GGD結(jié)構(gòu)裝配8GGD.013.001通風(fēng)蓋板
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GGD結(jié)構(gòu)裝配8GGD.013.001通風(fēng)蓋板
固定蓋板與活動(dòng)蓋板的配置研究
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根據(jù)國內(nèi)外梳棉機(jī)的發(fā)展,在國產(chǎn)fa212梳棉機(jī)上進(jìn)行了固定蓋板與活動(dòng)蓋板的配置研究。研究發(fā)現(xiàn),當(dāng)總工作蓋板基本保持不變時(shí),將活動(dòng)蓋板減少到21根、固定蓋板增加到17根,并在后固定蓋板處增加2個(gè)棉網(wǎng)清潔器、前固定蓋板處增加1個(gè)棉網(wǎng)清潔器,能有效提高成紗綜合質(zhì)量
預(yù)制裝配式蓋板通道,涵洞的設(shè)計(jì)與施工
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用裝配式蓋板通道代替現(xiàn)澆的且側(cè)壁為素混凝土的蓋板通道,不僅質(zhì)量有保證,還可縮短工期和降低成本.以實(shí)例介紹該通道的設(shè)計(jì)及施工要點(diǎn).
【CN109674388A】一種馬桶蓋板裝配結(jié)構(gòu)【專利】
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(19)中華人民共和國國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局 (12)發(fā)明專利申請 (10)申請公布號(hào) (43)申請公布日 (21)申請?zhí)?01910132847.8 (22)申請日2019.02.22 (71)申請人福建拓宇衛(wèi)浴有限公司 地址363900福建省漳州市長泰縣經(jīng)濟(jì)開 發(fā)區(qū)興泰工業(yè)園 (72)發(fā)明人黃炳發(fā) 何少晶 (74)專利代理機(jī)構(gòu)廈門市新華專利商標(biāo)代理有 限公司35203 代理人渠述華 (51)int.cl. a47k13/12(2006.01) (54)發(fā)明名稱 一種馬桶蓋板裝配結(jié)構(gòu) (57)摘要 本發(fā)明公開了一種馬桶蓋板裝配結(jié)構(gòu),包括 套筒、按鈕、鎖固件、固定件和支座,按鈕、鎖固件 和固定件配合在套筒內(nèi),按鈕滑接于鎖固件并帶 動(dòng)鎖固件沿套筒軸向移動(dòng),鎖固件向固定件凸出 形成鎖片和卡條,固定件對應(yīng)形成第一凹槽和第 二凹槽,支座
蓋板涵蓋板
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1 zk1+115蓋板涵預(yù)制蓋板施工組織設(shè)計(jì) 一概述 zk1+1151-4.0m蓋板涵總共有蓋板12塊。蓋板集中在預(yù)制廠預(yù) 制,模板采用鋼模,蓋板預(yù)制后在場內(nèi)編號(hào)堆放。 二施工準(zhǔn)備 1.圖紙審核 認(rèn)真審核圖紙,根據(jù)涵長計(jì)算每個(gè)涵洞需要預(yù)制的蓋板數(shù)量, 在技術(shù)人員對其各部位幾何尺寸及標(biāo)高充分了解和掌握后,對施 工隊(duì)進(jìn)行具體的技術(shù)交底。交底的內(nèi)容包括:設(shè)計(jì)圖紙、補(bǔ)充圖 紙、設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)、關(guān)于設(shè)計(jì)的文字說明及施工工藝要求和注意事項(xiàng)。 2.人員、機(jī)械設(shè)備 為保證工程質(zhì)量,提高施工效率,標(biāo)準(zhǔn)施工現(xiàn)場,規(guī)范作業(yè)程序,項(xiàng) 目部派出與之相匹配的專業(yè)人員到現(xiàn)場進(jìn)行指導(dǎo)。為滿足施工需要, 并對施工隊(duì)配備充足的相應(yīng)機(jī)械、工具和操作人以及勞動(dòng)力。人員、 機(jī)械配置見下: 人員 工程負(fù)責(zé)人:牛小鵬工程技術(shù)負(fù)責(zé)人:樊飛 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人:王國宏試驗(yàn)負(fù)責(zé)人:韓健 施工隊(duì)勞力:8人 2 機(jī)械 類別型號(hào)
(預(yù)制蓋板)蓋板涵
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k120+369暗蓋板涵施工組織方案 一、工程概況 1、工程簡介 k120+369為1-2m鋼筋砼蓋板涵,涵長30.25米,右前交角為70°,基礎(chǔ)為 c25砼,c30砼臺(tái)身、蓋板、臺(tái)帽、八字墻墻身,m10漿砌片石附屬工程。洞 口采用八字墻形式。 2、主要工程量 c25混凝土168.3m3m10漿砌片石42.3m3 c30混凝土275.1m3ф8鋼筋1859kg ф12鋼筋8122kgф16鋼筋1602kg 挖基土方550m2二八灰土1370m3 二、工期安排 基坑開挖:2009年6月10日至6月13日 基礎(chǔ):2009年6月
鋼蓋板結(jié)構(gòu)計(jì)算說明
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鋼蓋板結(jié)構(gòu)計(jì)算 孔洞尺寸3.45m×7.00m,分縫尺寸為5mm和10mm,由于用人力起 吊,所以板的重量不宜太大,因此對孔洞進(jìn)行分塊后的板的尺寸為 3.43m×1.39m,由于分塊后的板制作的時(shí)候是按整體焊接,該板長短 跨之比為2.47>2,因此可以按照單向板肋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行荷載計(jì)算。 單向板:板的整體性良好,沒有進(jìn)行分割的,它帶有自己的主梁 和次梁。 雙向板的荷載計(jì)算都是一種近似,都無法精確模擬力的傳遞方式,但 是此種近似足以滿足工程需要的精度要求。 單向板是沿短跨方向傳力的,類比“就近原則”就可以理解這一 點(diǎn)。雙向板上的荷載是沿兩個(gè)方向傳遞到四邊的支承梁上,精確地計(jì) 算雙向板傳遞給支承梁的荷載較為困難,在設(shè)計(jì)中多采用近似方法分 配。即對每一區(qū)格,從四角作與板邊成45°角的斜線與平行于長邊 的中線相交,將板的面積分成四小塊,每小塊面積上的荷載,就認(rèn)為 就近傳遞到相鄰的
合成蓋板
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鑄鐵井蓋價(jià)格高,樣式少,承重好但易丟失! 復(fù)合井蓋造價(jià)低,強(qiáng)度也不令人滿意。 球磨井蓋強(qiáng)度高,重量輕,是選則之一 鋼纖維水泥井蓋,樣式眾多,質(zhì)量較好,是選則之一 現(xiàn)在鐵井蓋丟得太嚴(yán)重了,個(gè)人覺得還是復(fù)合的好。 復(fù)合材料井蓋也分好多種:目前有菱鎂的,再生的和樹脂的。 菱鎂井蓋有些像水泥井蓋,成本低但是質(zhì)量差,而且易碎易風(fēng)化。往 往工程沒做完井蓋就開始風(fēng)化了。 再生井蓋是用廢舊塑料袋中的聚乙加上粉煤灰等添加劑做的。產(chǎn)品外 觀粗糙,質(zhì)地柔軟易分層。而且經(jīng)常因?yàn)椴粔蚪Y(jié)實(shí)而作的特別厚。 樹脂的是利用樹脂和各種添加劑制成的,產(chǎn)品細(xì)膩美觀,可自由著色。 承載力最強(qiáng),何鑄鐵的差不多。但是價(jià)格與國標(biāo)鑄鐵井蓋持平,比其 他兩種高很多。 非金屬井蓋材料 鋼纖維混凝土檢查井蓋是原鋼筋混凝土檢查井蓋的改良產(chǎn) 品。它是在混凝土中加入長約2厘米左右的鋼纖維,大量的鋼纖維分 散在混凝土中,而形成不規(guī)則的放射狀
蓋板設(shè)計(jì)
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第1章蓋板注塑模工藝規(guī)程的編制 1.1模塑工藝規(guī)程的編制 該塑件是四孔單凸臺(tái)蓋板,其零件圖如圖1-1所示。本塑件的材料采用abs, 生產(chǎn)批量是大批生產(chǎn)。 1.2塑件的工藝性分析 aa a a a a aa 圖1-1企鵝332554595有刪減有cad圖塑件圖 塑件的原材料分析 塑件的材料采用abs屬熱塑性塑料。它的成型特性為: abs的化學(xué)和光學(xué)性能和物理特點(diǎn):abs樹脂有耐熱,阻燃,高沖,高光澤,抗 靜電,抗震,抗蠕變,流動(dòng)性好.abs在成型時(shí)需進(jìn)行干燥(這是因?yàn)槠湮鼭窈驼掣?水分傾向).干燥的作用是除去塑料中的超量水分,防止成型制品出現(xiàn)銀絲,斑紋, 氣泡等疵點(diǎn),避免塑件在成型時(shí)產(chǎn)生降解現(xiàn)象. 1.3塑件的結(jié)構(gòu)和尺寸精度及表面質(zhì)量分析 (1)結(jié)構(gòu)分析要想獲得合格的塑料制件除選用塑料的原材料外,還必須考 慮塑件
蓋板說明
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省道314線鄭州境改建工程(江山路至石河路段)施工圖設(shè)計(jì)sⅳ-6-1第1頁共2頁 鄭州市交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院 暗蓋板涵通用圖說明 一、類型 本圖按涵頂填土高度設(shè)計(jì)為兩種型式: 1、整體式基礎(chǔ)鋼筋混凝土明蓋板涵洞一般適用于涵頂鋪裝厚度0.23m; 2、整體式基礎(chǔ)鋼筋混凝土暗蓋板涵洞一般適用于涵頂填土厚度0.5m~11.0m。 二、上部構(gòu)造 (一)設(shè)計(jì)要點(diǎn) 本項(xiàng)目涵洞鋼筋混凝土蓋板涵分為暗涵和明涵,其鋼筋混凝土蓋板暗涵設(shè)計(jì)要點(diǎn)如下: 1、汽車荷載等級(jí):公路-i級(jí)。 2、現(xiàn)澆鋼筋混凝土蓋板按兩端簡支板計(jì)算內(nèi)力,不考慮涵臺(tái)傳來的水平力。 3、蓋板設(shè)計(jì)為變厚度板,根據(jù)內(nèi)力計(jì)算分別確定跨中與板端的厚度。 4、計(jì)算涵洞上車輛荷載引起的豎向土壓力時(shí),車輪按其著地面積的邊緣向下作30°角擴(kuò) 散,當(dāng)幾個(gè)車輪的擴(kuò)散線相重疊時(shí),擴(kuò)散面積以最外邊擴(kuò)散線為準(zhǔn)。 5、蓋
蓋板計(jì)算
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路基加載車道數(shù)6 填土高度(m)0.5 涵洞凈跨徑(m)5 預(yù)制板計(jì)算跨徑(m)5.3 汽車荷載產(chǎn)生彎矩m汽115.94 汽車荷載產(chǎn)生剪力q汽78.02 蓋板頂土壓力荷載(kn/m)8.91 蓋板自重荷載(kn/m)9.28125 荷載組合跨中彎矩(knm)215.07 邊墻內(nèi)側(cè)剪力(kn)147.42 單根主筋面積 主筋外徑(mm) 截面有效高度(m)支點(diǎn)(m) 跨中(m) 跨中混凝土受壓區(qū)高度(m)0.181 規(guī)范容許最大受壓區(qū)高度0.224 受壓區(qū)高度是否滿足要求是 最小配筋率是否滿足是 正截面受彎承載力(knm)647.59 正截面受彎承載力是否滿足是 斜截面抗剪計(jì)算835.4428054 板厚是否滿足抗剪下限值是 是否需要斜截面抗剪驗(yàn)算 永久作用引起跨中彎矩(knm) 永久作用引起邊墻內(nèi)側(cè)剪力(kn) 外力
蓋板涵蓋板預(yù)制施工工法
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涵洞蓋板預(yù)制施工工法 一、特點(diǎn) 1、提高了蓋板底面外觀質(zhì)量、混凝土表面達(dá)到平整光滑、色澤均勻。 2、施工工藝簡單、質(zhì)量可靠、可集中生產(chǎn)預(yù)制。 二、適用范圍 本標(biāo)段內(nèi)涵洞預(yù)制蓋板的施工。 三、工藝原理 為防止水流破壞路基,使水流通過路基,預(yù)先在路基填方段最低處設(shè)置 的一種鋼筋砼結(jié)構(gòu)的排水設(shè)施。 四、材料與設(shè)備的要求 1、水泥要求必須采用普通硅酸鹽水泥,其水泥強(qiáng)度等級(jí)不低于 42.5,嚴(yán)禁采用小廠水泥、雜牌水泥。 2、中粗砂要求采用級(jí)配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒潔凈,其含泥量≤ 3%。 3、碎石要求采用顆粒級(jí)配均勻、質(zhì)地堅(jiān)硬,其含泥量≤1%。 4、鋼筋采用熱軋hpb300、hrb335鋼筋、抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度分別為300、 335mpa,其中鋼筋直徑≥12mm采用hrb335鋼筋,直徑<12mm一般采用 hpb300鋼筋。 5、配備混凝土工人4人,電焊工1人,鋼筋工2人,技術(shù)人員
蓋板涵蓋板首件制總結(jié).
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s366六安段新建工程03標(biāo)項(xiàng)目部 1 s366六安段新建工程03標(biāo) 鋼筋砼蓋板涵蓋板首件制施工總結(jié) 一、總結(jié)依據(jù) 1、《公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/-2004 2、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》jtj076-95 3、《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》jtge30-2005; 4、《s366六安段新建工程施工招標(biāo)文件》 5、s366六安段新建工程03標(biāo)駐地監(jiān)理工程師辦公室《六路監(jiān) 【2014】3號(hào)》文件 二、總結(jié)原則 1、嚴(yán)格執(zhí)行施工程序。 2、科學(xué)地安排施工順序。 3、采用先進(jìn)的施工技術(shù)和設(shè)備。 4、應(yīng)用科學(xué)的計(jì)劃方法制定最合理的施工組織方案。 5、確保工程質(zhì)量和施工安全。 6、節(jié)約費(fèi)用,降低工程成本。 三、工程概況 項(xiàng)目部于2014年5月22日在預(yù)制梁場蓋板施工區(qū)組織施工力量, 按照批復(fù)的首件工程(鋼筋砼預(yù)制蓋板)施工方案的要求,在監(jiān)
檢查井井蓋蓋板結(jié)構(gòu)圖
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檢查井井蓋蓋板結(jié)構(gòu)圖
RPC蓋板
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rpc蓋板 來源:網(wǎng)經(jīng)新聞時(shí)間:2011-08-1017:39作者:毛小明 一、引言 活性粉末混凝土(即reactivepowderconcrete,以下簡稱rpc)是繼高強(qiáng)、高性 能混凝土之后,在90年代中期通過采用常規(guī)的水泥等材料開發(fā)出的超高強(qiáng)度、高耐久性、 高韌性和體積穩(wěn)定性良好的水泥基材料,是dsp材料與纖維增強(qiáng)材料復(fù)合而成的高性能混 凝土。通過近幾年的生產(chǎn)實(shí)踐試驗(yàn),形成如下總結(jié)。 二、rpc蓋板的特點(diǎn) 1.rpc材料具有很高的抗壓強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度和較強(qiáng)的耐久性,在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中可以采 用更薄的截面或具有創(chuàng)新性的截面形狀替代原有普通砌塊同類產(chǎn)品。 2.rpc材料的高韌性和結(jié)構(gòu)自重的減輕有利于提高結(jié)構(gòu)的抗震和抗沖擊性能。 3.rpc材料的耐高溫性、耐火性以及抗腐蝕能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于鋼材。 三、rpc蓋板的適用范圍 由上述rpc材料的優(yōu)點(diǎn)可以看出
涵洞蓋板
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南充~大竹~梁平(川渝界)高速公路工程項(xiàng)目 水準(zhǔn)測量記錄表 承包單位:四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司標(biāo)段:南大梁高速tj-e合同段 監(jiān)理單位:四川省亞通公路工程監(jiān)理所編號(hào):ndl-e15-u1-p4-s2-2 工程名稱:涵洞工程工程部位:k122+012檢測日期:2011.08.27 測表3 測點(diǎn) 水準(zhǔn)尺讀數(shù) 視線高 高程 (m) 設(shè)計(jì)高程 (m) 偏差值 (mm) 備注 后視中間點(diǎn)前視 i1511.302459.334457.003已知 k122+012(左)0.957458.011458.0047 k122+012(中)1.025457.654457.6513 k122+012(右)1.653457.235457.238-3 要對測量成果進(jìn)行檢核,
蓋板涵
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4.5
分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定表 分項(xiàng)工程名稱:蓋板涵所屬分部工程名稱:涵洞工程所屬建設(shè)項(xiàng)目: 工程部位:施工單位:監(jiān)理單位: (樁號(hào)、墩臺(tái)號(hào)、孔號(hào))編號(hào): 基本 要求 實(shí)測項(xiàng)目 項(xiàng) 次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或 允許偏差 實(shí)測值或?qū)崪y偏差值 質(zhì)量評定 1 2 3 4
預(yù)制蓋板
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4.3
模板報(bào)驗(yàn)申請表 工程名稱:三門峽紫陽南路k2+060-k3+643編號(hào): 致:三門峽市智達(dá)咨詢公司(監(jiān)理單位) 我單位已完成了過路涵蓋板模板安裝(1-50塊)工作,現(xiàn)報(bào)上該工 程報(bào)驗(yàn)申請表,請予以審查和驗(yàn)收。 附: 1、工程預(yù)檢記錄 2、工序質(zhì)量評定表 承包單位(章) 項(xiàng)目經(jīng)理 日期2010.8.31 審查意見: 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu) 總/專業(yè)監(jiān)理工程師 日期 本表一式三份,建設(shè)、監(jiān)理、承包單位各一份。 預(yù)檢工程檢測記錄 質(zhì)檢表4 工程名稱三門峽紫陽南路k2+060-k3+643施工單位 陜西華航建筑安裝工程 有限公司 預(yù)檢項(xiàng)目模板工程隱檢部位蓋板(1-50)塊 預(yù)檢 內(nèi)容 及 檢查 情況 1、模板及支撐,無松動(dòng)、跑模、下沉等現(xiàn)象 2、模板拼縫嚴(yán)密、無漏漿、模內(nèi)潔凈 3、相鄰兩板高差允許偏差
蓋板預(yù)制
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4.5
空心板預(yù)制施工方案 丹拉公路張家口高速b標(biāo)k23+000~k31+150段共有空心板通 道、小橋6座,共預(yù)制鋼筋砼空心板140片,其中8米板40片,10 米板32片,13米板52片,16米板16片。 我項(xiàng)目部已根據(jù)施工規(guī)范及監(jiān)理工程師的要求,完成了前期準(zhǔn) 備工作,人員、設(shè)備已準(zhǔn)備就緒?,F(xiàn)擬于2003年4月25日開始施 工,計(jì)劃于2003年7月20日完工。 一、準(zhǔn)備工作 1、人員安排: 現(xiàn)場負(fù)責(zé):鄧賀存 橋梁工程師:盧占偉質(zhì)檢工程師:楊麗芬 試驗(yàn)工程師:鄭志軍試驗(yàn)員:2名 鋼筋班班長:陳海杰砼班班長:褚學(xué)安 模板班班長:王金成安全員:劉艷軍 普工:120名 2、機(jī)械設(shè)備:(詳見機(jī)械設(shè)備清單表) 3、試驗(yàn)檢測:水泥選用宣化羊山牌32.5#普通硅酸鹽水泥,碎石選 用馬家灣碎石廠生產(chǎn)的碎石,砂選用萬全興達(dá)砂
預(yù)制蓋板YB-I-4~6配筋圖
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預(yù)制蓋板yb-i-4~6配筋圖
梳棉機(jī)活動(dòng)蓋板、固定蓋板數(shù)的研究
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4.3
:通過在國產(chǎn)梳棉機(jī)上進(jìn)行減少活動(dòng)蓋板、增加固定蓋板的研究,說明在蓋板總根數(shù)保持不變的條件下,將活動(dòng)蓋板減到17根左右,有利于成紗綜合質(zhì)量的提高
涵洞蓋板工序
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承表5成安渝高速公路四川段 施工放樣報(bào)驗(yàn)單 承包單位:中國葛洲壩集團(tuán)股份有限公司合同段號(hào):第i合同段 監(jiān)理單位:黑龍江華龍公路工程咨詢監(jiān)理公司編號(hào): 致(測量監(jiān)理工程師)張亞倫先生: 根據(jù)合同要求,我們已經(jīng)完成k18+358蓋板涵臺(tái)身底面(起止樁號(hào)或工程部位)的施工測量 工作,清單如下,請予查驗(yàn)。 附件: 1、施工放樣測量記錄表 2、水準(zhǔn)測量記錄表 承包人:日期:年月日 樁號(hào)或位置工程或部位稱放樣內(nèi)容備注 k18+358蓋板涵臺(tái)身底面施工放線、高程 查驗(yàn)結(jié)果: 監(jiān)理員:日期:年月日 測量工程師意見: 測量監(jiān)理工程師:日期:年月日 由承包人呈報(bào)二份,作出結(jié)論后監(jiān)理組留檔一份,另一份退承包人。 施檢表(7-1)施工放線測量記錄表編號(hào):第頁共頁 項(xiàng)目名稱成安渝高速公路四川段施工單位 中國葛洲壩集團(tuán)股份有限公 司
蓋板檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
格式:pdf
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文件編碼cdt-iii-qc-31-68 版本號(hào)a1質(zhì)量體系文件 生效日期2014-3-22 文件名稱tp蓋板檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)本頁碼第1頁共6頁 1、目的 通過檢驗(yàn)tp生產(chǎn)來料鋼化玻璃及pet蓋板的質(zhì)量,確保不合格的材料不投入生產(chǎn),有效保障 tp產(chǎn)品的品質(zhì)。 2、適用范圍 tp來料鋼化檢驗(yàn)及pet蓋板檢驗(yàn)。 3、抽樣方案 3.1按gb/t2828.1-2003檢查水平ii,正常檢查一次抽樣方案進(jìn)行。 4、抽樣標(biāo)準(zhǔn) 允收水平 名稱抽樣水平 主要不良次要不良主要+次要 外觀檢驗(yàn)普通ii0.40.650.65 包裝普通ii0.40.651.0 可靠性5pcsac0/re1 關(guān)鍵尺寸10pcsac0/re1 注:外形尺寸抽檢數(shù)量為10pcs/次,小于10pcs的批次全檢,
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職位:智能化監(jiān)控及防盜報(bào)警工程
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林