PPY多層平面移動(dòng)立體車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)

江西現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題目：基于plc的立體車(chē)庫(kù)控制 姓名戚添龍

廣西工學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文-立體車(chē)庫(kù)機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 第1頁(yè) 第一章緒論 1.1立體車(chē)庫(kù)的背景和意義 隨著我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)和汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，擁有私家車(chē)的家庭越來(lái)越多，而 與此相對(duì)應(yīng)的是城市停車(chē)狀況的尷尬。停車(chē)問(wèn)題是城市在發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)的靜態(tài) 交通（車(chē)輛停放狀態(tài)）問(wèn)題，靜態(tài)交通是相對(duì)于動(dòng)態(tài)交通（車(chē)輛行駛狀態(tài)）而存 在的一種交通形態(tài)，二者相互聯(lián)系，互相影響，停車(chē)設(shè)施是城市靜態(tài)交通的主要 內(nèi)容，隨著城市的不斷發(fā)展，各種車(chē)輛的不斷增加，對(duì)停車(chē)設(shè)施的需求也在不斷 增加，如果兩者之間失去平衡，城市里就會(huì)出現(xiàn)停車(chē)難的一系列問(wèn)題。數(shù)據(jù)顯示， 最近幾年我國(guó)城市機(jī)動(dòng)車(chē)輛平均增長(zhǎng)速度在15%-20%，而同時(shí)期城市停車(chē)基礎(chǔ) 設(shè)施的平均增長(zhǎng)速度只有2%-3%，特別是大城市的機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn) 遠(yuǎn)超過(guò)停車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施的增長(zhǎng)速度，因此，我們必須重視城市停車(chē)難的問(wèn)題，并積 極探求解決的措施。

第一章摘要......................................................................................................................2 第二章緒論......................................................................................................................2 2.1立體停車(chē)庫(kù)概述..................................................................................................2 2.2與本課題有關(guān)的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀........

基于PLC控制智能化立體車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)

科研實(shí)踐設(shè)計(jì)報(bào)告 題目：基于施耐德plc立體車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì) 摘要 隨著汽車(chē)數(shù)量日益劇增，解決停車(chē)問(wèn)題日益嚴(yán)重，尤其是居民小區(qū)、大型公 共消費(fèi)場(chǎng)所等，寸土如今，停車(chē)場(chǎng)向空間發(fā)展，已勢(shì)在必行。機(jī)械車(chē)庫(kù)與傳統(tǒng)的 自然地下車(chē)庫(kù)相比在許多方面都顯示出優(yōu)越性。機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)可充分利用上地 資源，發(fā)揮空間優(yōu)勢(shì)，最大限度地停放車(chē)輛，成為解決城市靜態(tài)交通問(wèn)題的重要 途徑。同時(shí)機(jī)械車(chē)庫(kù)與地下車(chē)庫(kù)相比可更加有效地保證人身和車(chē)輛的安全，人在 車(chē)庫(kù)內(nèi)或車(chē)不停準(zhǔn)位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而保證了安全性。 本設(shè)計(jì)是以立體車(chē)庫(kù)為基本理念，以三層七車(chē)位為研究對(duì)象。為了使停車(chē)設(shè) 備滿(mǎn)足使用要求，根據(jù)國(guó)家關(guān)于機(jī)械式停車(chē)設(shè)備通用安全要求的標(biāo)準(zhǔn)、升降橫移 式立體車(chē)庫(kù)的實(shí)際，在升降橫移式立體車(chē)庫(kù)中使用了一些必要的安全技術(shù)，采用 可分組合，模塊式安裝，方便靈活，具備維護(hù)使用方便，造價(jià)低等特點(diǎn)。這

綜合論文訓(xùn)練 題目：升降橫移立體車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì) 系別： 專(zhuān)業(yè)：機(jī)械工程及自動(dòng)化 姓名： 同組人員： 指導(dǎo)教師： 2013年7月26日 摘要 升降橫移立體車(chē)庫(kù)是目前中國(guó)立體車(chē)庫(kù)的主要產(chǎn)品，對(duì)解決城市停車(chē)?yán)щy問(wèn) 題起到很大的幫助。升降橫移立體車(chē)庫(kù)主要由鋼結(jié)構(gòu)部分、載車(chē)板部分、傳動(dòng)系 統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全防護(hù)系統(tǒng)五大部分組成，易于實(shí)現(xiàn)控制及管理，車(chē)輛出入時(shí) 間較短，安全性能較高。本設(shè)計(jì)使用單一電機(jī)或盡可能少的電機(jī)實(shí)現(xiàn)升降橫移控 制，同時(shí)各部件設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，操作方便。 目錄 摘要........................................................................................................................ii 第1章引言.........................

高家灣項(xiàng)目（立體停車(chē)庫(kù)）工程技術(shù)文件 第一章方案規(guī)劃說(shuō)明 一、方案設(shè)計(jì)依據(jù) 1.根據(jù)貴處

i 摘要 本設(shè)計(jì)是根據(jù)我國(guó)近幾年來(lái)房地產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展和老百姓私家車(chē)的急劇增 多，私家車(chē)數(shù)量的急劇增加與車(chē)（位）庫(kù)設(shè)置嚴(yán)重滯后的矛盾應(yīng)運(yùn)而生的自動(dòng) 化車(chē)庫(kù)。地下升降式自動(dòng)化立體車(chē)庫(kù)，是充分利用小區(qū)地下空間設(shè)置的新型車(chē) 庫(kù)，其型號(hào)為單層2個(gè)車(chē)位。車(chē)庫(kù)下降后可完全居于地面之下，車(chē)庫(kù)表面能與 周邊完全融為一體。并且每個(gè)車(chē)庫(kù)均屬獨(dú)立空間，升降自如，停（取）車(chē)極為 方便，快捷，是充分利用地下空間改造或興建的安全、新型、便捷式車(chē)庫(kù)。該 車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)新穎、獨(dú)特、巧妙，實(shí)用性強(qiáng)，可以大大緩解小區(qū)車(chē)庫(kù)（位）嚴(yán)重不 足的矛盾。本說(shuō)明書(shū)共分五章，著重設(shè)計(jì)計(jì)算了鋼絲繩及滑輪組機(jī)構(gòu)、載車(chē)板、 升降機(jī)構(gòu)、橫移入庫(kù)機(jī)構(gòu)以及庫(kù)架等主要系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算。 關(guān)鍵詞：載車(chē)板升降系統(tǒng)橫移機(jī)構(gòu) ii abstract thedesignisbasedonthedevelopmrntaccordingto

立體車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì) 1 第1章緒論 1.1設(shè)計(jì)的目的 隨著我國(guó)城市居民經(jīng)濟(jì)條件的日益改善，私人轎車(chē)越來(lái)越多的進(jìn)入到家庭，但與此相 矛盾的小車(chē)停車(chē)位的嚴(yán)重不足，使得停車(chē)難問(wèn)題日趨嚴(yán)重。豎直循環(huán)式機(jī)械立體車(chē)庫(kù)無(wú)疑 是解決小區(qū)停車(chē)難問(wèn)題的有效選擇。 1.2設(shè)計(jì)的意義 1.2.1我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及停車(chē)現(xiàn)狀 美國(guó)r.l.polk公司日前發(fā)布了2005年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)查結(jié)果。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)步增 長(zhǎng)，2005年新車(chē)注冊(cè)數(shù)量約380萬(wàn)輛， 到2010年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)需求量將達(dá)到800萬(wàn)-900萬(wàn)輛，其中轎車(chē)占53%；汽車(chē)保 有量將達(dá)到5500萬(wàn)輛左右；汽車(chē)工業(yè)增加值占gdp比重提高到2.5%。 表1-1中國(guó)2004-2020年汽車(chē)保有量預(yù)測(cè)單位（萬(wàn)輛） 以上資料我們可以看出我國(guó)的汽車(chē)擁有量將越來(lái)越多，而另外一個(gè)現(xiàn)實(shí)情況是除了新 建的高檔住宅小區(qū)外，大多數(shù)普通住宅小區(qū)的

河南機(jī)電專(zhuān)科學(xué)校 第一章緒論 1.1立體車(chē)庫(kù)的背景和意義 隨著我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)和汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，擁有私家車(chē)的家庭越來(lái)越多，而

西安大唐西市物業(yè)服務(wù)有限公司合同/協(xié)議書(shū) 第1頁(yè)共14頁(yè) 立體機(jī)械車(chē)庫(kù)日常技術(shù)服務(wù)合同 使用單位：西安大唐西市物業(yè)服務(wù)有限公司 服務(wù)單位:陜西天辰停車(chē)管理有限公司 設(shè)備地點(diǎn)：西市北路20號(hào)西市佳園 西安大唐西市物業(yè)服務(wù)有限公司合同/協(xié)議書(shū) 第2頁(yè)共14頁(yè) 使用說(shuō)明 1、適用范圍：本合同適用于機(jī)械形式的立體車(chē)庫(kù)日常技術(shù)服務(wù)。 2、服務(wù)單位：具備特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)核發(fā)的許可證，從事機(jī)械車(chē)庫(kù)服務(wù)的 單位。 3、日常技術(shù)服務(wù)：對(duì)立體停車(chē)位進(jìn)行日常服務(wù)性工作。 4、a包：既提供勞務(wù)，又包機(jī)械車(chē)庫(kù)零配件、包車(chē)輛受損賠償。 西安大唐西市物業(yè)服務(wù)有限公司合同/協(xié)議書(shū) 第3頁(yè)共14頁(yè) 立體機(jī)械車(chē)庫(kù)日常技術(shù)服務(wù)合同 使用單位（甲方）西安大唐西市物業(yè)服務(wù)有限公司 服務(wù)單位（乙方）陜西天辰停車(chē)管理有限公司 依照《中華人民共和國(guó)合同法》、國(guó)務(wù)院第549

北華大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 項(xiàng)目名稱(chēng)：地下立體車(chē)庫(kù) 項(xiàng)目組成員：李野焦春照秦學(xué)肖作磊 日期：2008年10月28日 地下立體車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì) 一、項(xiàng)目背景 隨著改革開(kāi)放的不斷深入，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國(guó)城市居民經(jīng)濟(jì)條件的 日益改善，私人轎車(chē)的數(shù)量大大增加，致使在人口集中的城市里，在繁華的街道 小車(chē)停車(chē)位的嚴(yán)重不足，使得停車(chē)難問(wèn)題日趨嚴(yán)重，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展使 城市汽車(chē)容量迅速增加，停車(chē)位在數(shù)量和布局上已不能滿(mǎn)足和適應(yīng)現(xiàn)實(shí)的需要， 更不適應(yīng)現(xiàn)代化城市的發(fā)展要求。城市住宅區(qū)和公共設(shè)施建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大要 求建立大量配套停車(chē)設(shè)施，然而城市用地日趨緊張直接限制了停車(chē)設(shè)施建設(shè)大量 占地。已有的住宅區(qū)怎樣改造補(bǔ)充車(chē)位、新開(kāi)發(fā)的項(xiàng)目如何設(shè)計(jì)并提供車(chē)位、公 共建筑怎樣合理利用現(xiàn)有車(chē)位，總之停車(chē)已經(jīng)成為房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目、政府各部門(mén) 以及社會(huì)各界普遍關(guān)注和亟待解決的問(wèn)題。 我國(guó)現(xiàn)有的住

南京市車(chē)庫(kù)建設(shè)項(xiàng)目建議書(shū) 項(xiàng)目公司： 編制時(shí)間：20**年*月 第一章前言........................................................3 第二章項(xiàng)目背景....................................................3 一、南京市公共停車(chē)難現(xiàn)狀..........................................4 二、南京市公共停車(chē)難原因分析......................................4 1、停車(chē)位嚴(yán)重缺乏，亂停車(chē)現(xiàn)象嚴(yán)重...............................4 2、停車(chē)信息化程度較低...........................................5 三、南京市公共停車(chē)

應(yīng)用技術(shù)研究 五車(chē)位立體車(chē)庫(kù)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 賈俊剛 [文章提要]立體停車(chē)庫(kù)生產(chǎn)在中國(guó)是個(gè)新興行業(yè)，立

word文檔整理分享 參考資料 論文題目 摘要 立體車(chē)庫(kù)是專(zhuān)門(mén)實(shí)現(xiàn)各種車(chē)輛的自動(dòng)停放及科學(xué)寄存的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。隨著城市汽車(chē)保 有量的不斷增加，停車(chē)難問(wèn)題己經(jīng)成為大中型城市的一個(gè)普遍現(xiàn)象。機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)可 充分利用上地資源，發(fā)揮空間優(yōu)勢(shì)，最大限度地停放車(chē)輛，成為解決城市靜態(tài)交通問(wèn)題 的重要途徑。本課題以較為典型的升降橫移式立體車(chē)庫(kù)為研究對(duì)象，綜合考慮立體車(chē)庫(kù) 制造成本和運(yùn)行效率的雙重因素。 本文在對(duì)國(guó)內(nèi)外車(chē)庫(kù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)做了充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，選擇三層三列式車(chē)庫(kù) 結(jié)構(gòu)為研究模型。升降橫移式立體車(chē)庫(kù)就其組成部分而言，可分為三大部分：車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu) 部分、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部分和控制系統(tǒng)部分。本文簡(jiǎn)單介紹了車(chē)庫(kù)的主體結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)，對(duì)車(chē)庫(kù) 的控制系統(tǒng)也作了簡(jiǎn)單的說(shuō)明，依據(jù)升降橫移式立體車(chē)庫(kù)的運(yùn)行原理，運(yùn)用力學(xué)理論對(duì) 升降橫移式立體車(chē)庫(kù)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了全面的力學(xué)分析，包括升降橫移式立體車(chē)庫(kù)

湖南機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 1 目錄 摘要 第1章緒論,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 1.1土地的利用,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 1.2機(jī)械停車(chē)庫(kù)的概念,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 1.3立體車(chē)庫(kù)的歷史以及國(guó)內(nèi)外的狀況、發(fā)展前景,,,,,,,,,3 1.4立體車(chē)庫(kù)的類(lèi)型和特征,,,,,,,,,,,,,,,,,,,6 1.5電梯式立體車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì)概要,,,,,,,,,,,,,,,,,10 1.6電梯式停車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì)參數(shù),,,,,,,,,,,,,,,,,,10 第2章電梯式立體車(chē)庫(kù)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),,,,,,,,,,,,,,,,13 2.1電梯立體車(chē)庫(kù)的工作過(guò)程,,,,,,,,,,,,,,,,,13 2.2電梯式立體車(chē)刻苦與傳統(tǒng)車(chē)庫(kù)比較具有優(yōu)勢(shì)

垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)畢業(yè)設(shè)計(jì)

為了解決城市交通如何將公共自行車(chē)停放在安全有序的小空間這個(gè)問(wèn)題,研發(fā)了一款公共自行車(chē)三層立體車(chē)庫(kù)。使用solidworks對(duì)其進(jìn)行整體三維設(shè)計(jì)并裝配。本固定站點(diǎn)式立體車(chē)庫(kù)能根據(jù)人們需求在車(chē)庫(kù)中靈活調(diào)動(dòng)自行車(chē),滿(mǎn)足人們隨時(shí)取車(chē)、隨時(shí)停車(chē)。并且密度高,布局靈活,大大的提高了空間利用率。

青島理工大學(xué)琴島學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） i 摘要 由于全球的汽車(chē)數(shù)量持續(xù)上漲，停車(chē)難漸漸成為眾多大中型城市需要迫切解 決的問(wèn)題。因此，一種為了實(shí)現(xiàn)車(chē)輛有序存儲(chǔ)的設(shè)施應(yīng)運(yùn)而生。立體車(chē)庫(kù)可以有 效的使用土地資源，突出立體空間的優(yōu)勢(shì)。本設(shè)計(jì)以使用非常廣泛的升降橫移式 立體車(chē)庫(kù)作為對(duì)象進(jìn)行研究，深刻了解立體車(chē)庫(kù)的運(yùn)行效率，制造成本等各種問(wèn) 題。在對(duì)全球車(chē)庫(kù)現(xiàn)有狀況及發(fā)展趨勢(shì)做了充分調(diào)查研究之后，設(shè)計(jì)了一個(gè)立體 車(chē)庫(kù)的控制監(jiān)控系統(tǒng)。以可編程控制器作為控制核心，升降橫移動(dòng)力靠電機(jī)來(lái)實(shí) 現(xiàn)，對(duì)車(chē)庫(kù)的升降和橫移動(dòng)作進(jìn)行的準(zhǔn)確而有效控制。通過(guò)winccflexible中 建立的組態(tài)畫(huà)面可以對(duì)車(chē)庫(kù)的運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控，并且能方便有效的控制車(chē)庫(kù)的 運(yùn)行。通過(guò)立體車(chē)庫(kù)的運(yùn)行流程，了解基于西門(mén)子s7-300系列的plc對(duì)存取車(chē) 的控制過(guò)程，然后進(jìn)行模型的建立和控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。經(jīng)過(guò)wi

泰山學(xué)院 本科畢業(yè)論文 基于plc立體車(chē)庫(kù)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 所在學(xué)院機(jī)械與工程學(xué)院 專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 申請(qǐng)學(xué)士學(xué)位所屬學(xué)科工學(xué) 年級(jí)2011級(jí)（3+2） 學(xué)生姓名、學(xué)號(hào)王永平2011170231 指導(dǎo)教師姓名、職稱(chēng)陳宏圣副教授 完成日期2013年5月30日 摘要 i 摘要 立體停車(chē)庫(kù)生產(chǎn)在中國(guó)是個(gè)新興行業(yè)，立體停車(chē)庫(kù)可緩解城市動(dòng)、靜態(tài)交通 問(wèn)題，改善居住環(huán)境，有效利用土地價(jià)值。本系統(tǒng)采用plc、計(jì)算機(jī)結(jié)合組態(tài)畫(huà) 面監(jiān)控，按動(dòng)按鈕或控制組態(tài)畫(huà)面即可完成汽車(chē)存取過(guò)程，操作簡(jiǎn)單，存取方便。 控制電路部分采用交流接觸器傳統(tǒng)方式，使運(yùn)行安全可靠。設(shè)計(jì)采用可分組合， 模塊式安裝，方便靈活，具備維護(hù)使用方便，造價(jià)低等特點(diǎn)。 關(guān)鍵詞：自動(dòng)控制，立體停車(chē)場(chǎng)，垂直

目錄 第一章施工方案與技術(shù)措施................................................................-1- 1.1、編制依據(jù)..........................................................................................

二○○五屆本科畢業(yè)設(shè)計(jì)論文第1頁(yè)共38頁(yè) 1緒論 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，居民收入的提高，鼓勵(lì)汽車(chē)進(jìn)入家庭及 一系列相關(guān)政策的實(shí)施，城市交通中的汽車(chē)數(shù)量越來(lái)越多，在一些商業(yè)中心、車(chē)站、