STM32平臺(tái)的CAN總線車載式漏電流數(shù)字傳感器

漏電流傳感器 一、漏電流傳感器的介紹 信瑞達(dá)漏電流傳感器依據(jù)互感器電磁隔離、磁調(diào)制工作原理將被測(cè)交流微電流、直流微 電流轉(zhuǎn)換成直流電流、直流電壓并隔離輸出標(biāo)準(zhǔn)模擬信號(hào)或數(shù)字信號(hào)的裝置,執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：gb/t 13850-1998。廣泛應(yīng)用于直流及交流供電系統(tǒng)的母線及各支路絕緣情況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。 傳感器通用技術(shù)條件：漏電流傳感器的引用標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)則是gb/t13850-1998，它的相對(duì)濕 度是≤93%，準(zhǔn)確度等級(jí)是0.5、1.0級(jí)，貯藏條件是溫度-40~70℃相對(duì)濕度是20~90%， 無(wú)凝露，工作溫度是-10~55℃，平均無(wú)故障時(shí)間是≥80000h。 二、漏電流傳感器的原理: 漏電流傳感器用于直流ma級(jí)微小電流的隔離、穿孔式測(cè)量，可按用戶需求定制不同可 定制。漏電流傳感器環(huán)繞安裝在直流回路的正負(fù)出線上，當(dāng)裝置運(yùn)行時(shí)，實(shí)時(shí)檢測(cè)各支路傳 感器輸出的信號(hào)，當(dāng)支

交直流漏電流傳感器在光伏逆變電源系統(tǒng)中的應(yīng)用 一、逆變電源系統(tǒng) 能源作為未來(lái)發(fā)展的主要問(wèn)題之一，被我們?cè)絹?lái)越關(guān)注，光伏作為一種清潔能源，具有使用范圍廣、使用簡(jiǎn)便、 無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)，但是成本比較高，光伏逆變器作為其中一個(gè)重要設(shè)備，作用也是至關(guān)重要的，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，以 及歐洲反對(duì)于國(guó)內(nèi)光伏逆變器的沖擊比較大，國(guó)內(nèi)眾多光伏逆變器廠家均示要通過(guò)元器件國(guó)產(chǎn)化來(lái)降低生產(chǎn)成本， 搶占市場(chǎng)占有率。 而光伏漏電流檢測(cè)作為光伏逆變器中重點(diǎn)需要關(guān)注的問(wèn)題，目前國(guó)內(nèi)很有多直流漏電流電流傳感器在高頻開(kāi) 關(guān)直流電源系統(tǒng)檢測(cè)應(yīng)用廣泛。而應(yīng)用于光伏逆變器的交直流漏電流傳感器的生產(chǎn)廠家還是比較少，對(duì)于光伏逆 變器的漏電流檢測(cè)方式有很大區(qū)別，光伏逆變器對(duì)于漏電流的響應(yīng)時(shí)間、檢測(cè)方式、精度等都有嚴(yán)格要求。光伏 逆變電源系統(tǒng)工作原理見(jiàn)下圖一： 逆變器主電路濾波器 輸出 變壓器 直流電流 傳感器 直流電壓 傳

隨著總線技術(shù)在傳感器測(cè)量領(lǐng)域中的應(yīng)用,直接輸出數(shù)字信號(hào)的壓力傳感器己成為一大趨勢(shì).本文設(shè)計(jì)了以一種基于can總線的壓力傳感器,與傳統(tǒng)的模擬量輸出壓力傳感器相比,本傳感器克服了在長(zhǎng)距離傳輸過(guò)程中的信號(hào)衰減問(wèn)題.同時(shí),又有效地解決了通信距離短、數(shù)據(jù)傳輸速率慢、誤碼率高、可靠性差等問(wèn)題.另外,利用卡爾曼濾波算法對(duì)傳感器的輸出進(jìn)行平滑濾波,剔除較大噪聲,提高傳感器的穩(wěn)定度.傳感器的輸出的準(zhǔn)確度為:0.006mpa;動(dòng)態(tài)響應(yīng):≥25hz.

介紹了以數(shù)字式溫濕度傳感器sht75為檢測(cè)器件,帶can總線的智能溫濕度傳感器的設(shè)計(jì)。整個(gè)系統(tǒng)以單片機(jī)at89s52作為處理器,由sht75采集溫濕度數(shù)據(jù),at89s52接收并處理數(shù)據(jù),led數(shù)碼管分時(shí)顯示測(cè)量的溫濕度值。通過(guò)外擴(kuò)的can總線控制器sja1000和報(bào)文收發(fā)器pca82c250,該傳感器可直接作為can總線的一個(gè)從結(jié)點(diǎn)工作。由于采用了數(shù)字溫度傳感器做檢測(cè)器件,不再需要放大電路和a/d轉(zhuǎn)換器,sht75與at89s52接口簡(jiǎn)單,編程處理也變得簡(jiǎn)單。該傳感器還提供兩路頻率輸出,且頻率隨測(cè)量的溫濕度值變化。

基于can總線智能溫濕度傳感器的設(shè)計(jì),以can控制器和at89s51構(gòu)成的微型控制器為核心硬件電路。其硬件電路由溫濕度信號(hào)采集電路、溫濕度自動(dòng)控制電路、can總線接口電路及微控制器外圍電路組成。其軟件設(shè)計(jì)包括系統(tǒng)監(jiān)控、溫濕度傳感器非線性校正、噪聲消除等。

倒車?yán)走_(dá)在汽車中得到廣泛應(yīng)用,但沒(méi)有與車載can總線網(wǎng)絡(luò)相聯(lián)系,造成其功能不完善。用pic18f258單片機(jī)設(shè)計(jì)一個(gè)倒車?yán)走_(dá)單元,使倒車?yán)走_(dá)能夠被車載網(wǎng)絡(luò)識(shí)別,實(shí)現(xiàn)與can總線的數(shù)據(jù)通信與資源共享,完成倒車?yán)走_(dá)的自動(dòng)剎車功能。

通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)數(shù)字傳感器和數(shù)字接線盒產(chǎn)品實(shí)物的分析,對(duì)其具體功能、特點(diǎn)和技術(shù)指標(biāo)做一些介紹和分析。

絕緣子泄漏電流的檢測(cè)是開(kāi)關(guān)柜在線監(jiān)測(cè)的一個(gè)重要方面。由于泄漏電流十分微弱,因此傳感器的準(zhǔn)確度和靈敏性至關(guān)重要。從電流互感器的誤差角度入手,通過(guò)分析誤差公式,討論影響泄漏電流傳感器準(zhǔn)確度的6種因素,并設(shè)計(jì)了一套信號(hào)調(diào)理電路,同時(shí)對(duì)電流互感器和信號(hào)調(diào)理電路采取相應(yīng)的保護(hù)措施。經(jīng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證所設(shè)計(jì)的泄漏電流傳感器線性度誤差為1.43%,分散性只有0.99%,滿

1 ldct漏電流互感器 一．概述 此款傳感器是專為各種電力設(shè)備的絕緣在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的交流泄漏電流采樣而設(shè)計(jì)的。由于泄 漏電流通常為ma級(jí)，且必須用一匝穿芯結(jié)構(gòu)，用常規(guī)互感器在如此小的安匝數(shù)下根本無(wú)法 測(cè)量。此款傳感器采用“零磁通技術(shù)”自動(dòng)補(bǔ)償設(shè)計(jì)。使互感器始終處于理想的“零磁通” 工作狀態(tài)，保證了其比值差和相位差的最高精度。自動(dòng)補(bǔ)償?shù)脑O(shè)計(jì)幾乎不受溫度、振動(dòng)及磁 滯回線的影響。由于采用無(wú)源結(jié)構(gòu)，除有幾個(gè)電阻外，再無(wú)任何電子部件，工作穩(wěn)定可靠。 采用高導(dǎo)磁率的鐵鎳材料，其線性度、穩(wěn)定性更高，性能更好。采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，具有很好 的互換性。無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)整定，只要安裝完畢就可投入使用。 二。電氣參數(shù)： 工作頻率：50hz高頻：0～100k 額定電流：300ma、500ma、1000ma 測(cè)量范圍：0.5～2000ma（ac） 輸出信號(hào)類型：1、mv/ma；2、變比電流輸

一種帶RJ45網(wǎng)口接線方式的直流漏電流傳感器 (2)

一種帶RJ45網(wǎng)口接線方式的直流漏電流傳感器

為了有效地對(duì)煤礦井下乳化液濃度進(jìn)行精確檢測(cè),設(shè)計(jì)了一種基于stm32的煤礦用乳化液濃度傳感器。闡述了傳感器的工作原理,設(shè)計(jì)了傳感器的硬件電路,包括超聲波發(fā)射電路、超聲波接收電路、通信電路等。同時(shí)設(shè)計(jì)了軟件程序,并對(duì)傳感器進(jìn)行了精度驗(yàn)證,其最大測(cè)量誤差為±0.15%,實(shí)現(xiàn)了乳化液濃度的精確檢測(cè)。

提出了一種用mcu自帶的雙can接口實(shí)現(xiàn)can總線中繼器的設(shè)計(jì)方法,并給出了基于stm32f105的can總線中繼器的軟硬件實(shí)現(xiàn)方案。采用單cpu的設(shè)計(jì)可以很好地解決兩個(gè)can接口的主從狀態(tài)轉(zhuǎn)換,使系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定、實(shí)時(shí)性高等特點(diǎn)。

為了提高車載電子信息系統(tǒng)中電源設(shè)備智能化與網(wǎng)絡(luò)化程度,本文提出了一種基于can總線的車載電源設(shè)備監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。本文對(duì)于該監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)明的闡述,詳細(xì)介紹了監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中上位機(jī)、下位機(jī)監(jiān)控節(jié)點(diǎn)相關(guān)的硬件與軟件設(shè)計(jì)。

針對(duì)目前工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用較廣的兩種現(xiàn)場(chǎng)總線can和profibus通信協(xié)議互不相容的問(wèn)題,分別對(duì)其幀結(jié)構(gòu)及數(shù)據(jù)傳輸方式進(jìn)行研究,提出一種基于stm32的can-profibus協(xié)議轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì),并在此基礎(chǔ)上,增加了冗余電源電路和存儲(chǔ)電路,保證系統(tǒng)穩(wěn)定可靠工作的同時(shí)還具有數(shù)據(jù)暫存和斷點(diǎn)重發(fā)功能。

針對(duì)傳統(tǒng)車載空調(diào)標(biāo)定軟件的操作復(fù)雜、通用性差、適用人群有限等缺點(diǎn),采用can總線的網(wǎng)絡(luò)互連方式來(lái)組織車載空調(diào)標(biāo)定系統(tǒng),使用標(biāo)定軟件對(duì)空調(diào)、變頻器內(nèi)的各參數(shù)進(jìn)行在線標(biāo)定、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè).使用c#設(shè)計(jì)的標(biāo)定軟件平臺(tái),界面簡(jiǎn)潔,操作方便,通用性強(qiáng).該軟件不僅為汽車空調(diào)控制系統(tǒng)提供了準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的通信保證,而且也為系統(tǒng)檢測(cè)提供了有利的保障.

電流傳感器

針對(duì)傳統(tǒng)車載空調(diào)標(biāo)定軟件的操作復(fù)雜、通用性差、適用人群有限等缺點(diǎn),采用can總線的網(wǎng)絡(luò)互連方式來(lái)組織車載空調(diào)標(biāo)定系統(tǒng),使用標(biāo)定軟件對(duì)空調(diào)、變頻器內(nèi)的各參數(shù)進(jìn)行在線標(biāo)定、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè).使用c#設(shè)計(jì)的標(biāo)定軟件平臺(tái),界面簡(jiǎn)潔,操作方便,通用性強(qiáng).該軟件不僅為汽車空調(diào)控制系統(tǒng)提供了準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的通信保證,而且也為系統(tǒng)檢測(cè)提供了有利的保障.

電流傳感器

wcs1800 winsonreservestherighttomakechangestoimprovereliabilityormanufacturability. ?winson,2014/8/29 霍爾磁感線性電流感測(cè)元件 特性: z直徑9.0m的電流電線通道 z輸出電壓與交/直流電流呈線性比 z在工作電壓5伏特下﹐可偵測(cè)電流0~35安培 z高靈敏度60mv/a z超大工作電壓範(fàn)圍3.0~12伏特. z低工作電流3ma z幾乎零遲滯現(xiàn)象 z零電流“輸出電壓＂為1/2工作電壓 z反應(yīng)頻寬23khz z絕緣電壓4000v z2根銅柱易於焊接固定在pcb 功能描述: 育陞半導(dǎo)體電流感測(cè)元件wcs1800提供經(jīng)濟(jì)實(shí)惠與精準(zhǔn)的交流/直流的 電流感測(cè)

BYD電流傳感器

表面漏電流引起的噪聲會(huì)限制cdznte探測(cè)器的性能,尤其對(duì)于共面柵探測(cè)器,漏電噪聲的大小與器件的電極設(shè)計(jì)和表面處理工藝密切相關(guān)。研究了化學(xué)鈍化的工藝條件對(duì)cdznte表面狀態(tài)的影響,借助原子力顯微鏡、電子探針和微電流測(cè)試儀等手段,研究了czt表面形貌、組成等特性與器件電學(xué)性能之間的關(guān)系,有效地降低了器件的表面漏電流