PPGDuranar氟碳涂料獲金屬屋面金質(zhì)獎?wù)?/h1>

氟碳涂料

據(jù)美國《世界日報》報道，“英國皇家建筑師協(xié)會”（royalinstituteofbritisharchitects,riba）10月6日宣布，為了表彰中國出生的美籍建筑師貝聿銘畢生的成就，riba將頒授“皇家金質(zhì)獎?wù)隆保╮oyalgoldmedal），頒獎大會定明年2月11日在倫敦舉行。

產(chǎn)品說明書leeo fc-1氟碳涂料 組成氟碳涂料由氟碳樹脂，各種耐候性顏料、溶劑、助劑固化劑配套組 成的雙組分自干型涂料。 主要特性 ·室溫自干，也可低溫烘干 ·附著力優(yōu)異 ·漆膜光亮、堅韌、裝飾性好 ·耐酸、堿及其它化學(xué)品性好 ·長效戶外耐候性 ·耐溫變性好，可長期在-50~150℃使用 ·優(yōu)異的耐污染性，極易清洗 ·優(yōu)異的施工性能，可采用噴涂，輥涂，刷涂法方便地施工 ·防腐蝕性能優(yōu)異 用途用于建筑外墻裝飾、港口機(jī)械、重型機(jī)械、橋梁、煤氣柜外壁、航 空、船舶、機(jī)車車輛、電力設(shè)備、鋁型材料等長效耐候性及重防腐 領(lǐng)域的涂裝 顏色及外觀符合標(biāo)準(zhǔn)色板及色差范圍，涂膜平整光滑 基本參數(shù) 配比組份一：組份二=100：10（重量比） 干膜厚度30~60μm 干燥時間（25℃） 表干0.5h 實干24h 完全固化7d

氟碳涂料/氟碳漆的選用 一、氟碳涂料簡介： 氟碳涂料是在氟樹脂的基礎(chǔ)上經(jīng)改性、加工而成的一種新型裝飾、保護(hù)涂料。主要特點是涂層中含有 大量的f—c鍵，其鍵在所有化學(xué)鍵中堪稱第一（116kcal/mol），決定了其超強(qiáng)的穩(wěn)定性，這種涂料 具有一般涂料不可比擬的超耐久裝飾耐侯性、耐化學(xué)藥品性、防腐性、不沾污性、耐水性、柔韌性、高硬 度、高光澤度、耐沖擊性和附著力強(qiáng)的優(yōu)良性能，使用壽名長達(dá)20年。無可挑剔的氟碳涂料，幾乎超越 并涵蓋了各種傳統(tǒng)涂料所有的優(yōu)良性能，為發(fā)展涂料工業(yè)帶來了一次質(zhì)的飛躍，氟碳涂料也理所當(dāng)然地戴 上了“涂料王”的桂冠。 二、產(chǎn)品組成及特性： 該產(chǎn)品是由氟碳樹脂、顏料、助劑、溶劑、固化劑等配制而成。產(chǎn)品具有干燥迅速、雙組分包裝，施 工方便。 （1）、優(yōu)良的防腐蝕性能——得益于極好的化學(xué)惰性，漆膜耐酸、堿、鹽等化學(xué)物質(zhì)和多種化學(xué)溶劑，為 基材提供保護(hù)屏

目錄 第一章氟碳涂料的起源 第二章使用氟碳的優(yōu)越性 第三章氟碳噴涂工藝過程 第四章產(chǎn)品檢測規(guī)范(附aama2605.2.98) 第一章氟碳涂料的起源 最早的“氟碳涂料”是在1938年誕生的，就是大家熟知的杜邦公司的特氟 隆涂層、即聚四氟乙烯（ptfe）、聚全氟丙烯（fep）等共聚合物。這類材料其 獨特優(yōu)異的耐熱（180—260度）耐低溫（-200度）、自潤滑性及化學(xué)穩(wěn)定性能 等，而被稱之為”拒腐蝕、永不粘的特富隆”、氟碳涂料一般分為三氟和四氟， 四氟的防腐性能更高。由于使用時需要極高的液化溫度由于使用時需要極高的 液化溫度由于使用時需要極高的液化溫度由于使用時需要極高的化溫度，對顏 色的分散性能很差，因此一直只被用在不粘鍋、醫(yī)療、航空等領(lǐng)域，沒有進(jìn)入 建筑領(lǐng)域。 到了1965年美國pennwalt公司開發(fā)成功 （商標(biāo)kynar500）為基料的建筑用氟碳

氟碳涂料PPT課件

介紹了氟碳金屬涂料和氟碳罩面清漆的參考配方、生產(chǎn)工藝,探討了罩面金屬氟碳涂料配方的設(shè)計及噴涂效果,表明金屬氟碳漆罩清漆效果良。

0前言涂料是與國民經(jīng)濟(jì)配套的行業(yè),由于國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展,帶動了我國涂料工業(yè)整體持續(xù)快速發(fā)展;從2005年開始,我國涂料產(chǎn)量連續(xù)6年平均以每年約100萬噸級的速度穩(wěn)定增加(2008年的減少例外),年產(chǎn)量在6年凈增加了600萬噸,到2010

氟碳涂層有良好的耐候性、抗腐蝕性,作為文物封護(hù)材料在我國已經(jīng)得到了一些應(yīng)用,然而按照工業(yè)方法直接實施封護(hù),不能很好滿足文物封護(hù)保護(hù)低光澤度、可再處理等特殊要求。為此,對氟碳涂料在鐵質(zhì)文物保護(hù)中的實施工藝進(jìn)行了研究。研究了一系列氟碳涂層的封護(hù)性能,測試了涂層的機(jī)械性能、防腐性能、耐候性能和熱性能,使用紅外光譜對暴曬前后的涂層進(jìn)行了分析,結(jié)果表明:在氟碳涂料中添加納米二氧化硅和采用復(fù)合涂層可以有效的保護(hù)室外鐵質(zhì)文物,二氧化硅的加入提高了涂層的熱穩(wěn)定性。

川星氟碳涂料施工工藝 氟碳涂料，是指其樹脂分子結(jié)構(gòu)中含有氟原子，并以氟碳(f-c)鍵的形式存 在的涂料產(chǎn)品。氟樹脂以超耐候性、耐磨性著稱，氟碳樹脂有如此優(yōu)異的性能， 是因為氟原子電負(fù)性最高(4.0)，氟碳鍵的離解能比其它化學(xué)鍵能大，約為116 千卡/摩爾，鍵距最短，約為1.36a。氟原子負(fù)電荷密集的包圍著碳碳(c-c)主 鍵，形成一個螺旋形結(jié)構(gòu)，保護(hù)了碳碳鍵不能被攻擊，不被化學(xué)介質(zhì)所破壞。 但因氟聚合物的結(jié)晶度高，不易溶于一般溶劑。 通過共聚合的方法，在大分子鏈中，引入有關(guān)關(guān)能團(tuán)使之溶于較強(qiáng)溶劑中。在 施工時加入交聯(lián)劑，在常溫下與大分子鏈段上的羥基交聯(lián)集團(tuán)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而 交聯(lián)固化。 共聚體氟樹脂具有良好的附著力與超群的耐候性、耐污染性，是其它任何涂料 無可比擬的“涂料王”，是世界涂料界、涂料廠商關(guān)注的最新一代涂料用樹脂。 xy-fhc氟碳漆是以feve醚型氟樹脂為

《鋁板效果外墻氟碳涂料施工工藝》 第1頁，共7頁 外墻鋁板效果氟碳涂料 施工工藝 一、基面檢查 1．抹灰標(biāo)準(zhǔn)符合高級抹灰標(biāo)準(zhǔn)。 2．墻面無空鼓、開裂。外排水管及腳手架穿墻管、空調(diào)預(yù)留孔洞、上料洞數(shù)量、 部位等，并督促土建方盡早修補(bǔ)墻洞，抹灰一定要實，且略低于平面或與大面一樣 平，確保大面平整。 3．水份應(yīng)低于8%。 4．用ph試紙檢驗酸堿度，ph值應(yīng)低于8。 5．基面檢查后，認(rèn)真填寫檢查報告，交監(jiān)理或業(yè)主及土建方，對達(dá)不到的部位， 及時整改。 二、基面處理 1．清掃：檢查、清掃基面，不能有垃圾、油污、浮灰等玷污物。 2．灑水：如果基面過分干燥，則需先行灑水，至墻面見濕。 3．修補(bǔ)：將明顯凹陷或凸起的部分用彩筆標(biāo)出，打磨或用mt800專用填補(bǔ)膩 子點補(bǔ)。 4．對空鼓部分，應(yīng)將空鼓部分及延伸10cm部分全部清除干凈，重新再加入 mt800專用填補(bǔ)膩子修補(bǔ)平整。 5

氟碳涂料標(biāo)準(zhǔn)與檢驗

寧波東升氟碳涂料應(yīng)用實例 寧波東升氟碳涂料登高原作青藏鐵路"衛(wèi)士" 近日，第一批青藏鐵路專用涂料從寧波市科技園區(qū)東升科技發(fā)展有限公司啟程，運往青海格爾木市。 這是我國自主生產(chǎn)的氟碳涂料第一次登上世界屋脊。 青藏鐵路被譽(yù)為世界鐵路史上的奇跡，其地理氣候環(huán)境惡劣，高寒、溫差大、輻射強(qiáng)、干燥、大風(fēng)沙 等因素，極易導(dǎo)致鐵路混凝土構(gòu)件裂縫，從而危及鐵路安全。為此，四年前，就由鐵道部領(lǐng)導(dǎo)掛帥，組織 鐵道部科學(xué)院等單位開始了"適用于青藏高原惡劣環(huán)境的混凝土裂縫修補(bǔ)材料及修補(bǔ)技術(shù)"重點科研攻關(guān)項 目，從而提高該鐵路線安全性、長久性。 寧波東升公司是一家科技型涂料企業(yè)，其研發(fā)的氟碳涂料經(jīng)國家涂料質(zhì)量檢測中心和鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量 監(jiān)督檢驗中心的檢驗，耐鹽霧試驗超過3000小時；人工氣候加速老化試驗12000小時后，光澤保持率依然 高達(dá)76%以上，成為國內(nèi)涂料中的領(lǐng)先產(chǎn)品，被國家科技部列為20

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介紹了氟碳涂料的發(fā)展歷程以及最新研究進(jìn)展,指出了氟碳涂料在建筑、橋梁、道路標(biāo)志、環(huán)境凈化中的應(yīng)用進(jìn)展。

以水性氟碳乳液、填料及各種助劑為原料,研制了新型水性外墻氟碳涂料;對該涂料的耐候性、耐水性、耐擦洗性、耐人工老化等性能進(jìn)行了檢測,結(jié)果表明,水性外墻氟碳涂料具有優(yōu)異的性能;并對乳液、填料、助劑的選擇及乳液的用量對涂料性能的影響進(jìn)行了研究。

針對目前外墻氟碳涂料市場混亂、假貨居多、各層材料配套不合理的現(xiàn)象,提出了如何合理選用各層原材料及如何辨別氟碳面漆的方法,可供參考。

氟碳涂料施工方案 一、基層要求 1．抹灰和混凝土的基層質(zhì)量應(yīng)符合《jgj建筑裝飾工程施工及驗收規(guī)范》； 2．抹灰層或混凝土表面層（包括分割縫、窗框周圍等）不得有污物； 3．基層表面必須牢固、無酥松，不得有裂縫或起殼，平整度≤2mm，基層無浮塵，無 粘附顆粒物；4.抹灰和混凝土基層涂刷外墻涂料要求含水率不得大于10％，ph值不得 高于9，新粉刷水泥砂漿墻面夏季要求養(yǎng)護(hù)10天以上，冬季需20天以上，現(xiàn)澆混凝土 墻面夏季需養(yǎng)護(hù)21天以上，冬季需28天以上。 二、基面處理 1.檢查墻面平整度，大的突起處需砂磨平整，大的凹陷或孔洞處用水泥砂漿進(jìn)行填補(bǔ)并打磨 平整；2.對墻面較大裂紋進(jìn)行切割，并連續(xù)多遍進(jìn)行填充高彈膩子，直至墻面平整，膩子干 燥后打磨平整3.用毛刷、鏟刀或砂紙清除墻面的顆粒雜物，鏟除墻面酥松的水泥層

氟碳涂料的性能及應(yīng)用

常溫固化氟碳涂料的研究

一、氟碳涂料施工說明 （一）施工環(huán)境： 氟碳涂料的施工，干燥、結(jié)膜都需要在一定的氣溫下進(jìn)行，通常 涂料及結(jié)膜的性能是指在室溫為23℃±2℃，相對濕度50%-60%條件 下測試的性能。 （1）氣溫 通常在5℃-30℃氣溫條件下施工，施工現(xiàn)場氣溫用一般氣溫計測 定，基層表面用表面溫度計測定。 （2）濕度 氟碳涂料適宜的施工濕度為60-%-75%，在高溫或降雨之后一天 內(nèi)不宜施工，如果濕度太大，涂料干燥太慢，出現(xiàn)起泡，則影響涂料 成膜，在施工前，一般用測量計測定基層表面的含水率（小于10%）， 用于濕球溫度計測定空氣的濕度。 （二）基層處理： （1）表面凹凸及接縫錯位 凸出部分用磨光機(jī)研磨平整，凹下部分用平底漆嵌填平整，特別 是鋁合金窗底部，需要防水劑和425#水泥按一定配合比攪拌均勻， 滿涂刮在窗邊表面，須注意內(nèi)高外低，以免積水、滲水。 （2）裂縫 對于稍大的裂縫處理時：

一、 氟碳涂料施工說明 （一）施工環(huán)境： 氟碳涂料的施工，干燥、結(jié)膜都需要在一定的氣溫下進(jìn)行，通常 涂料及結(jié)膜的性能是指在室溫為23℃±2℃，相對濕度50%-60%條件 下測試的性能。 （1）氣溫 通常在5℃-30℃氣溫條件下施工，施工現(xiàn)場氣溫用一般氣溫計測 定，基層表面用表面溫度計測定。 （2）濕度 氟碳涂料適宜的施工濕度為60-%-75%，在高溫或降雨之后一天 內(nèi)不宜施工，如果濕度太大，涂料干燥太慢，出現(xiàn)起泡，則影響涂料 成膜，在施工前，一般用測量計測定基層表面的含水率（小于10%）， 用于濕球溫度計測定空氣的濕度。 （二）基層處理： （1）表面凹凸及接縫錯位 凸出部分用磨光機(jī)研磨平整，凹下部分用平底漆嵌填平整，特別 是鋁合金窗底部，需要防水劑和425#水泥按一定配合比攪拌均勻， 滿涂刮在窗邊表面，須注意內(nèi)高外低，以免積水、滲水。 （2）裂縫 對于稍大的裂縫處理時：