更新日期: 2025-03-21

基于RFID的鐵路供電安全管理信息系統(tǒng)研究與設(shè)計

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基于RFID的鐵路供電安全管理信息系統(tǒng)研究與設(shè)計 4.8

將RFID技術(shù)引入鐵路供電系統(tǒng)安全生產(chǎn)與管理領(lǐng)域,提出RFID技術(shù)在鐵路供電安全系統(tǒng)中的結(jié)構(gòu)設(shè)計和網(wǎng)絡(luò)傳輸應(yīng)用方案,實現(xiàn)對作業(yè)現(xiàn)場安全控制、任務(wù)部署、設(shè)備壽命管理、GIS、定位、跟蹤管理等功能,實現(xiàn)安全生產(chǎn)與管理等各階段的信息聯(lián)動共享,提高鐵路供電安全生產(chǎn)與管理的現(xiàn)代化水平。

鐵路局施工安全管理信息系統(tǒng)的研究與設(shè)計

鐵路局施工安全管理信息系統(tǒng)的研究與設(shè)計

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針對鐵路施工現(xiàn)行安全管理問題,在分析施工各部門間關(guān)系的基礎(chǔ)上,提出施工安全\"檢測、檢查、整治、回檢、復(fù)核、考核\"閉環(huán)管理結(jié)構(gòu);基于web-gis技術(shù)和閉環(huán)管理思想,研究并設(shè)計了鐵路局施工安全管理信息系統(tǒng)的構(gòu)建目標(biāo)、數(shù)據(jù)分類、應(yīng)用層次的劃分和系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)。該系統(tǒng)在烏魯木齊鐵路局的應(yīng)用證明它能夠?qū)崿F(xiàn)施工安全問題的動態(tài)追蹤和可控,能夠強化施工安全的全過程和確保施工安全的總體平衡。

鐵路局安全管理信息系統(tǒng)的研究與設(shè)計 鐵路局安全管理信息系統(tǒng)的研究與設(shè)計 鐵路局安全管理信息系統(tǒng)的研究與設(shè)計

鐵路局安全管理信息系統(tǒng)的研究與設(shè)計

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鐵路局安全管理信息系統(tǒng)是鐵路現(xiàn)代化安全管理體系中安全信息綜合應(yīng)用的重要組成部分,是安全信息分析、安全決策的關(guān)鍵。通過對鐵路局安全監(jiān)控業(yè)務(wù)的分析及對鐵路現(xiàn)有信息系統(tǒng)資源的利用,因地制宜地提出建立以鐵路局為安全信息處理、分析的第一級信息中心,各個鐵路分局為第二級信息中心,基層站段為信息輸入終端的三級安全管理信息系統(tǒng)。信息系統(tǒng)在分布式數(shù)據(jù)庫的基礎(chǔ)上應(yīng)用了一定的數(shù)學(xué)模型對保存的各類安全檢查信息進行比較分析,從而使路局安全監(jiān)察部門通過對上報的安全信息進行分析和預(yù)警,實現(xiàn)對安全隱患的監(jiān)控和整改,形成閉環(huán)管理,力求把安全管理從傳統(tǒng)的事后追蹤變?yōu)槭虑暗念A(yù)防控制

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鐵路牽引供電管理信息系統(tǒng)使用和維護 鐵路牽引供電管理信息系統(tǒng)使用和維護 鐵路牽引供電管理信息系統(tǒng)使用和維護

鐵路牽引供電管理信息系統(tǒng)使用和維護

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鐵路牽引供電管理信息系統(tǒng)使用和維護 4.5

以下從鐵路牽引供電的定義入手,簡要的說明了鐵路牽引供電管理信息系統(tǒng)的使用方法以及使用的注意事項,同時還介紹了鐵路牽引供電管理信息系統(tǒng)的維護,這樣就可以使得鐵路業(yè)健康的高速的發(fā)展。

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安全管理信息系統(tǒng)SMIS的設(shè)計與實現(xiàn) 安全管理信息系統(tǒng)SMIS的設(shè)計與實現(xiàn) 安全管理信息系統(tǒng)SMIS的設(shè)計與實現(xiàn)

安全管理信息系統(tǒng)SMIS的設(shè)計與實現(xiàn)

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安全管理信息系統(tǒng)SMIS的設(shè)計與實現(xiàn) 4.6

系統(tǒng)根據(jù)縣級供電企業(yè)安全管理具體業(yè)務(wù)需求而開發(fā),采用拓?fù)渑判虼_定業(yè)務(wù)制約關(guān)系,采用des算法對數(shù)據(jù)加密和第三方驗證處理爭端,同時運用了asp.net、sqlserver、驗證碼等技術(shù)。系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全可靠,操作簡單方便,能夠規(guī)范供電安全管理,提高工作效率,降低管理成本。

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RFID的鐵路供電安全管理信息系統(tǒng)與設(shè)計熱門文檔

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鐵路工務(wù)管理信息系統(tǒng)改進設(shè)計

鐵路工務(wù)管理信息系統(tǒng)改進設(shè)計

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鐵路工務(wù)管理信息系統(tǒng)改進設(shè)計 4.8

隨著鐵路運輸?shù)母咚侔l(fā)展,傳統(tǒng)的養(yǎng)護維修管理已經(jīng)無法提供有效支持,亟需探索新的管理方式。本文將單元管理方法運用到工務(wù)管理信息系統(tǒng)中,根據(jù)相關(guān)性分析對鐵路線路進行大單元劃分,接著運用回歸擬合對劃分后單元鋼軌的軌道狀態(tài)tqi值變化趨勢進行回歸擬合預(yù)測,結(jié)合維修計劃庫制定維修計劃。

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鐵路工務(wù)管理信息系統(tǒng)設(shè)計 鐵路工務(wù)管理信息系統(tǒng)設(shè)計 鐵路工務(wù)管理信息系統(tǒng)設(shè)計

鐵路工務(wù)管理信息系統(tǒng)設(shè)計

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鐵路工務(wù)管理信息系統(tǒng)設(shè)計 4.4

隨著計算機技術(shù)的發(fā)展,信息系統(tǒng)在鐵路部門工作中已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用,特別是在許多專項領(lǐng)域的應(yīng)用,提高工作的效率,為準(zhǔn)確判斷故障、制定解決方案、實施具體措施起到重要的支持作用。但利用計算機技術(shù)解決鐵路部門的日常工作問題卻由于種種原因未得到廣泛的開展,究其主要原因,是由于鐵路部門的日常工作中有大量的事務(wù)性、突發(fā)性工作,并且部門結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工作流程變化頻繁,因此對用于協(xié)同辦公的管理信息系統(tǒng)要求非常高。

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鐵路牽引供電運營管理信息系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn) 鐵路牽引供電運營管理信息系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn) 鐵路牽引供電運營管理信息系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

鐵路牽引供電運營管理信息系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

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鐵路牽引供電運營管理信息系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn) 4.7

隨著時代的進步與科技的發(fā)展,鐵路建設(shè)已經(jīng)逐漸成為衡量一個國家綜合國力的重要因素之一。眾所周知,鐵路不僅是一個國家最為重要的基礎(chǔ)設(shè)施,更是國家運輸各種材料以達到資源互補的主要交通工具之一。隨著鐵路技術(shù)的飛速發(fā)展,近年來鐵路經(jīng)濟所帶來的收益在國民經(jīng)濟中占有的地位也愈發(fā)重要。在科學(xué)信息技術(shù)飛速發(fā)展,國家體制改革愈發(fā)深化的大背景之下,鐵路技術(shù)的研究也必須更加深入。所以,這要求我們要促進各鐵路局信息化管理的深入,并在針對自身特點的情況下將之與供電部門的實際情況結(jié)合起來,最終以針對自身的需求為基礎(chǔ),開發(fā)出更加適合應(yīng)用于供電部門的管理信息系統(tǒng)。

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鐵路牽引供電運營管理信息系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn) 鐵路牽引供電運營管理信息系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn) 鐵路牽引供電運營管理信息系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

鐵路牽引供電運營管理信息系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

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鐵路牽引供電運營管理信息系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn) 4.6

隨著時代的進步與科技的發(fā)展,鐵路建設(shè)已經(jīng)逐漸成為衡量一個國家綜合國力的重要因素之一.眾所周知,鐵路不僅是一個國家最為重要的基礎(chǔ)設(shè)施,更是國家運輸各種材料以達到資源互補的主要交通工具之一.隨著鐵路技術(shù)的飛速發(fā)展,近年來鐵路經(jīng)濟所帶來的收益在國民經(jīng)濟中占有的地位也愈發(fā)重要.在科學(xué)信息技術(shù)飛速發(fā)展,國家體制改革愈發(fā)深化的大背景之下,鐵路技術(shù)的研究也必須更加深入.所以,這要求我們要促進各鐵路局信息化管理的深入,并在針對自身特點的情況下將之與供電部門的實際情況結(jié)合起來,最終以針對自身的需求為基礎(chǔ),開發(fā)出更加適合應(yīng)用于供電部門的管理信息系統(tǒng).

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鐵路配電管理信息系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn) 鐵路配電管理信息系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn) 鐵路配電管理信息系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)

鐵路配電管理信息系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)

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鐵路配電管理信息系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn) 4.3

在我國經(jīng)濟快速的發(fā)展下,鐵路建設(shè)速度日益加快,對鐵路的可靠性要求也越來越高。由于鐵路配電網(wǎng)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,設(shè)備數(shù)量和線路數(shù)量比較多,傳統(tǒng)的管理模式已經(jīng)不再適用于當(dāng)前配電部門的管理,因此需要開發(fā)出新的管理系統(tǒng),實現(xiàn)配電管理信息化管理?;诖?本文對鐵路配電信息系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)進行探討。

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RFID的鐵路供電安全管理信息系統(tǒng)與設(shè)計精華文檔

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煤礦安全管理信息系統(tǒng)

煤礦安全管理信息系統(tǒng)

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煤礦安全管理信息系統(tǒng) 4.3

煤礦安全管理信息系統(tǒng) 系統(tǒng)概述 本系統(tǒng)遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的煤礦安全生產(chǎn)方針進行設(shè)計,在調(diào)研我國大量煤礦安全管理理念和實 踐的基礎(chǔ)上,融入了現(xiàn)代管理思想,采用先進計算機信息技術(shù),實現(xiàn)煤礦安全管理的信息化,滿足全員參與、全過程、 全方位的安全管理。對有效的減少煤礦安全事故、降低事故傷亡,提高礦井安全生產(chǎn)和企業(yè)的效率都具有十分重要的意 義??蓮V泛應(yīng)用于煤礦、企業(yè)集團、各級安監(jiān)管理部門。 對隱患排查、三違管理、事故管理、一通三防、應(yīng)急救援管理等各項安全工作進行全面跟蹤管理。 系統(tǒng)具有強大的數(shù)據(jù)分析功能,能對數(shù)據(jù)進行各類查詢、分析;預(yù)警功能,系統(tǒng)能按要求對隱患、三違、事故、干部 下井等進行預(yù)警;管理功能,能根據(jù)根項規(guī)章制度要求對相應(yīng)人員進行管理,能按要求把相應(yīng)信息傳送給相關(guān)人員督促 其執(zhí)行。 各煤礦分別是一個子系統(tǒng),各礦的安全信息數(shù)據(jù)能按照煤炭工業(yè)局(煤炭集團)要求

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安全管理信息系統(tǒng)建設(shè)及運用 安全管理信息系統(tǒng)建設(shè)及運用 安全管理信息系統(tǒng)建設(shè)及運用

安全管理信息系統(tǒng)建設(shè)及運用

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安全管理信息系統(tǒng)建設(shè)及運用 4.7

基于對鐵路局集團公司安全管理的深入思考,以提高工作質(zhì)量和管理效能為目的,中國鐵路成都局集團有限公司結(jié)合安全管理工作實際需求開展安全管理信息系統(tǒng)建設(shè)。分析提出鐵路局集團公司對于安全管理信息系統(tǒng)的功能和設(shè)計要求,介紹系統(tǒng)架構(gòu)和系統(tǒng)12大模塊:安全管理基礎(chǔ)、安全監(jiān)督檢查、安全問題管理、安全考核管理、安全分析預(yù)警、安全應(yīng)急救援、安全大數(shù)據(jù)分析、反恐怖防范、重大危險源、安全綜合保障、安全文化建設(shè)、安全臺賬資料等的主要功能??偨Y(jié)安全管理信息系統(tǒng)的實際運用情況,說明系統(tǒng)能夠推動安全管理的科學(xué)化、信息化、規(guī)范化發(fā)展,使安全管理工作持續(xù)透明,促進人防、物防、技防\"三位一體\"安全保障體系落實,有利于穩(wěn)步提升安全管理水平。

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鐵路運輸安全管理信息系統(tǒng)建設(shè)的思考 鐵路運輸安全管理信息系統(tǒng)建設(shè)的思考 鐵路運輸安全管理信息系統(tǒng)建設(shè)的思考

鐵路運輸安全管理信息系統(tǒng)建設(shè)的思考

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鐵路運輸安全管理信息系統(tǒng)建設(shè)的思考 4.8

鐵路運輸安全管理工作是一個非常重要的工作,因此,我們要進行系統(tǒng)的籌劃。本文對鐵路運輸安全管理信息系統(tǒng)的建設(shè)進行相關(guān)的思考,以期為今后的安全管理奠定基礎(chǔ)。

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鐵路局運輸管理信息系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā) 鐵路局運輸管理信息系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā) 鐵路局運輸管理信息系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā)

鐵路局運輸管理信息系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā)

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鐵路局運輸管理信息系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā) 4.4

鐵路局運輸管理信息系統(tǒng)的設(shè)計,是面向鐵路局運輸管理部門,以網(wǎng)頁的形式對其局管內(nèi)的“tmis設(shè)備”、“運輸設(shè)備”、“車流信息”及“綜合服務(wù)信息”進行臺賬式管理。在分析系統(tǒng)需求的基礎(chǔ)上,論述了系統(tǒng)功能及設(shè)計思想。

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鐵路機車檢修管理信息系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn) 鐵路機車檢修管理信息系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn) 鐵路機車檢修管理信息系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

鐵路機車檢修管理信息系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

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鐵路機車檢修管理信息系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn) 4.3

結(jié)合某機務(wù)段實施鐵路信息化的實際情況,設(shè)計三層c/s結(jié)構(gòu)的鐵路機車檢修質(zhì)量管理信息系統(tǒng),介紹系統(tǒng)的設(shè)計方案、結(jié)構(gòu)、功能及特點。現(xiàn)場實踐表明,該信息管理系統(tǒng)運行良好,實現(xiàn)了鐵路機車檢修的自動化管理。

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RFID的鐵路供電安全管理信息系統(tǒng)與設(shè)計最新文檔

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鐵路職工培訓(xùn)管理信息系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn) 4.4

職工培訓(xùn)關(guān)系著企業(yè)的生存和發(fā)展。本文提出建立基于網(wǎng)絡(luò)的職工培訓(xùn)管理信息系統(tǒng)的設(shè)計思想和實現(xiàn)目標(biāo),并對系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、運行平臺和重要模塊進行分析和設(shè)計。

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鐵路客運安全風(fēng)險管理信息系統(tǒng)分析與設(shè)計 鐵路客運安全風(fēng)險管理信息系統(tǒng)分析與設(shè)計 鐵路客運安全風(fēng)險管理信息系統(tǒng)分析與設(shè)計

鐵路客運安全風(fēng)險管理信息系統(tǒng)分析與設(shè)計

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鐵路客運安全風(fēng)險管理信息系統(tǒng)分析與設(shè)計 4.6

本文基于風(fēng)險管理理論與系統(tǒng)開發(fā)技術(shù),通過分析鐵路客運安全生產(chǎn)實際需求,優(yōu)化客運安全風(fēng)險管理業(yè)務(wù)流程,設(shè)計客運安全風(fēng)險管理信息系統(tǒng)的框架,建立客風(fēng)險信息公共數(shù)據(jù)庫,以實現(xiàn)風(fēng)險辨識、評估以及處置等風(fēng)險管理與績效考核功能,為鐵路客運安全管理人員提供了高效、便捷的信息化管理平臺.

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鐵路物資招標(biāo)管理信息系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn) 鐵路物資招標(biāo)管理信息系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn) 鐵路物資招標(biāo)管理信息系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)

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鐵路物資招標(biāo)管理信息系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn) 4.4

結(jié)合鐵路物資招標(biāo)管理的基本情況與發(fā)展需要,從實際應(yīng)用的角度,提出了鐵路物資招標(biāo)管理信息系統(tǒng)的設(shè)計原則和設(shè)計目標(biāo),同時,介紹了系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)、主要功能和使用效果。

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鐵路運輸收入管理信息系統(tǒng)分析與設(shè)計 鐵路運輸收入管理信息系統(tǒng)分析與設(shè)計 鐵路運輸收入管理信息系統(tǒng)分析與設(shè)計

鐵路運輸收入管理信息系統(tǒng)分析與設(shè)計

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鐵路運輸收入管理信息系統(tǒng)分析與設(shè)計 4.3

采用結(jié)構(gòu)化分析方法與企業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃方法相結(jié)合,對鐵路運輸收入管理信息系統(tǒng)分析和設(shè)計的方法進行闡述。從需求分析入手,逐步將系統(tǒng)分析、軟件概要設(shè)計、數(shù)據(jù)庫設(shè)計和企業(yè)數(shù)據(jù)分析等過程逐一闡明并給出收入信息系統(tǒng)架構(gòu)方案。對現(xiàn)存系統(tǒng)重構(gòu)或進行企業(yè)應(yīng)用集成均可參考文章所述方案。

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鐵路限界綜合管理信息系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn) 鐵路限界綜合管理信息系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn) 鐵路限界綜合管理信息系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)

鐵路限界綜合管理信息系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)

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鐵路限界綜合管理信息系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn) 4.7

介紹鐵路限界綜合管理信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)模塊、數(shù)據(jù)流程、實現(xiàn)功能等內(nèi)容。該系統(tǒng)對鐵路傳統(tǒng)的限界檢測、綜合、超限運輸管理提出新的管理理念,提供微機化管理模式。

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供電企業(yè)安全管理信息系統(tǒng)(BS-PGSMS)

供電企業(yè)安全管理信息系統(tǒng)(BS-PGSMS)

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供電企業(yè)安全管理信息系統(tǒng)(BS-PGSMS) 4.7

1.系統(tǒng)簡介 供電企業(yè)安全管理信息系統(tǒng)是我公司自主研發(fā)的供電企業(yè)安全生產(chǎn)· 信息化管理軟件。 滿足了省、市、縣各級供電企業(yè)安全管理業(yè)務(wù)的需要,加強了省公· 司對各基層單位安全管理工作的監(jiān)督強度,提高管理水平。 提供各級供電企業(yè)安全管理的集成化信息平臺,為管理者確定下一· 步安全工作不斷優(yōu)化的重點和導(dǎo)向

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安全管理信息系統(tǒng)在煤礦安全管理中的作用

安全管理信息系統(tǒng)在煤礦安全管理中的作用

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安全管理信息系統(tǒng)在煤礦安全管理中的作用 4.5

安全管理信息系統(tǒng)在煤礦 安全管理中的作用 平莊能源股份有限公司風(fēng)水溝煤礦安全質(zhì)量部 近年來,一些大中型煤礦企業(yè)利用信息技術(shù),不斷研究、

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基于RFID技術(shù)的鍍鋅生產(chǎn)線管理信息系統(tǒng)研究 4.4

針對軋鋼鍍鋅生產(chǎn)線原料、半成品和成品的自動管理信息需求,設(shè)計了基于rfid技術(shù)的生產(chǎn)過程自動識別,物料跟蹤管理和產(chǎn)品收發(fā)實時可視的企業(yè)綜合管理信息系統(tǒng),該方案實用、可靠,有效提高了企業(yè)的生產(chǎn)自動化水平,能夠創(chuàng)造一定的經(jīng)濟效益。

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鐵路旅客運輸管理信息系統(tǒng)研究與開發(fā) 鐵路旅客運輸管理信息系統(tǒng)研究與開發(fā) 鐵路旅客運輸管理信息系統(tǒng)研究與開發(fā)

鐵路旅客運輸管理信息系統(tǒng)研究與開發(fā)

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鐵路旅客運輸管理信息系統(tǒng)研究與開發(fā) 4.6

介紹目前鐵路旅客運輸管理信息系統(tǒng)的基本情況和鐵路旅客運輸管理信息系統(tǒng)發(fā)展的必要性。詳細(xì)論述了系統(tǒng)的組成模塊、系統(tǒng)建設(shè)的目標(biāo)、系統(tǒng)建設(shè)原則、系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)信息流程、以及系統(tǒng)的主要技術(shù)研究。通過對本系統(tǒng)的研究與開發(fā),為鐵路旅客運輸提供了信息化管理手段,提高了鐵路旅客運輸?shù)墓芾硭健?/p>

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基于RFID技術(shù)的XX部隊倉庫管理信息系統(tǒng)改造項目研究

基于RFID技術(shù)的XX部隊倉庫管理信息系統(tǒng)改造項目研究

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基于RFID技術(shù)的XX部隊倉庫管理信息系統(tǒng)改造項目研究 4.4

為解決xx部隊倉庫管理中經(jīng)常遇到的諸如數(shù)據(jù)統(tǒng)計不及時、不準(zhǔn)確、信息化程度低等問題。以rfid技術(shù)為基礎(chǔ)給出了xx部隊倉庫管理系統(tǒng)改造項目的設(shè)計思路。通過改造,該系統(tǒng)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)倉庫出(入)庫的監(jiān)控管理及庫位自動分配,而且還能實現(xiàn)基礎(chǔ)信息管理、物資器材統(tǒng)計及查詢、庫存管理、表單處理、庫存預(yù)警等多種功能,有效提升了xx部隊倉庫的物資器材信息采集的時效性、準(zhǔn)確性,提高了管理工作效益。

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劉軍

職位:電氣助理工程師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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