POLO空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)風(fēng)門電動機的調(diào)整要求

本文闡述了空調(diào)水系統(tǒng)中冷卻水循環(huán)水泵電機的壓差控制、溫差控制和變頻控制這三種控制方式的原理,對這三種控制方式的節(jié)能效果進行了分析比較,結(jié)合實驗操作和相關(guān)的數(shù)據(jù)處理,說明了負(fù)荷變化時三種運行方式的水泵節(jié)能情況。

對廣州本田雅閣空調(diào)系統(tǒng)鼓風(fēng)機的電動機及其電路常見故障的原因進行了分析并提出了相應(yīng)的檢修方法。

測試技術(shù)·testtechnique 空調(diào)器用電動機自動測功系統(tǒng) 收稿日期:2001-12-12 王歌寧 (寧波聯(lián)合集團電器有限公司,浙江　寧波　315040) 中圖分類號:tm306　　　文獻(xiàn)標(biāo)識碼:b　　　文章編號:1001-6848(2002)01-0040-01 1　引　言 隨著人民生活水平的提高,越來越多的房間空 調(diào)器步入百姓家庭?？照{(diào)器用電動機的需求量隨之 不斷擴大,對其質(zhì)量、性能要求不斷提高。電動機的 轉(zhuǎn)速決定空調(diào)器的出風(fēng)量,風(fēng)量關(guān)系到空調(diào)器的制 冷效率;為了保證電動機的順利起動和穩(wěn)定運行,不 至于因短時過載而停止運轉(zhuǎn),要求電動機有一定的 過載能力,因此,需要通過測定電動機的機械特性曲 線,求出起動轉(zhuǎn)矩、最小轉(zhuǎn)矩、最大轉(zhuǎn)矩。所以,不論 是電動機制造廠還是空調(diào)器廠家都非常重視電動機 的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩及其關(guān)系曲線的測試,并且要求測試

空調(diào)器風(fēng)扇用單相電容運轉(zhuǎn)電動機的設(shè)計調(diào)整阮美韻（寧波華興電器公司３１５０１０）吳道平（寧波中策電機有限公司）１概述空調(diào)器風(fēng)扇用單相電容運轉(zhuǎn)電動機主要配置于三類空調(diào)器內(nèi)，即分體式和柜式空調(diào)器室內(nèi)機風(fēng)扇用電機；分體式和柜式空調(diào)器室外機風(fēng)扇用電機；窗式空調(diào)...

對兩臺循環(huán)水泵電動機中的一臺進行高壓電動機內(nèi)饋調(diào)速節(jié)能改造,達(dá)到減少設(shè)備損壞,提高系統(tǒng)自動控制水平和運行效率,節(jié)約電能和運行成本的目的。

1存在的問題青海鹽湖工業(yè)股份有限公司化工分公司動力廠有四臺slow800-980i型綜合循環(huán)水泵,采用三開一備的運行方式,配套ykk800-8型高壓三相異步電動機。電動機銘牌參數(shù)如下:額定功率2000kw,額定電壓10kv,額定電流150a,額定轉(zhuǎn)速746r/min,頻率50hz,功率因數(shù)0.81,冷卻方式ic611(全封閉外裝鼓風(fēng)機扇自冷通風(fēng)),

從電磁設(shè)計方面入手,研究削弱諧波磁勢,以求解決電磁噪聲。具體分析端蓋軸承室與轉(zhuǎn)子軸承檔尺寸和形位公差、圈圓機殼的尺寸精度和形位公差、轉(zhuǎn)子動平衡精度、軸承的選用、軸承安裝工藝結(jié)構(gòu)設(shè)計等方面,得出空調(diào)器風(fēng)扇電動機產(chǎn)生噪聲的原因,并采取相應(yīng)措施以降低空調(diào)器風(fēng)扇電動機噪聲。

通過計算,可確定各管段風(fēng)閥的增阻值和開度,由此指導(dǎo)通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)量調(diào)整工作,從而縮短風(fēng)量調(diào)整時間,減輕風(fēng)量測定工作量。圖3,表1,參5。

開式循環(huán)的除濕冷卻式空調(diào)系統(tǒng)是利用熱能實現(xiàn)空調(diào)制冷的設(shè)備,具有節(jié)電、節(jié)能的優(yōu)點。本文對其在空調(diào)工程中的應(yīng)用進行了介紹和分析。

當(dāng)此類電冰箱傾斜超過45。角，或臥倒，或倒置后， 一方面潤滑油可能進入制冷系統(tǒng)管道，因為潤滑油不 是制冷劑，故將影響制冷系統(tǒng)正常工作i另一方面易 使墊簧或吊簧脫落，這種情況一旦發(fā)生，將導(dǎo)致壓縮 機工作時敲擊機殼，出現(xiàn)過大的震動與噪聲，使系統(tǒng) 無法正常工作。醫(yī)此電冰箱生產(chǎn)廠在冰箱包裝箱外總 印有搬運時傾斜勿超過45。(或30。)角字樣或圖示。 九、電冰箱背后的冷凝器與壓縮機發(fā)熱 好不好? 電機壓縮式電冰箱正常工作時背后的壓縮機與冷 凝器發(fā)熱屬正?，F(xiàn)象。夏季炎熱時壓縮機外殼溫度最 高可達(dá)90℃左右，冷凝器溫度可達(dá)50℃左右，均屬正 常現(xiàn)象。冬季因氣溫較低，散熱效果好，冷凝器與壓 縮機殼溫度相應(yīng)較低。這種現(xiàn)象依據(jù)能量守恒原理容 易定性理解。即壓縮機工作時具有將箱內(nèi)熱量取出置 于背后或側(cè)面的冷凝器，再散發(fā)至空氣中的本領(lǐng)。倘 若某臺冰箱工作時冷凝器不發(fā)熱，則這臺

從基礎(chǔ)資料的選用,循環(huán)冷卻水系統(tǒng)的設(shè)計,冷卻塔及部件的選型與選材等方面,介紹了空調(diào)系統(tǒng)的循環(huán)冷卻水設(shè)計中需要注意的部分問題

設(shè)計并比較了3種具有可行性的co2跨臨界循環(huán)。計算結(jié)果表明,當(dāng)膨脹機效率大于19%時帶膨脹機的兩級壓縮循環(huán)較雙級節(jié)流循環(huán)的要好,膨脹機效率大于45%時,帶膨脹機的單級壓縮循環(huán)cop比雙級節(jié)流循環(huán)要高。另外,通過引入當(dāng)量溫度分析法,將帶膨脹的co2跨臨界循環(huán)與r134a循環(huán)進行了對比。結(jié)論是co2雙級帶膨脹機循環(huán)的穩(wěn)定性好,當(dāng)量冷凝溫度較大時單級帶膨脹機循環(huán)性能高于r134a循環(huán),當(dāng)量冷凝溫度較低時,r134a循環(huán)性能與雙級帶膨脹機循環(huán)不相上下。

關(guān)于轉(zhuǎn)動機械、電動機防護標(biāo)準(zhǔn) 現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動機械、電動機轉(zhuǎn)動部分防護罩存在防護不全、松動， 設(shè)備標(biāo)識不清，部分落地設(shè)備未標(biāo)注安全警戒線，電機外殼無明顯接地， 事故按鈕防護不善、名稱不全等現(xiàn)象，為提高設(shè)備安全水平，改善現(xiàn)場安 全工作環(huán)境，確保員工安全工作，杜絕裝置性違章，現(xiàn)就轉(zhuǎn)動機械、電動 機專項整治要求予以下發(fā)，請各部門遵照執(zhí)行。 一、總體要求 1、機械、電動機專項整治工作完成時間6月30日，要求機、爐8m平臺 設(shè)備6月10日前完成； 2、在設(shè)備醒目位置裝設(shè)設(shè)備標(biāo)志牌，要求有雙重編碼； 3、轉(zhuǎn)動設(shè)備轉(zhuǎn)動部分加裝牢固的紅色防護罩，防護罩大小應(yīng)將靠背輪及靠 背輪連接的螺栓一起罩起來，紅色防護罩上應(yīng)標(biāo)注設(shè)備轉(zhuǎn)動方向，轉(zhuǎn)動方 向要與電機轉(zhuǎn)動方向一致，轉(zhuǎn)動方向顏色為白色； 4、落地安裝的轉(zhuǎn)動機械周圍標(biāo)注安全警戒線； 5、電機外殼應(yīng)裝有良好的接地裝置，有明顯接地點； 6、高壓電

2.2風(fēng)扇電動機

對空調(diào)負(fù)荷的變化特性進行了分析,研究了發(fā)動機驅(qū)動空調(diào)的能量調(diào)節(jié)方法及性能系數(shù)隨轉(zhuǎn)速的變化規(guī)律,對機組的負(fù)載匹配進行了說明.研究表明,發(fā)動機驅(qū)動空調(diào)在變速調(diào)節(jié)時與一般空調(diào)相比cop幾乎保持不變,且易于調(diào)節(jié)運行工況,發(fā)動機余熱回收提高了cop值,該系統(tǒng)適用于電力緊張地區(qū),此項研究為開發(fā)這一類產(chǎn)品提供了參考.

從機房空調(diào)產(chǎn)品開發(fā)中送風(fēng)風(fēng)量該如何確定的問題出發(fā),對機房空調(diào)國標(biāo)gb/t19413-2003的相關(guān)要求以及市場上主流外資品牌機房空調(diào)的相關(guān)參數(shù)做了理論對比分析和實驗驗證.分析顯示,國標(biāo)要求送回風(fēng)溫差≤7℃,則在保證顯熱比的條件下,每千瓦全熱制冷量所需要的最小循環(huán)風(fēng)量為376m3/h;而外資品牌大部分設(shè)計的送回風(fēng)溫差為≤11℃,在保證相同顯熱比的條件下,每千瓦全熱制冷量所需要的最小循環(huán)風(fēng)量為264m3/h,風(fēng)量降低29.8%,出風(fēng)溫度在13～15℃之間,機組噪聲平均可以降低1.2dba.同時,從機房內(nèi)溫度控制精度和換氣次數(shù)兩個方面的分析也表明264m3/h的風(fēng)量設(shè)計可以滿足相關(guān)要求.機房空調(diào)風(fēng)量設(shè)計應(yīng)在滿足此最低要求的基礎(chǔ)上,根據(jù)實際情況適當(dāng)增加.

電動機的原理及維護檢查（2013.11.15） 電動機是把電能轉(zhuǎn)換成機械能的一種設(shè)備。它是利用通電線圈(也就是定子繞組)產(chǎn)生旋 轉(zhuǎn)磁場并作用于轉(zhuǎn)子鼠籠式式閉合鋁框形成磁電動力旋轉(zhuǎn)扭矩。 按工作電源分類根據(jù)電動機工作電源的不同，可分為直流電動機和交流電動機 直流電動機的分類 永磁式:由永久磁鐵做成。 勵磁式:磁極上繞線圈，線圈中通過直流電，形成電磁鐵。 直流電機按照勵磁方式可分為 他勵電動機 勵磁繞組和電樞繞組分別由兩個直流電源供電 并勵電動機 勵磁繞組和電樞繞組并聯(lián)，由一個直流電源供電。 串勵電動機 勵磁線圈與轉(zhuǎn)子電樞串聯(lián)接到同一電源上 復(fù)勵電動機 勵磁線圈與轉(zhuǎn)子電樞的聯(lián)接有串有并，接在同一電源 上 勵磁:磁極上的線圈通以直流電產(chǎn)生磁通，稱為勵磁 直流電動機的優(yōu)點 (1)調(diào)速性能好,調(diào)速范圍廣,易于平滑調(diào)節(jié)。 (2)起動、制動轉(zhuǎn)矩大,易于快速起動、停車。 (3)

作為搬運設(shè)備,橋式起重機為整個國民經(jīng)濟提高和穩(wěn)步增長做出了突出貢獻(xiàn)。因為起重機行業(yè)雖應(yīng)用廣泛,但工作特點比較特殊,傳統(tǒng)多用繼電器來控制,而變頻調(diào)速系統(tǒng)的應(yīng)用相對晚一些,近年來逐步引進了變頻調(diào)速的起重設(shè)備新技術(shù)。本文分析變頻起重機系統(tǒng)的電動機選型應(yīng)考慮的因素并提出各機構(gòu)電動型號參考。變頻起重機的電動機選型好壞,直接影響起重機的工作性能,所以必須要注意電動機的選型等一系列問題。

. . 電動機選配空開、接觸器、熱繼電器 電機額定電流：t(a), 適配斷路器額定電流：1.2~2xt（a） 交流接觸：1.5xt(a) 熱繼電器：1.1~1.3xt(a) 電機額定電流：t(a), 適配斷路器額定電流：1.2~2xt（a） 交流接觸：1.5xt(a) 熱繼電器：1.1~1.3xt(a) 電機上的額定電流的計算 i=p/（u*√3*cosφ*η） i電流a u電壓v p電機的功率w cosφ電機的功率因素 η電機的效率

變頻器對電動機和電纜的要求

功能碳纖維是一種具有離子交換、吸附、氧化——還原等多功能的新型水質(zhì)處理材料。本技術(shù)充分發(fā)揮功能碳纖維特有的離子交換、吸附、氧化——還原性能，當(dāng)冷卻循環(huán)水流經(jīng)纖維時，循環(huán)水的水質(zhì)得到全面改善。有效地防止水垢在熱交換系統(tǒng)中的生成，減緩設(shè)備的腐蝕，抑制微生物的生長和繁殖，大大提高熱交換器的交換效率。本技術(shù)所用方法簡單、設(shè)備少、材料使用壽命長、節(jié)省水源、處理費用低。已通過中試鑒定，并獲專利權(quán)。

空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)量測定與調(diào)整 摘要本文介紹了通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)量調(diào)整的基本原理,以及通過調(diào)節(jié)通風(fēng)管路中閥門 的開啟度來改變通風(fēng)管路阻力特性,使各風(fēng)管各支路風(fēng)量達(dá)到設(shè)計要求?；陲L(fēng)量 調(diào)整理論及結(jié)合工程實際,指出經(jīng)過通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整后通風(fēng)系統(tǒng)運行的合理性。 關(guān)鍵詞管路阻力特性;風(fēng)量測定;風(fēng)量調(diào)整;風(fēng)量平衡 1空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)概況 新材料創(chuàng)業(yè)大廈位于北京市中關(guān)村永豐路產(chǎn)業(yè)基地,建筑面積45832m2,地下一 層,地上十一層。采用風(fēng)機盤管加新風(fēng)的空調(diào)系統(tǒng)。北樓首層為辦公區(qū),由一臺空 調(diào)處理機組往各個房間送入新風(fēng)。本文簡介的就是針對這一區(qū)域空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的 測定和調(diào)整方法。2調(diào)試原理和測定方法 1系統(tǒng)風(fēng)量調(diào)整原理?？照{(diào)系統(tǒng)風(fēng)量調(diào)整實質(zhì)上是通過改變管路阻力特性,使 通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)量分配滿足設(shè)計要求。根據(jù)流體力學(xué)中管內(nèi)流動的一般規(guī)律可知,風(fēng)道 的阻力損失是近似的與風(fēng)量的平方