K152+850～K153+65路塹施工專項方案

高邊坡路塹開挖專項施工方案 1、適用范圍 石長鐵路增建第二線站前i標第二項目部范圍內(nèi)路基段與營業(yè)線 相臨的高邊坡路塹。 2、施工準備 2.1、施工準備工作為：施工調(diào)查、核對設計文件，進行交樁、 定線復測、測設 施工邊界樁，清理施工場地，根據(jù)需要準備營業(yè)線防護加固設備， 施工中做好地表水的防排工作。 施工調(diào)查包括下列內(nèi)容： 2.1.1、核對巖土類別，棄土石方位置和運土石方條件等； 2.1.2、預先做好塹頂截排水或設置臨時排水系統(tǒng)，排出的水不 危及附近營業(yè)線路基穩(wěn)定。 2.1.3、勘查出營業(yè)線的通訊設施，地下管線情況等位置；并調(diào) 查營業(yè)線行車情況，作好行車記錄。 2.2、施工測量： 2.2.1、每次測量原始記錄必須完整地保存； 2.2.2、對每次開挖線的放測須明確邊樁、位置及挖深，正確標 出邊樁連接線，設置護樁，并作好記錄。 2.3、根據(jù)工程量的大小及工期要求，組織足夠的施工人員（包 括雜工

1/14 石方路塹專項爆破施工安全技術方案 1、工程概況 dk41+310~dk41+345段最大邊坡高度14.18米，由全斷面過度到半填半挖斷面，巖層為全風化 混合巖； dk41+450~dk41+505段中心最大挖深5.97米，最大邊坡高度14.78米，由全斷面過度到半填半 挖斷面，巖層為全風化混合巖； dk37+910~dk38+200段中心最大挖深11.06米，最大邊坡高度16.65米，由全斷面和半填半挖 斷面，巖層為全風化混合巖； dk37+505~dk37+575段中心最大挖深18.91米，最大邊坡高度25.88米，由全斷面和半填半挖 斷面，巖層為全風化混合巖。 根據(jù)路塹開挖深度和巖層性質(zhì)，施工中對硬質(zhì)巖層需要采用爆破方式予以松動。 具體思路是先用挖掘機將表層能夠挖除的土石方挖走，形成臺階和路槽。然后機械打孔采用深 孔藥壺排炮延時爆破方案。 2

國道318線東俄洛至海子山段公路改建工程d1合同段四川瑞通工程建設有限公司 1 k6+405~k6+590左側仰斜式路塹墻施工方案 一、工程概況 本段擋土墻為k6+405～k6+590左側仰斜式路塹墻，共長185m。墻身基礎采用m10 砂漿砌片石砌筑，m10水泥砂漿勾凹縫，縫寬2cm，擋墻埋設pvc泄水管，墻背回填石 灰土、級配砂石現(xiàn)澆30cm厚c20小石子混凝土及埋設縱向軟式透水管。 二、主要工程數(shù)量表 m10號砂漿漿砌片石墻身基礎 （m3） 2694φ50mm軟式透水管（m)185 30cm厚c20小石子砼（m3）27.75挖基土（m3)150 瀝青麻絮（m)218挖基石（m3)260 墻身勾縫（m）1083回填石灰土（m 3 )253 φ5.59cmpvc排 水管泄水管（m） 271回填級配碎石（m3)

1 目錄 一、編制依據(jù)........................................................2 二、工程概述........................................................2 1、工程概況.....................................................2 2、自然地理概況.................................................2 3、工程地質(zhì)特性.................................................2 4、施工平面布置.................................................3 5、施工要求...

路塹施工方案 一、編制依據(jù) 1.1、滬漢蓉鐵路合肥至武漢段whzq—1標工程施工招標書。 1.2、招標單位提供的工程設計圖紙。 1.3、現(xiàn)行的鐵路工程設計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準等有效文件。 1.4、開標前建設單位組織的現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料。 1.5、我公司從事類似工程中積累的施工經(jīng)驗、技術總結以及工法等科技成 果，現(xiàn)有的綜合施工能力、機械設備裝備情況。 1.6、北京iso9000標準質(zhì)量體系認證中心審定通過的iso9001標準《質(zhì)量 手冊》和《程序文件》。 二、編制范圍 新建鐵路滬漢蓉通道合肥至武漢段whzq-1標dk299+000～dk316+000范圍 內(nèi)的路塹施工段。 三、工程概況 3.1、滬漢蓉通道合肥至武漢段為雙線鐵路,鐵路等級：ⅰ級；限制坡度：6 ‰；旅客列車設計速度：200km/h，預留250km/h及以上條件；最小曲線半 徑:4500m；正線線間距:4.

石方路塹專項爆破施工安全技術方案 1、工程概況 dk41+310~dk41+345段最大邊坡高度14.18米，由全斷面過度到半填半挖斷面，巖層為全風化 混合巖； dk41+450~dk41+505段中心最大挖深5.97米，最大邊坡高度14.78米，由全斷面過度到半填半 挖斷面，巖層為全風化混合巖； dk37+910~dk38+200段中心最大挖深11.06米，最大邊坡高度16.65米，由全斷面和半填半挖 斷面，巖層為全風化混合巖； dk37+505~dk37+575段中心最大挖深18.91米，最大邊坡高度25.88米，由全斷面和半填半挖 斷面，巖層為全風化混合巖。 根據(jù)路塹開挖深度和巖層性質(zhì)，施工中對硬質(zhì)巖層需要采用爆破方式予以松動。 具體思路是先用挖掘機將表層能夠挖除的土石方挖走，形成臺階和路槽。然后機械打孔采用深 孔藥壺排炮延時爆破方案。 2、土石方開挖 路

拋石施工專項方案(20130315) 長江南京以下12.5米深水航道一期工程 通州沙整治建筑物工程i標段 水上拋石施工方案 編制人：審核人：審批人： 長江航道局長江南京以下12.5米深水航道一期工程 項目經(jīng)理部 二〇一三年三月 目錄 1、工程概 況........................................................................................................1 1.1工程簡 介............................................................................................................1 1.2拋石施工特 點...........................

. . 目錄 第一節(jié)編制依據(jù)................................................................................................2 第二節(jié)工程概況................................................................................................2 第三節(jié)防擾民施工............................................................................................2 第四節(jié)夜間施工的安全管理與控制...............................3 4.1夜間照明....

★重慶銘傲建筑工程有限公司★★安全文明施工專項方案★ 第1頁 巫山凱創(chuàng)·中央公社（1期） 安全文明施工 專 項 施 工 方 案 編制人: 審批人： 審核人： 重慶銘傲建筑工程有限公司 二0一九年五月 ★重慶銘傲建筑工程有限公司★★安全文明施工專項方案★ 第2頁 目錄 第一章工程概況................................................................................................................................................................3 1.1工程簡介..........................................................

路塹施工： （一）施工放樣及臨時排水處理 1、根據(jù)路基橫斷面圖，放出線路中心樁、坡頂線，在紅線邊上放出里 程樁，以利于開挖后施工的方向、范圍和開挖深度的控制。 2、在紅線內(nèi)側，根據(jù)設計圖紙開挖臨時天溝或截水溝，臨時天溝或截 水溝的大小比設計的小50%左右，待路基成型后再做到設計標準，以防止 開挖過程中有水浸入路塹，造成開挖困難和塌方，同時避免可利用土被水 浸泡而不能再利用。 （二）路塹開挖方式 路塹開挖方式按地形、地質(zhì)情況、巖層產(chǎn)狀、路塹斷面及其長度 并結合土方調(diào)配合理確定。 1、全斷面開挖 適用于平緩地面上短而淺的土石路塹，用挖裝、車運機具施工。 2、橫向臺階開挖 適用于平緩橫坡上一般土石路塹，用挖裝、車運機具施工，較深 路塹分層開挖。 3、逐層順坡開挖 適用于土質(zhì)路塹，用鏟運、推運機械施工。 4、縱向臺階開挖 適用于土石質(zhì)傍山路塹。按土石方調(diào)

sm廣場二期（安泰佳苑） 3#5#6#7#樓及地下車庫工程 節(jié) 能 施 工 專 項 方 案 編制單位：重慶海博建設有限公司 目錄 第一章編制依據(jù)......................................................................................2 一、編制依據(jù)??????????????????...????.2 二、相關的產(chǎn)品標準????????????????????2 第二章工程概況......................................................................................3 第一節(jié)總體簡介.........................................................

員工宿舍h棟 文 明 施 工 專 項 方 案 編制單位：湛江市第一建筑工程公司 編制人： 編制日期：2010年月日 審批負責人： 審批日期：2010年月日 目錄 一、工程概況.....................................................................................1 二、施工條件.....................................................................................1 三、文明施工目標..............................................................................2 四、文明施工環(huán)保組織機構...........

目錄 目錄...........................................................................................................................................1 一、工程概況.................................................................................................................................2 二、施工準備及部署..................................................................................................

龍崗區(qū)坂田街道雪象片區(qū)雨污分流管網(wǎng)工程——立管管道安裝專項方案 龍崗區(qū)坂田街道雪象片區(qū)雨 污分流管網(wǎng)工程 立管管道安裝專項方案 編制： 審核： 批準： 福建省恒基建設股份有限公司 2016年11月 1 龍崗區(qū)坂田街道雪象片區(qū)雨污分流管網(wǎng)工程——立管管道安裝專項方案 目錄 第一章工程概況...........................................................................4 第一節(jié)工程概述.............................................................................4 第二節(jié)施工要求.......................................................................

宕渣施工專項方案 一、工程概況 長豐縣崗集鎮(zhèn)金崗大道中段（萬安大道-合瓦路）為老路改造 項目。路線整體呈東西走向，項目起于萬安大道，沿線與工業(yè)二路、 神龍路、瑞風路、安居路相交，終點接合瓦路交口處已改造完畢的 金崗大道，道路全長2338m，規(guī)劃道路等級為城市次干道，沿線規(guī) 劃為工業(yè)級居住用地，目前沿線企業(yè)已基本入駐，同時已建成有臨 湖雅苑及在建的金明花園小區(qū)。 本項目是崗集鎮(zhèn)改善區(qū)域整體壞境、加快城市發(fā)展的基礎工 程。隨著崗集鎮(zhèn)經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市機動化水平的不斷提高，以 及崗集鎮(zhèn)的該區(qū)域的土地開發(fā)，金崗大道的改造已迫在眉睫。項目 的建設是崗集鎮(zhèn)加快對外開放、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、適應可持續(xù)發(fā) 展的需要；是實施城市規(guī)劃調(diào)整、改善投資壞境的需要；道路的建 設有利于完善崗集鎮(zhèn)路網(wǎng)結構，有利于改善交通運輸條件，促進崗 集鎮(zhèn)的現(xiàn)代化。城市化步伐。 二、施工方案 項目路基填土不得使用淤泥、沼澤土

宕渣施工專項方案 一、工程概況 長豐縣崗集鎮(zhèn)金崗大道中段（萬安大道-合瓦路）為老路改造 項目。路線整體呈東西走向，項目起于萬安大道，沿線與工業(yè)二路、 神龍路、瑞風路、安居路相交，終點接合瓦路交口處已改造完畢的 金崗大道，道路全長2338m，規(guī)劃道路等級為城市次干道，沿線規(guī) 劃為工業(yè)級居住用地，目前沿線企業(yè)已基本入駐，同時已建成有臨 湖雅苑及在建的金明花園小區(qū)。 本項目是崗集鎮(zhèn)改善區(qū)域整體壞境、加快城市發(fā)展的基礎工 程。隨著崗集鎮(zhèn)經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市機動化水平的不斷提高，以 及崗集鎮(zhèn)的該區(qū)域的土地開發(fā)，金崗大道的改造已迫在眉睫。項目 的建設是崗集鎮(zhèn)加快對外開放、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、適應可持續(xù)發(fā) 展的需要；是實施城市規(guī)劃調(diào)整、改善投資壞境的需要；道路的建 設有利于完善崗集鎮(zhèn)路網(wǎng)結構，有利于改善交通運輸條件，促進崗 集鎮(zhèn)的現(xiàn)代化。城市化步伐。 二、施工方案 項目路基填土不得使用淤泥、沼澤土

紅河州新安所至雞街高速公路 k0+000～k37+734 雨季路面施工專項方案 編制： 審核： 審批： 云南建工集團有限公司 紅河州新安所至雞街高速公路項目經(jīng)理部 2017年4月21日 目錄 一、項目概況及編制說明....................................................3 1.1項目概況..........................................................3 1.2項目區(qū)域氣候狀況..................................................3 1.3工程實施特點......................................................3 1.4編制目的................

合福鐵路銅陵長江大橋 北岸冬季施工專項方案 編制： 復核： 審核： 審批： 中鐵大橋局合福鐵路銅陵長江大橋項目經(jīng)理部一分部 二○一一年十二月 合福鐵路銅陵長江大橋 北岸冬季施工專項方案 編制： 復核： 審核： 審批： 中鐵大橋局合福鐵路銅陵長江大橋項目經(jīng)理部一分部 二○一一年十二月 合福鐵路銅陵長江大橋冬季施工專項方案 1 第一章工程簡介 一、工程概況 新建合肥至福州鐵路安徽段站前及相關工程hfzq-3工程，工程起迄里程為 dk122+089～dk138+808，全長16.719km。其中dk122+089～dk129+287.064段為 北側鐵路引橋，全長7198.064m；dk129+287.064～dk130+051.748段為北側公鐵 合建段引橋，全長764.684m；dk130+051.748～dk131+345.348段為跨江公鐵合 建段

阜南縣人民醫(yī)院綜合門診大樓 鋼 筋 專 項 方 案 安徽天筑建設（集團）有限公司 2011年3月3日 一、工程概況 工程名稱：阜南縣人民醫(yī)院綜合門診大樓工程 建設單位：阜南縣人民醫(yī)院 設計單位：北京華特建筑設計顧問有限責任公司 監(jiān)理單位：安徽萬博建設監(jiān)理咨詢有限公司 施工單位：安徽天筑建設（集團）有限公司 工程地點：三塔路西側，阜南縣人民醫(yī)院內(nèi) （1）工程概述： 本工程為阜南縣人民醫(yī)院綜合門診大樓工程，工程位于三塔路西側，阜 南縣人民醫(yī)院內(nèi)，新建建筑面積25404.66平方米，建筑層數(shù)主樓17層，裙 樓4層，地下一層，建筑高度63.30米，結構形式為框剪結構，結構類別為3 類，抗震設防烈度為6度，合理使用年限為50年，建筑為一類高層建筑，耐 火等級為一級，地下一層局部為人防工程，抗力等級為核6b級，戰(zhàn)時用途為 物資庫，平時用途為自行車庫。 二、第二章：

路塹施工方案 一、編制依據(jù) 1.1、滬漢蓉鐵路合肥至武漢段whzq—1標工程施工招標書。 1.2、招標單位提供的工程設計圖紙。 1.3、現(xiàn)行的鐵路工程設計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準等有效文件。 1.4、開標前建設單位組織的現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料。 1.5、我公司從事類似工程中積累的施工經(jīng)驗、技術總結以及工法等科技成 果，現(xiàn)有的綜合施工能力、機械設備裝備情況。 1.6、北京iso9000標準質(zhì)量體系認證中心審定通過的iso9001標準《質(zhì)量 手冊》和《程序文件》。 二、編制范圍 新建鐵路滬漢蓉通道合肥至武漢段whzq-1標dk299+000～dk316+000范圍 內(nèi)的路塹施工段。 三、工程概況 3.1、滬漢蓉通道合肥至武漢段為雙線鐵路,鐵路等級：ⅰ級；限制坡度：6 ‰；旅客列車設計速度：200km/h，預留250km/h及以上條件；最小曲線半 徑:4500m；正線線間距:4.6

1 目錄 1.編制依據(jù)、編制范圍及設計概況................................................................................1 1.1編制依據(jù).................................................................................................................1 1.2編制范圍.................................................................................................................1 1.3設計概況................................

117塔樓通道塔施工專項方案——本資料為117塔樓通道塔施工專項方案，pdf格式目錄第1章編制說明.......................................................................................................................................................