拜耳防腐蝕聚氨酯技術(shù)在磁浮軌道及橋梁工程中的應(yīng)用

一、概述胺固化環(huán)氧瀝青防腐蝕漆,國內(nèi)研究應(yīng)用已有十多年歷史,普遍認為附著力、耐水及耐化學(xué)品性能較好,但干性慢,對溫、濕度敏感,溫度低于10℃,濕度大于80％,漆膜遲遲不干,漆膜表面極易產(chǎn)生‘雞眼’、縮邊和起皺而且機械強度差,價高,施工性能差,因此應(yīng)用受到一定限制。聚氨酯防腐蝕漆的適應(yīng)性及綜合性較好,但也存在著抗水性、耐堿性較差的缺陷。我們在試制防腐蝕漆時,采用了聚氨酯、環(huán)氧樹脂、煤焦瀝青三種高分子材料,以達到取長補短的目的。

**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***

·224·2016年1月第4期路橋建設(shè)工程技術(shù)（建筑）? ? bim技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用 譚河 中交第一公路工程局有限公司，重慶404100 摘要：bim的全稱是建筑信息模型，它被認為是近年來對工程建設(shè)行業(yè)唯一最大的一次技術(shù)革命。它是以三維數(shù)字技術(shù)為基 礎(chǔ)，綜合集成建筑工程項目各相關(guān)信息的數(shù)據(jù)模型，服務(wù)于工程項目全生命周期。以bentley公司研發(fā)的專門用于設(shè)計橋梁 的一款軟件rmbridge來介紹bim技術(shù)在國內(nèi)外的應(yīng)用特點和優(yōu)勢。 關(guān)鍵詞：；bim技術(shù)；橋梁工程；信息化 中圖分類號：tu17；u445文獻標識碼：a文章編號：1671-5586（2016）4-0224-01 1背景介紹 截止2015年底，素有“橋都”之稱的重慶共擁有已建 和在建橋梁1.3萬余座，僅主城區(qū)便擁有跨長江、嘉陵江的 已建和在建

bim技術(shù)是一種新型的建筑工程項目方式和理念,能夠?qū)ㄖ畔⒛Ｐ瓦M行合理應(yīng)用,在許多建筑工程項目中都發(fā)揮著重要作用,并體現(xiàn)出了不錯的應(yīng)用價值。這一點在橋梁工程項目中也有著不錯體現(xiàn),因此在橋梁工程施工中要對bim技術(shù)的應(yīng)用進行分析。

預(yù)應(yīng)力技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)普遍應(yīng)用于橋梁工程建設(shè)中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用可以減輕結(jié)構(gòu)自重、節(jié)約材料及成本，增強結(jié)構(gòu)的抗裂、抗疲勞性能，延長結(jié)構(gòu)使用壽命。但是，預(yù)應(yīng)力施工工藝比較復(fù)雜，施工控制難度大。文章根據(jù)多年的施工經(jīng)驗從預(yù)應(yīng)力工程的施工工藝以及注意事項進行了總結(jié)歸納，以供廣大橋梁建設(shè)者參考。

論文介紹某橋梁工程采用后壓漿技術(shù)對提高大直徑鉆孔灌注樁承載力的可靠度,和提高大直徑鉆孔灌注樁樁底樁側(cè)壓漿后極限摩阻力系數(shù)的方法;通過試樁設(shè)計、自平衡法加載試驗,測試結(jié)果分析表明,按照設(shè)計規(guī)定的壓漿量和壓力進行,大直徑鉆孔灌注樁經(jīng)后壓漿技術(shù)處理后,可以大幅度提高其承載力,降低工程造價,加快施工進度,提高樁基質(zhì)量的穩(wěn)定性和可靠度。

植筋技術(shù)具有施工工藝簡單、操作方便、可快速承載等特點,同時對原結(jié)構(gòu)的損害較小,具有明顯的經(jīng)濟效益和社會效益,因此在橋梁施工中廣泛應(yīng)用。本文筆者將結(jié)合具體的橋梁施工實例,簡要探討植筋技術(shù)的具體施工過程,希望能對類似工程起到借鑒作用。

結(jié)合具體的高速公路橋梁施工實例,簡要探討預(yù)應(yīng)力施工技術(shù),并對施工質(zhì)量的相關(guān)控制措施進行探討,希望能對類似工程起到借鑒作用。

就橋梁結(jié)構(gòu)的被動控制和主動控制以及控制算法等三方面,系統(tǒng)綜述了橋梁工程中振動控制技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀與進展,總結(jié)了橋梁結(jié)構(gòu)主、被動控制所取得的一些研究成果和結(jié)論,同時,指出目前研究工作中存在的尚待進一步完善的問題,提出了今后的研究方向。

同傳統(tǒng)的靜載試驗方法(堆載法和錨樁法)相比,自平衡法具有測試自動化、省時、省力、安全、不受場地條件限制、多根樁可同時測試等優(yōu)點。文中介紹了雙荷載箱自平衡技術(shù)在橋梁工程樁基檢測中的應(yīng)用,收到良好效果,為提出工程管理部門提供了決策依據(jù)。

bim(建筑信息模型)是以三維數(shù)字技術(shù)為基礎(chǔ),綜合集成建筑工程項目各相關(guān)信息的數(shù)據(jù)模型,服務(wù)于工程項目全生命周期。本文介紹了bim技術(shù)在國內(nèi)外的應(yīng)用特點,結(jié)合橋梁工程的施工特點闡述了bim技術(shù)的優(yōu)勢,同時提出了bim技術(shù)在設(shè)計運營等階段的特點,以促進bim技術(shù)的成熟和普及。

bim-建筑信息模型技術(shù)，是隨著三維模型的推出而新興起來的一門技術(shù)，在橋梁工程中具有重要的技術(shù)優(yōu)勢，所以得到了廣泛的應(yīng)用。本文對bim技術(shù)橋梁工程中的技術(shù)優(yōu)點進行了總結(jié)，并對其實際應(yīng)用進行了分析探討。

　　由上述計算可看出,對該立管而言,有供 暖立管的房間,管道散熱量占房間總供熱量 的40.2%,如果設(shè)計時考慮這部分熱量,可 節(jié)省散熱器16.75片;無供暖立管的房間,其 管道散熱量占房間總供熱量的20.4%,可節(jié) 省散熱器8.32片。該立管的管道總散熱量 為2221+1127=3348w,占立管總供量的 3348÷11062=30.3%,若考慮管道的散熱 量,則整根立管可節(jié)省散熱器16.75+8.32= 25.1片。若按30.3%比例推算,則整幢建筑 供水干管及供水立、支管散熱量為83516w。 若將供水總立管散熱量計算在內(nèi),則整幢住 宅供暖管道散熱為7080+83516=90596w, 占總供熱量的90596π275631=32.9%。若按 每片散熱器平均散熱量為1

本文論述了聚氨酯硬泡在節(jié)能建筑工程中的應(yīng)用概況,重點闡述了噴涂聚氨酯外墻外保溫工程。

介紹了電弧噴涂長效防腐技術(shù)在國內(nèi)外橋梁工程上的應(yīng)用情況,對其防護材料及施工工裝的最新研發(fā)成果及實踐應(yīng)用效果作了總結(jié)。針對新形勢下我國橋梁行業(yè)的發(fā)展需求,指出了電弧噴涂長效防腐技術(shù)當前面臨的關(guān)鍵技術(shù)問題及發(fā)展方向。

橋梁是重要的交通樞紐,為人們安全出行和我國經(jīng)濟發(fā)展提供了基礎(chǔ)保障。橋梁工程投資巨大,技術(shù)要求高,受到各種因素影響,橋梁容易發(fā)生病害,直接影響到使用壽命,而且給車輛安全通行帶來很大的隱患。為此,本文分析了橋梁損傷的具體表現(xiàn),介紹了檢測技術(shù)和加固技術(shù)在橋梁損傷中的實踐應(yīng)用,并闡述了橋梁工程檢測加固的路線,以指導(dǎo)橋梁管理、維修和養(yǎng)護實踐。

介紹了各類銹面涂料的反應(yīng)機理及特點,指出因其性能各異,使用有選擇性。文章對采用銹面涂料所產(chǎn)生的經(jīng)濟效益進行了分析,采用銹面涂料與手工除銹相比,可提高工效30倍。同時也指出了設(shè)計施工中應(yīng)注意的問題。

以某橋梁工程為例,首先闡述了注漿施工的主要原理,而后分析了注漿施工工藝流程,主要包括:配制漿液、測量高程及導(dǎo)線、鉆孔施工及灌注施工等方面,以促進注漿技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用。

簡要描述了張弦梁結(jié)構(gòu)的概念,主要結(jié)構(gòu)類型、發(fā)展途徑以及張弦梁結(jié)構(gòu)的主要特點。介紹了幾個張弦梁應(yīng)用實例,著重探討了張弦梁結(jié)構(gòu)在大跨徑橋梁的非落地支撐系統(tǒng)中的應(yīng)用,并通過一個具體工程結(jié)構(gòu)設(shè)計,分析計算了張弦梁結(jié)構(gòu)支撐系統(tǒng)的位移和內(nèi)力,對張弦梁結(jié)構(gòu)在橋梁工程中的應(yīng)用作出有益的探討。

研究目的:索結(jié)構(gòu)在橋梁工程中得到了日益廣泛的應(yīng)用,其主要應(yīng)用橋型范圍是懸索橋、斜拉橋、拱橋、系桿拱橋等,索的構(gòu)造也相應(yīng)分為纜索、拉索及吊索等多種類型,根據(jù)橋梁索結(jié)構(gòu)所處的環(huán)境條件,相應(yīng)對其提出了很高的防腐性能要求。研究結(jié)論:索結(jié)構(gòu)由于其優(yōu)異的材料性能特點,在橋梁等多種工程中得到廣泛應(yīng)用,為保證長期安全使用,對索結(jié)構(gòu)的防腐應(yīng)采取綜合工程措施。目前對構(gòu)成索結(jié)構(gòu)的材料采取的基本防腐處理措施主要為熱浸鍍鋅和環(huán)氧噴涂處理。

本文介紹了聚氨酯噴涂技術(shù),希望這項保溫技術(shù)可以在減重工程中得到更好的應(yīng)用.

橋梁的腐蝕問題是橋梁工程建設(shè)中必須考慮的十分重要的問題。本文對橋梁的腐蝕機理、具體類型以及相應(yīng)的治理方案做了一定的介紹和論述。