K73+000蓋板涵首件工程施工方案

揭惠高速公路a7標(biāo)鋼筋砼蓋板涵首件工程施工方案 目錄 1編制依據(jù)..........................................................................................................1 2工程概況..........................................................................................................1 2.1工程概述.......................................................................................................1 2.2工程數(shù)量..................

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蓋板涵施工方案 一、施工簡(jiǎn)況 我公司承建的國(guó)家高速公路網(wǎng)樂(lè)山至雅安段公路tj12標(biāo)段，是國(guó)家 高速公路網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線的重要組成部分，本工程跨雅安市雨城區(qū)與名山 縣。由主線（k90+050～k96+435.771）、雅安連接線（lk0+000～lk2+785） 和名山連接線（jk0+005.513～jk3+340.534）三部分組成，主線長(zhǎng)6.386 ㎞，雅安連接線長(zhǎng)2.785㎞，名山連接線長(zhǎng)3.335㎞，線路全長(zhǎng)合計(jì)12.506 ㎞。本合同段共有涵洞57個(gè)，其中鋼筋混凝土蓋板涵30座，鋼筋砼圓管 涵25座，鋼筋混凝土箱涵2座。 k94+850涵洞為1-400cm*350cm型鋼筋混凝土蓋板兼人行通道，該涵 與路線夾角60°，涵長(zhǎng)為55.25m，進(jìn)出口均為八字墻，涵頂最大填土高 度為6.74m。下設(shè)四個(gè)分項(xiàng)工程，分別為總體；基礎(chǔ)及下部構(gòu)造、主要構(gòu) 件預(yù)制安

德化縣楊梅鄉(xiāng)至葛坑鎮(zhèn)公路工程 蓋板涵首件工程總結(jié)報(bào)告 德化縣楊梅鄉(xiāng)至葛坑鎮(zhèn)公路工程第四標(biāo)段 項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一五年十月 德化縣楊梅鄉(xiāng)至葛坑鎮(zhèn)公路工程 首件工程認(rèn)可申請(qǐng)表 施工單位：河南圣力路橋有限公司合同段：第四標(biāo)段 監(jiān)理單位：福建路通工程監(jiān)理有限公司編號(hào)： 致（監(jiān)理機(jī)構(gòu)）福建路通工程監(jiān)理有限公司： 現(xiàn)報(bào)上蓋板涵k17+029工程首件工程的施工方案，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。 附件：蓋板涵首件工程總結(jié)報(bào)告 承包人：年月日 專業(yè)監(jiān)理意見(jiàn)： 專業(yè)監(jiān)理員：年月日 目錄 一、工程概況 二、機(jī)構(gòu)組織及人員 三、施工工藝 四、質(zhì)量控制 五、施工記錄情況 六、進(jìn)度計(jì)劃 七、施工安全及文明施工 八、施工中技術(shù)的運(yùn)用 九、首件工程施工技術(shù)總結(jié) 十、首件工程結(jié)論 十一、首件工程的推廣和運(yùn)用 德化縣楊梅鄉(xiāng)至葛坑鎮(zhèn)公路工程 蓋板涵首件工程k17+029總結(jié)報(bào)告 一、工程概況 根

蓋板涵工程施工方案 (3)

高速公路第wd-1標(biāo)段涵洞施工方案 中鐵二十局集團(tuán)有限公司1 k526+000蓋板明涵施工方案 一、編制依據(jù) 1、《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》 2、《施工合同》 3、《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》 4、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041-2000） 5、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》第一冊(cè)橋涵工程（jtgf80/1-2004） 二、工程簡(jiǎn)介： 本涵洞里程樁號(hào)為k526+000，為1-3.0m蓋板明涵，涵長(zhǎng)28m，交角90°， 地基承載力不小于300kpa本涵洞下部構(gòu)造為分離式混凝土基礎(chǔ)，涵臺(tái)均為混凝 土輕型涵身，臺(tái)帽為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。上部構(gòu)造為鋼筋混凝土等寬現(xiàn)澆蓋板。 三、進(jìn)度計(jì)劃以及工期安排 本涵洞根據(jù)總體施工計(jì)劃要求，為滿足工期需要，擬定開(kāi)工日期為2011 年5月28日，完工日期為7月09日?？傆?jì)劃工期為43天。具體施工進(jìn)度計(jì)劃 詳見(jiàn)附件一橫道圖。 四、人

國(guó)道211線石溝驛至紅墩子公路 鋼筋混凝土蓋板工程 首 件 工 程 申 請(qǐng) 書(shū) 寧夏路橋工程股份有限公司 國(guó)道211線石溝驛至紅墩子段公路項(xiàng)目經(jīng)理部 日期：2011年08月06日 國(guó)道211線石溝驛至紅墩子公路 鋼筋混凝土蓋板工程 首 件 工 程 認(rèn) 可 書(shū) 寧夏路橋工程股份有限公司 國(guó)道211線石溝驛至紅墩子段公路項(xiàng)目經(jīng)理部 日期：2011年07月28日 分項(xiàng)工程首件申請(qǐng)表 合同段分項(xiàng)工程內(nèi)容鋼筋混凝土蓋板 樁號(hào)k113+273.1(1-2.4米)施工日期年月日 技術(shù)交底記錄 交底人：陳偉利 被交底人：路永兵、柳忠育、楊宗林、王賀龍、馬建等 （后附技術(shù)及安全交底資料） 執(zhí)行技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041—2000）， 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80—2004） 準(zhǔn)備工作檢查結(jié)果 人員、機(jī)械已進(jìn)場(chǎng)，

s366六安段新建工程03標(biāo)項(xiàng)目部 1 s366六安段新建工程03標(biāo) 鋼筋砼蓋板涵基礎(chǔ)首件制施工總結(jié) 一、總結(jié)依據(jù) 1、《公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/-2004 2、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》jtj076-95 3、《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》jtge30-2005； 4、《s366六安段新建工程施工招標(biāo)文件》 5、s366六安段新建工程03標(biāo)駐地監(jiān)理工程師辦公室《六路監(jiān) 【2014】3號(hào)》文件 二、總結(jié)原則 1、嚴(yán)格執(zhí)行施工程序。 2、科學(xué)地安排施工順序。 3、采用先進(jìn)的施工技術(shù)和設(shè)備。 4、應(yīng)用科學(xué)的計(jì)劃方法制定最合理的施工組織方案。 5、確保工程質(zhì)量和施工安全。 6、節(jié)約費(fèi)用，降低工程成本。 三、工程概況 項(xiàng)目部于2014年3月24日在k16+285

國(guó)省干線聯(lián)一線（閩清境）坂東樓下至云龍臺(tái)鼎段公路工程 首件工程施工申請(qǐng)批復(fù)單 承包單位：中國(guó)建筑股份有限公司合同號(hào)： 監(jiān)理單位：江西交通建設(shè)工程監(jiān)理所編號(hào)： 致：聯(lián)一線（閩清境）坂東樓下至云龍臺(tái)鼎段公路工程總監(jiān)辦 聯(lián)一線（閩清境）坂東樓下至云龍臺(tái)鼎段公路yk5+670.0/zk5+673.56rc蓋板涵， 自2016年6月8日開(kāi)工，2016年7月18日完工。主要工程量，已經(jīng)項(xiàng)目部自檢認(rèn)可， 申請(qǐng)總監(jiān)辦予以確認(rèn)。 承包人：日期：年月日 附件 1、工程概況：工程部位、工程特點(diǎn)、工程數(shù)量等；2、施工組織設(shè)計(jì)； 3、人工、材料、機(jī)械設(shè)備到位情況；4、質(zhì)量、安全、環(huán)保保證措施及責(zé)任人； 5、試驗(yàn)情況（附試驗(yàn)報(bào)告）。 專業(yè)監(jiān)理工程師意見(jiàn)： 簽字：日期： 總監(jiān)理工程師意見(jiàn)： 簽字：日期： 國(guó)省道干線橫五線（閩清境）梅溪渡口至云龍段 公路工程 涵洞首件工程

鋼筋混凝土蓋板涵施工方案 （k2+3501-4×4） 一、編制依據(jù) 1、安岳大道北段施工圖設(shè)計(jì)文件 2、安岳大道北段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 3、公路工程施工及驗(yàn)收規(guī)范，相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)、文件等。 二、編制范圍及工程概況 1、編制范圍 k2+3501-4×4鋼筋混凝土蓋板涵 2、工程概況 該涵洞為過(guò)水兼通道涵，與線路中線法向夾角90度，涵洞基礎(chǔ)為分離式 基礎(chǔ)，墻身為c25砼，涵底采用漿砌塊石鋪砌，蓋板為鋼筋混凝土預(yù)制。 三、施工方案及要求 1、放樣定位 根據(jù)圖紙復(fù)核及水系調(diào)查，測(cè)量確定該涵洞樁位、開(kāi)挖邊線、開(kāi)挖深度， 并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核。 2、基坑開(kāi)挖 基坑開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖、人工清底相結(jié)合；挖基之前應(yīng)先作好原地面排 水及改溝處理，用水泵抽干涵址區(qū)內(nèi)的積水。 開(kāi)挖時(shí)應(yīng)注意邊坡的穩(wěn)定以及地下水的滲透，不一次開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高， 應(yīng)留有20cm的人工清底區(qū)，以避免擾動(dòng)原狀土結(jié)構(gòu)。

k2+376涵洞蓋板暗涵施工方案 1、工程簡(jiǎn)介 k2+376涵洞長(zhǎng)為31延米，與線路交角90°，共需1m蓋板31塊。 蓋板以上最小覆蓋厚度109cm，最大覆蓋厚度214.9cm，涵洞以上平 均填土高度162cm。 2、主要工程量及工期計(jì)劃 2.1、主要工程量 2.2、工期計(jì)劃 3、施工方案及施工方法 3.1、施工方案 序號(hào)名稱規(guī)格或型號(hào)單位工程量備注 1蓋板涵1-4×3.0m延米31 5月6月 上旬中旬下旬上旬中旬下旬 開(kāi)挖（5.22-5.26） 基礎(chǔ)(5.27-6.2) 墻身(6.3-6.8) 臺(tái)帽(6.9-6.18) 蓋板(6.8-6.20) 回填(6.21-6.30) 時(shí)工 期 工序 間 本涵洞工程計(jì)劃是先進(jìn)行涵洞基礎(chǔ)及下部構(gòu)造的施工，同時(shí)在 k8+700預(yù)制廠進(jìn)行蓋板的預(yù)制工作，蓋板預(yù)制完成后,利

k2+376涵洞蓋板暗涵施工方案 1、工程簡(jiǎn)介 k2+376涵洞長(zhǎng)為31延米，與線路交角90°，共需1m蓋板31塊。 蓋板以上最小覆蓋厚度109cm，最大覆蓋厚度214.9cm，涵洞以上平 均填土高度162cm。 2、主要工程量及工期計(jì)劃 2.1、主要工程量 2.2、工期計(jì)劃 3、施工方案及施工方法 3.1、施工方案 序號(hào)名稱規(guī)格或型號(hào)單位工程量備注 1蓋板涵1-4×3.0m延米31 5月6月 上旬中旬下旬上旬中旬下旬 開(kāi)挖（5.22-5.26） 基礎(chǔ)(5.27-6.2) 墻身(6.3-6.8) 臺(tái)帽(6.9-6.18) 蓋板(6.8-6.20) 回填(6.21-6.30) 時(shí)工 期 工序 間 本涵洞工程計(jì)劃是先進(jìn)行涵洞基礎(chǔ)及下部構(gòu)造的施工，同時(shí)在 k8+700預(yù)制廠進(jìn)行蓋板的預(yù)制工作，蓋板預(yù)制完成后,利

龍懷tj21合同段蓋板涵首件施工總結(jié) 1 目錄 一、工程概況............................................................................................................................................................2 二、施工人員與機(jī)械配置........................................................................................................................................2 三、質(zhì)量保證體系...............................................

武漢至深圳高速公路嘉通段tj-7合同段 （k85+467.6～k93+038.944） 蓋板涵首件工程施工總結(jié)報(bào)告 編制： 審核： 中交第公路工程局有限公司 武深高速公路嘉通段x標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 武深高速公路嘉通段tj-7標(biāo)蓋板涵首件工程施工總結(jié)報(bào)告 1 目錄 一、編制依據(jù)...............................................................................................................2 二、首件工程目的.......................................................................................................2 三、首件工程概況..............

陜西省成通機(jī)械化公路生態(tài)工程有限責(zé)任公司 延川縣馬家河至蘇亞河三級(jí)公路工程 （k0+000~k30+614.185） 蓋板涵工程施工方案 編制人： 審核人： 日期： 陜西省成通機(jī)械化公路生態(tài)工程有限責(zé)任公司 馬蘇路項(xiàng)目經(jīng)理部 蓋板涵施工方案 一、工程概況： 本標(biāo)段共設(shè)涵洞57道，其中蓋板涵31道（共381m）；其余26道為石拱涵 （共334.8m）。蓋板涵分為1-1.5m、1-2.0m兩種孔徑，涵洞主要為m7.5漿砌石 基礎(chǔ)，c25混凝土洞身以及c30鋼筋混凝土蓋板，涵洞進(jìn)、出主要分為豎井、八 字墻、一字墻等結(jié)構(gòu)形式。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，計(jì)劃在k5+700線路右側(cè)的橋梁 預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制和存放涵洞蓋板。 二、計(jì)劃施工工期 計(jì)劃開(kāi)工日期：2017年10月20日， 計(jì)劃完工日期：2018年5月10日。 三、人員配置 涵洞工程施工主要人員配置如下：

陜西省成通機(jī)械化公路生態(tài)工程有限責(zé)任公司 延川縣馬家河至蘇亞河三級(jí)公路工程 （k0+000~k30+614.185） 蓋板涵工程施工方案 編制人： 審核人： 日期： 陜西省成通機(jī)械化公路生態(tài)工程有限責(zé)任公司 馬蘇路項(xiàng)目經(jīng)理部 蓋板涵施工方案 一、工程概況： 本標(biāo)段共設(shè)涵洞57道，其中蓋板涵31道（共381m）；其余26道為石拱涵 （共334.8m）。蓋板涵分為1-1.5m、1-2.0m兩種孔徑，涵洞主要為m7.5漿砌石 基礎(chǔ)，c25混凝土洞身以及c30鋼筋混凝土蓋板，涵洞進(jìn)、出主要分為豎井、八 字墻、一字墻等結(jié)構(gòu)形式。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，計(jì)劃在k5+700線路右側(cè)的橋梁 預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制和存放涵洞蓋板。 二、計(jì)劃施工工期 計(jì)劃開(kāi)工日期：2017年10月20日， 計(jì)劃完工日期：2018年5月10日。 三、人員配置 涵洞工程施工主要人員配置如下：

1/16 陜西省成通機(jī)械化公路生態(tài)工程有限責(zé)任公司 延川縣馬家河至蘇亞河三級(jí)公路工程 （k0+000~k30+614.185） 蓋板涵工程施工方案 編制人： 審核人： 日期： 陜西省成通機(jī)械化公路生態(tài)工程有限責(zé)任公司 馬蘇路項(xiàng)目經(jīng)理部 2/16 蓋板涵施工方案 一、工程概況： 本標(biāo)段共設(shè)涵洞57道，其中蓋板涵31道（共381m）；其余26道為石拱涵 （共334.8m）。蓋板涵分為1-1.5m、1-2.0m兩種孔徑，涵洞主要為m7.5漿砌石 基礎(chǔ)，c25混凝土洞身以及c30鋼筋混凝土蓋板，涵洞進(jìn)、出主要分為豎井、八 字墻、一字墻等結(jié)構(gòu)形式。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，計(jì)劃在k5+700線路右側(cè)的橋梁 預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制和存放涵洞蓋板。 二、計(jì)劃施工工期 計(jì)劃開(kāi)工日期：2017年10月20日， 計(jì)劃完工日期：2018年5月10日。 三、人員配置

蓋板涵施工方案 一、工程概況 涵洞中心樁號(hào)為k136+740結(jié)構(gòu)類型為鋼筋混凝土蓋板暗涵，基 礎(chǔ)為分離式基礎(chǔ)。涵洞與路線成90°角，進(jìn)出口形式為一字墻。蓋 板、臺(tái)身、耳墻、通道路面為c30混凝土。帽石、基礎(chǔ)、支撐梁為 c25凝土，排水溝蓋板為c20混凝土。 二、施工準(zhǔn)備 施工前做好以下準(zhǔn)備工作： 1、材料進(jìn)場(chǎng)及檢驗(yàn) 砂、石、水泥、鋼筋、石灰等材料已檢驗(yàn)合格，材料進(jìn)場(chǎng)已滿足 開(kāi)工需要。 2、對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)和高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，經(jīng)確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)行基礎(chǔ)開(kāi)挖放樣， 打出護(hù)樁，標(biāo)出開(kāi)挖輪廓線。 4、安全防護(hù)措施，基坑防排水，措施已制定并落實(shí)。 5、熟悉施工圖紙，編制了施工方案，下達(dá)技術(shù)交底。 三、施工方案∶ 1、基礎(chǔ)開(kāi)挖 基礎(chǔ)采用機(jī)械開(kāi)挖，用挖掘機(jī)按放出的開(kāi)挖輪廓線從上而下開(kāi) 挖，挖出的土用自卸汽車(chē)運(yùn)走，基底平面尺寸每邊寬出結(jié)構(gòu)邊線 70cm，機(jī)械開(kāi)挖至基底標(biāo)高以上20

K284+100蓋板涵施工方案設(shè)計(jì)

邵光高速公路k7+307蓋板涵施工方案 湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司邵光高速公路一分部 -1- 一、工程概述 k7+307涵洞屬通道兼排水涵洞，為斜交蓋板明涵，夾角為75°，涵洞 總長(zhǎng)86.28米，結(jié)構(gòu)類型板式。1孔、寬4.5米、凈高4.5米，進(jìn)出口為翼墻 防護(hù)類型。洞頂填土16.29米。 二、主要工程量統(tǒng)計(jì) 1、基坑挖方：3571mз； 2、涵洞基礎(chǔ)鋼筋混凝土（c25砼)：1100.1mз； 3、墻身混凝土(c20片石砼)：776.5mз； 4、臺(tái)帽鋼筋混凝土(c25砼)：172.6mз； 5、蓋板鋼筋混凝土（c30砼）：419.3mз； 6、人行道20cm水泥砼面層：400m2； 7、人行道25cmm7.5漿砌片石：100mз； 8、人行道砼側(cè)墻及護(hù)輪帶(c15片石砼)：28.9mз； 9、翼墻基礎(chǔ)及墻身(m7.5漿砌片石)

problemsthatcannotbeignored.someleadersunwillingtodomasseswork,massesconceptweak,onmassesfeelingsnotdeep,pendulumnotarewithmassesofrelationship,thinkmassesworkisrevolutionarywareraofthings,nowobsoletehas,buriedbusinesswork,ignoredmassesworkofsituationcomparedgeneral;someleadersnotdomasseswork,oldmethodregardlessofwith

涵洞施工方案內(nèi)部會(huì)審表 項(xiàng)目名稱南安市石井鎮(zhèn)賢林大道道路工程排列序號(hào) 方案名稱涵洞施工方案編制日期 項(xiàng)目?jī)?nèi)部各部門(mén)審批意見(jiàn) 技術(shù)部意見(jiàn)： 工程部意見(jiàn)： 質(zhì)量部意見(jiàn)： 安全部意見(jiàn)： 商務(wù)部意見(jiàn)： 項(xiàng)目經(jīng)理審批批： 南安市石井鎮(zhèn)賢林大道 道路工程 涵洞施工方案 中國(guó)建筑一局（集團(tuán)）有限公司 二o一四年四月 南安市石井鎮(zhèn) 賢林大道道路工程 涵洞施工方案 編制： 審核： 審批： 中國(guó)建筑一局（集團(tuán)）有限公司 二o一四年四月 1 目錄 1、編制依據(jù).........................................................2 2、工程概況.........................................................2 3、施工部署.....................................