PLC控制變頻調(diào)速在選煤廠供油系統(tǒng)和橋式起重機(jī)中的應(yīng)用

介紹了plc與變頻器在橋式起重機(jī)中的應(yīng)用,分析了系統(tǒng)的硬件構(gòu)成,以及軟件系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)。

介紹了一種plc控制的變頻調(diào)速技術(shù)在橋式起重機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用,詳細(xì)分析了plc控制的橋式起重機(jī)變頻調(diào)速系統(tǒng)的硬件構(gòu)成,以及系統(tǒng)軟件的實(shí)現(xiàn)。

將plc可編程控制器運(yùn)用于橋式起重機(jī)運(yùn)行過(guò)程的變頻調(diào)速當(dāng)中,將能夠使機(jī)器進(jìn)行變頻調(diào)速,促使起重機(jī)可以發(fā)回更大的作用。施工人員可以利用plc系統(tǒng)針對(duì)起重機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)狀況開(kāi)展監(jiān)測(cè),最大限度額發(fā)揮橋式起重機(jī)的工程效率,促進(jìn)橋式起重機(jī)在plc系統(tǒng)的輔助下開(kāi)展工程,也使plc變頻調(diào)速獲得發(fā)展。本文將簡(jiǎn)單描述plc變頻技術(shù)的實(shí)時(shí)狀況,利用橋式起重機(jī)的工程現(xiàn)狀研究,分析和探討在橋式起重機(jī)工作過(guò)程中plc變頻調(diào)速的實(shí)際運(yùn)用情況。

在橋式起重機(jī)控制系統(tǒng)中采用plc控制也越來(lái)越多，運(yùn)用plc能簡(jiǎn)化電路，使設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)單，安全和可靠。傳統(tǒng)的橋式起重控制系統(tǒng)主要采用繼電器接觸器進(jìn)行控制，采用交流繞線串電阻的方法進(jìn)行啟動(dòng)和調(diào)速，這種系統(tǒng)存在可靠性差，操作復(fù)雜，故障率高，電能浪費(fèi)大，效率低等缺點(diǎn)。

以起重機(jī)小車運(yùn)行為例,介紹了plc和交流變頻調(diào)速技術(shù)在橋式起重機(jī)上的應(yīng)用,并詳細(xì)闡述了plc控制的橋式起重機(jī)變頻調(diào)速系統(tǒng)的硬件構(gòu)成,以及系統(tǒng)軟件的實(shí)現(xiàn)。

橋式起重機(jī)是工礦企業(yè)中應(yīng)用十分廣泛的一種起重機(jī)械。我廠輸煤系統(tǒng)現(xiàn)有多臺(tái)橋式起重機(jī)，工作量很大，使用頻繁。橋式起重機(jī)電力拖動(dòng)系統(tǒng)多采用繞線型交流異步電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子回路內(nèi)串入多段外接電阻調(diào)速，并采用凸輪控制器、繼電器和接觸器控制。橋式起重機(jī)存在故障率高、

研討基于plc的橋式起重機(jī)變頻器電力拖動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)改造。變頻器通過(guò)可編程控制器進(jìn)行無(wú)觸點(diǎn)控制,使設(shè)備運(yùn)行更準(zhǔn)確可靠,滿足運(yùn)料工藝要求。

１引言飛機(jī)供油與汽車加油大不相同，它要求供油壓力穩(wěn)定、流速適中；特別是長(zhǎng)距離管道輸油工藝的采用和新機(jī)型的大量引進(jìn)，對(duì)航空供油提出了更高的技術(shù)要求。如何滿足飛機(jī)油箱口壓力條件，做到平穩(wěn)、快捷、安全；如何做到啟泵迅速傍停泵準(zhǔn)確，如何更好地避免水擊，這些都...

近年來(lái)橋式起重機(jī)已被廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域，其中冶金、化工以及船舶等企業(yè)更是依賴于橋式起重機(jī)，為確保橋式起重機(jī)工作的有效及穩(wěn)定性，需按時(shí)予以檢測(cè)。我們將擇取可編程控制即：plc技術(shù)，能夠有效、精準(zhǔn)、高質(zhì)量的達(dá)到起重機(jī)現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)檢測(cè)的需求。

本文以橋式起重機(jī)為控制對(duì)象,介紹了橋式起重機(jī)的控制要求、plc的輸入/輸出點(diǎn)數(shù)統(tǒng)計(jì)、plc和變頻器型號(hào)選擇以及外圍設(shè)備的作用和選擇,并對(duì)控制流程作了說(shuō)明。

橋式起重機(jī)采用plc和變頻器控制系統(tǒng)具有起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、調(diào)速性能好、控制方便可靠等特點(diǎn),并對(duì)電動(dòng)機(jī)有完善的短路、過(guò)載、缺相等保護(hù)功能,極大地提高了起重機(jī)的可靠性和安全性。

本文介紹了在電力拖動(dòng)調(diào)速控制應(yīng)用領(lǐng)域,借鑒國(guó)外產(chǎn)品的技術(shù)基礎(chǔ)和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),企業(yè)采用變頻調(diào)速裝置改造橋式起重機(jī)串級(jí)調(diào)速系統(tǒng),按照控制投資的原則,盡可能地保留原有配置,實(shí)現(xiàn)了低成本高性能的技改目標(biāo),為企業(yè)行車改造做了有益的嘗試,也為同類設(shè)備改造提供了技術(shù)借鑒。

隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，plc、變頻器等自動(dòng)化產(chǎn)品在電力拖動(dòng)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。起重機(jī)械采用plc一變頻器調(diào)速逐漸得到推廣和普及，plc過(guò)程控制取代傳統(tǒng)的繼電一接觸器控制逐漸成為起重機(jī)械電氣控制的主流；用變頻電動(dòng)機(jī)或異步電動(dòng)機(jī)取代繞線電機(jī)，再配合先進(jìn)的現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)和人機(jī)界面系統(tǒng)，提高了設(shè)備控制精度和穩(wěn)定性，降低了故障率，且節(jié)能效果顯著，易于檢修維護(hù)，成為提高企業(yè)生產(chǎn)效率的好途徑。

介紹了plc與變頻器在加料起重機(jī)中的應(yīng)用,分析了系統(tǒng)的硬件構(gòu)成以及軟件系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)。該控制方式可靠性高,抗干擾能力強(qiáng),編程方便,易于使用,提高了各機(jī)構(gòu)的控制精度、起停特性及使用壽命,降低了機(jī)械沖擊和設(shè)備損耗等。

存檔日期：存檔編號(hào)： 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 論文題目：基于plc的橋式起重機(jī)變頻改造 姓名：陳鐵柱 系別：機(jī)電工程系 專業(yè)：電氣工程及其自動(dòng)化 年級(jí)、學(xué)號(hào)：12z電氣108320003 指導(dǎo)教師：賈傳圣 江蘇師范大學(xué)科文學(xué)院印制 i 摘要 橋式起重機(jī)是企業(yè)生產(chǎn)中用來(lái)搬運(yùn)貨物的重要設(shè)備。在長(zhǎng)期使用后，某廠 15/st橋式起重機(jī)頻繁的出現(xiàn)故障，使工廠的正常生產(chǎn)受到了嚴(yán)重的影響。 在不改變橋式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的條件下，可使用交流變頻調(diào)速器和可編程控 制器，對(duì)該設(shè)備的起升系統(tǒng)進(jìn)行電氣控制技術(shù)改造，并設(shè)計(jì)了配套的技術(shù)改造方 案，主鉤電機(jī)調(diào)速選用fr-a540-45w變頻器；副鉤電機(jī)調(diào)速選用fr-a540-1sw 的變頻器；并使用三菱fx2n-80mr作為起升系統(tǒng)的電氣plc控制器。 本文結(jié)合交流變頻技術(shù)與plc控制技術(shù)，根據(jù)工

橋式起重機(jī)是港口、碼頭等物流部門應(yīng)用非常廣泛的一種機(jī)電設(shè)備,它能否正常運(yùn)行直接影響物流轉(zhuǎn)運(yùn)和生產(chǎn)任務(wù)的完成以及人身和設(shè)備的安全?；趐lc的變頻調(diào)速系統(tǒng),降低了設(shè)備故障率,取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

橋式起重機(jī)（bridgecrane）在企業(yè)的相關(guān)生產(chǎn)和生活中應(yīng)用非常廣泛，作用也比較明顯，橋式起重機(jī)作為在物料的搬運(yùn)系統(tǒng)過(guò)程中的一種重要的設(shè)備，對(duì)加強(qiáng)橋式起重機(jī)的操作以及運(yùn)行的效果有著重要的影響。最重要的影響是能夠確保操作的安全以及靠譜，從而在一定程度上降低搬運(yùn)的成本。一般來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)的橋式起重機(jī)控制系統(tǒng)主要由以下兩個(gè)部分組成：其一，繼電器；其二，接觸器。采用的主要方法是交流串電阻，從而進(jìn)行相關(guān)控制（啟動(dòng)、調(diào)速等），而上述所說(shuō)的這種控制方法在操作起來(lái)比較復(fù)雜，并且運(yùn)行的效率也不高，存在耗費(fèi)大量電源的缺點(diǎn)。因此，為了更好地解決上述問(wèn)題，本文的主要研究方向是首先簡(jiǎn)要介紹了plc（可編程控制器）的基本特點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上分析了可編程控制器的控制系統(tǒng)和傳統(tǒng)的接觸器控制系統(tǒng)的區(qū)別，還有可編程控制器系統(tǒng)和變頻器（frequencytransformer）在橋式起重機(jī)（bridgecrane）控制回路中的相關(guān)應(yīng)用。

基于plc控制的橋式起重機(jī)的設(shè)計(jì) 開(kāi)封大學(xué)付志乾指導(dǎo)老師楊志邦 內(nèi)容摘要： 本文研討基于可編程序控制器（plc）和變頻器的橋式起重機(jī)控制系統(tǒng)的改 進(jìn)。闡述了交流橋式起重機(jī)在實(shí)際中的應(yīng)用以及plc在改造方案中的確定，亦涉 及在改造過(guò)程中設(shè)備的選型。本文以西門子s7-200系列plc為例，講述了plc 在交流橋式起重機(jī)改造中的的控制方案。與傳統(tǒng)控制方案相比，采用plc控制的 橋式起重機(jī)可以簡(jiǎn)化繁重的設(shè)備，使控制更加安全可靠。從經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益 的角度分析，本設(shè)計(jì)雖然前期投入一部分資金用于購(gòu)買plc及變頻器等設(shè)備，但 是長(zhǎng)期運(yùn)行后的維修成本遠(yuǎn)低于原系統(tǒng)，并且節(jié)能可達(dá)30%左右。設(shè)計(jì)中變頻器 通過(guò)plc進(jìn)行無(wú)觸點(diǎn)控制，使設(shè)備運(yùn)行更加準(zhǔn)確，并且減輕了人員的勞動(dòng)強(qiáng)度， 提高了工作效率。 關(guān)鍵詞：橋式起重機(jī)變頻器plc控制系統(tǒng) thedesignof

根據(jù)橋式起重機(jī)(一般通稱為天車或行車)的電氣原理和工作過(guò)程,設(shè)計(jì)了一套plc控制系統(tǒng),它不僅具備了傳統(tǒng)繼電器對(duì)橋式起重機(jī)的控制功能,而且還具有自動(dòng)循環(huán)、計(jì)數(shù)、信號(hào)提示,延時(shí)動(dòng)作、熱過(guò)載保護(hù)等新的功能,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化、高效化控制。詳細(xì)介紹了應(yīng)用三菱公司fx0n-40mr系列plc對(duì)橋式起重機(jī)進(jìn)行改造的方法和過(guò)程。

詳細(xì)介紹了plc控制結(jié)構(gòu)和主要特點(diǎn)。針對(duì)某選煤廠原有集控系統(tǒng)中存在的諸多問(wèn)題,決定將plc運(yùn)用到其中。結(jié)合生產(chǎn)系統(tǒng)實(shí)際情況,將物理模式構(gòu)建為分散結(jié)構(gòu)、控制方式為集散模式,并通過(guò)上位機(jī)和下位機(jī)的有效搭配,實(shí)現(xiàn)了集控系統(tǒng)的自動(dòng)化和智能化,對(duì)于提高生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和洗煤廠綜合效益有著重要意義。

針對(duì)橋式起重機(jī)傳統(tǒng)電控系統(tǒng)存在的問(wèn)題,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)實(shí)際,利用plc和變頻器進(jìn)行改造,取得了很好的效果,具有較強(qiáng)的推廣價(jià)值。

文中主要研究基于plc變頻調(diào)試的起重機(jī)智能抓斗的控制。運(yùn)用先進(jìn)的可編程控制技術(shù)、變頻器和絕對(duì)值編碼器取代傳統(tǒng)的電氣控制方式,可以提高抓斗起重機(jī)的工作效率,減小抓斗起重機(jī)的故障率,降低維修費(fèi)用,使維修工作量大大減少,操作變得簡(jiǎn)單,從而實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化操作,減少人為的操作事故,運(yùn)行可靠,并具有節(jié)能效果。