USB的CAN總線通信模塊設(shè)計(jì)

針對智能壓路機(jī)控制系統(tǒng)復(fù)雜、需采集參數(shù)多的特點(diǎn),設(shè)計(jì)了基于can總線的通信模塊通過分析智能壓路機(jī)的控制對象以及需采集的參數(shù),提出了基于can總線的控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)在此基礎(chǔ)上,選擇了dsp2407作為主控芯片,實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的通信功能,并進(jìn)行了相關(guān)的硬件和軟件設(shè)計(jì),以滿足智能壓路機(jī)通信模塊的需求

介紹了一種基于can總線的分布式溫度測控模塊,詳細(xì)闡明了模塊的硬件原理和軟件技術(shù)。該模塊充分利用can總線i/o擴(kuò)充器mcp25050的自身資源,其配置簡單,維護(hù)容易,性能優(yōu)異,為大規(guī)模分布式溫度測量控制提供了有力的手段。

本文提出了一種以can總線為基礎(chǔ)的音頻報(bào)警模塊的設(shè)計(jì)方案,介紹了該模塊的功能、硬件及軟件設(shè)計(jì)方法。實(shí)驗(yàn)證明基于can總線的音頻報(bào)警/數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊具有結(jié)構(gòu)簡單、應(yīng)用方便、高性價(jià)比等特點(diǎn)。此模塊可適用于任何需要報(bào)警信號(hào)及少量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的can總線現(xiàn)場。

提出了一種基于通用串行總線的can總線通用接口模塊設(shè)計(jì)方案,硬件結(jié)構(gòu)主要由msp430單片機(jī)、通用串行總線總線接口芯片ch375、can總線控制器sja1000和can總線收發(fā)器82c250構(gòu)成。在此基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了軟件流程及pc機(jī)端應(yīng)用程序。測試結(jié)果表明,can總線通用接口軟硬件設(shè)計(jì)合理,工作可靠穩(wěn)定。該接口與pc機(jī)連接方便,可應(yīng)用于對can網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)監(jiān)控與數(shù)據(jù)分析,具有體積小、即插即用等特點(diǎn)。

介紹了pci橋接口芯片pci9030和can接口芯片sja1000,給出了基于cpci總線的can總線擴(kuò)展模塊軟硬件的設(shè)計(jì)方案及實(shí)現(xiàn)方法。

介紹了應(yīng)用于汽車的can總線和lin總線監(jiān)控模塊的設(shè)計(jì),采用pic單片機(jī)作為控制核心,采用mcp2510作為can控制器,使用單片機(jī)軟件實(shí)現(xiàn)lin協(xié)議,并且通過usb接口與便攜式計(jì)算機(jī)通訊,可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控,并在道路試驗(yàn)中得到驗(yàn)證。

采用freescale自帶can總線控制器的mc9s12dg128,設(shè)計(jì)出基于can總線的無線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對can總線信息進(jìn)行采集,并通過gprs模塊無線傳輸,以txt文本形式存儲(chǔ)于本地sd卡上。試驗(yàn)證明,該系統(tǒng)能出色地完成各項(xiàng)功能。

提出一種基于can總線的客車車身控制系統(tǒng)的可配置模塊的設(shè)計(jì)方案,并論述其模塊的結(jié)構(gòu)、模塊的硬件和軟件設(shè)計(jì),使客車車身控制系統(tǒng)具有靈活性和通用性,可以應(yīng)用在不同車型上,滿足不同客戶的需求,且方便車輛的售后服務(wù)和備件管理。

設(shè)計(jì)一種在全隔離信號(hào)調(diào)理模塊中加入單片機(jī)adμc812和can總線接口,組成具有can總線通訊功能的新型隔離式信號(hào)調(diào)理模塊,并給出了模塊的設(shè)計(jì)方案和硬軟件設(shè)計(jì)方法。

1緒論 1.1研究背景 通信是指不同的獨(dú)立系統(tǒng)利用線路互相交換數(shù)據(jù)，它的主要目的是將數(shù)據(jù)從 一端傳送到另一端，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的交換。在現(xiàn)代工業(yè)控制中，通常采用計(jì)算機(jī)作為 上位機(jī)與下層的實(shí)時(shí)控制與監(jiān)測設(shè)備進(jìn)行通訊?，F(xiàn)場數(shù)據(jù)必須通過一個(gè)數(shù)據(jù)收集 器傳給上位機(jī)，同樣上位機(jī)向現(xiàn)場設(shè)備發(fā)命令也必須通過數(shù)據(jù)收集器。串行通信 因其結(jié)構(gòu)簡單、執(zhí)行速度快、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，已被廣泛應(yīng)用于數(shù)據(jù)采集和 過程控制等領(lǐng)域。 計(jì)算機(jī)與外界的信息交換稱為通信。基本的通信方式有并行通信和串行通信 兩種。串行通信是指一條信息額各位數(shù)據(jù)被逐位按順序傳送的通信方式。串行通 信的特點(diǎn)是：數(shù)據(jù)位傳送，按位順序進(jìn)行，最少只需要一根傳輸線即可完成，成 本低但傳送速度快，串行通信的距離可以從幾米到幾千米。 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)尤其是單片微型機(jī)技術(shù)的發(fā)展，人們已越來越多地采用單片 機(jī)來對一些工業(yè)控制系統(tǒng)中如溫度、流量

為了使船員在盡可能短的時(shí)間內(nèi)熟悉對inmarsat-f(以下稱f站)的操作,同時(shí)又必須兼顧培訓(xùn)成本,介紹一種以pc和以太網(wǎng)作為硬件平臺(tái),以vc作為軟件開發(fā)工具,并基于c/s和p2p方式的,在windows操作系統(tǒng)下使用的f站手柄終端模擬器設(shè)計(jì)。整個(gè)系統(tǒng)完全以fleet77為原型,最后實(shí)現(xiàn)了語音通信、緊急求救、短消息發(fā)送等功能。整套系統(tǒng)的最終測試完全滿足imo教學(xué)大綱(草案)中對f站手柄終端模擬器的培訓(xùn)要求。鑒于國內(nèi)目前沒有完整的f站模擬器產(chǎn)品,本系統(tǒng)能夠填補(bǔ)f站模擬器培訓(xùn)的空白,并且兼有成本低、模塊化設(shè)計(jì)升級(jí)方便等特點(diǎn),滿足了國內(nèi)各個(gè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對f站培訓(xùn)的要求。

研制了衛(wèi)星通信中l(wèi)xi總線收端模塊,較好解決了衛(wèi)星通信中小站分散、技術(shù)保障困難的問題。下變頻模塊采用4次變頻,將射頻信號(hào)變?yōu)?1.4mhz與7.5mhz中頻信號(hào)。數(shù)字化儀模塊a/d采樣,將中頻模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成中頻數(shù)字信號(hào)。采用fpga電路輔助的方式實(shí)現(xiàn)ieee1588協(xié)議,實(shí)現(xiàn)了30ns同步。

mic總線是專門為了解決現(xiàn)代軍事及工業(yè)領(lǐng)域中極其復(fù)雜和惡劣的工作環(huán)境下電力/數(shù)據(jù)的分配和管理而開發(fā)的一種具有結(jié)構(gòu)簡單及高可靠性的現(xiàn)場總線;在詳細(xì)分析mic總線的體系結(jié)構(gòu)和通信協(xié)議之后,提出了基于pxi總線體系結(jié)構(gòu)的mic總線通訊模塊的軟硬件設(shè)計(jì)方案;系統(tǒng)可通過pxi總線靈活配置mic的各種通訊模式參數(shù),具有即插即用、高可靠性和小型化易集成等特點(diǎn);實(shí)驗(yàn)證明,主模塊pim工作模式與遠(yuǎn)程從模塊間數(shù)據(jù)通訊穩(wěn)定且可靠,對國內(nèi)mic總線的研究與應(yīng)用有重要意義。

介紹一種雙載波調(diào)制解調(diào)的方法,設(shè)計(jì)基于altera　epm7128s的數(shù)字調(diào)制解調(diào)器,著重闡述該設(shè)計(jì)中所采用的“同步整倍率最小帶寬調(diào)制”法和“抗擾抽樣判決”法,并說明了該設(shè)計(jì)在鐵路客車輪對和軸承故障監(jiān)測裝置中的應(yīng)用。

在控制系統(tǒng)中進(jìn)行現(xiàn)場控制的pc/104總線計(jì)算機(jī)往往需要以多種方式、同多種節(jié)點(diǎn)通信。本文介紹了按照pc/104標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)帶有四個(gè)串行口(兩個(gè)rs-232、兩個(gè)rs-485)和一個(gè)can總線接口的多功能、通用型擴(kuò)展通信模塊的方法,設(shè)計(jì)中所有的控制邏輯都由一塊cpld實(shí)現(xiàn),can控制器與104總線之間的時(shí)序也由cpld調(diào)整。

設(shè)計(jì)了一種基于arm-linux平臺(tái)的gprs遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信模塊,可應(yīng)用于工業(yè)上對各種設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控時(shí)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行高性能的實(shí)時(shí)傳輸和通信。該模塊以linux操作系統(tǒng)和at91sam9263處理器作為軟硬件核心,選用內(nèi)置tcp/ip協(xié)議的sim300作為gprs模塊來進(jìn)行遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信,具有很好的可靠性和實(shí)時(shí)性。

本文介紹了一種基于pci總線的功率輸出模塊的設(shè)計(jì),該模塊以實(shí)現(xiàn)機(jī)械式自動(dòng)變速器系統(tǒng)的功能為依托,整個(gè)系統(tǒng)采用pci9052芯片,同時(shí)采用兩塊mc33186和一塊vnh2sp30電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片,并利用cpld來實(shí)現(xiàn)控制邏輯,最后給出了仿真結(jié)果。

為滿足惡劣環(huán)境下計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的高可靠性需求,將冗余技術(shù)結(jié)合到can總線模塊的硬件與軟件開發(fā)中,介紹其總體方案、硬件及軟件設(shè)計(jì)方法,重點(diǎn)描述了在vxworks系統(tǒng)下的驅(qū)動(dòng)軟件實(shí)現(xiàn),給出了部分實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)及設(shè)計(jì)流程。測試結(jié)果表明,此設(shè)計(jì)可成功實(shí)現(xiàn)can冗余模塊在總線故障情況下的冗余切換,提高了設(shè)備可靠性。

采用ni公司的嵌入式single-boardrio系統(tǒng)作為硬件平臺(tái),并結(jié)合使用labvlew軟件來實(shí)現(xiàn)can總線通信,具有簡潔、易懂、易于操作等優(yōu)點(diǎn).軟件設(shè)計(jì)中分別采用簇和dma兩種方案來實(shí)現(xiàn),并討論了二者的優(yōu)劣.

介紹基于cpci總線的抗惡劣環(huán)境計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中光隔離調(diào)理模塊的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn),通過對輸入模擬量進(jìn)行差分接收、信號(hào)轉(zhuǎn)換、隔離放大、有源濾波,最終輸出為滿足設(shè)備需求的電壓信號(hào)。該設(shè)計(jì)在實(shí)際應(yīng)用過程中得到了可靠性、穩(wěn)定性等方面的驗(yàn)證。

a/d接口在工業(yè)控制應(yīng)用中普遍存在,這就促使了基于各種接口的a/d模塊的的誕生。基于cpci總線的a/d模塊通過cpci總線與主機(jī)通信,采用plx公司的pci9052實(shí)現(xiàn)cpci接口控制,采用epm7256實(shí)現(xiàn)cpld內(nèi)部邏輯控制,并通過光電隔離芯片增加抗干擾能力。該模塊已經(jīng)投入使用,在實(shí)際應(yīng)用過程中性能穩(wěn)定。

ad/da模塊通過multibus總線與主機(jī)通訊,通過ad接口采集數(shù)據(jù),經(jīng)過控制軟件處理,輸出模擬量驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。本文簡要介紹了ad/da模塊的設(shè)計(jì)原理和實(shí)現(xiàn)方法,并對一些關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行介紹。