安全鉤裝置的設(shè)計(jì)

惠州培訓(xùn)網(wǎng)www.***.*** 起重掛鉤工安全規(guī)程 修訂 日期 修訂 單號(hào) 修訂內(nèi)容摘要頁(yè)次版次修訂審核批準(zhǔn) 2011/06/12/首次發(fā)行4a/0 更多免費(fèi)資料下載請(qǐng)進(jìn)：http://bbs.qs100.com好好學(xué)習(xí)社區(qū) 批準(zhǔn)：審核：編制： 發(fā)放部門：□管理者代表□文控□業(yè)務(wù)部□采購(gòu)部□工程部 □工模部□生產(chǎn)部□品管部□倉(cāng)庫(kù)□行政部 惠州培訓(xùn)網(wǎng)www.***.*** 起重掛鉤工安全規(guī)程 1．必須熟悉起吊工器具的基本性能和各種吊具，索具的最大允許負(fù)荷、報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。熟煉掌 握指揮信號(hào)，并遵守行車工的“十不吊”。 2．起吊工具要經(jīng)常檢查，確保完好可靠。并要妥善保管。不準(zhǔn)隨地亂丟，不準(zhǔn)超負(fù)荷 使用。 3．起吊物件的指揮手勢(shì)要清楚，信號(hào)要明確，不準(zhǔn)戴手套指揮，起

安全裝置是化工設(shè)計(jì)的一個(gè)重點(diǎn),主要是保證化工生產(chǎn)的穩(wěn)定性和安全性,降低安全事故的發(fā)生,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化。結(jié)合化工生產(chǎn)的實(shí)際情況,對(duì)化工設(shè)計(jì)中安全裝置的設(shè)計(jì)以及選用,展開(kāi)了分析和闡述,希望對(duì)化工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升以及行業(yè)的發(fā)展,都給予一定的幫助。

吊鉤的安全要求 一、吊鉤的安全要求 吊鉤應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，因此對(duì)吊鉤的材料和加工都有嚴(yán) 格的要求，不許使用鑄造的吊鉤，不許用沖擊韌性低的材料制作。吊 鉤分為鍛造吊鉤和疊片式鉚接板鉤。鍛造吊鉤通常用塑性好且不易產(chǎn) 生時(shí)效應(yīng)變脆性的20號(hào)優(yōu)質(zhì)低碳鋼整體鍛造而成，然后經(jīng)退火處理； 板鉤用20號(hào)鋼、q235、16mn鋼鋼板鉚合而成。 吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，固定螺母的定位螺栓、開(kāi)口銷等必須緊固完奸， 并且吊鉤表面應(yīng)光潔，無(wú)剝裂、銳角、毛刺等缺陷。吊鉤上的任何缺 陷都不得進(jìn)行焊補(bǔ)，因焊接的高溫會(huì)引起材料的機(jī)械性能和金屬組織 的改變，增加材料的脆性。 二、吊鉤的安全檢驗(yàn)與安全檢查 1．吊鉤的負(fù)荷試驗(yàn)對(duì)于新投入使用的吊鉤及使用一段時(shí)間的吊 鉤應(yīng)做負(fù)荷試驗(yàn)，以額定載荷的1．5倍作為試驗(yàn)載荷，載荷懸掛時(shí) 間不少于10分鐘，卸載后不應(yīng)有永久變形。 對(duì)于使用一段時(shí)間的吊鉤，也可以做負(fù)

裝置配置固定式、半固定式和便攜式消防設(shè)施及工廠消防站統(tǒng)一管理和調(diào)度的移動(dòng)式消防設(shè)施構(gòu)成了裝置的消防體系.消防水、泡沫、干粉、蒸汽和二氧化碳是裝置用的主要滅火劑.消防車道為裝置滅火時(shí)機(jī)動(dòng)消防車輛進(jìn)出、作業(yè)和調(diào)度提供了方便.穩(wěn)高壓(0.7～1.2mpa)消防水系統(tǒng)為裝置滅火時(shí)受熱設(shè)備冷卻和配置滅火泡沫用水提供了保障.消防蒸汽和便攜式滅火設(shè)施為處理初期火情和小的密閉空間火災(zāi)提供了手段.建筑物內(nèi)部消防消火栓出口水壓應(yīng)不大于0.5mpa;多層甲、乙類廠房和高層廠房應(yīng)在樓梯間設(shè)半固定消防豎管.“報(bào)警早,損失少”,火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警、電話報(bào)警、可燃?xì)怏w及有毒氣體檢測(cè)報(bào)警、裝置周邊道路設(shè)置的手動(dòng)報(bào)警,構(gòu)成裝置消防檢測(cè)網(wǎng).

1.吊鉤安全裝置失靈事故(1)吊鉤墜落某建筑公司在煤礦煤倉(cāng)工地施工時(shí),用汽車起重機(jī)連續(xù)進(jìn)行混凝土吊運(yùn)澆注作業(yè)。深夜交接班時(shí),1名駕駛員因病未來(lái),施工隊(duì)長(zhǎng)讓1名無(wú)操作證人員上機(jī)操作。結(jié)果僅工作1h后,在空料斗起升時(shí),吊鉤上升超過(guò)其極限位置,在起重臂端頭定滑輪處被卡住,由此造成鋼絲

保險(xiǎn)繩是高檔炮采工作面及超前支護(hù)防倒柱的重要安全設(shè)施。目前普遍使用的防倒柱保險(xiǎn)繩是采用ф=7.7mm(6×19)的普通鍍鋅鋼絲繩(或尼龍繩)加工,在單體支柱上纏繞使用以達(dá)到防倒的目的,其在現(xiàn)場(chǎng)使用過(guò)程中存在諸多的不便和不安全因素。筆者通過(guò)技術(shù)革新設(shè)計(jì)的掛鉤式本質(zhì)安全型保險(xiǎn)繩,在使用過(guò)程中能完全克服纏繞式保險(xiǎn)繩所具有的缺點(diǎn),達(dá)到安全、經(jīng)濟(jì)和高效的目的。

燃?xì)庹{(diào)壓裝置設(shè)計(jì)的安全措施——提出對(duì)燃?xì)庹{(diào)壓裝置應(yīng)按特種設(shè)備目錄中的元件組合裝置進(jìn)行管理，應(yīng)按不同的壓力段分別提出設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)要求，提出了燃?xì)庹{(diào)壓裝置設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的安全措施。

圓? 轎j玖(耄旌整． 電梯的設(shè)計(jì)、制造、安裝在規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化 方面有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。但是，我們?cè)陔娞輽z 驗(yàn)中發(fā)規(guī)有許多使用中的舊電梯在安全性能 方面與國(guó)標(biāo)要求還有一定的差距，比較突出 的一個(gè)問(wèn)題就是轎頂檢修功能設(shè)計(jì)與標(biāo)準(zhǔn)不 符，由此而產(chǎn)生的安全事故時(shí)有發(fā)生。因而 有必要對(duì)其功能設(shè)計(jì)原理進(jìn)行探討，提出切 實(shí)可行的改進(jìn)方案。 1國(guó)標(biāo)gb7588對(duì)轎頂檢修功能要求 按照gb7588第14．2．1．3條規(guī)定，為了 便于檢修和維護(hù)，應(yīng)在轎頂裝一個(gè)易于接近 的控制裝置。該裝置應(yīng)由一個(gè)能滿足電氣安 全裝置(14，1．2)要求的開(kāi)關(guān)(檢修運(yùn)行開(kāi) 關(guān))操作。 轎頂屠于比較危險(xiǎn)的工作場(chǎng)所，當(dāng)安裝 或維修人員在轎頂進(jìn)行工作時(shí)，位于轎廂里 面或機(jī)房?jī)?nèi)的電梯操作人員無(wú)法直接觀察到 轎頂人員所處的位置及正在進(jìn)行的工作。由 于某種原因電梯操作人員誤操

ge水煤漿氣化裝置是高風(fēng)險(xiǎn)的復(fù)雜工程，安全設(shè)計(jì)尤為重要。本文詳述了ge水煤漿氣化裝置在生產(chǎn)中的危險(xiǎn)性和危害性，并提出在設(shè)備布置與配管上采取的安全設(shè)計(jì)措施。

主要介紹了安全控制裝置設(shè)計(jì)的重要性和必要性、總體設(shè)計(jì)思路、組成及工作原理;本裝置對(duì)某火控系統(tǒng)的安全性設(shè)計(jì)起到了很好的效果,并且應(yīng)用于其他火控系統(tǒng)具有很好的擴(kuò)展性。

輸液是臨床常見(jiàn)的治療方式,病人輸液由護(hù)士或陪護(hù)人巡視觀察,輸液滴盡應(yīng)及時(shí)拔針或加藥,否則出現(xiàn)少量空氣進(jìn)入血管將會(huì)造成回血及凝血堵塞針頭的不良后果.輸液環(huán)境溫度低造成病人血管痙攣、肢體不適.為防止輸液醫(yī)療事故的發(fā)生,關(guān)注輸液安全是必要的,在現(xiàn)有技術(shù)中未發(fā)現(xiàn)輸液安全控制裝置在醫(yī)院中的應(yīng)用,因此有待研發(fā)一種有效的輸液安全控制裝置應(yīng)用于臨床.

本文介紹了聚酯裝置的熱媒系統(tǒng)工藝流程,并從安全儀表系統(tǒng)(sis)角度分析了其中安全控制的邏輯聯(lián)鎖方案。

安全閥具有特殊的功能,能有效保障化工生產(chǎn)裝置的正常運(yùn)行,避免安全事故的發(fā)生,然而,安全閥能否正常運(yùn)行很大程度上取決于安全閥配管設(shè)計(jì)是否合理。因此,主要從安全閥的安裝要求、配管設(shè)計(jì)、支架設(shè)計(jì)和反推力的計(jì)算等方面展開(kāi)敘述,同時(shí)繪制安全閥典型配管圖,為進(jìn)一步合理優(yōu)化安全閥的配管設(shè)計(jì)提供參考。

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介紹以環(huán)氧乙烷和環(huán)氧丙烷為原料的生產(chǎn)裝置的工藝設(shè)計(jì)及安全控制,環(huán)氧乙烷和環(huán)氧丙烷的物化數(shù)據(jù)和危險(xiǎn)特性,相關(guān)廠址選擇、總平面布置所必須遵循的規(guī)范、規(guī)定和材料選擇原則。

分析了普通彈簧直接載荷式安全閥、壓力自緊先導(dǎo)式安全閥及雙作用先導(dǎo)式安全閥的工作原理和由此帶來(lái)的性能差異,簡(jiǎn)述了爆破片的類型和各自的主要特點(diǎn)。在此基礎(chǔ)上,考慮到操作壓力、操作溫度、介質(zhì)特性和經(jīng)濟(jì)效益等因素,提出了化工過(guò)程安全泄壓裝置的概念設(shè)計(jì)樹(shù),可使設(shè)計(jì)者有步驟地確定安全泄壓裝置。

安全閥具有特殊的功能,能有效保障化工生產(chǎn)裝置的正常運(yùn)行,避免安全事故的發(fā)生,然而,安全閥能否正常運(yùn)行很大程度上取決于安全閥配管設(shè)計(jì)是否合理.因此,主要從安全閥的安裝要求、配管設(shè)計(jì)、支架設(shè)計(jì)和反推力的計(jì)算等方面展開(kāi)敘述,同時(shí)繪制安全閥典型配管圖,為進(jìn)一步合理優(yōu)化安全閥的配管設(shè)計(jì)提供參考.

電動(dòng)單梁起重機(jī)因其結(jié)構(gòu)緊湊,價(jià)格低廉,安裝及使用方便等優(yōu)點(diǎn),廣受中小型企業(yè)特別是民營(yíng)企業(yè)選用,但是很多制造單位的產(chǎn)品或者未設(shè)置防墜落安全鉤,或者僅在小車垂直反滾輪側(cè)設(shè)置單側(cè)安全鉤,大部分未在電動(dòng)葫蘆側(cè)設(shè)置安全鉤,存在嚴(yán)重安全隱患。本文介紹了ldp型電動(dòng)單梁起重機(jī)雙向防墜落安全鉤,增設(shè)防墜落安全鉤后雙向防止起重小車及起吊載荷在意外情況下墜落,有效地提高了起重機(jī)的安全可靠性。

報(bào)警鈴?qiáng)A不牢易甩丟是海竿垂釣的常事，我利用鈴?qiáng)A（塑料夾）上的夜光棒插孔安裝了個(gè)掛鉤，解決了此問(wèn)題。現(xiàn)介紹給各位釣友。

對(duì)目前吊裝作業(yè)中吊鉤防脫裝置存在的問(wèn)題進(jìn)行了原因分析,針對(duì)原防脫裝置的各種缺陷,研究設(shè)計(jì)了一種新型防脫裝置。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,主要由弧形防脫限位擋板、配重球和雙臂桿組成。該裝置利用了重力和杠桿原理,操作方便、省力,裝置損壞率低,防脫鉤性能和強(qiáng)度較原來(lái)有大幅提高,達(dá)到了以人為本和安全生產(chǎn)的目的,具有良好的推廣應(yīng)用價(jià)值。

在對(duì)吊鉤不同類型閉鎖裝置結(jié)構(gòu)和優(yōu)缺點(diǎn)分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際環(huán)境要求，設(shè)計(jì)制作了新型吊鉤閉鎖裝置，滿足了生產(chǎn)需要，解決了吊鉤閉鎖裝置易失效的難題，消除了吊鉤存在的安全隱患。經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)，新型吊鉤閉鎖裝置安全可靠，適用于不頻繁拆卸的領(lǐng)域。

在各種建筑工程中,采用重錘夯實(shí)來(lái)處理地基,已越來(lái)越得到廣泛的應(yīng)用。在w1001挖掘機(jī)的起重吊臂下加掛一套自動(dòng)脫鉤裝置,將10t重錘提至10～15m時(shí),即自行脫落,可獲得100～150t·m的夯擊能量,從而對(duì)松軟地基起到預(yù)期的夯實(shí)作用。自動(dòng)脫鉤裝置是否靈活可靠,將直接關(guān)系