暗河施工防涌水預(yù)備方案

錦屏水電樞紐輔助洞工程 暗河涌水 編制： 復(fù)核： 審批： 錦屏項目經(jīng)理部 二○○三年十二月 暗河施工防涌水預(yù)備方案 一、組織機構(gòu) 公司成立抗洪搶險防涌水領(lǐng)導(dǎo)小組，人員組成如下： 組長： 副組長： 組員： 二、調(diào)度值班 副經(jīng)理為現(xiàn)場總調(diào)度，安排物資、設(shè)備、技術(shù)、供電等人員晝夜值班，及時發(fā)現(xiàn)涌水事故，及時組織搶險。 在險情發(fā)生第一時間及時上報公司領(lǐng)導(dǎo)，并上報局指揮部。 三、觀測預(yù)警 由總工辦技術(shù)干部和各工班指定人員加強日常觀測，確保在第一時間確認(rèn)涌水險情，提前發(fā)出預(yù)警提示。 1、與武隆縣氣象臺建立天氣服務(wù)聯(lián)系，根據(jù)天氣預(yù)報和降水量統(tǒng)計，加強隧道涌水觀測； 2、注意觀測烏江水位變化、2#暗河集水

錦屏水電樞紐輔助洞工程 暗河涌水 編制： 復(fù)核： 審批： 錦屏項目經(jīng)理部 年月 暗河施工防涌水預(yù)備方案 一、組織機構(gòu) 公司成立抗洪搶險防涌水領(lǐng)導(dǎo)小組，人員組成如下： 組長： 副組長： 組員： 二、調(diào)度值班 副經(jīng)理為現(xiàn)場總調(diào)度，安排物資、設(shè)備、技術(shù)、供電等人員晝夜 值班，及時發(fā)現(xiàn)涌水事故，及時組織搶險。 在險情發(fā)生第一時間及時上報公司領(lǐng)導(dǎo)，并上報局指揮部。 三、觀測預(yù)警 由總工辦技術(shù)干部和各工班指定人員加強日常觀測，確保在第一 時間確認(rèn)涌水險情，提前發(fā)出預(yù)警提示。 1、與武隆縣氣象臺建立天氣服務(wù)聯(lián)系，根據(jù)天氣預(yù)報和降水量統(tǒng) 計，加強隧道涌水觀測； 2、注意觀測烏江水位變化、2#暗河集水廊道涌水流量及變化時間、 挖孔樁處地下水位和3#暗河水位變化情況，及擴拱處有無滲涌水； 3、當(dāng)觀測數(shù)據(jù)有變化時，及時向楊副經(jīng)理匯報，以便組織施工搶 險。 四、施工報告 1、挖孔樁和集水廊道處在開

錦屏水電樞紐輔助洞工程 暗河涌水 編制： 復(fù)核： 審批： 錦屏項目經(jīng)理部 二○○三年十二月 暗河施工防涌水預(yù)備方案 一、組織機構(gòu) 公司成立抗洪搶險防涌水領(lǐng)導(dǎo)小組，人員組成如下： 組長： 副組長： 組員： 二、調(diào)度值班 副經(jīng)理為現(xiàn)場總調(diào)度，安排物資、設(shè)備、技術(shù)、供電等人員 晝夜值班，及時發(fā)現(xiàn)涌水事故，及時組織搶險。 在險情發(fā)生第一時間及時上報公司領(lǐng)導(dǎo)，并上報局指揮部。 三、觀測預(yù)警 由總工辦技術(shù)干部和各工班指定人員加強日常觀測，確保在 第一時間確認(rèn)涌水險情，提前發(fā)出預(yù)警提示。 1、與武隆縣氣象臺建立天氣服務(wù)聯(lián)系，根據(jù)天氣預(yù)報和降 水量統(tǒng)計，加強隧道涌水觀測； 2、注意觀測烏江水位變化、2#暗河集水廊道涌水流量及變 化時間、挖孔樁處地下水位和3#暗河水位變化情況，及擴拱處 有無滲涌水； 3、當(dāng)觀測數(shù)據(jù)有變化時，及時向楊副經(jīng)理匯報，以便組織 施工搶險。 四、施工報告 1、挖孔樁和

第十四屆海峽兩岸隧道與地下工程學(xué)術(shù)與技術(shù)研討會2015年11月5-6日臺灣宜蘭 -c-32-1- 尖山隧道進口暗河處理方案探討 王定寶 1 ，查衛(wèi)良 2 (1曲靖經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)投資集團有限公司，曲靖，655000; 2沾益縣水務(wù)局大坡水務(wù)所，曲靖，655333) 摘要 尖山隧道位于富源北～曲靖北區(qū)間，雙線隧道，線路設(shè)計為人字坡，進口里程為dk1023+916， 出口里程為dk1031+296，全長7380m。隧道最大埋深約197m，洞身有三處淺埋段，最小埋深拱頂以上 約40m。隧道于dk1025+050、dk1027+050、dk1028+100附近穿過含煤地層。是滬昆客專云南段確定 的二級高風(fēng)險重難點隧道。 關(guān)鍵詞：隧道暗河處理 studyontreatmentmethodforundergro

隧道穿越地下暗河時易發(fā)生突水突泥災(zāi)害,破壞區(qū)域水文環(huán)境,影響隧道施工和運營.本文介紹了新武隆隧道2#地下暗河的施工處理技術(shù),詳細(xì)介紹了該暗河的施工處理方法.該方案取得了較好的效果,對類似工程具有借鑒意義.

隧道穿越地下暗河時易發(fā)生突水突泥災(zāi)害,破壞區(qū)域水文環(huán)境,影響隧道施工和運營.本文介紹了新武隆隧道2#地下暗河的施工處理技術(shù),詳細(xì)介紹了該暗河的施工處理方法。該方案取得了較好的效果,對類似工程具有借鑒意義。

隧道穿越地下暗河時易發(fā)生突水突泥災(zāi)害,破壞區(qū)域水文環(huán)境,影響隧道施工和運營.本文介紹了新武隆隧道2#地下暗河的施工處理技術(shù),詳細(xì)介紹了該暗河的施工處理方法。該方案取得了較好的效果,對類似工程具有借鑒意義。

個人整理編寫，僅供同行參考 水電樞紐輔助洞工程 暗河涌水 編制： 復(fù)核： 審批： 項目經(jīng)理部 二年十二月 暗河施工防涌水預(yù)備方案 一、組織機構(gòu) 公司成立抗洪搶險防涌水領(lǐng)導(dǎo)小組，人員組成如下： 組長： 個人整理編寫，僅供同行參考 副組長： 組員： 二、調(diào)度值班 副經(jīng)理為現(xiàn)場總調(diào)度，安排物資、設(shè)備、技術(shù)、供電等人員晝夜 值班，及時發(fā)現(xiàn)涌水事故，及時組織搶險。 在險情發(fā)生第一時間及時上報公司領(lǐng)導(dǎo)，并上報局指揮部。 三、觀測預(yù)警 由總工辦技術(shù)干部和各工班指定人員加強日常觀測，確保在第一 時間確認(rèn)涌水險情，提前發(fā)出預(yù)警提示。 1、與武隆縣氣象臺建立天氣服務(wù)聯(lián)系，根據(jù)天氣預(yù)報和降水量統(tǒng) 計，加強隧道涌水觀測； 2、注意觀測烏江水位變化、2#暗河集水廊道涌水流量及變化時間、 挖孔樁處地下水位和3#暗河水位變化情況，及擴拱處有無滲涌水； 3、當(dāng)觀測數(shù)據(jù)有變化時，及時向楊副經(jīng)理匯報，以便組織施

港前路（石化南路-開發(fā)大道）工程施工總承包文涌橋跨河涌施工方案 廣州建筑股份有限公司-1- 第一章編制依據(jù) 1、港前路（石化南路~開發(fā)大道）工程設(shè)計圖； 2、《公路工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》； 3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》； 4、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)施工規(guī)范》； 5、《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》 6、《公路工程基樁動測施工技術(shù)規(guī)范》； 7、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵施工技術(shù)規(guī)范》； 8、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》cjj1-2008 9、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》cjj2-2008 10、施工合同及現(xiàn)場踏勘的實際情況； 11、我司已往類似橋梁工程的施工經(jīng)驗。 第二章工程概況 一、工程概況 文涌橋地處黃埔區(qū)廟頭社區(qū)港前路，本橋系地形控制設(shè)計。設(shè)計時速40~50km/h，線 路起訖里程樁號為k0+444.251~k0+629

黃織鐵路鳳凰山隧道兩次穿越暗河,采取超前帷幕注漿施工方案。介紹了超前帷幕注漿施工的適用條件、工藝流程、質(zhì)量控制等。通過制定科學(xué)的施工措施,嚴(yán)格施工過程控制,確保穿越暗河不良地質(zhì)。

目錄 §1編制依據(jù).....................................................................................................................0 §2工程概況.....................................................................................................................0 §3施工準(zhǔn)備和各項資源需用量計劃............................................................1 §4施工平面布置圖................................................

35 目錄 §1編制依據(jù).....................................................................................................................0 §2工程概況.....................................................................................................................0 §3施工準(zhǔn)備和各項資源需用量計劃............................................................1 §4施工平面布置圖.................................................

廣州至珠海鐵路新建工程sg-2標(biāo) 佛山大橋跨河涌施工方案 工程名稱：廣州至珠海鐵路新建工程 施工單位：中鐵十二局集團第一工程公司 編制日期：2008年10月 中鐵十二局集團一公司 廣珠鐵路二標(biāo)段第二項目經(jīng)理部 新建廣州至珠海鐵路復(fù)工佛山大橋跨河涌施工方案 中鐵十二局集團廣珠鐵路二標(biāo)段1 佛山大橋跨河涌施工方案 一、工程概況 佛山大橋地處佛山市南海區(qū)獅山鎮(zhèn)鳳崗村境內(nèi)，本橋系地形控制設(shè) 計。設(shè)計時速120km/h，線路起訖里程dk31+773.75～dk31+984.52，全 長210.77m，為直線雙線橋。全橋孔跨布置：6-32m簡支梁。下部結(jié)構(gòu)江 村臺、高欄港臺為φ1.25m鉆孔樁基礎(chǔ)；1#～5#墩為φ1.0m鉆孔樁基礎(chǔ)； 橋臺為矩型空心臺，簡支梁橋墩均采用雙線圓端形橋墩；共5墩2臺6 跨。 本橋2#～3#、4#～5#墩分別跨兩道河涌，此

干河泵站引水隧洞暗河涌水封堵施工,在涌水量2m3/s及0.3mpa水壓力的邊界條件下采用"鋼管引流,全斷面封堵,閘閥閉水"的處理措施是可行的。該洞于2013年3月10日完成了隧洞混凝土襯砌施工。

1 大量滲水、涌水隧道施工工藝 一、大量涌水隧道施工 1．施工方法 運用新奧法原理，沿隧道開挖輪廓線（含底部）按軸向輻射狀布孔（開 挖面中心也布孔），進行全斷面全封閉深孔注漿固結(jié)止水，使隧道周邊及開挖面 形成一個堵水帷幕（加固區(qū)），切斷地下水流通路，保持圍巖穩(wěn)定，增強施工安 全。 2．施工工藝 （1）施工程序（見施工程序圖） （2）超前地質(zhì)預(yù)報 對于構(gòu)造復(fù)雜、水量豐富的地層，必須準(zhǔn)確預(yù)報工作面前方20～25m范 圍的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況，以便為制定施工方案和確定注漿參數(shù)提供依據(jù)。 ①鉆孔方法：利用液壓鉆孔臺車或yq-100a施鉆深孔，在拱頂、起拱線和隧 道中下部位各鉆φ76mm孔，孔深超出注漿段5m左右。 ②預(yù)報內(nèi)容：預(yù)測工作面前方注漿段長度范圍的地質(zhì)構(gòu)造和 巖性、地下水出露位置和水量大小，以及圍巖變化情況。 ③預(yù)報方法：采用鉆眼排碴取樣分析，記錄鉆速、水質(zhì)水量變化

1 敘嶺關(guān)巖溶隧道防涌水、突泥、坍塌 專項施工方案 編制： 審核： 審批： 中鐵交通國際工程技術(shù)有限公司納黔高速c8合同段項目經(jīng)理部 2009年4月 2 巖溶隧道施工專項方案 一、目的 明確巖溶隧道施工作業(yè)的安全、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、 規(guī)范巖溶隧道施工作業(yè)。 二、編制依據(jù) 1、敘嶺關(guān)隧道設(shè)計圖紙及設(shè)計說明 2、國務(wù)院令《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》(第393號) 3、《敘嶺關(guān)隧道工程地質(zhì)詳勘報告》 4、《煤礦安全規(guī)程》 5、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（jtj042－94） 三、適用范圍 新建納黔高速公路c8合同段敘嶺關(guān)隧道（zk41+820～zk44+082， k41+825～k44+077）工程。 四、工程概況 敘嶺關(guān)隧道位于四川盆地南部邊緣與云貴高原的過度地段，地處四 川省敘永縣境內(nèi)。本合同段敘嶺關(guān)隧道左線長2262m（全長4067m），右 線

文章通過水文計算確定河涌的施工做法,解決某河道中北段行洪排澇能力弱、水體污染的問題。揭蓋復(fù)涌后使中北段與南段聯(lián)成整體,恢復(fù)天然河涌納雨泄洪、生態(tài)景觀等功能,有效改善河涌水環(huán)境和水生態(tài)、,還涌于民,構(gòu)筑生態(tài)城市骨架。

港前路（石化南路-開發(fā)大道）工程施工總承包文涌橋筑島圍堰、鋼棧橋及鋼平臺施工方案 廣州建筑股份有限公司-1- 第一章工程概況 文涌橋地處黃埔區(qū)廟頭社區(qū)港前路，本橋系地形控制設(shè)計。設(shè)計時速40~50km/h，線 路起訖里程樁號為k0+444.251~k0+629.251，全橋長185m，橋梁位于直線和緩和曲線上； 橋梁橫斷面布置：3m（人行道）+2.5m（自行車道）+1.5m（設(shè)施帶）+12.0m（車行道）+0.5m （防撞墻）+1.0m（中央分隔帶）+12.0m（車行道）+1.5m（設(shè)施帶）+2.5m（自行車道）+3m （人行道）=40.0m。橋列式為（20+2*35）m+（2*35+25m）。 文涌橋橋墩采用框架圓柱墩，橋臺為矩型實心臺。簡支梁橋墩均采用雙線圓端形橋墩； 共5墩2臺6跨；帽梁高2.2m，寬2.0m；兩幅橋墩統(tǒng)一設(shè)計，采用

-1- 大量滲水、涌水隧道施工 一、大量涌水隧道施工 1．施工方法 運用新奧法原理，沿隧道開挖輪廓線（含底部）按軸向輻射狀布孔（開挖面中心 也布孔），進行全斷面全封閉深孔注漿固結(jié)止水，使隧道周邊及開挖面形成一個堵水 帷幕（加固區(qū)），切斷地下水流通路，保持圍巖穩(wěn)定，增強施工安全。 2．施工工藝 （1）施工程序（見施工程序圖） （2）超前地質(zhì)預(yù)報 對于構(gòu)造復(fù)雜、水量豐富的地層，必須準(zhǔn)確預(yù)報工作面前方20～25m范圍的工程 地質(zhì)和水文地質(zhì)情況，以便為制定施工方案和確定注漿參數(shù)提供依據(jù)。 ①鉆孔方法：利用液壓鉆孔臺車或yq-100a施鉆深孔，在拱頂、起拱線和隧道中 下部位各鉆φ76mm孔，孔深超出注漿段5m左右。 ②預(yù)報內(nèi)容：預(yù)測工作面前方注漿段長度范圍的地質(zhì)構(gòu)造和巖性、地下水出露位 置和水量大小，以及圍巖變化情況。 ③預(yù)報方法：采用鉆眼排碴取樣

-1- 大量滲水、涌水隧道施工 目錄 一、大量涌水隧道施工................................................................................................................................1 1．施工方法............................................................................................................................................1 2．施工工藝............................................................................

最新可編輯word文檔 賴河涌小橋施工方案 一、施工概況： 橋位地處珠江三角洲平原地貌區(qū)，橋梁跨越賴河涌，橋位區(qū) 地形平緩。地面標(biāo)高約1.6~3.2m。 本橋處分離式路基段，跨徑組合為：1×13m簡支實心板，全橋長 13.0m。 （1）上部構(gòu)造 上部結(jié)構(gòu)采用13m現(xiàn)澆簡支板，板高70cm，板頂寬7.8m，底寬4.8m， 挑臂長度1.5m，挑臂根部厚度40cm。 （2）下部結(jié)構(gòu) 橋位地處珠江三角洲平原區(qū)，根據(jù)鉆孔揭露的巖土層，橋位區(qū)第四 系覆蓋層主要由第四系素填土、河流沖積相粘性土層、砂層、海陸交 互相軟土層、砂土層等組成，厚度約44.1~62.4m；基底由白堊系泥 巖、泥質(zhì)粉砂巖、粉砂巖、局部夾砂巖等組成。中~微風(fēng)化巖面起伏 變化較大，標(biāo)高-46.37~-63.53，工程地質(zhì)條件屬復(fù)雜類型。本橋位 位于地震基本烈度ⅶ度區(qū)，粉土、粉、細(xì)、中砂層當(dāng)?shù)卣饎臃逯导?/p>

佛山市縱五順德段輔道工程第一合同段南水村改 河6、改路3工程 施 工 方 案 編制單位：湖南省懷化公路橋梁建設(shè)總公司 編制時間：二〇一二年七月一日 改河6工程施工方案 一、工程概況 改河6工程位于勒流鎮(zhèn)街道辦南水村建設(shè)路邊，工程內(nèi)容包括路肩擋土墻、 河底硬化、河堤護坡加固等。擋土墻設(shè)計為路肩懸臂式鋼筋砼擋土墻全長120米， 預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)。改路3即建設(shè)路改建工程內(nèi)容包括：現(xiàn)狀瀝青路面破除、基層 破除、路床整形、路面混凝土施工、路面養(yǎng)生等。 二、施工構(gòu)思 依據(jù)現(xiàn)場實際情況,改河6施工采用土堤圍堰截流施工，擋土墻、河底硬化、 護坡加固工程完成后。清除河涌內(nèi)淤泥、雜物、拆除圍堰恢復(fù)原貌，確保水流暢 通。改路3施工采用半幅路面施工，保證半副路面通車。 施工員：陳俊逸，聯(lián)系電話15014612017。 施工協(xié)調(diào)聯(lián)系人：呂子健，聯(lián)系電話13531411055。 三、工