基于EMD的單梁起重機(jī)振動(dòng)模態(tài)分析
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4.4
研究了機(jī)械系統(tǒng)模態(tài)分析理論,通過對(duì)單梁起重機(jī)簡支梁模型振動(dòng)特性研究及其振動(dòng)響應(yīng)EMD分析,提出了基于EMD的單梁起重機(jī)模態(tài)分析方法,并給出了分析的流程。仿真結(jié)果表明,EMD的處理結(jié)果固有模式函數(shù)與振動(dòng)模式函數(shù)具有較高的一致性?;贓MD的單梁起重機(jī)模態(tài)分析方法能夠有效分析在用、維修和改造的單梁起重機(jī)模態(tài)。
具有駕駛室的電動(dòng)單梁起重機(jī)模態(tài)分析
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電動(dòng)單梁起重機(jī)是一種比較簡單的起重設(shè)備。主要由電動(dòng)葫蘆、金屬結(jié)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、饋電裝置和電氣裝置組成。具有駕駛室的電動(dòng)單梁起重機(jī)在某些工況下,可能會(huì)使駕駛員產(chǎn)生共振,極不舒服。通過三維ug軟件建立單梁模型,并在hypermesh有限元分析軟件建立有限元模型,首先劃分網(wǎng)格,加載力和約束,最后在nastran軟件中進(jìn)行模態(tài)分析,查找共振的原因所在。結(jié)果表明,采用該軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)分析,可以提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)的周期和減少人力物力,大大降低成本。
單梁起重機(jī)
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單梁橋式起重機(jī)安全管理制度 一、目的 為了加強(qiáng)車間單梁起重機(jī)的管理,保證起重機(jī)械正 常運(yùn)行和安全生產(chǎn)特制定本制度 二、適用范圍 本制度適用車間所有單梁橋式起重機(jī)使用人員以 及起重機(jī)使用管理人員 三、起重機(jī)操作規(guī)程 (一)開機(jī)前檢查 (1)檢查設(shè)備各部位是否存在漏油現(xiàn)象并及時(shí)處 理。 (2)檢查起重機(jī)各部位是否有故障,應(yīng)特別注意制 動(dòng)器是否靈活、可靠。 (3)檢查起重機(jī)操縱遙控器操作是否靈敏、可靠。 (4)檢查傳動(dòng)系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、電器是否良好,起 重機(jī)上面有無閑人或異物。如果控制器、限位 器、緊急開關(guān)等附件失靈嚴(yán)禁吊運(yùn)。 (5)檢查各安全防護(hù)裝置是否牢固、可靠。 (6)檢查鋼絲繩有無損壞,鋼絲繩是否脫出滑輪及 吊鉤螺母是否松脫,吊鉤軸銷是否變形。 (7)空車運(yùn)轉(zhuǎn)檢查潤滑情況。 (二)起重機(jī)工作中 (1)注意起重機(jī)所有部位的工作情況和潤滑情況, 如有異狀或異響應(yīng)停車檢查
門式起重機(jī)的模態(tài)分析
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為了更好地設(shè)計(jì)門式起重機(jī)(簡稱門機(jī)),用ansys建立門式起重機(jī)的整體有限元模型,對(duì)其進(jìn)行模態(tài)分析,得出模型的固有頻率和振型。分析了固有頻率的影響因素,得出提高固有頻率的措施。從避免共振的角度提出了選擇起重機(jī)部件的參數(shù)。
起重機(jī)之單梁起重機(jī)
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起重機(jī)之單梁起重機(jī)
單梁起重機(jī)告知書 (2)
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特種設(shè)備安裝改造維修告知書 施工單位:河南華豫起重集團(tuán)有限公司(加蓋公章)告知書編號(hào):2017-11-239 設(shè)備名稱電動(dòng)單梁起重機(jī) 型號(hào) (參數(shù)) ld5t-25.5ma3 設(shè)備代碼41704135420170803制造編號(hào)17110803 設(shè)備制造單位全 稱 河南華豫起重集團(tuán)有限 公司 制造許可證 編號(hào) ts2441354-2020 設(shè)備地點(diǎn)輕鋼車間南跨西 安裝改造維修 日期 2017年11月29日 施工單位全稱河南華豫起重集團(tuán)有限公司 施工類別 安裝□ 改造□ 維修□ 許可證 編號(hào) ts3441291-2020許可證 有效期 2020年1月7 日 聯(lián)系人李樂文電話13067885959傳真 地址河南省長垣縣起重工業(yè)園區(qū)華豫大道郵編453424 使用單位全稱浙江東南網(wǎng)架股份有限公司 聯(lián)系人范成君電話8278
單梁起重機(jī)告知書
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特種設(shè)備安裝改造維修告知書 施工單位:河南華豫起重集團(tuán)有限公司(加蓋公章)告知書編號(hào):2017-11-239 設(shè)備名稱電動(dòng)單梁起重機(jī) 型號(hào) (參數(shù)) ld5t-25.5ma3 設(shè)備代碼41704135420170803制造編號(hào)17110803 設(shè)備制造單位全 稱 河南華豫起重集團(tuán)有限 公司 制造許可證 編號(hào) ts2441354-2020 設(shè)備地點(diǎn)輕鋼車間南跨西 安裝改造維修 日期 2017年11月29日 施工單位全稱河南華豫起重集團(tuán)有限公司 施工類別 安裝□ 改造□ 維修□ 許可證 編號(hào) ts3441291-2020許可證 有效期 2020年1月7 日 聯(lián)系人李樂文電話13067885959傳真 地址河南省長垣縣起重工業(yè)園區(qū)華豫大道郵編453424 使用單位全稱浙江東南網(wǎng)架股份有限公司 聯(lián)系人范成君電話8278
單梁起重機(jī)自檢記錄
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1 編號(hào)no: 電動(dòng)單梁起重機(jī)自行檢查記錄 使用單位: 設(shè)備類別: 設(shè)備代碼: 檢驗(yàn)日期:20年月日 2 說明 1.本自檢記錄根據(jù)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局制定的《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》編制; 2.本自檢記錄適用于下列起重機(jī)械自行檢驗(yàn):電動(dòng)單梁起重機(jī)、電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)、 旋臂起重機(jī)、鋼絲繩電動(dòng)葫蘆、環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆、氣動(dòng)葫蘆、帶式電動(dòng)葫蘆; 3.本自檢記錄不適用防爆起重機(jī)械自行檢驗(yàn); 4.本自檢記錄應(yīng)有檢驗(yàn)人員簽名和特種設(shè)備安全管理員簽名; 5.本自檢記錄按照《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)自檢記錄填寫規(guī)定》填寫 6.對(duì)于使用時(shí)間超過15年以上、處于嚴(yán)重腐蝕環(huán)境(如海邊、潮濕地區(qū)等)或者強(qiáng)風(fēng) 區(qū)域、使用頻率高的大型起重機(jī)械,應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體情況有針對(duì)性地增加其他檢驗(yàn)手段, 必要時(shí)根據(jù)大型起重機(jī)械實(shí)際安全狀況和使用單位安全管理水平能力,進(jìn)行安全評(píng) 估。 3 電動(dòng)單梁
基于環(huán)境激勵(lì)的港口起重機(jī)工作模態(tài)分析
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針對(duì)港口起重機(jī)難以施加激振力的問題,采用自然環(huán)境激勵(lì)技術(shù)(next)對(duì)港口起重機(jī)進(jìn)行了工作模態(tài)分析。在自然風(fēng)的隨機(jī)激勵(lì)下,對(duì)某港口40t位起重機(jī)進(jìn)行了模態(tài)試驗(yàn)。采用響應(yīng)點(diǎn)與參考點(diǎn)之間的互功率譜的幅值圖代替集總傳遞函數(shù)的幅值圖進(jìn)行了模態(tài)分析。由所有測(cè)點(diǎn)和參考點(diǎn)間的互功率譜,通過擬合各響應(yīng)點(diǎn)同參考點(diǎn)之間的互功率譜來識(shí)別起重機(jī)前4階低階模態(tài)參數(shù)(振型、頻率和阻尼)。研究結(jié)果表明,利用環(huán)境激勵(lì)法對(duì)港口起重機(jī)的模態(tài)參數(shù)識(shí)別是行之有效的,該方法可推廣應(yīng)用于其他大型特種設(shè)備的模態(tài)試驗(yàn)和分析。
電動(dòng)單梁起重機(jī)常見問題分析
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對(duì)電動(dòng)單梁起重機(jī)各部件常見問題進(jìn)行分析,并針對(duì)各問題的處理和防范進(jìn)行了探討。
電動(dòng)單梁起重機(jī)端梁的改進(jìn)
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電動(dòng)單梁起重機(jī)端梁的改進(jìn)
LD型電動(dòng)單梁起重機(jī)的設(shè)計(jì)
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-i- 電動(dòng)單梁起重機(jī)設(shè)計(jì) 摘要 本文是對(duì)電動(dòng)單梁起重機(jī)進(jìn)行功能分析和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。首先分析了電動(dòng) 單梁起重機(jī)的現(xiàn)狀以及國內(nèi)外發(fā)展趨勢(shì),然后確定自己設(shè)計(jì)的目標(biāo)。然 后,進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì),主要包括確定主梁和端梁的參數(shù),連接方式,分析 計(jì)算主梁在載荷作用下工字鋼的所承受的彎曲應(yīng)力,以及起重機(jī)在動(dòng)態(tài)和 靜態(tài)下主梁剛度。此后,又詳細(xì)分析計(jì)算了載荷在不同位置時(shí),各個(gè)車輪 的輪壓以及對(duì)端梁的作用力,在選擇電動(dòng)葫蘆型號(hào)時(shí),從鋼絲繩、卷筒、 電動(dòng)機(jī)、減速器方面著手,經(jīng)過詳細(xì)的分析和計(jì)算,最后確定起升電動(dòng)機(jī) 為zd141-4,運(yùn)行電動(dòng)機(jī)為zdy121-4的cd型5t電動(dòng)葫蘆作為起升和運(yùn) 行傳動(dòng)裝置。本文還分析了小車起升和運(yùn)行兩種不同運(yùn)行機(jī)構(gòu),確定大車 的電動(dòng)機(jī)型號(hào)為zdr100-4c型繞線式電動(dòng)機(jī)。最后,詳細(xì)介紹了起重機(jī) 安裝和試車注意事項(xiàng)。 本文所設(shè)計(jì)是ld型電動(dòng)單梁起重機(jī),適應(yīng)于
新結(jié)構(gòu)電動(dòng)單梁起重機(jī)的設(shè)計(jì)
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4.5
提供一種生產(chǎn)工藝簡單、自重輕的主梁截面,并將單梁起重機(jī)主、端梁的剛性連接改為一端用鉸接連接,解決了在制造和軌道安裝時(shí)因誤差而造成的大車運(yùn)行三條腿現(xiàn)象,提高了運(yùn)行性能;用可調(diào)大車運(yùn)行水平輪中心距的設(shè)計(jì),代替帶輪緣的大車輪,提高大車輪的使用壽命
電動(dòng)單梁起重機(jī)端梁改進(jìn)
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4.7
1.問題公司是生產(chǎn)、安裝維修電動(dòng)單梁起重機(jī)的專業(yè)廠家,維修中發(fā)現(xiàn)電動(dòng)單梁起重機(jī)端梁主動(dòng)裝置設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理。以起升重量3~5t,跨度17~22.5m和起升重量10t,跨度7.5~22.5m的兩種電動(dòng)單梁起重機(jī)端梁,主要問題是端梁主動(dòng)車輪齒圈的4個(gè)m16mm螺栓松動(dòng)時(shí)無法及時(shí)發(fā)現(xiàn),當(dāng)發(fā)現(xiàn)螺栓松動(dòng)時(shí),齒圈已
LDtm單梁起重機(jī)端梁改造方案 (2)
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電動(dòng)單梁起重機(jī) 改 造 方 案 單位:新鄉(xiāng)市中原起重設(shè)備總廠有限公司 單梁起重機(jī)改造施工方案 一、工程概況 為了降低成本,計(jì)劃將本公司的單梁橋式起重機(jī)ld10t-22.5m改造主梁加固、 端梁重新制作。改造修理后安裝使用,要求起重機(jī)改造安裝后符合國家標(biāo)淮,確保安 全生產(chǎn)。 二、起重機(jī)改造安裝方案制定 根據(jù)原起重機(jī)目前狀況,為了消除起重機(jī)使用中的不安全隱患,確保安全生產(chǎn), 我方有關(guān)技術(shù)人員就貴方起重機(jī)改造、安裝項(xiàng)目召開了專體會(huì)議,認(rèn)真研究了改造 安裝方案,現(xiàn)將方案匯總?cè)缦拢┵F公司審核: 一)總則: 嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)和貴方技術(shù)要求,制定改造方案,在保證安全的情況下,為 了降低改造成本,對(duì)能利舊使用的部件盡可能利舊使用,保證起重機(jī)改造安裝方案 后完全符合標(biāo)準(zhǔn),確保安全生產(chǎn)。 二)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) gb3811-2008《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》 gb6067-20
LDtm單梁起重機(jī)端梁改造方案
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電動(dòng)單梁起重機(jī) 改 造 方 案 單位:新鄉(xiāng)市中原起重設(shè)備總廠有限公司 單梁起重機(jī)改造施工方案 一、工程概況 為了降低成本,計(jì)劃將本公司的單梁橋式起重機(jī)ld10t-22.5m改造主梁加固、 端梁重新制作。改造修理后安裝使用,要求起重機(jī)改造安裝后符合國家標(biāo)淮,確保安 全生產(chǎn)。 二、起重機(jī)改造安裝方案制定 根據(jù)原起重機(jī)目前狀況,為了消除起重機(jī)使用中的不安全隱患,確保安全生產(chǎn), 我方有關(guān)技術(shù)人員就貴方起重機(jī)改造、安裝項(xiàng)目召開了專體會(huì)議,認(rèn)真研究了改造 安裝方案,現(xiàn)將方案匯總?cè)缦拢┵F公司審核: 一)總則: 嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)和貴方技術(shù)要求,制定改造方案,在保證安全的情況下,為 了降低改造成本,對(duì)能利舊使用的部件盡可能利舊使用,保證起重機(jī)改造安裝方案 后完全符合標(biāo)準(zhǔn),確保安全生產(chǎn)。 二)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) gb3811-2008《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》 gb6067-20
電動(dòng)單梁起重機(jī)的強(qiáng)度和剛度分析
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4.6
電動(dòng)單梁起重機(jī)作為一種起重運(yùn)輸機(jī)械,重物掛在其上,比較簡單,可以適應(yīng)不同的工作環(huán)境。但作為一種大型承重機(jī)械,一旦出現(xiàn)事故,不但影響生產(chǎn),甚至造成車毀人亡,因此對(duì)其強(qiáng)度和剛度提出較高的要求。文章通過三維ug軟件建立電動(dòng)單梁起重機(jī)模型,導(dǎo)入到hypermesh有限元分析軟件中,建立有限元模型,劃分網(wǎng)格,加載力和約束,然后在nastran軟件中進(jìn)行強(qiáng)度和剛度分析。通過分析表明,采用該軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)分析,可以提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)的周期和大大降低成本。
電動(dòng)單梁起重機(jī)失壓保護(hù)的檢驗(yàn)分析
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4.8
電動(dòng)單梁起重機(jī)失壓保護(hù)的檢驗(yàn)分析
單梁起重機(jī)修理施工方案
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單梁起重機(jī)修理施工方案 編制: 審核: 批準(zhǔn): 中原圣起有限公司 二00八年九月四日 目錄 1、工程概況................................................................................................................................1 2、起重機(jī)修理方案制定...........................................................................................................1 2.1、總則...................................................................
電動(dòng)單梁起重機(jī)的強(qiáng)度和剛度分析
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4.5
電動(dòng)單梁起重機(jī)被廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的各個(gè)領(lǐng)域和部門,減輕了笨重的體力勞動(dòng),提高了作業(yè)效率,是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中不可缺少的重要機(jī)械設(shè)備。目前國內(nèi)設(shè)計(jì)使用的起重機(jī),是以傳統(tǒng)的工程力學(xué)為基礎(chǔ),結(jié)合設(shè)計(jì)使用經(jīng)驗(yàn),通過大量的簡化處理,計(jì)算出所需的強(qiáng)度和剛度。針對(duì)廣泛使用的電動(dòng)單梁起重機(jī),采用有限元技術(shù)對(duì)電動(dòng)單梁起重機(jī)的強(qiáng)度和剛度進(jìn)行分析。
基于ANSYS單梁起重機(jī)主梁構(gòu)造受力分析
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本文通過對(duì)單梁葫蘆橋式起重機(jī)主梁構(gòu)造的受力分析,闡明主梁結(jié)構(gòu)中各構(gòu)件的力學(xué)作用,為檢驗(yàn)類似起重機(jī)主梁的工作提供詳盡的技術(shù)性支持。
塔式起重機(jī)起重臂有限元模態(tài)及動(dòng)態(tài)分析
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4.8
為解決起重機(jī)臂架在傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中任務(wù)繁重的問題,利用有限元模態(tài)及動(dòng)態(tài)分析對(duì)起重機(jī)的起重臂進(jìn)行參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì),利用matlap調(diào)用ansys對(duì)起重機(jī)的起重臂進(jìn)行穩(wěn)定性分析,確定起重臂的典型工況下特征值,分析結(jié)果對(duì)實(shí)際應(yīng)用具有一定的借鑒意義.
單梁起重機(jī)安操作培訓(xùn)
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單梁起重機(jī)安操作培訓(xùn)
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職位:資深室內(nèi)設(shè)計(jì)師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林