GIS的故障指示器實現(xiàn)線路快速故障定位

介紹一種基于故障指示器技術(shù)、單相接地故障檢測技術(shù)和公共通信(gsm)技術(shù)的配電線路故障定位系統(tǒng)。它能夠在故障后的幾分鐘內(nèi),在控制中心通過結(jié)合地理信息系統(tǒng)(gis),給出故障的地理位置和故障時間的指示信息,并將該信息以短消息的方式發(fā)送到相關(guān)管理和維護人員的手機上,幫助相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和維修人員迅速趕赴現(xiàn)場,排除故障,恢復(fù)正常供電。應(yīng)用該系統(tǒng)不僅可減少巡線工作量,提高工作效率,而且縮短了停電時間。

針對開閉所側(cè)單相接地故障定位問題,提出利用故障指示器進行故障定位的方法,并通過動模實驗和掛網(wǎng)實驗驗證其可行性,提出實施建議。

由于配電線路的供電半徑較長,分支線路較多,因此經(jīng)常會出現(xiàn)故障。雖然可很快明確故障線路,但查找故障點位置所用的時間大大超過修復(fù)故障所消耗的時間。本文簡要分析了二遙故障指示器在配電網(wǎng)自動化系統(tǒng)中的故障定位應(yīng)用。

配電網(wǎng)自動化是將現(xiàn)代計算機、通信、網(wǎng)絡(luò)及自動化技術(shù)集于一體,對配電網(wǎng)設(shè)備進行遠方實時監(jiān)視和控制,并進行先進的電網(wǎng)優(yōu)化運行和管理的技術(shù)。利用此技術(shù)可以實現(xiàn)配電網(wǎng)線路故障的快速定位、隔離和恢復(fù)供電,縮短配電線路故障停電時間,提高電力系統(tǒng)運行可靠性,是電力系統(tǒng)現(xiàn)代化發(fā)展的必然趨勢。下面介紹一種基于數(shù)字化智能型故障指示器的配電網(wǎng)智能故障定位系統(tǒng),及整合多個系統(tǒng)提供的配電網(wǎng)運行信息后構(gòu)成的簡易配電網(wǎng)

1應(yīng)用背景山鋼股份公司萊蕪分公司能源動力廠6kv饋出架空線路共有12條。12條線路總長超過80km,擔(dān)負著一些重要用戶的電力供應(yīng)。隨著電力負荷增加,線路周圍環(huán)境惡化以及雷擊、用戶側(cè)設(shè)備等故障增多,線路跳閘故障發(fā)生頻率越來越高。以往應(yīng)對跳閘故障時,因為缺乏技術(shù)診斷手段,查找故障點費時費力,效率較低,嚴(yán)重影響用戶用電。在應(yīng)用了故障統(tǒng)計臺賬和線路故障指示器

線路故障指示器的實用技術(shù)

分析了線路工頻接地故障時桿塔和避雷線的分流情況，研究了差動式線路故障指示器的原理和結(jié)構(gòu)。該裝置根據(jù)故障電流的大小和方向判定故障桿塔具有較高的靈敏度和準(zhǔn)確性，能檢示出由于污穢、冰害、鳥害、雷擊等原因引起的工頻接地故障

隨著運行年限的延長和城鄉(xiāng)經(jīng)濟的發(fā)展,貴州省獨山縣農(nóng)村配網(wǎng)存在著線路超長、分支多、線徑偏小、線路和配電變壓器大部分超負荷運行等問題,加之運行維護管理不到位,技

故障指示器在電力線路中的應(yīng)用 摘要：本文介紹了故障指示器的簡單原理和在電力線路故障中的應(yīng)用，提出安裝在電力系統(tǒng)中帶通信功能的故障指 示器，實現(xiàn)故障區(qū)段的快速、準(zhǔn)確定位，保證供電系統(tǒng)的安全運行，提高供電可靠性。 關(guān)鍵詞：電纜架空線路故障指示器故障自動定位通信終端 0引言 在鐵路電力線路中，由于線路數(shù)量多、分支多、運行方式復(fù)雜，并且隨著鐵路的快速發(fā)展，鐵 路供電量越來越大，電力線路的故障發(fā)生頻繁。如何迅速準(zhǔn)確的查找和判斷故障性質(zhì)和位置，縮短 故障處理時間，提高供電可靠性顯得尤為重要。 1電力線路故障類型及查找 1.1架空線路故障類型 1.1.1單相接地故障 單相接地是比較常見的故障，多發(fā)生在潮濕、多雨天氣。單相接地不僅影響了用戶的正常供電， 而且可能產(chǎn)生過電壓，燒壞設(shè)備，甚至引起相間短路而擴大事故。當(dāng)發(fā)生一相接地時，則故障相的 電壓降到零，非故障相的電壓升高到線電壓。 1

該文對目前國內(nèi)的故障指示器的功能和性能進行了分析,詳細介紹了實現(xiàn)各種功能的主要原理和方法,尤其是對各種單相接地故障檢測技術(shù)的原理進行了分析和對比.

第1頁，共3頁 線路故障指示器發(fā)展史 ——北京拓山電力科技有限公司 配電網(wǎng)線路故障指示器的發(fā)展史，主要可以分為兩個階段，第一代就是90年代之前基于 “過流法”設(shè)計的短路故障指示器，第二代就是90年代出現(xiàn)的基于”電流突變法”。有的廠 家采用“電流跳變率法”（電路突變量與突變時間的比值），其實質(zhì)采用的也是”電流突變法” 設(shè)計的。雖然最近幾年出現(xiàn)了所謂的“二合一”故障指示器即接地短路故障指示器，但這些 產(chǎn)品的檢測技術(shù)仍然是第二代設(shè)計技術(shù)。 第二代故障指示器的短路故障檢測原理在一定程度上突破了第一代產(chǎn)品采用“過流法” 的局限性，目前幾乎所有故障指示器的短路故障檢測原理都是采用”電流突變法”。這個原 理的核心就是通過檢測到輸配電線路的電流出現(xiàn)一個突變增量，線路跳閘停電（電流為零） 從而判定為線路短路故障的發(fā)生，這個突變增量是一個常量或者在一定范圍內(nèi)是一個常量。 這一短路故

該文對目前國內(nèi)的故障指示器的功能和性能進行了分析,詳細介紹了實現(xiàn)各種功能的主要原理和方法,尤其是對各種單相接地故障檢測技術(shù)的原理進行了分析和對比。

線路故障指示器在配網(wǎng)中的應(yīng)用

本文從實用角度出發(fā),對當(dāng)前市場上銷售的線路故障指示器性能和判據(jù)作了詳細介紹。對供電企業(yè)在使用線路故障指示器的有關(guān)問題上作了分析。它對供電企業(yè)的安全生產(chǎn)和提高經(jīng)濟效益定會大有裨益。

本文介紹了一種新型線路故障指示器的工作原理、結(jié)構(gòu)及其特有的技術(shù)性能。

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,配電網(wǎng)自動化的重要性越發(fā)突出,對故障定位、切除以及恢復(fù)供電的快速性要求越來越高。為了快速定位故障區(qū)段,縮短故障時間,故障指示器現(xiàn)已大量應(yīng)用的現(xiàn)在智能配網(wǎng)中。但使用效果并未達到預(yù)期,存在單項接地故障判別準(zhǔn)確率低等問題。本文根據(jù)冀北張家口地區(qū)所采用的不同原理的故障指示器,綜合闡述了各種故障指示器不同原理的優(yōu)缺點,總結(jié)了當(dāng)前故障指示器所要解決的問題,探究了未來故障指示器的研究方向。

現(xiàn)就利用短路指示器如何快速安全查找線路故障點進行論述。

農(nóng)電職工和農(nóng)村電工都有這樣的體會:6—10kv配電線路速斷或接地跳閘,故障點很難查找,特別是隱性故障和瞬間故障。前者如配電變壓器內(nèi)部擊穿、避雷器被擊穿等,外部看不出痕跡,滅弧零克的管子又未落下。后者如在暴風(fēng)雨開山放炮等情況下,導(dǎo)線受外力作用靠近放電,隨之復(fù)原,查找故障就更加困難。往往耗費大量時間,還是找不到故障點,最后只能把所有的配變的零克都拉開,空線路送上電,一臺一臺配變試送,這樣不僅麻煩,而且很不

科技立足深圳市特力康科技有限公司創(chuàng)新致遠 線路故障指示器的帶電安裝與拆卸 前言 電力事業(yè)的發(fā)展，一直是國家重點關(guān)切的戰(zhàn)略問題。隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展， 社會對于電能的需求將進一步加大。這對輸電線路的安全與穩(wěn)定水平，提出了更 高的要求。而配網(wǎng)作為輸電線路中重要的“紐帶”，運營能力的提升更是迫在眉 睫。　 近年來，我國配網(wǎng)的故障率頗高，主要原因是電網(wǎng)線路負荷大，且運行環(huán)境 比較惡劣，需要面臨鳥害、外力破壞等因素的威脅。而配網(wǎng)線路長，分支眾多的 特點，又致使故障的排查工作十分困難?！?傳統(tǒng)人工巡查故障的方式是先巡查主干線路，后巡查分支線路，對確認沒有 故障的線路，將分支線路斷路器斷開后，試著送電。然后再逐級巡查并恢復(fù)沒有 故障的線路。這種查找故障的方式雖然合理，但對于龐大的配電網(wǎng)絡(luò)來說，人工 巡查故障將顯得杯水車薪。并且，對于一些隱性的故障，難以通過肉眼識別，導(dǎo) 致重復(fù)作業(yè)，浪費了大

第1頁，共1頁 高壓線路下對故障指示器的問題處理 在高壓線路故障檢測時，使用故障指示器會出現(xiàn)一系列的問題，最常出現(xiàn) 的問題有兩大類，第一個就是操作回路故障時信號燈指示問題，第二種就是操 作機構(gòu)卡住的問題，如果在檢測過程中遇到這兩大問題，應(yīng)該如何處理呢？ 1、操作回路內(nèi)故障。如果操作把手置于合閘位置而信號燈的指示不發(fā)生變 化，此時，可能是控制開關(guān)接點，斷路器輔助接點或合閘接觸器接點接觸不好， 中間繼電器接點熔焊而燒壞合閘線圈，同期開關(guān)未投入等造成，待消除設(shè)備缺 陷后，再行合閘。如果跳閘綠燈熄滅而合閘紅燈不亮，則可能是合閘紅燈燈泡 燒壞，應(yīng)更換燈泡。 2、操作機構(gòu)卡住。如果控制開關(guān)和合閘線圈動作均良好，而斷路器呈跳躍 現(xiàn)象(跳閘綠燈熄滅后又重新點亮)，此時操作電壓正常，這種現(xiàn)象說明操作機構(gòu) 有故障，例如操作機構(gòu)機械部分不靈活或調(diào)整不準(zhǔn)確，掛鉤脫扣等，則應(yīng)將操 作機構(gòu)修好或

我區(qū)架空線路很多，一旦這些架空線路發(fā)生故障，查找具體故障點的位置往往非常困難。在故障點不明顯且現(xiàn)場環(huán)境惡劣的情況下，故障查尋時間有的長達數(shù)小時，嚴(yán)重地影響了供電可靠性。故障指示器的投入使用顯著了這個問題。如今，故障指示器在配電網(wǎng)架空線路故障處理中已經(jīng)成為一個重要的判別依據(jù)。

電纜型故障指示器