MAC改性瀝青SMA路面在路網(wǎng)改建工程中的應(yīng)用
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以路網(wǎng)改建工程實際為例,探討了MAC改性瀝青SMA路面在國內(nèi)外的使用情況,介紹了MAC改性瀝青SMA路面的原材料選用及混合料配合比的設(shè)計,并對具體的施工工藝和質(zhì)量控制作了闡述。
MAC改性瀝青在SMA路面中的應(yīng)用 MAC改性瀝青在SMA路面中的應(yīng)用
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介紹了mac改性瀝青應(yīng)用于sma混合料的粘結(jié)料時的技術(shù)優(yōu)勢,具有顯著的粘度大、軟化點高的特性,成型后路面的感溫性小,抗老化性能優(yōu)越。以某高速公路采用mac改性瀝青應(yīng)用于sma路面表面層為例,介紹了原材料質(zhì)量、混合料設(shè)計及各施工工序要點,以期借鑒。
MAC改性瀝青SMA路面應(yīng)用研究
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mac改性瀝青sma路面應(yīng)用研究——針對mac改性瀝青及sma的特點，結(jié)合應(yīng)用情況，研究了mac瀝青膠泥的性能特點，提出了mac改性瀝青sma混合料在設(shè)計施工中應(yīng)注意的問題。
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瀝青路面現(xiàn)場冷再生技術(shù)在路網(wǎng)改建工程中的應(yīng)用 瀝青路面現(xiàn)場冷再生技術(shù)在路網(wǎng)改建工程中的應(yīng)用
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瀝青路面再生技術(shù)的發(fā)展背景與意義我國自1988年建成第一條高速公路以來,公路建設(shè)突飛猛進,截止到
MAC改性瀝青SMA路面在路網(wǎng)改建工程中的應(yīng)用熱門文檔
路網(wǎng)改建工程中瀝青路面平整度的控制 路網(wǎng)改建工程中瀝青路面平整度的控制
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在國省道路網(wǎng)改建工程中,平整度是衡量瀝青路面質(zhì)量好壞的重要指標(biāo)。路面不平順會增大行車阻力,使車輛產(chǎn)生附加振動,直接影響行車的安全性和舒適性;同時會加劇汽車零部件及輪胎的損壞,并增大油料的消耗。附加振動以及不平整的路面所滯積的雨水,也將加劇路面的破壞。
就地?zé)嵩偕夹g(shù)在改性瀝青SMA路面中的應(yīng)用 就地?zé)嵩偕夹g(shù)在改性瀝青SMA路面中的應(yīng)用
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為研究改性瀝青sma路面現(xiàn)場熱再生工藝,結(jié)合某高速公路,討論了就地?zé)嵩偕夹g(shù)的必要性,并提出了一套成熟的施工流程。最后對就地?zé)嵩偕舐访孢M行了構(gòu)造深度、擺值和滲水系數(shù)性能測試,結(jié)果表明:構(gòu)造深度平均值為0.64mm；擺值平均值為75.8,滲水系數(shù)平均值為56.85ml/min。
改性瀝青SMA路面技術(shù)的應(yīng)用研究
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交通標(biāo)準(zhǔn)化·2009年第02/03期上半月刊（總第190/192期） transportstandardization．1halfofno．02/03，2009（no.190/192） 改性瀝青sma路面技術(shù)的應(yīng)用研究 王卓琦，沈理斌，張英海，吳齊正 （浙江省嘉興市交通投資集團公司，浙江嘉興314000） 摘要：sma路面是我國近年引進的一種新型瀝青路面結(jié)構(gòu)，較普通瀝青混凝土路面具有更好的路用性能，提高了路面的 使用質(zhì)量，延長了路面使用壽命，在我國工程領(lǐng)域已得到廣泛推廣。因此，有必要通過實例應(yīng)用研究，提出針對改性瀝青 sma路面技術(shù)的技術(shù)措施，并利用工程實踐證明其良好的成效。 關(guān)鍵詞：改性瀝青；sma；設(shè)計；施工；質(zhì)量檢測 中圖分類號：u214.7文獻標(biāo)識碼：b文章編號：1002-4786（2009）02/
SMA改性瀝青路面在隧道工程中的應(yīng)用
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為解決隧道路面的噪音、滲水、養(yǎng)護等問題,通過分析sma(瀝青瑪蹄脂碎石混合料)改性瀝青路面的特性,結(jié)合工程實例:介紹了sma改性瀝青路面在城市隧道中的應(yīng)用,對材料級配及施工工藝提出了具體要求,并對sma改性瀝青路面在城市高架道路及高速公路隧道工程中的應(yīng)用提出了改進措施和設(shè)想。
SBS改性瀝青在路面工程中的應(yīng)用
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結(jié)合工程實例,從sbs改性瀝青的技術(shù)性能、混合料配合比設(shè)計、施工技術(shù)要求等幾個方面,介紹了sbs改性瀝青用在道路路面工程中的具體應(yīng)用。
MAC改性瀝青SMA路面在路網(wǎng)改建工程中的應(yīng)用精華文檔
論改性瀝青在路面工程中的應(yīng)用 論改性瀝青在路面工程中的應(yīng)用
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文章介紹了改性瀝青在我國公路交通建設(shè)中的發(fā)展情況,從改性瀝青的概念、鋪筑路面的優(yōu)點、類型、經(jīng)濟效益及發(fā)展前景和存在的問題,改性設(shè)備的需求和研究方向進行了論述.
改性瀝青和SMA路面施工控制 改性瀝青和SMA路面施工控制
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本文主要論述了改性瀝青和sma路面施工的材料選擇和技術(shù)施工要點,供業(yè)內(nèi)人士共同探討。
MAC改性瀝青SMA路面在路網(wǎng)改建工程中的應(yīng)用最新文檔
![[論文]改性瀝青SMA路面施工控制](data:image/png;base64,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)
改性瀝青SMA路面平整度的控制探討
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本文主要對改性瀝青sma路面平整度的相關(guān)影響性因素進行了簡單的分析，并從機械配置與施工工藝、原材料與混合料質(zhì)量控制以及施工人員素質(zhì)等方面，對改性瀝青sma路面平整度的幾項控制措施進行了簡單的闡述和探討，希望本文的分析能夠為同行業(yè)人士的研究提供一些借鑒和幫助。
改性瀝青與SMA路面施工要點的探討 改性瀝青與SMA路面施工要點的探討
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結(jié)合工程實踐,從材料選擇、施工過程控制等方面論述了改性瀝青與sma路面施工各環(huán)節(jié)的操作要點,通過各環(huán)節(jié)的嚴格控制,從而保證改性瀝青與sma路面施工質(zhì)量。
改性瀝青及SMA路面施工淺探 改性瀝青及SMA路面施工淺探
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文章從改性瀝青和sma特性及路面施工入手,結(jié)合工程實踐,分析研究改性瀝青及sma路面施工方法、質(zhì)量控制要點及一些改進措施。
薄層改性瀝青SMA路面在某路面工程的應(yīng)用
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針對高速公路早期病害嚴重的情況,推薦薄層的sma瀝青表面層結(jié)構(gòu),既具有各種良好的使用性能,保持密水、粗糙的優(yōu)點,又可以降低成本,實踐證明具有良好的推廣應(yīng)用前景。
SMA改性瀝青在路面施工中的應(yīng)用 SMA改性瀝青在路面施工中的應(yīng)用
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簡要介紹了sma路面的特點和性能,通過相關(guān)技術(shù)要求、級配范圍及馬歇爾試驗、車轍試驗,闡述了sma路面的材料組成,并提出了施工過程中各環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制措施,以提高施工質(zhì)量,進一步推廣sma混合料的應(yīng)用。
改建工程中的路面平整控制措施 改建工程中的路面平整控制措施
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g104鄒城北段砼路改造工程的施工過程中,對影響面層平整度的因素進行了認真分析,并在改建過程中嚴格控制,在山東省路面試驗檢測中心進行交工驗收時,路面平整度指標(biāo)達到了0.5,得到了良好的效果。
改性瀝青SMA-9.5在干線公路路面大中修工程中的應(yīng)用
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以g328（海寧線）江都段瀝青混凝土路面大中修工程為依托，探討了sbs改性瀝青sma-9．5混合料的配合比設(shè)計方法，基于室內(nèi)試驗驗證了混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和水穩(wěn)定性等路用性能，并結(jié)合工程實例，探討了改性瀝青sma-9．5在施工過程中的質(zhì)量控制要點。結(jié)果表明，改性瀝青sma-9．5能較好地改善干線公路路用性能，研究成果可為類似干線公路大中修工程應(yīng)用提供參考。
就地?zé)嵩偕夹g(shù)在改性瀝青SMA路面的應(yīng)用 就地?zé)嵩偕夹g(shù)在改性瀝青SMA路面的應(yīng)用
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本文總結(jié)了就地?zé)嵩偕夹g(shù)在浙江滬杭甬高速公路大修中的成功應(yīng)用,證明就地?zé)嵩偕夹g(shù)也適用于改性瀝青sma路面,同時分析了改性瀝青sma路面就地?zé)嵩偕┕がF(xiàn)場控制,以期為類似的工程提供參考和建議。
MAC改性瀝青在寧杭高速公路車轍專項處治工程中的應(yīng)用
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在良好的設(shè)計配合比和施工條件下,mac瀝青混凝土具有良好的耐久性,抗磨性,能明顯提高路面抗車轍能力和使用壽命。結(jié)合寧杭高速公路的施工實踐情況,簡要講述mac改性瀝青混凝土在車轍處治過程的施工技術(shù)。
MAC改性瀝青SMA路面在路網(wǎng)改建工程中的應(yīng)用相關(guān)
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職位：BIM深化設(shè)計師（幕墻）
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