CW漿材在武都水庫混凝土裂縫處理中的應(yīng)用

混凝土由于施工、本身變形和約束等一系列問題,使混凝土裂縫成了建筑工程中最常見的工程病害。結(jié)合工程實際介紹混凝土施工中出現(xiàn)的裂縫問題及處理方法。

淺析混凝土裂縫的原因、預(yù)防與處理 [日期： 2008-06-10] 來源：作者：佚名 [字體：大中 小] 摘要：本市近幾年的城市建設(shè)飛速發(fā)展，尤其是房屋建筑。在建筑業(yè)繁榮的背景下， 建筑主管部門受到的投訴也多了起來，特別是住房混凝土的裂縫是最普遍的問題之 一。作為一個建筑工作者，在當(dāng)前施工中如何克服水泥混凝土裂縫是一件非常重要的事， 本文將對水泥混凝土裂縫的成因進行分析，并提出預(yù)防措施和處理方法。 關(guān)鍵詞：水泥混凝土裂縫原因分析處理 一、混凝土裂縫的分類 混凝土裂縫是混凝土的一種常見病和多發(fā)病。病情絕大多數(shù)發(fā)生于施工階段，其原因復(fù) 雜多變，一般可分為微觀裂縫和宏觀裂縫兩大類。 微觀裂縫是指肉眼看不到的、砼內(nèi)部固有的一種裂縫，它是不連貫的。寬度一般在 0.05mm以下，這種砼本身固有的微觀裂縫，荷載不超過設(shè)計規(guī)定的條件下，一般視為無 害。 宏觀裂縫

受施工時銅止水結(jié)構(gòu)破壞修復(fù)后性能降低和運行期持續(xù)極端低溫凍融作用,水庫重力壩溢洪道產(chǎn)生1條較長縱向裂縫和3處結(jié)構(gòu)縫張開量顯著發(fā)展。為保證大壩安全,確保溢洪道泄洪消能功能正常穩(wěn)定,采用塑性止水材料充填裂縫和lw/hw水溶性聚氨酯化學(xué)灌漿對混凝土裂縫和結(jié)構(gòu)縫進行防滲加固修復(fù)?；炷亮芽p及結(jié)構(gòu)縫處理后,壓水和廊道排水監(jiān)測結(jié)果顯示:裂縫部位透水率為0.1～0.5lu,排水量降低至平均50ml/min左右。裂縫充填密實均勻,開裂混凝土和結(jié)構(gòu)縫粘結(jié)良好,溢洪道整體穩(wěn)定性、耐久性和抗?jié)B性得到有效補強,達到預(yù)期防滲加固修復(fù)效果。

大體積混凝土涉及大壩、溢洪道閘室、大型設(shè)備混凝土基礎(chǔ)等。即使在設(shè)計、施工工藝、溫控及養(yǎng)護等技術(shù)方面都采取了控制措施,大體積混凝土個別部位(如溢流堰體)仍可能出現(xiàn)少量裂縫,采用灌縫加固結(jié)構(gòu)膠對裂縫進行化學(xué)灌漿可以完成對裂縫缺陷的彌補。1.施工工藝裂縫修補工藝:裂縫處理→用修補膠埋設(shè)灌膠嘴→封縫→密封檢查(此步驟一般可省去)→配制灌縫膠→灌膠→結(jié)束→檢驗。

由于砼在高溫季節(jié)澆筑、砼標(biāo)號高、砼水化熱溫升嚴(yán)重、混凝土超強及沒有采用有效的溫控控制措施，從而造成混凝土內(nèi)部溫度高及內(nèi)外溫差大而產(chǎn)生裂縫。為確保工程安全投入使用，對其采取化學(xué)灌漿的方法進行防滲、補強處理，處理效果良好。

由于砼在高溫季節(jié)澆筑、砼標(biāo)號高、砼水化熱溫升嚴(yán)重、混凝土超強及沒有采用有效的溫控控制措施，從而造成混凝土內(nèi)部溫度高及內(nèi)外溫差大而產(chǎn)生裂縫。為確保工程安全投入使用，對其采取化學(xué)灌漿的方法進行防滲、補強處理，處理效果良好。

裂縫是影響混凝土耐久性及水工建筑物安全運行的突出問題。預(yù)防是最好的辦法，但是在必須面對已產(chǎn)生的裂縫，如何提高裂縫處理技術(shù)是關(guān)鍵。裂縫處理之前要進行全面的調(diào)研分析，搞清楚裂縫產(chǎn)生的原因，再選定處理方法。混凝土裂縫處理主要方法：表面修補處理，灌漿處理，結(jié)構(gòu)補強加固。

通過對混凝土建筑物產(chǎn)生裂縫的原因及類型的分析,提出了表面處理、內(nèi)部灌漿處理、結(jié)構(gòu)補強加固等三種處理方法。

作為我國一項基礎(chǔ)設(shè)施工程,公路施工質(zhì)量的好壞直接影響著經(jīng)濟運輸效率,與城市的發(fā)展?fàn)顩r息息相關(guān)。就我國當(dāng)前公路混凝土施工狀況來看,仍存在裂縫問題,嚴(yán)重影響公路的整體質(zhì)量。文章對公路混凝土裂縫產(chǎn)生的原因和類型進行了分析,總結(jié)了公路混凝土裂縫處理技術(shù)的應(yīng)用,以期有效地預(yù)防和處理裂縫病害。

大黑汀水庫溢流壩面混凝土裂縫處理——本文通過對大黑汀水庫溢流面修補工程堰面混凝土裂縫的調(diào)查分析．結(jié)合豐滿二期溢流面補強工程及國內(nèi)其得出氣溫璩變，養(yǎng)護措施不到位，季風(fēng)及高溫是引起大黑汀溢流面混凝土早期裂縫形成的主要因素；同時原材料及混凝土拌和物...

黃龍水庫面板混凝土裂縫處理技術(shù) 丁天沛 (黃龍水庫建設(shè)指揮部,浙江天臺317200) 摘要:黃龍水庫混凝土面板堆石壩面板裂縫處理,本著治本為主,治表為輔,表本結(jié)合,綜合處理的原則,對大于0.2 mm及貫穿性裂縫,采用hk-g系列環(huán)氧灌漿材料打孔灌漿,表面涂刷水泥基滲透結(jié)晶型防水產(chǎn)品塞柏斯(xypex)和涂 刷pua-75聚脲彈性涂料增強表面抗拉和抗裂強度,對小于0.2mm以下非貫穿性裂縫可采用表面涂刷塞柏斯和聚脲彈 性涂料.處理后,經(jīng)壓水試驗和蓄水運行表明,處理效果較好,滿足工程運行要求. 關(guān)鍵詞:黃龍水庫;混凝土面板;裂縫;灌漿;補強技術(shù) 中圖分類號:tv43文獻標(biāo)識碼:b文章編號:1008-536x(2008)03-0043-

思安江水庫大壩工程趾板混凝土強度等級為c25,抗?jié)B等級為w12,抗凍等級為f100,無伸縮縫。經(jīng)過對高程250.0m以下已澆好的趾板進行檢查,發(fā)現(xiàn)不同程度的裂縫共132條,總長度7809m。待裂縫發(fā)展穩(wěn)定后,根據(jù)裂縫的展開情況,對開度b≥0.2mm的裂縫采用中國水電顧問集團華東勘測設(shè)計研究院研制的lw/hw材料進行化學(xué)灌漿;對開度b<0.2mm的裂縫采用中國水利科學(xué)研究院研制的sk彈性涂膜防滲材料刷涂。上述兩種處理措施在該工程中取得了較好的效果。

介紹了引灤入津輸水隧洞工程概況,基于對襯砌混凝土裂縫的兩期補強加固治理,提出了一套較為合理完整的裂縫處理方案。

隨著經(jīng)濟發(fā)展速度的加快，建筑行業(yè)得到了極大的發(fā)展機遇，獲得了飛速提升?；炷磷鳛楫?dāng)代建筑最主要的建筑材料，在土木工程中得到了廣泛的普及和應(yīng)用。但是，由于各種各樣的原因，建筑混凝土裂縫始終是困擾建筑施工人員的一大質(zhì)量問題。如何對混凝土裂縫進行處理，避免安全事故的發(fā)生，已經(jīng)成為相關(guān)技術(shù)人員重點研究的問題。本文結(jié)合混凝土裂縫產(chǎn)生的原因，對化學(xué)灌漿在混凝土裂縫處理中的用于進行了分析和探討。

混凝土的裂縫是一個普遍存在而又難于解決的工程實際問題,對化學(xué)灌漿法處理混凝土裂縫施工工藝進行了分析,并對工程建筑中混凝土裂縫采用化學(xué)灌漿法處理進行了探討。

在水利水電工程中,對混凝土裂縫處理一直采用鑿槽、嵌縫、鉆孔進行化學(xué)灌漿的方法進行處理。但由于鉆孔過程中不可避免的堵塞裂縫,使的灌漿效果不好,鑿槽又對砼表面造成二次缺陷。而貼嘴法灌注低黏度、高強度的lpl環(huán)氧樹脂的工藝有效解決了這一問題,灌漿處理效果較好。

簡要分析了混凝土裂縫常用的一些處理方法,并以隧道工程中的裂縫處理為實例,介紹了灌漿法處理技術(shù)在混凝土裂縫處理中的應(yīng)用。

在水電水利工程之中,一般使用嵌縫,鑿槽,鉆孔來實現(xiàn)化學(xué)灌漿們從而達到對混凝土裂縫處理的目的。而因為在鉆孔的過程之中必然會出現(xiàn)堵塞裂縫的情況,因此使得灌漿的效果變差,與此同時,鑿槽優(yōu)惠在混凝土表現(xiàn)上引起二次破壞?？墒怯觅N嘴灌漿法灌注高強度、低粘度的環(huán)氧樹脂lpl可以很有效地解決這一問題,處理裂縫的效果好。

大體積混凝土裂縫處理篇 一、裂縫形成原因 大體積混凝土結(jié)構(gòu)中，由于結(jié)構(gòu)截面大，水泥用量多，水泥水化 所釋放的水化熱會產(chǎn)生較大的溫度變化和收縮作用，由此形成的溫度 收縮應(yīng)力是導(dǎo)致鋼筋混凝土產(chǎn)生裂縫的主要原因。這種裂縫有表面裂 縫和貫通裂縫兩種。表面裂縫是由于混凝土表面和內(nèi)部的散熱條件不 同，溫度外低內(nèi)高，形成了溫度梯度，使混凝土內(nèi)部產(chǎn)生壓應(yīng)力，表 面產(chǎn)生拉應(yīng)力，表面的拉應(yīng)力超過混凝土抗拉強度而引起的。貫通裂 縫是由于大體積混凝土在強度發(fā)展到一定程度，混凝土逐漸降溫，這 個降溫差引起的變形加上混凝土失水引起的體積收縮變形，受到地基 和其他結(jié)構(gòu)邊界條件的約束時引起的拉應(yīng)力，超過混凝土抗拉強度時 所可能產(chǎn)生的貫通整個截面的裂縫。這兩種裂縫不同程度上，都屬有 害裂縫。 高強度的混凝土早期收縮較大，這是由于高強混凝土中以 30%~60%礦物細摻合料替代水泥，高效減水劑摻量為膠凝材料

大體積混凝土裂縫處理篇 一、裂縫形成原因 大體積混凝土結(jié)構(gòu)中，由于結(jié)構(gòu)截面大，水泥用量多，水泥水化 所釋放的水化熱會產(chǎn)生較大的溫度變化和收縮作用，由此形成的溫度 收縮應(yīng)力是導(dǎo)致鋼筋混凝土產(chǎn)生裂縫的主要原因。這種裂縫有表面裂 縫和貫通裂縫兩種。表面裂縫是由于混凝土表面和內(nèi)部的散熱條件不 同，溫度外低內(nèi)高，形成了溫度梯度，使混凝土內(nèi)部產(chǎn)生壓應(yīng)力，表 面產(chǎn)生拉應(yīng)力，表面的拉應(yīng)力超過混凝土抗拉強度而引起的。貫通裂 縫是由于大體積混凝土在強度發(fā)展到一定程度，混凝土逐漸降溫，這 個降溫差引起的變形加上混凝土失水引起的體積收縮變形，受到地基 和其他結(jié)構(gòu)邊界條件的約束時引起的拉應(yīng)力，超過混凝土抗拉強度時 所可能產(chǎn)生的貫通整個截面的裂縫。這兩種裂縫不同程度上，都屬有 害裂縫。 高強度的混凝土早期收縮較大，這是由于高強混凝土中以 30%~60%礦物細摻合料替代水泥，高效減水劑摻量為膠凝材料

馬莊安置區(qū)及公共租賃區(qū)項目混凝土裂縫處理方案 河南省第一建筑工程集團有限責(zé)任公司1 馬莊安置區(qū)及公共租賃房項目 裂縫處理方案 一、工程概況 鄭州新鄭綜合保稅區(qū)（鄭州航空港區(qū)）馬莊安置區(qū)及公共租賃 房項目工程，位于鄭州新鄭綜合保稅區(qū)（鄭州航空港區(qū)）鄭港五街與 鄭港七路交叉口東南角，由鄭州市航空港區(qū)航程置業(yè)有限責(zé)任公司投 資建設(shè)，河南清鴻建設(shè)監(jiān)理公司監(jiān)理，河南省第一建筑工程集團有限 責(zé)任有限公司總承包。在2015年1月9日下午檢查中，發(fā)現(xiàn)地下車 庫1—5軸、p—t軸外墻上有豎向不規(guī)則裂縫現(xiàn)象，其中t軸向p 軸方向12.7米、14.7米、15.6米裂縫較長，分別為1.4米、2.2米和 2.7米，經(jīng)查施工記錄得知，該區(qū)域澆筑時間為2014年10月31日， 外墻模板拆除時間為2014年11月1日。除上述區(qū)域外，在12#樓二 層樓地面發(fā)現(xiàn)了不規(guī)則未貫穿

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