SMA瀝青瑪蹄脂碎石瀝青路面施工技術(shù)與應(yīng)用

瀝青瑪蹄脂碎石sma是由瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂結(jié)合料,填充于間斷級(jí)配的礦料骨架中所形成的瀝青混合料。文章結(jié)合筆者多年在瀝青瑪蹄脂碎石路面的施工實(shí)踐,對(duì)sma瀝青混合料從原材料選用、配合比設(shè)計(jì)、施工生產(chǎn)等各方面作了較為全面的分析與介紹,對(duì)sma瀝青瑪蹄脂碎石路面的施工具有一定指導(dǎo)意義。

本文探討了sma混合料的優(yōu)點(diǎn)、施工工藝流程及操作要點(diǎn)、sma路面施工質(zhì)量控制等三個(gè)方面的內(nèi)容，以供與同仁交流學(xué)習(xí)。

本文探討了sma混合料的優(yōu)點(diǎn)、施工工藝流程及操作要點(diǎn)、sma路面施工質(zhì)量控制等三個(gè)方面的內(nèi)容，以供與同仁交流學(xué)習(xí)。

sma(瀝青瑪蹄脂碎石混合料)是高性能的瀝青混合料,具有高溫抗車(chē)轍、低溫抗裂、抗水損害、抗老化和抗滑等特點(diǎn),但它的施工技術(shù)要求比較高。文中介紹了sma的特性,說(shuō)明了sma混合料的施工工藝、施工技術(shù)要點(diǎn)和質(zhì)量控制措施。

sma瀝青瑪蹄脂碎石 1概述sma即瀝青瑪蹄脂碎石，是瀝青、礦粉、纖維穩(wěn)定劑及少量細(xì)集料組成的瀝青 瑪蹄脂結(jié)合料，充填于間斷級(jí)配的粗集料碎石骨架的間隙形成的一種瀝青混合料。簡(jiǎn)單的說(shuō)： sma是由互相嵌擠的粗集料骨架和瀝青瑪蹄脂兩大部分組成的。sma是一種新型的路 面材料，具有良好的路用性能：除具有良好的表面功能、抗滑、抗高溫、車(chē)轍、減少低溫開(kāi) 裂、平整度高、噪音小、能見(jiàn)度好等特點(diǎn)外，sma還具有路面抗變形能力強(qiáng)、不透水、使 用壽命長(zhǎng)、維修養(yǎng)護(hù)小等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)sma還可以減薄表面層厚度，易于施工和維修。由于 瀝青瑪蹄脂具有上述各項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，因此，目前在高等級(jí)公路建設(shè)中被廣泛應(yīng)用為高等級(jí)路面材 料。2、sma混合料的組成材料sma是近年來(lái)在國(guó)際上出現(xiàn)的一種非常引人注目的新 型瀝青混合料，以其優(yōu)良的抗車(chē)轍性和抗滑性而聞名于世。影響sma質(zhì)量的因素很多，其 中

主要介紹瀝青瑪蹄脂碎石混合料其特殊的組成特點(diǎn),配合比設(shè)計(jì)方法和步驟,及設(shè)計(jì)時(shí)的建議技術(shù)要求,確定了礦料級(jí)配和瀝青用量后,所須的驗(yàn)證試驗(yàn)項(xiàng)目,以及在配合比設(shè)計(jì)過(guò)程中,幾個(gè)關(guān)鍵的體積指標(biāo)達(dá)不到要求時(shí)的參考調(diào)整方法

瀝青瑪蹄脂碎石混合料是一種優(yōu)良的路面結(jié)構(gòu)材料,本文結(jié)合瀝青馬蹄脂碎石混合料在某高速公路改造工程路面加鋪罩面層中應(yīng)用的成功經(jīng)驗(yàn),分析影響瀝青馬蹄脂碎石混合料路面施工平整度的因素及解決問(wèn)題的方法。

?瀝青瑪蹄脂碎石(sma)路面施工工法 瀝青瑪蹄脂碎石(sma)路面具有良好的溫度穩(wěn)定性和抗疲勞性能，是一種使用性能優(yōu)良的路 面，進(jìn)入二十一世紀(jì)后，在國(guó)逐步得到了推廣應(yīng)用。由于sma瀝青混凝土路面具有抗滑性好、 噪音較低等表面功能，且密水性好、耐久性好，具有較高的使用性能，因而路面使用壽命延 長(zhǎng)、維修成本低且方便，目前省高速公路瀝青路面表面層已普遍采用sma瀝青瑪蹄脂碎石路 面，如我公司承建的沿江高速公路sz21標(biāo)、宿淮高速公路ha23標(biāo)、寧淮高速公路ha21標(biāo)、 寧常高速公路nc21標(biāo)路面皆采用sma13s型瀝青瑪蹄脂碎石表面層。經(jīng)過(guò)多年的高速公路施 工實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)積累，對(duì)sma瀝青瑪蹄脂碎石路面的施工特點(diǎn)、材料要求、施工工藝控制要點(diǎn) 已有了深刻的認(rèn)識(shí)，并形成了一套行之由效的施工方法和施工質(zhì)量控制措施，使已建成的瀝 青路面使用質(zhì)量達(dá)到了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要

瀝青瑪蹄脂碎石(sma)路面施工工法 瀝青瑪蹄脂碎石(sma)路面具有良好的溫度穩(wěn)定性和抗疲勞性能，是一種使用性能優(yōu)良的路 面，進(jìn)入二十一世紀(jì)后，在國(guó)內(nèi)逐步得到了推廣應(yīng)用。由于sma瀝青混凝土路面具有抗滑性 好、噪音較低等表面功能，且密水性好、耐久性好，具有較高的使用性能，因而路面使用壽 命延長(zhǎng)、維修成本低且方便，目前江蘇省高速公路瀝青路面表面層已普遍采用sma瀝青瑪蹄 脂碎石路面，如我公司承建的沿江高速公路sz21標(biāo)、宿淮高速公路ha23標(biāo)、寧淮高速公路 ha21標(biāo)、寧常高速公路nc21標(biāo)路面皆采用sma13s型瀝青瑪蹄脂碎石表面層。經(jīng)過(guò)多年的 高速公路施工實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)積累，對(duì)sma瀝青瑪蹄脂碎石路面的施工特點(diǎn)、材料要求、施工工 藝控制要點(diǎn)已有了深刻的認(rèn)識(shí)，并形成了一套行之由效的施工方法和施工質(zhì)量控制措施，使 已建成的瀝青路面使用質(zhì)量達(dá)到了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，

結(jié)合工程實(shí)例,詳細(xì)介紹瀝青瑪蹄脂碎石混合料(sma)在永定新河京津高速公路表面層中的應(yīng)用情況。

瀝青瑪蹄脂碎石也稱(chēng)為sma,其在路面施工中進(jìn)行應(yīng)用,不僅具有較好的溫度穩(wěn)定性和抗疲勞性,而且抗滑性、密水性及耐久性都較為突出,使用性能較為優(yōu)異;能夠有效的提高路面的使用年限,維修成本低而且更為方便,sma以其諸多的優(yōu)點(diǎn)在當(dāng)前路面施工中應(yīng)用越來(lái)越廣泛。

簡(jiǎn)述公路SMA瀝青瑪蹄脂碎石路面施工

本文結(jié)合市人民路整治改造工程sma瀝青瑪蹄脂碎石路面的應(yīng)用實(shí)踐,對(duì)sma瀝青混合料從原材料選用、配合比設(shè)計(jì)、施工生產(chǎn)等各方面作了較為全面的分析與介紹,對(duì)sma瀝青瑪蹄脂碎石路面的施工具有一定指導(dǎo)意義。

瀝青瑪蹄脂碎石(sma)路面是未來(lái)高速交通瀝青路面的發(fā)展方向,sma可以解決雨天抗滑、噪聲等表面功能問(wèn)題與疲勞、車(chē)轍、低溫開(kāi)裂、水損害、老化等結(jié)構(gòu)性使用性能相統(tǒng)一的問(wèn)題,分析了sma的性能特點(diǎn)、工作機(jī)理,闡述了sma的施工工藝。

瀝青瑪蹄脂碎石sma是一種熱拌熱鋪的斷級(jí)配骨架密實(shí)型瀝青混合料。文章從瀝青馬蹄脂碎石面層施工機(jī)械設(shè)備、原材料的準(zhǔn)備,sma瀝青混合料的拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓技術(shù)等方面作了較為全面的分析,對(duì)瀝青瑪蹄脂碎石路面的施工具有一定的指導(dǎo)意義。

sma是瀝青碼蹄脂碎石(stonematrixasphal)的縮寫(xiě),是一種以瀝青結(jié)合料與少量的纖維穩(wěn)定劑、細(xì)集料,以及較多的填料(礦粉)組成的瀝青瑪蹄脂,填充于間斷級(jí)配粗集料骨架間隙中組成一體所形成的瀝青混合料,簡(jiǎn)稱(chēng)sma。該文介紹了sma在上海的應(yīng)用及其施工技術(shù)。

瀝青瑪蹄脂碎石sma是一種熱拌熱鋪的斷級(jí)配骨架密實(shí)型瀝青混合料。文章從瀝青馬蹄脂碎石面層施工機(jī)械設(shè)備、原材料的準(zhǔn)備,sma瀝青混合料的拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓技術(shù)等方面作了較為全面的分析,對(duì)瀝青瑪蹄脂碎石路面的施工具有一定的指導(dǎo)意義。

sma（stonemasticasphalt）是一種高級(jí)公路路面材料，主要由瀝青、礦粉、粗集料、細(xì)集料和纖維穩(wěn)定劑組成，經(jīng)特殊配合比和拌和工藝制成。其獨(dú)特結(jié)構(gòu)和優(yōu)良性能使其廣泛應(yīng)用于重載交通路面，如高速公路、一級(jí)公路和城市主干道。

1瀝青瑪蹄脂碎石混合料 ·簡(jiǎn)介 瀝青瑪蹄脂碎石混合料（stonemasticasphalt，簡(jiǎn)稱(chēng)sma) 圖冊(cè)sma(3張) 瀝青馬蹄脂碎石混合料，是一種新型的瀝青混合料結(jié)構(gòu)，它起源于20世紀(jì) 60年代的德國(guó)，德文稱(chēng)splitmastixasphalt.20世紀(jì)90年代初引入美國(guó)，被稱(chēng) 為stonemasticasphalt，縮寫(xiě)為sma。1993年，sma在我國(guó)首都機(jī)場(chǎng)高速公 路首次應(yīng)用。 ·特點(diǎn) sma是一種由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦粉和少量的細(xì)集料組成的瀝青馬蹄脂填 充于間斷級(jí)配的粗集料骨架間隙而組成的瀝青混合料。它是由足夠的瀝青結(jié)合料 和具有相當(dāng)勁度的瀝青瑪蹄脂膠漿填充在粗集料形成的石—石嵌擠結(jié)構(gòu)的空隙 中形成的。因此，它具有抗高溫、低溫穩(wěn)定性，良好的水穩(wěn)定性，良好的耐久性 和表面功能（抗滑、車(chē)轍小、平整度高、噪音小、能見(jiàn)度好）。sma路

淺談瀝青瑪蹄脂碎石sma路面——介紹了瀝青瑪蹄脂碎石sma路面，根據(jù)瀝青瑪蹄脂碎石sma的特點(diǎn)，就施工過(guò)程中的關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行了論述。

本文對(duì)sma瀝青瑪蹄脂的特點(diǎn)及施工工藝作了介紹,并結(jié)合sma瀝青瑪蹄脂碎石路面的應(yīng)用實(shí)踐,對(duì)sma瀝青瑪蹄脂碎石路面的施工具有一定指導(dǎo)意義。

瀝青瑪蹄脂碎石路面施工淺析 [摘要]：文章簡(jiǎn)單介紹了sma的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，從施工環(huán)境條件、 sma混合料的拌合、攤鋪與碾壓、施工接縫的處理等多方面分析了 瀝青瑪蹄脂碎石路面施工工藝。 abstract:throughbriefintroductionofthestructural featuresofsma,thepaperanalyzesstonemasticasphalt gravelpavementconstructiontechnologyfrommany perspectives,suchasconstructionenvironmentconditions, smamixturemixing,pavingandrolling,thehandlingof constructionjoints. [關(guān)鍵詞