包鋼白云鄂博鐵礦主礦露采邊坡的工程地質(zhì)評(píng)價(jià)

由工程地質(zhì)圖可以看出,c區(qū)邊坡巖體主要是云母片巖,巖體中分布較多的斷層,從而造成邊坡處于接近極限平衡狀態(tài),在進(jìn)行進(jìn)一步深部開(kāi)采過(guò)程中極易發(fā)生失穩(wěn),因此必須對(duì)其采取一定的加固措施。本文采用極限平衡方法,對(duì)白云東礦c區(qū)邊坡進(jìn)行穩(wěn)定性分析,從而針對(duì)性地提出c區(qū)邊坡的綜合治理方案:對(duì)1516m平臺(tái)到1544m平臺(tái)進(jìn)行削坡卸載,1544m以下邊坡進(jìn)行錨桿、預(yù)應(yīng)力錨索和噴射混凝土綜合處理,同時(shí)對(duì)1544m平臺(tái)進(jìn)行注漿加固處理。分析表明:經(jīng)過(guò)綜合治理方案處理后邊坡穩(wěn)定系數(shù)有很大提高,保證了礦山的安全生產(chǎn),同時(shí)也對(duì)不同區(qū)域滑體及高陡邊坡的加固方案和參數(shù)在理論上予以研究論證。

采用極限平衡方法,對(duì)白云東礦c區(qū)邊坡進(jìn)行了穩(wěn)定性分析,從而針對(duì)性地提出c區(qū)邊坡的綜合治理方案,分析表明:經(jīng)過(guò)綜合治理方案處理后邊坡穩(wěn)定系數(shù)有很大提高,保證了礦山的安全生產(chǎn),同時(shí)也對(duì)不同區(qū)域滑體及高陡邊坡的加固方案和參數(shù)在理論上予以研究論證。

礦用汽車管理是礦山管理的一個(gè)重要組成部分,這薦工作開(kāi)展的好壞,直接影響到礦山開(kāi)采效率的發(fā)揮和成產(chǎn)成本控制效果,文章針對(duì)包鋼白云鐵礦礦用汽車管理中存在的問(wèn)題和不足,提出合適的管理方法以加強(qiáng)礦用汽車的管理,實(shí)現(xiàn)"以最小的成本,獲取最大的收益"的目的,促進(jìn)降本增效。

利用方解石-白云石地質(zhì)溫度計(jì)對(duì)白云鄂博地區(qū)碳酸巖的平衡溫度進(jìn)行了測(cè)定。出露于東礦下盤的白云巖質(zhì)火山巖和出露于尖山的方解石-白云石型火山巖獲得了較高的溫度,分別為681℃和648℃。這些樣品中的方解石呈二十微米左右晶形較完整的小片,被稍大粒度的白云石顆粒包裹,未受交代作用影響,推測(cè)這種碳酸巖在快速冷卻的情況下保存下了其巖漿侵位時(shí)的成分特點(diǎn),從而指示出接近碳酸巖漿侵位時(shí)的溫度。但本區(qū)多數(shù)碳酸巖的平衡溫度在400～500℃之間,有下列三種情況:(1)具有自形-半自形中粗粒粒狀變晶結(jié)構(gòu)的碳酸巖最后的平衡溫度為415～496℃;(2)產(chǎn)自東礦的其余樣品(火山巖),所測(cè)最后平衡溫度為431～485℃,在測(cè)溫的微區(qū)范圍內(nèi)可見(jiàn)極細(xì)粒白云石方解石與稀土等礦物共生的現(xiàn)象;(3)為交代重結(jié)晶結(jié)構(gòu)的碳酸巖明顯受到后期熱液流體的交代,在流體的作用下共生方解石和白云石在成分上達(dá)到新的平衡,平衡溫度為432～507℃。本文所分析的樣品多數(shù)結(jié)果(371～507℃)與用白云石(方解石)和磁鐵礦氧同位素溫度計(jì)對(duì)白云鄂博碳酸巖的計(jì)算結(jié)果(360～546℃)十分一致。雖然有研究者對(duì)方解石-白云石溫度計(jì)用于火成碳酸巖表示過(guò)質(zhì)疑,但本文資料表明火成碳酸巖最后的平衡溫度是可以運(yùn)用方解石-白云石溫度計(jì)法來(lái)計(jì)算的。

本文通過(guò)對(duì)白云鄂博礦區(qū)鐵礦床礦物質(zhì)來(lái)源,構(gòu)造成礦等各個(gè)方面來(lái)研究該礦區(qū)鐵礦床成因與花崗巖關(guān)系,從而為白云鄂博外圍找礦提供理論依據(jù)。

利用掃描電鏡(sem)觀察白云鄂博礦燒結(jié)用失效高鉻鑄鐵篦條的表面氧化膜形貌,進(jìn)行成分能譜分析(eds),測(cè)定氧化膜中氟含量,結(jié)合x射線衍射(xrd)對(duì)氧化膜進(jìn)行物相分析,分析含氟燒結(jié)料用高鉻鑄鐵篦條的失效機(jī)理.結(jié)果表明,在高溫運(yùn)行中,燒結(jié)料的f、s、na、k等使篦條基材產(chǎn)生腐蝕,篦條腐蝕膜中結(jié)構(gòu)疏松的na_2so_4、k_2so_4、fef_3和低熔點(diǎn)ni·nis共晶使其表面不能形成致密連續(xù)的腐蝕膜,從而造成失效.

新疆雅蘇露天鐵礦東采下盤邊坡坡體出現(xiàn)張拉裂縫，在分析邊坡穩(wěn)定性及其破壞模式的基礎(chǔ)上，闡述了露天采場(chǎng)皮受爆破震動(dòng)影響時(shí)的預(yù)應(yīng)力錨桿加固治理設(shè)計(jì)原理和方法，同時(shí)介紹了錨固施工技術(shù)和工藝。

1 邊坡穩(wěn)定性的工程地質(zhì)評(píng)價(jià)方法 [摘要]通過(guò)對(duì)邊坡穩(wěn)定性的工程地質(zhì)評(píng)價(jià)方法的介紹，分析了工程可靠性控制及措 施。 [關(guān)鍵詞]邊坡、可靠性、地質(zhì)評(píng)價(jià) 邊坡穩(wěn)定性的工程地質(zhì)評(píng)價(jià)包括兩方面的任務(wù)：一方面要對(duì)與工程 活動(dòng)有關(guān)的天然斜坡或人工邊坡的穩(wěn)定性作出定性和定量的評(píng)價(jià)，另一 方面要為設(shè)計(jì)合理的人工邊坡和邊坡變形破壞的防治措施提供依據(jù)。邊 坡穩(wěn)定性的工程地質(zhì)評(píng)價(jià)方法可概括為地質(zhì)分析法(歷史成因分析法)、 力學(xué)計(jì)算法和工程地質(zhì)類比法三種。 邊坡穩(wěn)定分析應(yīng)收集下列資料：①地形和地貌特征；②地層巖性和 巖土體結(jié)構(gòu)特征：③斷層、裂隙和軟弱層的分布、產(chǎn)狀、充填物質(zhì)以及 結(jié)構(gòu)面的組合與連通率；④邊坡巖體風(fēng)化、卸荷深度；⑤各類巖土和潛 在滑動(dòng)面的物理力學(xué)參數(shù)以及巖體應(yīng)力；⑥巖土體變形監(jiān)測(cè)和地下水觀 測(cè)資料；⑦坡腳淹沒(méi)、地表水位變幅和坡體透水與排水資料；⑧降雨歷 時(shí)、降雨強(qiáng)度和凍融資料；⑨地震

稀土(rareearthelements)在現(xiàn)代科技領(lǐng)域占有舉足輕重的地位,是現(xiàn)代工業(yè)的"維生素"。我國(guó)稀土儲(chǔ)量占世界第一,位于內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市北部的白云鄂博礦床是世界上最大的稀土礦床,其稀土氧化物儲(chǔ)量為4800萬(wàn)噸,于1927年被丁道衡教授發(fā)現(xiàn)。至今,國(guó)內(nèi)外地質(zhì)學(xué)家對(duì)該礦床作了大量的研究工作,但是其成因長(zhǎng)期仍存在很大爭(zhēng)議,制約了相關(guān)礦床的找礦工作。爭(zhēng)論的焦點(diǎn)是該礦床同時(shí)具有火成碳酸巖的地球化學(xué)特征和典型的沉積特征,并有明顯的交代作用的特點(diǎn)。作者在白云鄂博礦床開(kāi)展了長(zhǎng)期深入的研究,積累了豐富的標(biāo)本

1 目錄 一、編制依據(jù) 二、工程概況 三、各分部分項(xiàng)工程主要的施工方法； 四、施工條件機(jī)械設(shè)備配置； 五、主要?jiǎng)趧?dòng)力配置情況； 六、確保工期的技術(shù)組織措施及工程進(jìn)度計(jì)劃； 七、確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施； 八、確保文明施工的技術(shù)組織措施； 九、施工平面布置圖； 十、減少擾民、降低噪音、環(huán)境污染、防毒措施； 十一、雨季施工措施； 十二、土建、水電安裝工程施工配合措施。 2 一、編制依據(jù)： 白云區(qū)同心路廉租房（e棟）東、南、北側(cè)（abcd段）邊坡邊坡支護(hù)工程施工組 織設(shè)計(jì)編制依據(jù)如下： 1、《白云區(qū)同心路廉租房（e棟）東、南、北側(cè)（abcd段）邊坡支護(hù)工程施工 圖》。 2、邊坡支護(hù)相關(guān)的施工規(guī)范： 《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)程》gb50330-20xx、 《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》jgjxxxx筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》gb50202- 20xx、 《混凝土結(jié)構(gòu)工

針對(duì)凹山鐵礦采場(chǎng)邊坡爆破開(kāi)挖工程,發(fā)現(xiàn)爆破是影響凹山邊坡穩(wěn)定性的主要因素。通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)爆破作用下巖體質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)的跟蹤監(jiān)測(cè),得到邊坡質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)衰減規(guī)律。考慮到高程對(duì)爆破振速會(huì)產(chǎn)生放大作用,在此基礎(chǔ)上引入高程相關(guān)系數(shù)進(jìn)行二元回歸分析。分析結(jié)果表明：邊坡體的爆破質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度隨著高程的增加而增大,因此根據(jù)爆破振動(dòng)速度,可及時(shí)調(diào)整爆破參數(shù),以確保邊坡爆破施工的質(zhì)量。

以某大型銅礦為例,針對(duì)露天開(kāi)采過(guò)程中遇到的邊坡穩(wěn)定性和邊坡角優(yōu)化問(wèn)題進(jìn)行了研究,考慮邊坡巖體自重和地下水的影響采用極限平衡法對(duì)該銅礦進(jìn)行穩(wěn)定性分析,應(yīng)用geostudio巖土工程分析軟件進(jìn)行邊坡角的優(yōu)化,得到最小的安全系數(shù),使邊坡穩(wěn)定性的評(píng)價(jià)更趨符合實(shí)際,以保證開(kāi)采的安全性及滿足生產(chǎn)能力的要求.

針對(duì)凹山鐵礦采場(chǎng)邊坡爆破開(kāi)挖工程,發(fā)現(xiàn)爆破是影響凹山邊坡穩(wěn)定性的主要因素。通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)爆破作用下巖體質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)的跟蹤監(jiān)測(cè),得到邊坡質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)衰減規(guī)律?？紤]到高程對(duì)爆破振速會(huì)產(chǎn)生放大作用,在此基礎(chǔ)上引入高程相關(guān)系數(shù)進(jìn)行二元回歸分析。分析結(jié)果表明：邊坡體的爆破質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度隨著高程的增加而增大,因此根據(jù)爆破振動(dòng)速度,可及時(shí)調(diào)整爆破參數(shù),以確保邊坡爆破施工的質(zhì)量。

1研究背景白云鄂博礦區(qū)的花崗巖歷來(lái)被認(rèn)為是海西期形成的。但已有的k-ar和rb-sr年齡數(shù)據(jù)(地化所,1988;張宗清等,2003)質(zhì)量欠佳;新近測(cè)定的輝長(zhǎng)巖-花崗閃長(zhǎng)巖-花崗巖雜巖體15個(gè)la-icp-ms鋯石u-pb年齡(范宏瑞等,2009),確定雜巖體形成時(shí)代為263～281ma,峰值為269ma,但各個(gè)巖石種類的具體年齡值,與

白云隧道穿越地形復(fù)雜,地質(zhì)條件極其復(fù)雜,隧道圍巖主要有石灰?guī)r、頁(yè)巖、泥巖,有斷層破碎帶、含煤地層、巖溶、瓦斯、涌水等不良地質(zhì)段,為了有效的預(yù)防這些不良地質(zhì)災(zāi)害,需提前作好施工對(duì)策,保證安全施工。

順層巖石高邊坡工程在各類邊坡工程中比較常見(jiàn)，也是邊坡工程的一個(gè)工程難點(diǎn)。這是由于存在層間的軟弱夾層和順坡向的層理結(jié)構(gòu)，會(huì)對(duì)工程造成較大的影響。為了提高邊坡支護(hù)措施在安全性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性上的綜合效果，提出了高危邊坡綜合防護(hù)思路，指出采用設(shè)置路塹擋土墻、錨桿框架及預(yù)應(yīng)力錨索框架等措施進(jìn)行加固，具有較好的針對(duì)性和實(shí)用性。

12月19日,內(nèi)蒙古科技大學(xué)披露:利用白云鄂博尾礦、鋼渣、鐵渣及粉煤灰等固體廢棄物研制并生產(chǎn)出500噸同時(shí)具備玻璃陶瓷與金屬性能的納米級(jí)微晶玻璃復(fù)合管材。這種新型材料目前國(guó)內(nèi)外未見(jiàn)報(bào)道,國(guó)家有關(guān)部門將此材料作為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)于12月10日進(jìn)行公示。經(jīng)國(guó)家建材檢測(cè)中心檢測(cè),這種微晶玻璃管材抗彎強(qiáng)度達(dá)到192兆帕(金屬性能),耐酸性大于99%,耐堿

通過(guò)對(duì)某電站引水明管段工程地質(zhì)環(huán)境的簡(jiǎn)述,介紹了滑塌體的基本特征及管線段巖(土)體的工程地質(zhì)特性,提出了明管段巖(土)體物理力學(xué)參數(shù)建議值和處理措施應(yīng)掌握的工程地質(zhì)原則,最后指出防止地下水入滲是治理邊坡的關(guān)鍵。

在對(duì)西南山區(qū)某順層白云巖邊坡進(jìn)行資料收集和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的基礎(chǔ)上,通過(guò)赤平投影法對(duì)順層白云巖邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行了分析,確定了邊坡的穩(wěn)定性和邊坡的滑移類型;深入分析了影響邊坡穩(wěn)定性的主要因素;采用極限平衡法計(jì)算了邊坡的安全系數(shù)。通過(guò)對(duì)滑面強(qiáng)度、滑體密度等參數(shù)的敏感性分析發(fā)現(xiàn),抗剪強(qiáng)度參數(shù)對(duì)邊坡的穩(wěn)定性影響較為敏感。其成果可為今后類似邊坡的穩(wěn)定性分析和加固設(shè)計(jì)提供參考。

地處湘西山區(qū)的湘黔、焦柳鐵路沿線分布眾多的紅層邊坡。因其工程地質(zhì)條件的特殊性,邊坡災(zāi)害時(shí)有發(fā)生,嚴(yán)重影響了列車的安全運(yùn)行。文章首先對(duì)這一地區(qū)紅層的工程地質(zhì)特性進(jìn)行研究,在此基礎(chǔ)上,對(duì)邊坡破壞形式、規(guī)律、機(jī)理等進(jìn)行深入探討。研究表明:分布在湘西鐵路沿線的紅層具有巖性多變、軟硬互層、浸水崩解、遇水軟化、結(jié)構(gòu)面眾多及泥化軟弱夾層發(fā)育等工程特性;紅層邊坡變形破壞的主要形式有風(fēng)化剝落、坡面變形、崩塌落石和順層滑坡等。文章通過(guò)湘西湘黔、焦柳鐵路沿線12處較大紅層路塹滑坡的調(diào)查及綜合分析,得出這一地區(qū)紅層路塹滑坡形成的基本規(guī)律并根據(jù)滑坡體物質(zhì)及滑動(dòng)面特征對(duì)其進(jìn)行了分類。分析了該地區(qū)紅層滑坡的形成機(jī)理并提出紅層邊坡地質(zhì)災(zāi)害的防治措施。

邊坡工程地質(zhì)問(wèn)題——本資料為邊坡工程地質(zhì)問(wèn)題，共25頁(yè)。簡(jiǎn)介：邊坡指的是為保證路基穩(wěn)定，在路基兩側(cè)做成的具有一定坡度的坡面。邊坡包括自然邊坡和人工邊坡兩種類型。邊坡變形：指坡體只產(chǎn)生局部部位的位移和微破裂，巖塊只出現(xiàn)微量的變化，沒(méi)有顯著的剪...

介紹了馬鋼姑山礦業(yè)有限公司和睦山礦區(qū)主副井邊坡的穩(wěn)定性研究分析、加固設(shè)計(jì),以及[建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范]gb50330-2002新規(guī)范的應(yīng)用。