a型工字鋼蓋梁抱箍支架施工方案

... word格式整理 蓋梁抱箍法無(wú)支架施工工法 1前言 蓋梁包箍法無(wú)支架施工可操作性強(qiáng)，有很高的安全保證體系，外觀輕巧又便 于檢查驗(yàn)收，可以較好控制施工安全，支?？梢允『芏喙r(shí)，對(duì)地基條件要求不 高，節(jié)省支撐鋼管，大大降低了成本。抱箍法無(wú)支架蓋梁施工很少影響道路、河 道的交通和通航，有利于快速施工和文明施工，具有很好的推廣應(yīng)用價(jià)值，本文 主要介紹蓋梁抱箍法無(wú)支架施工工藝。 2工法特點(diǎn) 2.1可以克服滿堂支架對(duì)地基承載力要求較高的缺點(diǎn)。 2.2可以克服牛腿（穿絲桿）預(yù)留孔傾斜或影響墩柱美觀的弊端。 2.3抱箍和蓋梁底模板可以 在地面上安裝，用手拉葫蘆或滑輪 組順著墩柱提升就位。拆除底模時(shí)， 抱箍下落到一定高度后可做為蓋梁 底部缺陷修補(bǔ)的腳手架，而且可以 節(jié)約機(jī)械安裝拆除蓋梁底模的大量 費(fèi)用。 3使用范圍 所有的圓柱墩蓋梁都可采用抱 箍法施工蓋梁。

蓋梁抱箍法無(wú)支架施工 一、前言 橋梁無(wú)支架施工在當(dāng)前工程建設(shè)中越來越顯示其優(yōu)越性。抱箍法是無(wú)支架施工的一種新方法。其 中我標(biāo)段蓋梁施工中應(yīng)用了抱箍法無(wú)支架施工工藝，取得了良好效果。 二、抱箍法 抱箍法力學(xué)原理：是利用在墩柱上的適當(dāng)部位安裝抱箍并使之與墩柱夾緊產(chǎn)生的最大靜摩擦力，來克 服臨時(shí)設(shè)施及蓋梁的重量。 2.1抱箍的結(jié)構(gòu)形式 抱箍的結(jié)構(gòu)形式涉及箍身的結(jié)構(gòu)形式和連接板上螺栓的排列。 a箍身的結(jié)構(gòu)形式 抱箍安裝在墩柱上時(shí)必須與墩柱密貼。由于墩柱截面不可能絕對(duì)圓，各墩柱的不圓度是不同的， 即使同一墩柱的不同截面其不圓度也千差萬(wàn)別。因此，為適應(yīng)各種不圓度的墩身，抱箍的箍身宜采用 不設(shè)環(huán)向加勁的柔性箍身，即用不設(shè)加勁板的鋼板作箍身。這樣，在施加預(yù)拉力時(shí)，由于箍身是柔性 的，容易與墩柱密貼。在施工當(dāng)中，為保證密貼的效果更加明顯，一般在抱箍與柱子之間墊以土工布。 b連接板上螺栓

榆溪河大橋蓋梁施工方案力學(xué)計(jì)算 榆溪河大橋?yàn)榉蛛x式雙幅橋，鉆孔樁基礎(chǔ)，左右幅分別為鉆孔樁基礎(chǔ)，圓柱 式墩身，雙柱式蓋梁，墩柱中心間距為7.1m，具體尺寸見下圖： 全橋左右幅共計(jì)蓋梁88個(gè)。每個(gè)蓋梁重量g=1.3*1.6*11.76*24（砼密度）=587kn 蓋梁支架采用抱箍法施工，其施工方法簡(jiǎn)圖如下： 模板采用工廠定制大塊鋼模板，模板力學(xué)性能在此不做驗(yàn)算，本驗(yàn)算主要為模板底方木、 工字鋼及鋼抱箍的驗(yàn)算。 一、方木驗(yàn)算 鋼模型板底方木采用14×14cm的方木，方木計(jì)算采用簡(jiǎn)支梁計(jì)算模式，方木承受鋼模 板傳遞的平面壓力，驗(yàn)算時(shí)方木承受線性荷載： 方木荷載q=g/(11.76*1.6)*0.3=9.359kn/m 方木斷面面積a=0.14*0.14=0.0196m2 方木受力簡(jiǎn)圖如下： f=2.99kn.m,回轉(zhuǎn)半徑i=0.577*h=0.0808,截面 慣性矩

... word格式整理 蓋梁抱箍法無(wú)支架施工工法 1前言 蓋梁包箍法無(wú)支架施工可操作性強(qiáng)，有很高的安全保證體系，外觀輕巧又便 于檢查驗(yàn)收，可以較好控制施工安全，支?？梢允『芏喙r(shí)，對(duì)地基條件要求不 高，節(jié)省支撐鋼管，大大降低了成本。抱箍法無(wú)支架蓋梁施工很少影響道路、河 道的交通和通航，有利于快速施工和文明施工，具有很好的推廣應(yīng)用價(jià)值，本文 主要介紹蓋梁抱箍法無(wú)支架施工工藝。 2工法特點(diǎn) 2.1可以克服滿堂支架對(duì)地基承載力要求較高的缺點(diǎn)。 2.2可以克服牛腿（穿絲桿）預(yù)留孔傾斜或影響墩柱美觀的弊端。 2.3抱箍和蓋梁底模板可以 在地面上安裝，用手拉葫蘆或滑輪 組順著墩柱提升就位。拆除底模時(shí)， 抱箍下落到一定高度后可做為蓋梁 底部缺陷修補(bǔ)的腳手架，而且可以 節(jié)約機(jī)械安裝拆除蓋梁底模的大量 費(fèi)用。 3使用范圍 所有的圓柱墩蓋梁都可采用抱 箍法施工蓋梁。

... 余杭塘路（豐潭路～紫金港路西側(cè)）工程02標(biāo)墩柱蓋梁模板支架施工方案 墩柱蓋梁支模架專項(xiàng)施工方案 一、工程概況 本工程余杭塘路02標(biāo)地面橋梁豐潭河橋西起k2+856.874，東至 k2+903.127，全長(zhǎng)46.253m，橫寬54.8m。全橋?yàn)槿?3+16+13米的 預(yù)應(yīng)力空心板簡(jiǎn)支梁橋，其中上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支梁，下 部結(jié)構(gòu)為輕型橋臺(tái)、樁接蓋梁橋墩和鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 豐潭河橋樁接橋墩蓋梁為長(zhǎng)54.8m（中間設(shè)置2cm沉降縫，單個(gè) 蓋梁實(shí)際長(zhǎng)為27.4m），寬1.6m，高1.4m的鋼筋砼結(jié)構(gòu)，蓋梁下部為 直徑0.8m的墩柱，墩柱下為直徑1m的鉆孔灌注樁。本次蓋梁施工計(jì) 劃采用半幅抱箍半幅滿堂支架的方法進(jìn)行支模架施工，特編制本專項(xiàng) 施工方案。 二、編制依據(jù) 1、地面橋梁設(shè)計(jì)施工圖； 2、路橋施工計(jì)算手冊(cè)； 3、交通部行

余杭塘路（豐潭路～紫金港路西側(cè)）工程02標(biāo)墩柱蓋梁模板支架施工方案 核工業(yè)華東建設(shè)工程集團(tuán)公司-1- 墩柱蓋梁支模架專項(xiàng)施工方案 一、工程概況 本工程余杭塘路02標(biāo)地面橋梁豐潭河橋西起k2+856.874，東至 k2+903.127，全長(zhǎng)46.253m，橫寬54.8m。全橋?yàn)槿?3+16+13米的 預(yù)應(yīng)力空心板簡(jiǎn)支梁橋，其中上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支梁，下 部結(jié)構(gòu)為輕型橋臺(tái)、樁接蓋梁橋墩和鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 豐潭河橋樁接橋墩蓋梁為長(zhǎng)54.8m（中間設(shè)置2cm沉降縫，單個(gè) 蓋梁實(shí)際長(zhǎng)為27.4m），寬1.6m，高1.4m的鋼筋砼結(jié)構(gòu)，蓋梁下部為 直徑0.8m的墩柱，墩柱下為直徑1m的鉆孔灌注樁。本次蓋梁施工計(jì) 劃采用半幅抱箍半幅滿堂支架的方法進(jìn)行支模架施工，特編制本專項(xiàng) 施工方案。 二、編制依據(jù) 1、地面橋梁設(shè)計(jì)施工圖； 2、路橋施工計(jì)算手冊(cè)； 3

榆溪河大橋蓋梁施工方案力學(xué)計(jì)算 榆溪河大橋?yàn)榉蛛x式雙幅橋，鉆孔樁基礎(chǔ)，左右幅分別為鉆孔樁基礎(chǔ)，圓柱 式墩身，雙柱式蓋梁，墩柱中心間距為7.1m，具體尺寸見下圖： 全橋左右幅共計(jì)蓋梁88個(gè)。每個(gè)蓋梁重量g=1.3*1.6*11.76*24（砼密度）=587kn 蓋梁支架采用抱箍法施工，其施工方法簡(jiǎn)圖如下： 模板采用工廠定制大塊鋼模板，模板力學(xué)性能在此不做驗(yàn)算，本驗(yàn)算主要為模板底方木、 工字鋼及鋼抱箍的驗(yàn)算。 一、方木驗(yàn)算 鋼模型板底方木采用14×14cm的方木，方木計(jì)算采用簡(jiǎn)支梁計(jì)算模式，方木承受鋼模 板傳遞的平面壓力，驗(yàn)算時(shí)方木承受線性荷載： 方木荷載q=g/(11.76*1.6)*0.3=9.359kn/m 方木斷面面積a=0.14*0.14=0.0196m2 方木受力簡(jiǎn)圖如下： f=2.99kn.m,回轉(zhuǎn)半徑i=0.577*h=0.0808,截面 慣性矩

京港澳高速公路漯河至駐馬店改建工程tj-2標(biāo)段 蓋梁施工工法 中國(guó)葛洲壩 中國(guó)葛洲壩集團(tuán)股份有限公司漯駐高速改擴(kuò)建工程 tj-2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 二ο一三年十一月 蓋梁抱箍法無(wú)支架施工工法 1前言 漯駐改擴(kuò)建工程為雙側(cè)加寬改擴(kuò)建工程，橋梁采用兩側(cè)各加寬 7.25m的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)施工。按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)，根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)編制本工 法。 蓋梁包箍法無(wú)支架施工可操作性強(qiáng)，有很高的安全保證體系，外 觀輕巧又便于檢查驗(yàn)收，可以較好控制施工安全，支?？梢允『芏喙?時(shí)，對(duì)地基條件要求不高，節(jié)省支撐鋼管，大大降低了成本。抱箍法 無(wú)支架蓋梁施工很少影響道路、河道的交通和通航，有利于快速施工 和文明施工，具有很好的推廣應(yīng)用價(jià)值，本文主要介紹蓋梁抱箍法無(wú) 支架施工工藝。 2工法特點(diǎn) 2.1可以克服滿堂支架對(duì)地基承載力要求較高的缺點(diǎn)。 2.2可以克服牛腿（穿絲桿）預(yù)留孔傾斜或影響

施工組織設(shè)計(jì)(方案)報(bào)審表 工程名稱：都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路工程編號(hào)： 致：貴州眾益建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司（監(jiān)理單位） 我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成蓋梁抱箍法專項(xiàng)施工方案的編制，并經(jīng)我單位上 級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。 附件：蓋梁抱箍法專項(xiàng)施工方案 承包單位(章) 項(xiàng)目經(jīng)理 日期 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日期 總監(jiān)理工程師審核意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu) 總監(jiān)理工程師 日期 都勻市緯八西路至廈蓉高速公路 都勻西匝道口道路工程 蓋梁抱箍法專項(xiàng)施工方案 編制： 審批： 中國(guó)建筑第四工程局有限公司都勻市緯八西路至廈蓉高速公路 都勻西匝道口道路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 2012年8月 目錄 蓋梁抱箍法專項(xiàng)施工方案 一、工程概況 本項(xiàng)目起于都勻市主城區(qū)龍山大道（斗蓬山路）馬踏飛燕轉(zhuǎn)盤處，路線向西與黔貴 鐵路相交，跨越劍江路后下穿貴新高等級(jí)公

麒麟科技創(chuàng)新園滄麒東路道路建設(shè)工程 上壩河橋 橋 墩 蓋 梁 施 工 方 案 施工單位：江蘇江都建設(shè)集團(tuán)有限公司 編制日期：2011年5月 蓋梁抱箍法施工方案 一、工程概況 上壩河橋全長(zhǎng)75米（起迄里程為k1+237.5～k1+312.5）。共有2個(gè)橋 墩，均為樁柱式（墩柱為直徑1.3m的鋼筋砼結(jié)構(gòu)），墩柱上方為蓋梁。橋墩共 分為3幅，中幅橋墩蓋梁為長(zhǎng)23.5m，寬1.7m，高1.5m的鋼筋砼結(jié)構(gòu)；南、 北幅橋墩蓋梁為長(zhǎng)8.3m，寬1.7m，高1.5m的鋼筋砼結(jié)構(gòu)，如圖1-1。由于1、 2號(hào)橋墩位于河中，蓋梁施工無(wú)法搭設(shè)支架，因此墩柱蓋梁施工擬采用抱箍法施 工。全橋蓋梁砼澆筑量大，約252.3m3。 二、主要施工方法 （1）施工準(zhǔn)備： 橋墩在立柱施工完成后，根據(jù)蓋梁設(shè)計(jì)標(biāo)高返算出抱箍鋼帶下緣在墩柱的確 切位置，并做好標(biāo)記，以便

0 麒麟科技創(chuàng)新園滄麒東路道路建設(shè)工程 上壩河橋 橋 墩 蓋 梁 施 工 方 案 施工單位：江蘇江都建設(shè)集團(tuán)有限公司 編制日期：2011年5月 1 蓋梁抱箍法施工方案 一、工程概況 上壩河橋全長(zhǎng)75米（起迄里程為k1+237.5～k1+312.5）。共有2個(gè)橋墩， 均為樁柱式（墩柱為直徑1.3m的鋼筋砼結(jié)構(gòu)），墩柱上方為蓋梁。橋墩共分為 3幅，中幅橋墩蓋梁為長(zhǎng)23.5m，寬1.7m，高1.5m的鋼筋砼結(jié)構(gòu)；南、北幅橋 墩蓋梁為長(zhǎng)8.3m，寬1.7m，高1.5m的鋼筋砼結(jié)構(gòu)，如圖1-1。由于1、2號(hào)橋 墩位于河中，蓋梁施工無(wú)法搭設(shè)支架，因此墩柱蓋梁施工擬采用抱箍法施工。全 橋蓋梁砼澆筑量大，約252.3m3。 二、主要施工方法 （1）施工準(zhǔn)備： 橋墩在立柱施工完成后，根據(jù)蓋梁設(shè)計(jì)標(biāo)高返算出抱箍鋼帶下緣在墩柱的確 切位臵，并做好標(biāo)記，以便抱箍準(zhǔn)確

蓋梁施工專項(xiàng)方案報(bào)審表 工程名稱：合肥市龍崗路建設(shè)工程一標(biāo)編號(hào)： 致：合肥工大建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司（監(jiān)理單位） 我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了合肥市龍崗路建設(shè)工程一標(biāo)蓋梁施工專項(xiàng) 方案的編制，并經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。 附件：蓋梁施工專項(xiàng)方案 承包單位（章）: 項(xiàng)目經(jīng)理: 日期: 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師: 日期: 總監(jiān)理工程師審核意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）: 總監(jiān)理工程師: 日期: 本表一式三份，經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核后，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、承包單位各存一份。

0 重慶繞城高速與江合高速江津區(qū)連接線一期工程 東風(fēng)水庫(kù)中橋 橋 墩 蓋 梁 施 工 方 案 施工單位：重慶博達(dá)建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 編制日期：2009年4月 1 蓋梁抱箍法施工方案 一、工程概況 東風(fēng)水庫(kù)中橋全長(zhǎng)100米（起迄里程為lk1+115～lk1+215）。共有3個(gè)橋 墩，均為雙柱式（墩柱為直徑1.5m的鋼筋砼結(jié)構(gòu)），墩柱上方為蓋梁。蓋梁為 長(zhǎng)11.26m，寬1.8m，高1.2m的鋼筋砼結(jié)構(gòu)，如圖1-1。由于橋墩柱高度較大， 最大高度為21m，因此墩柱蓋梁施工擬采用抱箍法施工。全橋蓋梁砼澆筑量大， 約147.6m3。單根蓋梁砼：24.6m3。 二、主要施工方法 （1）施工準(zhǔn)備： 橋墩在立柱施工完成后，根據(jù)蓋梁設(shè)計(jì)標(biāo)高返算出抱箍鋼帶下緣在墩柱的確 切位臵，并做高標(biāo)記，以便抱箍準(zhǔn)確就位。 為方便蓋梁底模的安裝，在澆注混凝土?xí)r，墩柱頂混

1 蓋梁抱箍法施工方案 一、工程概況 明理路位于鄭州市鄭東新區(qū)綜合交通樞紐地區(qū)，為鄭東新區(qū)的一條南北向 城市主干路，紅線寬60m，具體布置為：60m(紅線)-3.5m(人行道)-4m(非機(jī)動(dòng) 車道)-2m(機(jī)非分隔帶)-15m(機(jī)動(dòng)車道)-11m(中央分隔帶)-15m(機(jī)動(dòng)車道) -2m(機(jī)非分隔帶)-4m(非機(jī)動(dòng)車道)-3.5m(人行道)。 本標(biāo)段工程為明理路跨七里河橋（含七里河南路至文苑南路道路順接工程 量），其中橋梁工程位于明理路跨七里河處，橋梁設(shè)計(jì)定名為明理南橋。 橋位起點(diǎn)樁號(hào)k0+258.537，終點(diǎn)樁號(hào)k0+457.617，全長(zhǎng)199.08米。工 程范圍內(nèi)道路平面線形為半徑2000m的圓曲線，跨中與河道斜角角度為82.555 度。本次設(shè)計(jì)橋?yàn)?×21+32+4×18=188m九跨簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)。 二、主要施工方法 1、施工準(zhǔn)備：

7 頁(yè)腳內(nèi)容0 麒麟科技創(chuàng)新園滄麒東路道路建設(shè)工程 上壩河橋 橋 墩 蓋 梁 施 工 方 案 施工單位：江蘇江都建設(shè)集團(tuán)有限公司 編制日期：2011年5月 7 頁(yè)腳內(nèi)容1 蓋梁抱箍法施工方案 一、工程概況 上壩河橋全長(zhǎng)75米（起迄里程為k1+237.5～k1+312.5）。共有2個(gè)橋墩，均為樁柱式（墩柱 為直徑1.3m的鋼筋砼結(jié)構(gòu)），墩柱上方為蓋梁。橋墩共分為3幅，中幅橋墩蓋梁為長(zhǎng)23.5m， 寬1.7m，高1.5m的鋼筋砼結(jié)構(gòu)；南、北幅橋墩蓋梁為長(zhǎng)8.3m，寬1.7m，高1.5m的鋼筋砼 結(jié)構(gòu)，如圖1-1。由于1、2號(hào)橋墩位于河中，蓋梁施工無(wú)法搭設(shè)支架，因此墩柱蓋梁施工擬采用 抱箍法施工。全橋蓋梁砼澆筑量大，約252.3m3。 二、主要施工方法 （1）施工準(zhǔn)備： 橋墩在立柱施工完成后，根據(jù)蓋梁設(shè)計(jì)標(biāo)高返算出抱

蓋梁抱箍法無(wú)支架施工工法-(最終)講解學(xué)習(xí)

g318線遂寧市城區(qū)過境段改線工程及配套設(shè)施 工程bt建設(shè)項(xiàng)目第四標(biāo)段 蓋梁抱箍法專項(xiàng)施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 江蘇嘉隆工程建設(shè)有限公司 g318線遂寧市城區(qū)過境段改線工程及配套設(shè)施工程bt建設(shè)項(xiàng)目 第四標(biāo)段工程 2015年3月02日 目錄 一、編制說明....................................................1 1、編制依據(jù).....................................................1 2、編制目的.....................................................1 3、適用范圍.....................................................1 二、工程概況............

技術(shù)交底記錄 2008年6月26日編號(hào)： 工程名稱 京承高速公路（密云沙浴溝～市界 段）工程路基工程 交底部位蓋梁支架施工 施工單位北京市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 交底內(nèi)容： 一、適用范圍 本交底適用于京承高速公路（三期）工程9合同段路基施工。 二、施工準(zhǔn)備 1、墩柱已經(jīng)施工完畢，并且基坑回填完畢。 2、各種材料已經(jīng)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，蓋梁模板已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)。 三、施工方法 1、坑子地1號(hào)橋1#軸墩柱高度較小，蓋梁施工考慮搭設(shè)排架；其它軸墩柱高度 相對(duì)較高，蓋梁施工采用抱箍配合工字鋼施工。 2、排架搭設(shè)前將基坑按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行回填，并將回填土頂面澆筑10cm 厚c10砼將場(chǎng)地硬化。硬化后底面沿排架方向鋪設(shè)5cm厚木板，將腳手架管立于木 板上。 3、排架形式：立桿縱橫間距為60cm，在排架外側(cè)搭設(shè)工作平臺(tái)及防護(hù)欄，防護(hù) 欄安裝安全網(wǎng)。排架橫、縱向連續(xù)布置剪刀撐，剪刀撐與支

1 蓋梁抱箍法施工方案 一、施工設(shè)計(jì)說明 （一）、工程簡(jiǎn)介 高速公路****有橋梁2座。墩柱為兩柱、三柱及四柱式結(jié)構(gòu)，墩 柱上方為蓋梁，如圖1所示。本圖尺寸為其中一種形式，該蓋梁設(shè)計(jì) 砼43.4立方米，計(jì)算以該圖尺寸為依據(jù)，其他尺寸形式蓋梁施工以 該計(jì)算結(jié)果相應(yīng)調(diào)整。 圖1蓋梁正面圖（單位：cm） （二）、設(shè)計(jì)依據(jù) 1、公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（jtj025-86） 2、路橋施工計(jì)算手冊(cè) 3、其他相關(guān)資料及本單位以往施工經(jīng)驗(yàn)。 二、蓋梁抱箍法結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) （一）、蓋梁模板底模支撐設(shè)計(jì) 2 在蓋梁底模下部采用間距1m工14型鋼作橫梁，橫梁長(zhǎng)3.7m。 橫梁底下設(shè)縱梁。 （二）、縱梁設(shè)計(jì) 在橫梁底部采用單層；兩排貝雷片（標(biāo)準(zhǔn)貝雷片規(guī)格：3000mm ×1500mm，）連接形成縱梁，長(zhǎng)18m，兩排貝雷梁位于墩柱兩側(cè)，中 心間距140mm。貝雷片之間采用銷連

蓋梁施工專項(xiàng)方案報(bào)審表 工程名稱：合肥市龍崗路建設(shè)工程一標(biāo)編號(hào)： 致：合肥工大建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司（監(jiān)理單位） 我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了合肥市龍崗路建設(shè)工程一標(biāo)蓋梁施工專項(xiàng) 方案的編制，并經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。 附件：蓋梁施工專項(xiàng)方案 承包單位（章）: 項(xiàng)目經(jīng)理: 日期: 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師: 日期: 總監(jiān)理工程師審核意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）: 總監(jiān)理工程師: 日期: 本表一式三份，經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核后，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、承包單位各存一份

蓋梁施工專項(xiàng)方案報(bào)審表 工程名稱：合肥市龍崗路建設(shè)工程一標(biāo)編號(hào)： 致：合肥工大建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司（監(jiān)理單位） 我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了合肥市龍崗路建設(shè)工程一標(biāo)蓋梁施工專項(xiàng) 方案的編制，并經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。 附件：蓋梁施工專項(xiàng)方案 承包單位（章）: 項(xiàng)目經(jīng)理: 日期: 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師: 日期: 總監(jiān)理工程師審核意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）: 總監(jiān)理工程師: 日期: 本表一式三份，經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核后，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、承包單位各存一份

1 石城縣琴江鎮(zhèn)花園大橋新建工程 （k0+000~k0+570） 無(wú)支架抱箍施工檢算 編制人：范欽旺 審核人：吳敦國(guó) 批準(zhǔn)人：魏文超 江西省宏發(fā)路橋建筑工程有限責(zé)任公司 石城縣琴江鎮(zhèn)花園大橋新建工程項(xiàng)目部 二零一五年十二月月 2 無(wú)支架抱箍施工檢算 一、檢算編制依據(jù) 1、石城縣琴江鎮(zhèn)花園大橋新建工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)； 2、交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（jtj025-86）； 3、交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtj041-2000）； 4、橋梁施工常用數(shù)據(jù)手冊(cè)（人民交通出版社張俊義編）； 5、路橋施工計(jì)算手冊(cè)人民交通出版社； 6、公路施工手冊(cè)，橋涵（上、下冊(cè)）交通部第一公路工程總公司； 7、蓋梁模板廠家提供的有關(guān)模板數(shù)據(jù)； 8、我單位有關(guān)橋梁的施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。 二、工程概況 石城縣琴江鎮(zhèn)花園大橋大橋共蓋梁16個(gè)；1#、3#、4#、