Q550D低碳高強(qiáng)度鋼板的開發(fā)研究
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4.6
在生產(chǎn)試驗的條件下,通過成分設(shè)計和TMCP-RPC-T工藝設(shè)計,采用晶粒細(xì)化、沉淀強(qiáng)化、位錯強(qiáng)化和貝氏體組織強(qiáng)化等手段,輔以回火處理能得到性能優(yōu)異的Q550D低碳高強(qiáng)度鋼板,其金相組織為粒狀貝氏體和細(xì)小板條狀貝氏體的混合組織。同時分析了回火工藝對鋼板組織結(jié)構(gòu)和力學(xué)性能的影響及生產(chǎn)中拉伸試樣分層的原因。
Q420鋼板高強(qiáng)度鋼板
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q420鋼板高強(qiáng)度鋼板 名稱:高強(qiáng)度鋼板 材質(zhì):q390b/c/d/e、q420b/c/d/e、q460b/c/d/e、q550b/c/d/e、q620c/d/e q690c/d/e、q890c/d/e 作者:山東寶雷鋼鐵0635-8887186135_6129_1801 品名規(guī)格材質(zhì) 價格(元/ 噸) 產(chǎn)地漲跌備注 普中板6*2000*8000q235b4780南鋼-10- 普中板8*2000*8000q235b4550南鋼-10- 普中板10*2000*8000q235b4500南鋼-10- 普中板10*2000*8000q235b4480兆順-10- 普中板12*2000*8000q235b4390馬鋼-10- 普中板12*2000*8000q235b4390兆順-10-
高強(qiáng)度鋼板熱沖裁成形工藝研究
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沖裁間隙、凸凹模圓角半徑對高強(qiáng)度鋼板熱沖裁模具壽命有很大的影響。運用有限元模擬研究了不同參數(shù)對等效應(yīng)力應(yīng)變的影響。結(jié)果表明,隨著間隙增大,最大等效應(yīng)力和應(yīng)變都逐漸減小;隨圓角半徑增大,最大等效應(yīng)力和應(yīng)變呈現(xiàn)波動的規(guī)律。該研究結(jié)果可以進(jìn)一步向?qū)嶋H生產(chǎn)中推廣。
Q550d,Q550c鋼板,Q550d化學(xué)性能
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4.7
q550d是種低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼,按 3274-2007/1591-2008 簡介 q550d是一種低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼。q550d不僅是高強(qiáng)度鋼,它還是低碳鋼。只 是它的抗拉強(qiáng)度提高了一點,q420的抗拉強(qiáng)度是q420n/mm^2而q550d的抗拉強(qiáng) 度是q550n/mm^2,由于它的含碳量低不能調(diào)質(zhì)等處理,還是無法加工軸,齒輪等 工作。但它做成鋼板是很好的,強(qiáng)度比q235高多了。q420c具有高的強(qiáng)度,良 好的抗疲勞性能;高韌性和低的脆性轉(zhuǎn)變溫度;良好的冷成型性能和焊接性能; 具有較好的搞腐蝕性能和一定的耐磨性能。 用途 q550d適應(yīng)于電力鐵塔、各類起重吊車、重型汽車、石油井架、高溫風(fēng)機(jī)、大型 電鏟、自卸車及鉆機(jī)、煤礦液壓支架、鋼結(jié)構(gòu)等 q550d簡介 化學(xué)性能 拉松試驗 常用規(guī)格 牌號: ah60a/ah60b/ah60c/ah60d/ah70a/ah70b/ah7
Q460D低合金高強(qiáng)度鋼板的生產(chǎn)實踐
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4.4
介紹柳鋼開發(fā)和生產(chǎn)低合金高強(qiáng)度q460d鋼的成分設(shè)計和生產(chǎn)過程。
高強(qiáng)度鋼板熱沖壓成形工藝的改進(jìn)
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4.8
熱沖壓技術(shù)因兼?zhèn)錄_壓及熱鍛的技術(shù)優(yōu)勢,在我國汽車零部件的制造工藝中得以廣泛的關(guān)注及應(yīng)用。在熱沖壓生產(chǎn)過程中,產(chǎn)品都是在特別高的溫度下成型的,期間通常會受到非等溫淬火的影響,產(chǎn)生破裂或起皺等質(zhì)量缺陷。本文以高強(qiáng)度熱沖壓成型鋼板22mnb5材料的機(jī)械性能以及相變過程為基礎(chǔ),在相變過程中加入一個冷卻環(huán)節(jié)。實驗結(jié)果表明此優(yōu)化對產(chǎn)品質(zhì)量缺陷的改進(jìn)有很大的幫助。
高強(qiáng)度鋼板的尺寸精度
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4.6
高強(qiáng)度鋼板的尺寸精度
高強(qiáng)度鋼板的性能及焊接
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bs系列高強(qiáng)鋼簡介 briefintroduction 開發(fā)歷史 工程機(jī)械用系列高強(qiáng)、超高強(qiáng)結(jié)構(gòu)鋼是寶鋼于2000年在國內(nèi)率先開發(fā)成功的一類熱軋新產(chǎn)品,牌 號大多采用“bs”開頭, 如第一代高強(qiáng)鋼bs600mc和bs700mc已大量應(yīng)用于工程機(jī)械、集裝箱制造等行業(yè)。2005年寶鋼開發(fā) 成功具有優(yōu)良低溫韌性的第二代高強(qiáng)鋼,牌號為bs700mck2、bs600mcj4、bs550mck4等等。bs系列 高強(qiáng)鋼為低碳低合金結(jié)構(gòu)鋼,具有良好的可焊接性和冷成形性,可廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、車輛結(jié)構(gòu)、 集裝箱等制造行業(yè)。 高強(qiáng)鋼 bs系列高強(qiáng)結(jié)構(gòu)鋼采用寶鋼股份公司先進(jìn)的冶煉技術(shù)、鈮鈦微合金化處理以及精確的控制軋制和控 制冷卻技術(shù)獲得金相顯微組織為少量鐵素體加針狀體組織。制造工藝和金相組織保證了合格穩(wěn)定的 力學(xué)性能、加工性能和可靠的質(zhì)量。自從2000年開發(fā)成功以后,深受
60mm厚Q345E-Z35高強(qiáng)度鋼板的開發(fā)
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60mm厚Q345E-Z35高強(qiáng)度鋼板的開發(fā)
高強(qiáng)度鋼板焊接分析
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介紹了高強(qiáng)度鋼板焊后強(qiáng)度降低的主要原因;高強(qiáng)鋼焊接時工藝參數(shù)的選擇、焊接過程中存在的主要問題、注意事項及應(yīng)采取的預(yù)防措施。
高強(qiáng)度鋼板的轎車支柱內(nèi)板成形工藝研究
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4.4
高強(qiáng)度鋼板在成形過程中對工藝參數(shù)比較敏感,容易出現(xiàn)破裂等缺陷。采用有限元數(shù)值分析技術(shù),對某轎車高強(qiáng)度鋼板支柱內(nèi)板結(jié)構(gòu)零件的拉延工序進(jìn)行數(shù)值模擬分析。對影響拉延成形質(zhì)量的工藝參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化,主要對零件的坯料形狀、拉延筋和壓邊力進(jìn)行優(yōu)化,通過對fld圖的分析以及綜合考慮生產(chǎn)成本等問題,得到了坯料的形狀,合理的拉延筋布置和合適的壓邊力。最終將優(yōu)化后的模擬分析結(jié)果與實際生產(chǎn)出來的拉延件結(jié)果進(jìn)行對比,驗證了數(shù)值模擬的有效性,生產(chǎn)出質(zhì)量較好的產(chǎn)品。
Dogal熱鍍鋅高強(qiáng)度鋼板
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4.6
Dogal熱鍍鋅高強(qiáng)度鋼板
低合金高強(qiáng)度鋼板的應(yīng)用特性研究
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4.4
通過大量的試驗及與國外同種鋼板的對比,探討了該鋼板的成分設(shè)計、常溫及低溫性能、熱處理等,從而確定其應(yīng)用于水輪機(jī)的可行性。
Q550D中厚鋼板的調(diào)質(zhì)工藝
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4.5
采用不同的淬火和回火工藝對50mm厚q550d鋼板進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理,并對不同試樣進(jìn)行了金相分析和力學(xué)性能試驗。50mm厚q550d鋼板的最佳調(diào)質(zhì)工藝為910℃淬火,630℃回火,最終獲得較好的綜合力學(xué)性能。
天晟結(jié)構(gòu)件Q690高強(qiáng)度鋼板的焊接工藝
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4.4
天晟結(jié)構(gòu)件 q690高強(qiáng)度鋼板的焊接工藝 1.個結(jié)構(gòu)件在點組時必須按規(guī)定點組。點組時的定位焊縫焊腳高為 7mm-8mm,長為20mm-50mm,間隔為200mm-300mm。當(dāng)焊縫長度不 足700mm時,單側(cè)定位焊縫不得少于兩處。 2.定位焊縫出現(xiàn)裂紋時,必須清除,重新定位焊縫。 3.防工件變形撐拉筋,按圖示位置焊接。 4.焊道及焊道邊緣必須清理干凈,不允許有油、銹水、渣等物。焊 道邊緣清理單側(cè)不得小于20mm。 5.q690板材焊后不允許用壓力機(jī)和火焰矯正,采用頂梁加兩道被 筋,掩護(hù)梁兩件背對背焊接。被筋用δ=40mm鋼板下料,尺寸 見圖。 6.當(dāng)焊角高度大于10mm和焊接坡口深度大于12mm時采用多層多道 壓焊的焊接方法。10mm-12mm焊縫,焊二層3道;14mm-16mm, 焊二層4道;18mm焊縫,焊三層7道;保護(hù)氣體為80%ar+20
加工高強(qiáng)度鋼板的工模具鋼選用
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4.4
在鋼板的下料和成形中,為了生產(chǎn)流無故障地運轉(zhuǎn),工模具的完好至關(guān)重要。高強(qiáng)度鋼板的強(qiáng)度和硬度比普通低碳軟鋼板高很多,勢必對工模具提出更高的要求。隨著高強(qiáng)度鋼板應(yīng)用的不斷擴(kuò)大,在工模具鋼的使用方面積累了更多經(jīng)驗,工模具鋼的生產(chǎn)和應(yīng)用取得了長足進(jìn)步。
Q420B,Q420C,Q420D安鋼高強(qiáng)度鋼板
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4.7
q420b,q420c,q420d簡介 q420b,q420c,q420d高強(qiáng)度鋼板,供應(yīng) 鋼的牌號由代表屈服強(qiáng)度的漢語拼音字母,屈服強(qiáng)度數(shù)值,質(zhì)量等級符號三個部分組成,例 如: q420c其中: q—鋼的屈服強(qiáng)度的“屈”字漢語拼音首位字母; 420—屈服強(qiáng)度數(shù)值,單位mpa; c—質(zhì)量等級為c級(等級分為a,b,c,d,e)。 當(dāng)需方需要鋼板具有厚度方向性能時,則在上述規(guī)定的牌號后加上代表厚度方向(z向)性 能級別的符號,例如:q420cz15。 q420,是一種低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):gb1591-2008,部分鋼廠有自己的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn), 基本上都是參照國標(biāo),大同小異。[1] q420具有較高的強(qiáng)度,優(yōu)良的抗疲勞性能;高韌性和低的脆性轉(zhuǎn)變溫度;良好的冷成型性 能和焊接性能;具有較好的搞腐蝕性能和一定的耐磨性能。強(qiáng)度高,特別是在正火或正火 加回
Q690高強(qiáng)度鋼板的焊接實用工藝
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4.5
q690高強(qiáng)度鋼板的焊接工藝 q690高強(qiáng)度鋼板氣體保護(hù)焊焊接質(zhì)量,對zy10000/26/25液壓支架起到舉 足輕重的作用,考慮到q690高強(qiáng)度鋼板焊接接頭的強(qiáng)度,焊前預(yù)熱,選擇 不同的焊接工藝方法和焊接材料,將直接影響焊接質(zhì)量,本文主要從q690 高強(qiáng)度鋼板在大采高支架頂梁方面的氣體保護(hù)焊焊前準(zhǔn)備及焊接過程等的 工藝方面論述,制定出合理的焊接工藝。 q690高強(qiáng)度鋼板在屈服強(qiáng)度高,焊接性能好,主要應(yīng)用于港口機(jī)械、起 重機(jī)、煤礦機(jī)械、挖掘機(jī)等。十一五規(guī)劃中:煤炭行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和結(jié)構(gòu) 調(diào)整將對煤炭用鋼提出新要求:一是鋼材用量將有較大幅度提高,對鋼材 質(zhì)量性能提出了更高要求。木支護(hù)等落后開采式會被取代,錨桿支護(hù)是煤 炭巷道支護(hù)技術(shù)的發(fā)展方向,預(yù)計2010年錨桿支護(hù)用鋼量將達(dá)350萬噸以 上。為提高煤礦巷道安全性,高強(qiáng)度、高韌性、有一定抗沖擊性的鋼材(如 82b鋼絞線等)需求
07MnNiMoDR壓力容器調(diào)質(zhì)高強(qiáng)度鋼板
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4.7
07mnnimodr壓力容器用調(diào)質(zhì)高強(qiáng)度鋼板 一、07mnnimodr鋼板簡介: 07mnnimodr為低焊接裂紋敏感性鋼,本要求適用于厚度為10mm-50mm的壓力容器用調(diào)質(zhì)高 強(qiáng)度鋼板,廣泛應(yīng)用于石油、化工、電站、鍋爐等高端技術(shù)領(lǐng)域,應(yīng)用制作于:反應(yīng)器、換熱 器、分離器、球罐、油氣罐等高科技產(chǎn)品。 二、07mnnimodr尺寸、外形、重量及允許偏差 2.1鋼板的尺寸、外形及允許偏差應(yīng)符合gb/t709的規(guī)定 2.2鋼板的厚度偏差應(yīng)符合gb/t709的b類偏差要求,根據(jù)需方要求,也可按gb/t709的 c類偏差交貨 2.3鋼板按理論重量交貨,計算用鋼板密度為7.85g/cm3。 三、07mnnimodr交貨狀態(tài) 3.107mnnimodr鋼板應(yīng)以淬火加回火的調(diào)質(zhì)熱處理狀態(tài)交貨,其中回火溫度大于600度 3.2鋼板應(yīng)以剪切或用火焰切
汽車輕量化與先進(jìn)的高強(qiáng)度鋼板
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4.5
?1994-2010chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net 綜 述 汽車輕量化與先進(jìn)的高強(qiáng)度鋼板 王 利,朱曉東,張丕軍,陸匠心 (寶鋼股份公司 技術(shù)中心,上?!?01900) 摘要:介紹了國際汽車輕量化項目及其主要研究結(jié)果,著重論述了先進(jìn)高強(qiáng)度鋼板 (ahss)的生產(chǎn)、特點及其使用,結(jié)合國內(nèi)汽車工業(yè)和寶鋼的實際情況,探討了今后在汽車輕量 化過程中所應(yīng)開展的工作。 關(guān)鍵詞:汽車;輕量化;先進(jìn)高強(qiáng)度鋼板 中圖分類號:tg14 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:b 文章編號:1008-0716(2003)05-0053-07 lightweightingofautomobilesandad
Q550D鋼板焊接工藝研究
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4.4
文中介紹了老撾某電站座環(huán)上、下環(huán)板與固定導(dǎo)葉的焊接,通過研究、實踐,確定了q55od鋼板的焊接方法,為高強(qiáng)度低合金鋼板焊接提供一些經(jīng)驗。
對冷軋高強(qiáng)度鋼板烤硬性的研究——UAD退火HSLA鋼板研制之二
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4.8
一、導(dǎo)言先前的研究已經(jīng)表明,經(jīng)uad退火的加磷鋁鎮(zhèn)靜鋼與常規(guī)箱式退火鋁鎮(zhèn)靜鋼相比,具有很高烘烤硬性。先前已經(jīng)對合金元素對常用鋁鎮(zhèn)靜鋼的烘烤硬性的影響作了研究,本文敘述的是合金元素對抗張強(qiáng)度為35~40kg/mm~2的加磷鋼和抗張強(qiáng)度為50~55kg/mm~2的硅
直接淬火800 MPa低合金高強(qiáng)度鋼板的開發(fā)
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4.7
開發(fā)的20mm低成本鈮鈦硼微合金化低碳鋼板(/%:0.06c、0.40si、1.60mn、0.010p、0.005s、0.050nb、0.012ti、0.002b)的生產(chǎn)流程為130t頂?shù)讖?fù)吹轉(zhuǎn)爐-lf-rh-250mm板坯連鑄-4300軋機(jī)軋制-直接淬火-回火工藝。通過終軋≥900℃,以≥20℃/s冷卻速度直接淬火,500℃回火,20mm鋼板抗拉強(qiáng)度r_m為855mpa,屈服強(qiáng)度r_(p0.2)771mpa,延長率a16%,0℃沖擊功a_(kv2)217~238j,-40℃a_(kv2)137~181j。該鋼的回火組織為細(xì)小的貝氏體板條,寬度為0.5~1.0μm,并有較多彌散分布的30~90nmnb+ti碳氮化物析出。
Q390E低合金高強(qiáng)度鋼板
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4.3
q390e低合金高強(qiáng)度鋼板 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼的牌號和技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、 包裝、標(biāo)志及質(zhì)量證明書等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于熱軋、控軋、正火、正火加回火及淬 火加回火狀態(tài)供應(yīng)的工程用鋼和一般結(jié)構(gòu)用厚度不小于3mm的鋼板、一般在供 應(yīng)狀態(tài)下使用。 牌號表示方法 鋼的牌號由代表屈服點的漢語拼音字母(q)屈服點數(shù)值、質(zhì)量等級符號(a、b、 c、d、e)三個部分按順序排列。 例如;q390aq—鋼材屈服點的“屈”字漢語拼音的首位字母;390---屈服 點數(shù)值,單位mpa;a、b、c、d、e---分別為質(zhì)量等級符號。 尺寸、外形、重量等要求 尺寸、外形、重量及允許偏差應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 技術(shù)要求 鋼的牌號和化學(xué)成分(熔煉分析)應(yīng)符合表1規(guī)定。合金元素含量應(yīng)符合gb/t3304 對低合金鋼的規(guī)定。 牌號 質(zhì) 量 等 級 化學(xué)成分%舞鋼豐順鋼板
Q550D鋼板規(guī)格,Q550鋼板化學(xué)成分
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4.6
550d鋼板: q550d鋼板為低合金高強(qiáng)度鋼板,是舞陽鋼廠專門為三峽工程研發(fā)、改進(jìn)生產(chǎn)的牌號,在 三峽工程中大量應(yīng)用了該牌號的鋼板?!皊x”表示三峽,“q550”表示鋼板的屈服最小為 550,“d”表示鋼板的等級??筛鶕?jù)自身需求選擇不同級別的鋼板,也可根據(jù)需求附加探 傷要求、z向性能要求、高強(qiáng)度韌性要求、高溫拉伸及沖擊檢驗等。 q500d-z35鋼板: q—鋼的屈服強(qiáng)度的“屈”字漢語拼音首位字母。500—屈服強(qiáng)度數(shù)值,單位mpa。d—質(zhì)量 等級為d級(等級分為a,b,c,d,e)。z—代表厚度方向(z向)性能級別的符號。 q500d鋼板的的化學(xué)成分: c0.13~0.18% si0.20~0.50% mn0.90~1.30% p0.90~1.30% s0.90~1.30% ni0.90~1.30% cr0.30~0.60% mo0
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