GPS精密單點(diǎn)定位在空中三角測量中的應(yīng)用

首先介紹了精密單點(diǎn)定位的精度和研究現(xiàn)狀,然后討論了gps精密單點(diǎn)定位中的3種常用模型,分析了三種模型的優(yōu)越性,展望了在航道測量方面的應(yīng)用可行性。

空中三角測量是攝影測量作業(yè)生產(chǎn)中的關(guān)鍵技術(shù),其原理就是利用少量的的野外控制點(diǎn),在室內(nèi)進(jìn)行控制點(diǎn)加密,來解算出該測區(qū)中全部影像的外部方位元素及內(nèi)業(yè)控制點(diǎn)地面坐標(biāo)的過程.virtuozoaat是適普公司開發(fā)的空中三角測量軟件,采用patb作為平差軟件.本文對virtuozoaat在自動(dòng)空中三角測量作業(yè)中的主要問題做了分析及處理.

結(jié)合一例航測工程實(shí)踐,從不同的角度對精密單點(diǎn)定位(ppp)應(yīng)用于gps輔助航測的可行性進(jìn)行了分析。結(jié)果表明,ppp的動(dòng)態(tài)定位結(jié)果同雙差解的符合精度達(dá)到cm～dm級,而且將ppp的解算結(jié)果應(yīng)用到gps輔助空中三角測量中,也取得了同雙差方法相當(dāng)?shù)木?。因?ppp應(yīng)用于gps輔助航空攝影測量中切實(shí)可行。

介紹了gps的發(fā)展歷程,探討了精密單點(diǎn)定位技術(shù)的定位原理,比較了精密單點(diǎn)定位與rtk,通過工程實(shí)例說明精密單點(diǎn)定位技術(shù)可大大提高gps接收機(jī)利用效率和作業(yè)功效的結(jié)論。

著重介紹了自動(dòng)空中三角測量的軟件isat在louis測區(qū)空三中的應(yīng)用以及個(gè)別問題的處理方法,并初步總結(jié)了isat的特點(diǎn)。

闡述了精密單點(diǎn)定位的基本原理,針對精密單點(diǎn)定位存在的缺點(diǎn),探討了cors系統(tǒng)的基本原理及在精密單點(diǎn)定位應(yīng)用中的優(yōu)勢,通過實(shí)例對精密單點(diǎn)定位技術(shù)以及cors與精密單點(diǎn)定位結(jié)合的方法實(shí)現(xiàn)航空攝影測量的結(jié)果精度進(jìn)行評價(jià)。結(jié)果顯示,精密單點(diǎn)定位技術(shù)在航空攝影測量中的應(yīng)用能夠滿足我國現(xiàn)行航空攝影測量規(guī)范的要求。

以沙苑實(shí)驗(yàn)區(qū)1：1000無人機(jī)大比例尺數(shù)字化成圖生產(chǎn)為例，闡述了無人機(jī)數(shù)據(jù)空三加密流程，采用三種方案進(jìn)行試驗(yàn)，并對試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對比分析，探討了提高無人機(jī)大比例尺數(shù)字化成圖精度的方法。

針對海岸帶和海島礁稀少控制區(qū)域攝影測量定位問題,將水邊線等高約束條件應(yīng)用于區(qū)域網(wǎng)平差中,提出了一種海岸帶水邊線等高條件控制下的光束法區(qū)域網(wǎng)空中三角測量方法,精確確定攝影時(shí)影像的空間方位,進(jìn)而提高海岸帶和海島礁稀少控制區(qū)域測圖的幾何定位精度。

ppp利用精密軌道和時(shí)鐘來消除衛(wèi)星軌道和時(shí)鐘誤差,利用雙頻觀測值來消除電離層的影響,而且ppp可以精確地估計(jì)對流層的延遲和接收機(jī)鐘差。本文主要介紹利用精密單點(diǎn)定位技術(shù)及trip軟件進(jìn)行動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)后處理,提高雙頻gps接收機(jī)的利用效率及提高生產(chǎn)功效。

本文在分析了gps相對定位及其rtk在像控中應(yīng)用的優(yōu)缺點(diǎn)后,提出了精密單點(diǎn)定位進(jìn)行像控測量的方法。通過實(shí)例證明這種方案是完全可行的,并得出了一些對生產(chǎn)實(shí)際有益的結(jié)論。

分析了傳統(tǒng)方法在礦區(qū)土地復(fù)墾測量中的缺點(diǎn),提出了采用精密單點(diǎn)定位進(jìn)行測量,并對其思路及數(shù)學(xué)模型作了簡要介紹。實(shí)踐表明該方案是可行的,展望了精密單點(diǎn)定位在工程測量中的前景。

在電力工程建設(shè)初期,快速準(zhǔn)確建立與國家坐標(biāo)系統(tǒng)相一致的測區(qū)控制系統(tǒng)是電力工程測量的首要工作。為此,介紹一種全新的定位方式——全球定位系統(tǒng)(globalpositioningsystem,gps)精密單點(diǎn)定位方式,分析該方式的定位原理,與其他定位方式進(jìn)行了技經(jīng)比較,試驗(yàn)分析其可靠性,提出具體工程應(yīng)用方法。gps精密單點(diǎn)定位具有傳統(tǒng)單點(diǎn)定位的靈活性和相對定位的高精度特點(diǎn),可以輕松解決電力工程測量中的首級控制起算坐標(biāo)問題,從而避免了尋找國家等級控制點(diǎn)的高強(qiáng)度工作,尤其在災(zāi)后重建等特殊情況下更能體現(xiàn)其優(yōu)勢。

闡述了精密單點(diǎn)定位的基本原理,針對精密單點(diǎn)定位存在的缺點(diǎn),探討了cors系統(tǒng)的基本原理及在精密單點(diǎn)定位應(yīng)用中的優(yōu)勢,通過實(shí)例對精密單點(diǎn)定位技術(shù)以及cors與精密單點(diǎn)定位結(jié)合的方法實(shí)現(xiàn)航空攝影測量的結(jié)果精度進(jìn)行評價(jià).結(jié)果顯示,精密單點(diǎn)定位技術(shù)在航空攝影測量中的應(yīng)用能夠滿足我國現(xiàn)行航空攝影測量規(guī)范的要求.

在電力工程的發(fā)展和建設(shè)過程中,gps精密單點(diǎn)定位技術(shù)是一種新興的科學(xué)技術(shù).作為一種全新的定位技術(shù)和定位方式,這種技術(shù)的合理應(yīng)用能夠具有更高的靈活性,能有效地提高電力工程測量的工作效率,為電力工程的發(fā)展提供更加便利的條件.

北斗系統(tǒng)是我國自主研制的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),由于其三種不同類型的星座的設(shè)計(jì)現(xiàn)狀,其在城市工程測量中具有巨大的潛力。針對基于北斗精密單點(diǎn)定位技術(shù)在城市工程測量中的可見衛(wèi)星情況及其定位性能進(jìn)行了分析和算例驗(yàn)證,結(jié)果顯示,在不同衛(wèi)星截止高度角的情況下,基于北斗精密單點(diǎn)定位技術(shù)可以有效保證可用衛(wèi)星的數(shù)目,其測量精度可達(dá)厘米級,能夠滿足一般城市工程測量的應(yīng)用。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，社會(huì)的各個(gè)行業(yè)對于精確的精準(zhǔn)度要求也越來越高。順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的潮流，gps精密單點(diǎn)定位發(fā)展迅速，得到了大范圍的應(yīng)用。gps精密單點(diǎn)定位是電力工程發(fā)展上的一個(gè)大躍進(jìn)，促進(jìn)了電力工程的發(fā)展，使我國電力工程發(fā)展的難度極大的降低。

本文采用dgps和ppp兩種方法分別對不同區(qū)域三個(gè)架次的軌跡進(jìn)行解算并對比分析軌跡差異,結(jié)果顯示兩種方法解算的軌跡存在系統(tǒng)偏差:平面(ne)方向小于10cm,高程(h)方向ppp解算結(jié)果要大于dgps結(jié)果,差值約15~40cm。

gps投入使用以來,其相對定位技術(shù)得以快速發(fā)展,但絕對定位即單點(diǎn)定位技術(shù)發(fā)展相對較慢。作者以蔚縣測區(qū)為例,再次驗(yàn)證了精密單點(diǎn)定位技術(shù)實(shí)際達(dá)到的精度,該技術(shù)可以達(dá)到分米甚至厘米級精度,可滿足1∶5000、1∶10000及以上比例尺航測成圖像片控制點(diǎn)精度要求。

針對生產(chǎn)實(shí)踐,分析gps精密單點(diǎn)定位技術(shù)的定位的觀測時(shí)段與精度關(guān)系,提出中小比例尺影像控制測量應(yīng)用可行性及生產(chǎn)中建議可供同行參考。

本文簡要地介紹了精密單點(diǎn)定位技術(shù)的原理及其特點(diǎn),并對精密單點(diǎn)定位技術(shù)以及其在控制測量工程中的應(yīng)用進(jìn)行了簡要的分析.

gps精密單點(diǎn)定位技術(shù)是目前gps研究領(lǐng)域的熱點(diǎn)之一。詳細(xì)闡述了精密單點(diǎn)定位技術(shù)的相關(guān)理論，并對其在控制測量中的具體應(yīng)用進(jìn)行了分析，期望能更好的促進(jìn)精密單點(diǎn)定位技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用。

針對海洋某些測區(qū)無法布設(shè)基準(zhǔn)站,無法使用差分定位方式進(jìn)行定位的問題,將精密單點(diǎn)定位技術(shù)應(yīng)用于船載重力測量,通過比對基于精密單點(diǎn)定位測量模式和傳統(tǒng)單點(diǎn)定位測量模式解算的交叉點(diǎn)不符值結(jié)果,驗(yàn)證了精密單點(diǎn)定位技術(shù)在船載重力測量中應(yīng)用的可行性,解決了遠(yuǎn)海船載重力測量采用傳統(tǒng)單點(diǎn)定位精度較低的問題.