PTC管樁在高速公路拓寬改造工程軟土地基處理應(yīng)用

針對(duì)常規(guī)的水泥土攪拌樁、cfg樁等復(fù)合地基在處理深厚軟基中的不足,介紹了ptc管樁復(fù)合地基加國(guó)深厚軟土地基時(shí)的施工工藝、沉降控制計(jì)算方法,結(jié)合靜載荷試驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)表面沉降監(jiān)測(cè),驗(yàn)證了ptc管樁在加國(guó)深厚軟基處理的效果.

PTC管樁在高速公路深層軟土地基處理中的應(yīng)用

剛性樁處理公路軟土地基又稱樁承式路堤,是通過(guò)剛性樁(鉆孔樁,預(yù)制樁等)處理軟土地基的一種較新型路堤形式.該方法具有施工工期短,側(cè)向變形和工后沉降小的優(yōu)點(diǎn),近年來(lái)已在國(guó)內(nèi)外的一些道路工程中得到應(yīng)用,例如杭甬高速公路拓寬工程.倫敦stansted機(jī)場(chǎng)的鐵路連接線加寬工程,巴西圣保羅北部的公路拓寬工程,荷蘭部分高速公路和江蘇省內(nèi)的滬寧高速公路拓寬工程,滬蘇浙高速公路等.

根據(jù)控制沉降設(shè)計(jì)理論,采用疏化樁間距的方法,在某高速公路深厚軟基處理中設(shè)計(jì)并使用了帶帽ptc管樁,探討了ptc管樁在高速公路深厚軟基處理中的適用性,詳細(xì)介紹了ptc管樁的沉樁方法、施工工藝、施工技術(shù)要求及注意事項(xiàng),最后指出應(yīng)加強(qiáng)帶帽ptc型控沉疏樁復(fù)合地基作用機(jī)理研究。

帶帽ptc管樁在深厚軟土地基處理中的應(yīng)用——根據(jù)控制沉降設(shè)計(jì)理論，采用疏化樁間距的方法，在某高速公路深厚軟基處理中設(shè)計(jì)并使用了帶帽ptc管樁，探討了ptc管樁在高速公路深厚軟基處理中的適用性，詳細(xì)介紹了ptc管樁的沉樁方法、施工工藝、施工技術(shù)要求及注意事...

軟土地基的施工是橋梁施工的重要組成部分,這在一定程度上影響了施工進(jìn)度和質(zhì)量,所以管理人員和施工人員必須嚴(yán)格重視公路梁施工過(guò)程的質(zhì)量管理.的管理要重視汽車(chē)橋梁的建設(shè).因此,本文主要探討橋梁施工中軟土施工技術(shù)的應(yīng)用.

在目前的現(xiàn)狀下,很多地區(qū)都在著眼于擴(kuò)建市政道路,因此就會(huì)涉及到處理多種多樣的軟土地基。針對(duì)深層的特殊軟土地基來(lái)講,對(duì)其通常都會(huì)選擇水泥土攪拌樁或者排水固結(jié)的措施加以處理。然而不應(yīng)忽視,排水固結(jié)施工很可能表現(xiàn)為較長(zhǎng)工期以及較大施工難度,對(duì)此有必要因地制宜選擇合適的地基處理措施。相比而言,關(guān)于處理深層軟基應(yīng)當(dāng)著眼于靈活選擇ptc管樁的新型處理方式,從而確保達(dá)到最優(yōu)的市政軟基處理實(shí)效性。

ptc管樁處理路段在造價(jià)增加不多的情況下,獲得了比水泥土攪拌樁和排水固結(jié)法更好的處理效果和質(zhì)量可控性。該文通過(guò)工程實(shí)例,對(duì)ptc管樁設(shè)計(jì)進(jìn)行了歸納與總結(jié)。

以滬寧高速公路拓寬改造工程為背景,總結(jié)了ptc管樁在高速公路拓寬改造工程中處理軟土地基的應(yīng)用;與傳統(tǒng)的路基處理方案進(jìn)行綜合比較,論證了ptc管樁地基處理技術(shù)在未來(lái)高速公路拓寬改造中的廣闊前景。

通過(guò)津汕高速公路河北段軟土地基的處理,對(duì)深層水泥攪拌樁加固軟土地基施工技術(shù)的實(shí)施及探討,介紹軟土地基處理及在施工過(guò)程中常見(jiàn)不容忽視的問(wèn)題處理及改進(jìn)的方法,并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施。

文章簡(jiǎn)要介紹了高壓旋噴樁的加固原理,然后分析了高壓旋噴樁處理公路軟土地基的施工程序、旋噴工藝及旋噴操作要點(diǎn),最后介紹了旋噴樁施工質(zhì)量的檢測(cè)要點(diǎn)。

軟土地基處理是高速公路建設(shè)中常遇到的難題之一,尤其是近年來(lái),隨著高等級(jí)公路建設(shè)迅速發(fā)展,各種新工藝、新技術(shù)、新方法在軟土路基的處理中得到空前運(yùn)用,一旦處理方法選擇不當(dāng),或是施工質(zhì)量不過(guò)關(guān),極易使公路路基在后期發(fā)生不同程度的沉降,進(jìn)而引起各種道路質(zhì)量病害。利用

結(jié)合ptc預(yù)應(yīng)力管樁在滬寧高速公路擴(kuò)建工程中的應(yīng)用,從路基底板的施工、ptc預(yù)應(yīng)力管樁的施工方面對(duì)其施工工藝進(jìn)行了介紹,總結(jié)了ptc預(yù)應(yīng)力管樁在軟土地基處理中的應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)。

從拓寬的高速公路常見(jiàn)病害角度,分析了軟基處理的重要性;根據(jù)某高速拓寬公路軟基工程的地質(zhì)特點(diǎn),依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)軟基的地質(zhì)條件,結(jié)合現(xiàn)有經(jīng)驗(yàn)、室內(nèi)模型試驗(yàn)及質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益比較等,提出了軟土地基處理方案優(yōu)選流程.

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng),我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)得到了迅猛發(fā)展。早期相當(dāng)數(shù)量的高速公路已經(jīng)不能滿足日益增長(zhǎng)的交通量對(duì)公路設(shè)施的需求,在很大程度上制約了社會(huì)的發(fā)展。為了提高高速公路通行能力,僅僅依靠新建項(xiàng)目是遠(yuǎn)

結(jié)合滬杭甬高速公路二期擴(kuò)建工程實(shí)例,簡(jiǎn)單介紹了粉噴樁在軟土地基中的應(yīng)用。

結(jié)合廣州西二環(huán)高速公路軟土地基處理實(shí)踐,介紹水泥攪拌樁的施工工藝、機(jī)械設(shè)備、質(zhì)量控制與試驗(yàn)檢驗(yàn)等方面的經(jīng)驗(yàn)。

山西省高速公路勘察設(shè)計(jì)已從沿海平原微丘地區(qū)逐步轉(zhuǎn)移到山嶺重丘地區(qū)，山嶺地 區(qū)和平原地區(qū)高速公路的軟土設(shè)計(jì)具有許多完全不同的特點(diǎn)。山嶺地區(qū)軟土分布不 均、發(fā)育具有一定的坡度，并且填土高度一般較高，地面橫坡大，從而易發(fā)生路基 開(kāi)裂、滑移等特點(diǎn)。如何保證高速公路在穿越山區(qū)谷地軟土?xí)r路基不發(fā)生滑動(dòng)且有 效控制沉降、開(kāi)裂等現(xiàn)象，是高速公路在軟土地基處理中的一個(gè)重點(diǎn)問(wèn)題。一般情 況下，采取換填法可以較易滿足穩(wěn)定及沉降控制的設(shè)計(jì)要求，施工方法簡(jiǎn)單，但是 如果軟弱土層較厚、范圍較大，工程量就很大，工程費(fèi)用也會(huì)較高，而且棄置的大 量淤泥、非適用材料占用大量的土地，污染環(huán)境；采用固結(jié)排水法(如砂樁)加固山 區(qū)谷地的軟土地基工程造價(jià)相對(duì)較低，但是所需的工期較長(zhǎng)，同時(shí)如果軟土地基在 路基的左右幅分布不均。在預(yù)壓過(guò)程中，由于沉降差異過(guò)大往往導(dǎo)致路基產(chǎn)生開(kāi)裂、 滑塌等現(xiàn)象。本文主要通過(guò)武邵高速公路對(duì)山區(qū)軟土地基

本文是作者結(jié)合高速公路施工處理過(guò)程中對(duì)軟土地基處理方案選擇及實(shí)施方法分析,采用換填礫類(lèi)土墊層、碎石樁加固軟土地基、土工格柵處理方法處理軟土地基,效果良好確保公路暢通。

在高速公路的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中會(huì)因?yàn)椴煌脑蚨M(jìn)行擴(kuò)寬,故只有做好軟土地基的處理才能夠減少擴(kuò)寬工程的質(zhì)量問(wèn)題.論文從闡述高速公路路基拓寬過(guò)程中存在的軟土地基所面臨的問(wèn)題入手,對(duì)高速公路路基拓寬過(guò)程中的軟土地基的處理措施進(jìn)行了分析.

隨著當(dāng)前交通量的迅速增長(zhǎng),高速公路面臨著擴(kuò)建加寬的問(wèn)題,尤其是對(duì)于軟土地的地基,高速公路路基的加寬更需要考慮路基的沉降差以及路基的整體穩(wěn)定.先對(duì)軟基處理技術(shù)和拓寬理論進(jìn)行相關(guān)的概述,再對(duì)當(dāng)前我國(guó)高速公路擴(kuò)建加寬的現(xiàn)狀與問(wèn)題進(jìn)行了相關(guān)的分析,最后再?gòu)囊呀ɡ下坊两档挠^測(cè)、新路基復(fù)合地基的處理方法以及提高路基整體性與抗裂能力等幾方面來(lái)對(duì)軟基上路基拓寬的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了相關(guān)的分析,希望對(duì)我國(guó)軟土地基上高速公路路基擴(kuò)建加寬技術(shù)的建設(shè)能有一定的指導(dǎo)與借鑒意義.

為了研究cfg樁在高速公路建設(shè)工程中處理軟土地基的效果,通過(guò)對(duì)cfg樁處理的路基斷面進(jìn)行沉降觀測(cè)所得的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析并通過(guò)指數(shù)法與雙曲線法進(jìn)行預(yù)測(cè),可以認(rèn)為cfg樁在高速公路湖相軟土地基處理方面效果良好,滿足施工及使用要求.