半剛性螺栓球節(jié)點(diǎn)單層球面網(wǎng)殼受力性能研究

國內(nèi)常用的螺栓球節(jié)點(diǎn)是典型的半剛性節(jié)點(diǎn)?；诎雱傂月菟ㄇ蚬?jié)點(diǎn)的受力性能,在ansys軟件中,利用實(shí)體單元和接觸單元建立了三種螺栓球節(jié)點(diǎn)的三維數(shù)值實(shí)體模型。并考慮了幾何非線性和材料非線性,研究了螺栓球節(jié)點(diǎn)的彎曲剛度特征,得出了節(jié)點(diǎn)數(shù)值模擬模型的彎矩-轉(zhuǎn)角曲線。并通過試驗(yàn)驗(yàn)證了數(shù)值模擬的準(zhǔn)確可行性,表明了這種數(shù)值模擬方法是模擬螺栓球節(jié)點(diǎn)受力性能的一種正確有效的方法,從而為螺栓球節(jié)點(diǎn)及其它半剛性節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用提供參考。

螺栓球節(jié)點(diǎn)并不是理想的鉸接節(jié)點(diǎn),它具有一定的轉(zhuǎn)動(dòng)剛度,是介于鉸接和剛接之間的一種半剛性節(jié)點(diǎn)。通過螺栓球節(jié)點(diǎn)的試驗(yàn)和在ansys中的數(shù)值模擬研究,分別得到螺栓球節(jié)點(diǎn)試驗(yàn)和數(shù)值模擬的彎矩-轉(zhuǎn)角曲線,兩種分析方法所得的彎矩-轉(zhuǎn)角曲線吻合較好,表明所提出的數(shù)值模擬方法是模擬螺栓球節(jié)點(diǎn)受力性能的一種正確有效的方法。在此基礎(chǔ)上,利用數(shù)值模擬所得的常用螺栓球節(jié)點(diǎn)的彎曲剛度,并考慮節(jié)點(diǎn)彎曲剛度、節(jié)點(diǎn)扭轉(zhuǎn)剛度、跨度和矢跨比、節(jié)點(diǎn)域、荷載形式、桿件截面類型、支承條件、初始缺陷等參數(shù)對(duì)網(wǎng)殼極限承載力的影響,對(duì)k8型螺栓球節(jié)點(diǎn)的單層球面網(wǎng)殼進(jìn)行了彈塑性全過程分析,較為全面地掌握了螺栓球節(jié)點(diǎn)單層球面網(wǎng)殼的穩(wěn)定性能。

為了研究半剛性節(jié)點(diǎn)單層球面網(wǎng)殼的穩(wěn)定性能,提出其適用的分析方法,利用大型有限元軟件ansys建立螺栓球節(jié)點(diǎn)的實(shí)體模擬方法和半剛性節(jié)點(diǎn)單層球面網(wǎng)殼的數(shù)值模型.通過試驗(yàn)數(shù)據(jù)與數(shù)值分析結(jié)果的比較,證明方法的可行性,進(jìn)而模擬工程中常用的螺栓球節(jié)點(diǎn),求得其彎曲剛度,對(duì)30m跨度的螺栓球節(jié)點(diǎn)單層球面網(wǎng)殼進(jìn)行穩(wěn)定性分析.結(jié)果表明:節(jié)點(diǎn)的彎曲剛度不同時(shí),網(wǎng)殼的穩(wěn)定性能及其失穩(wěn)模態(tài)變化明顯;節(jié)點(diǎn)的扭轉(zhuǎn)剛度和節(jié)點(diǎn)域不同時(shí),網(wǎng)殼的穩(wěn)定性能基本沒有變化;荷載分布不同時(shí),網(wǎng)殼的穩(wěn)定性能發(fā)生改變.節(jié)點(diǎn)的彎曲剛度和不同的荷載分布形式是影響單層半剛性球面網(wǎng)殼穩(wěn)定性能的重要因素.

螺栓球節(jié)點(diǎn)特點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn) 螺栓球節(jié)點(diǎn)是什么?其特點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)又包含哪些內(nèi)容?簡(jiǎn)單地說，螺栓球節(jié) 點(diǎn)就是由螺栓球、高強(qiáng)度螺栓、套筒、緊固螺釘和錐頭或封板等零、 部件組成的節(jié)點(diǎn)。下面，中華標(biāo)準(zhǔn)件網(wǎng)為大家詳細(xì)介紹螺栓球節(jié)點(diǎn)。 螺栓球節(jié)點(diǎn)性能優(yōu)越，具有可承受來自各個(gè)方向荷載的特點(diǎn)。下面來 介紹螺栓球節(jié)點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于螺栓球節(jié)點(diǎn)零、部件產(chǎn)品的質(zhì)量 控制。本標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的螺栓球節(jié)點(diǎn)產(chǎn)品適用于雙層網(wǎng)殼和平板型網(wǎng)架 等節(jié)點(diǎn)按鉸接假定設(shè)計(jì)的空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)。gb/t700碳素結(jié)構(gòu)鋼gb/t159 低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼gb/t3077合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件gb/t699優(yōu)質(zhì)碳 素結(jié)構(gòu)鋼鋼號(hào)及一般技術(shù)條件gb/t6728-2002結(jié)構(gòu)用冷彎空心型鋼尺 寸，外形、重量及允許偏差gb/t13793直縫電焊鋼管gb/t8162結(jié)構(gòu) 用無縫鋼管gb/t5117碳鋼焊條gb/t5118低合金高強(qiáng)度鋼焊

為了對(duì)跨度為60m的k8型單層球面網(wǎng)殼進(jìn)行了減震分析,分別將結(jié)構(gòu)的支座設(shè)置成彈性支座和彈性阻尼支座,對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行減震控制.結(jié)合對(duì)結(jié)構(gòu)在有控和無控狀態(tài)下自振特性的分析,闡述了單層球面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的減震控制原理.在常遇地震作用下,得到網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的最大水平位移、減震支座的最大水平位移、最大支座反力和最大桿件內(nèi)力.通過改變支座的剛度和阻尼系數(shù),對(duì)兩種減震方案的減震效果進(jìn)行比較.研究結(jié)果表明:兩種減震裝置均有效地控制了k8型單層球面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的支座反力,彈性阻尼支座還可以明顯地降低減震支座的水平位移.

單層球面網(wǎng)殼等效靜力風(fēng)荷載研究——本文針對(duì)大跨度屋蓋結(jié)構(gòu)風(fēng)振響應(yīng)分析中多振型參與結(jié)構(gòu)振動(dòng),且振型間耦合作用不可忽略這一特點(diǎn),介紹適用于該類結(jié)構(gòu)的等效靜力風(fēng)荷載理論,將等效靜力風(fēng)荷載分為平均分量、背景分量和共振分量三個(gè)部分,其中等效靜力風(fēng)荷載的背景...

結(jié)合工程實(shí)例,對(duì)較大跨度汽機(jī)房網(wǎng)架結(jié)構(gòu)施工中所遇到的難點(diǎn)問題進(jìn)行了概述,簡(jiǎn)單探討了高空散裝、分塊滑移法的應(yīng)用與工藝流程.

杭州東南網(wǎng)架廠在浙江大學(xué)土木工程系協(xié)作下,研制了一種當(dāng)前國內(nèi)大跨度建筑物上較多應(yīng)用的螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架,并已通過鑒定。螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架具有空間剛度大、受力明確、自重輕、用鋼量省等優(yōu)點(diǎn),是一種新

螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架的詳解 2015-11-27 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)因其結(jié)構(gòu)新穎，受力合理，自重輕、用鋼量低等優(yōu)點(diǎn)，我國從80 年代后期大量涌現(xiàn)，每年約以80~100萬m2增加。廣泛應(yīng)用于大型體育場(chǎng)館、 展覽中心、影劇院、商場(chǎng)、航站樓、候車廳、工廠車間、倉庫、電視塔等。 國內(nèi)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)主要分為：焊接球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架及螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架兩種。螺栓球節(jié) 點(diǎn)網(wǎng)架其構(gòu)件工廠內(nèi)加工量較大，現(xiàn)場(chǎng)安裝便捷，適用于現(xiàn)場(chǎng)工期緊，施工條件、 用電量受制約，網(wǎng)架形狀復(fù)雜、桿件定位困難的異形結(jié)構(gòu)。本文重點(diǎn)介紹螺栓球 節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架。 一、設(shè)計(jì)圖紙分解 一份完整的螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架設(shè)計(jì)圖紙應(yīng)包含設(shè)計(jì)說明、網(wǎng)架平面圖、網(wǎng)架上 下弦及腹桿布置圖，支座及支托詳圖，桿件材料表，螺栓球材料表，螺栓、套筒、 頂絲材料表，封板、錐頭材料表，螺栓球加工詳圖（若有其它要求另加，如吊掛 件、通風(fēng)機(jī)房等）。首先對(duì)圖紙中提供的網(wǎng)架平面圖與基礎(chǔ)平

精品文檔1 螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架詳解 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)因其結(jié)構(gòu)新穎，受力合理，自重輕、用鋼量低等優(yōu)點(diǎn)，我國從80年代后期大 量涌現(xiàn)，每年約以80~100萬m2增加。廣泛應(yīng)用于大型體育場(chǎng)館、展覽中心、影劇院、商場(chǎng)、 航站樓、候車廳、工廠車間、倉庫、電視塔等。 國內(nèi)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)主要分為：焊接球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架及螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架兩種。螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架其構(gòu) 件工廠內(nèi)加工量較大，現(xiàn)場(chǎng)安裝便捷，適用于現(xiàn)場(chǎng)工期緊，施工條件、用電量受制約，網(wǎng)架 形狀復(fù)雜、桿件定位困難的異形結(jié)構(gòu)。本文重點(diǎn)介紹螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架。 一、設(shè)計(jì)圖紙分解 一份完整的螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架設(shè)計(jì)圖紙應(yīng)包含設(shè)計(jì)說明、網(wǎng)架平面圖、網(wǎng)架上下弦及腹桿 布置圖，支座及支托詳圖，桿件材料表，螺栓球材料表，螺栓、套筒、頂絲材料表，封板、 錐頭材料表，螺栓球加工詳圖（若有其它要求另加，如吊掛件、通風(fēng)機(jī)房等）。首先對(duì)圖紙中 提供的網(wǎng)架平面圖與基礎(chǔ)平面圖進(jìn)行復(fù)核，以確保網(wǎng)架支座位

單層球面網(wǎng)殼以其造型美觀、構(gòu)造簡(jiǎn)潔贏得了廣大工程設(shè)計(jì)人員的青睞。但是傳統(tǒng)的球面網(wǎng)格劃分方法造成桿件和屋面板類型較多、費(fèi)用較高而影響了這種結(jié)構(gòu)的應(yīng)用。筆者在山西省財(cái)政稅務(wù)?？茖W(xué)校風(fēng)雨操場(chǎng)屋蓋網(wǎng)殼的設(shè)計(jì)中，對(duì)該網(wǎng)殼的網(wǎng)格劃分進(jìn)行了研究，使桿件和屋面板類型達(dá)到最少，取得了良好的建筑和經(jīng)濟(jì)效果，開辟了這種結(jié)構(gòu)應(yīng)用的新途徑

安慶石油化工總廠干煤庫屋蓋為國內(nèi)跨度最大的螺栓球節(jié)點(diǎn)三層網(wǎng)架。該網(wǎng)架采用正方四角錐平板網(wǎng)架,網(wǎng)格為4×4m,網(wǎng)架屋高為3.556m,設(shè)計(jì)荷載為1.9kn/m~2,采用直徑為56mm的高強(qiáng)

螺栓球節(jié)點(diǎn)球形網(wǎng)架的工程實(shí)踐鐘益村，張潮生（中國建筑技術(shù)開發(fā)總公司）中國建筑技術(shù)開發(fā)總公司網(wǎng)架工程部可承接螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架咨詢、設(shè)計(jì)、制作和安裝的工程承包任務(wù)，具有雄厚的技術(shù)力量和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，近年來已完成了幾十項(xiàng)網(wǎng)架工程承包任務(wù)，獲得了良好社會(huì)信譽(yù)...

單層球面網(wǎng)殼穩(wěn)定性驗(yàn)算公式——本文有計(jì)劃地對(duì)400余例實(shí)際尺寸的單層球面網(wǎng)殼進(jìn)行了荷載-位移全過程分析,求得了它們的極限承載力。系統(tǒng)地考察了網(wǎng)殼幾何參數(shù)、初始幾何缺陷和荷載不對(duì)稱分布等因素對(duì)網(wǎng)殼穩(wěn)定性的影響。通過這種大規(guī)模參數(shù)分析的方法,較好地掌握...

為了解和掌握單層球面網(wǎng)殼在靜力荷載作用下的彈塑性穩(wěn)定性能,采用有限元軟件ansys及自編的前后處理程序?qū)Φ湫蛦螌忧蛎婢W(wǎng)殼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性能進(jìn)行對(duì)比分析,初步了解了球面網(wǎng)殼彈性與彈塑性穩(wěn)定性能的主要差異。在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了1000余例k8型單層球面網(wǎng)殼彈性、彈塑性全過程分析,同時(shí)考慮豎向均布荷載的不對(duì)稱分布、初始幾何缺陷等因素對(duì)球面網(wǎng)殼穩(wěn)定性能的影響,掌握了以上因素變化對(duì)球面網(wǎng)殼彈塑性穩(wěn)定性能的影響規(guī)律,并將其定量化。最后,通過對(duì)彈性、彈塑性穩(wěn)定極限承載力的統(tǒng)計(jì)分析,提出適用于k8、k6型球面網(wǎng)殼的塑性折減系數(shù),用以表示材料非線性對(duì)極限承載力的影響。這些成果的獲得為進(jìn)一步開展網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的彈塑性穩(wěn)定性能研究以及工程實(shí)踐提供了理論依據(jù)和技術(shù)參考。

某石化公司港口區(qū)重交通瀝青項(xiàng)目拱頂和內(nèi)浮頂儲(chǔ)罐安裝工程項(xiàng)目的螺栓球球面網(wǎng)殼頂結(jié)構(gòu),其安裝工藝采用在地面平臺(tái)進(jìn)行組裝的方案。因該方案施工組裝方便,避免了高空散裝法安全隱患大的缺點(diǎn),大幅度降低了施工成本,提高了工程施工精度、質(zhì)量。在簡(jiǎn)要介紹工程概況、網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與安裝方案確定、螺栓球球面網(wǎng)殼施工工藝流程的基礎(chǔ)上,較詳細(xì)論述了在螺栓球面網(wǎng)殼施工時(shí),進(jìn)行放線測(cè)量、網(wǎng)殼移動(dòng)組裝平臺(tái)搭設(shè)、網(wǎng)殼專用支座安裝、球面網(wǎng)殼組裝等的施工步驟,以及進(jìn)行蒙皮頂板支撐件安裝、蒙皮頂板組裝等內(nèi)容。

某石化公司港口區(qū)重交通瀝青項(xiàng)目拱頂和內(nèi)浮頂儲(chǔ)罐安裝工程項(xiàng)目的螺栓球球面網(wǎng)殼頂結(jié)構(gòu),其安裝工藝采用在地面平臺(tái)進(jìn)行組裝的方案。因該方案施工組裝方便,避免了高空散裝法安全隱患大的缺點(diǎn),大幅度降低了施工成本,提高了工程施工精度、質(zhì)量。在簡(jiǎn)要介紹工程概況、網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與安裝方案確定、螺栓球球面網(wǎng)殼施工工藝流程的基礎(chǔ)上,較詳細(xì)論述了在螺栓球面網(wǎng)殼施工時(shí),進(jìn)行放線測(cè)量、網(wǎng)殼移動(dòng)組裝平臺(tái)搭設(shè)、網(wǎng)殼專用支座安裝、球面網(wǎng)殼組裝等的施工步驟,以及進(jìn)行蒙皮頂板支撐件安裝、蒙皮頂板組裝等內(nèi)容。

標(biāo)準(zhǔn)文案 大全 鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點(diǎn) jgt10-2009 一、實(shí)施日期：2010-3-1 二、本標(biāo)準(zhǔn)代替jg10-1999。本標(biāo)準(zhǔn)與jg10-1999相比主要變化如下： —增加了鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點(diǎn)產(chǎn)品適用圍的規(guī)定（見第1章）； —增加了緊固螺釘圖樣及技術(shù)要求（見第5.6條及圖6）； 一增加了檢驗(yàn)規(guī)則（見第7章）； —增加了驗(yàn)收（見第8章）； —修改了規(guī)性引用文件（見第2章）； —修改了螺桂球規(guī)格系列（見表1）； —修改了高強(qiáng)度螺栓各項(xiàng)技術(shù)要求（見表3、表4、表5和圖3等）。 三、適用圍： 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點(diǎn)的術(shù)語和定義、標(biāo)記和規(guī)格、要求、 試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、驗(yàn)收標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于網(wǎng)架和雙層網(wǎng)殼（曲面型網(wǎng)架）結(jié)構(gòu)的螺栓球節(jié)點(diǎn)零、 部件產(chǎn)品的質(zhì)量控制。 四、主要術(shù)語和定義 1、螺栓球節(jié)點(diǎn)boltedsphericalnod

鄭州市建設(shè)工程造價(jià)管理辦公室文件 鄭建價(jià)辦字（2001）12號(hào) 關(guān)于印發(fā)《螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架 補(bǔ)充定額》的通知 各建設(shè)、施工、設(shè)計(jì)、咨詢單位: 近幾年來，我市球節(jié)點(diǎn)鋼網(wǎng)架應(yīng)用已較普遍。由于長期缺少計(jì)價(jià)參考標(biāo)準(zhǔn)"盲目要 價(jià)造成的合同糾紛時(shí)有發(fā)生。為了規(guī)范計(jì)價(jià)行為，科學(xué)合理地確定網(wǎng)架工程價(jià)格。經(jīng) 實(shí)際工程測(cè)算，現(xiàn)將:《螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架補(bǔ)充定額》印發(fā)給你們，供編制預(yù)結(jié)算時(shí)參 考執(zhí)行，待省正式發(fā)布此項(xiàng)定額子目后，本補(bǔ)充定額同時(shí)停止執(zhí)行。 本文印發(fā)補(bǔ)充定額子目?jī)H適用于鄭州市（含縣區(qū)）建筑工程。執(zhí)行過程中出現(xiàn)的 問題，請(qǐng)及時(shí)報(bào)鄭州市建設(shè)工程造價(jià)管理辦公室。 附：《螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架補(bǔ)充定額》 二00一年三月二十一日

鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點(diǎn)螺栓球拉力荷載檢驗(yàn)報(bào)告 質(zhì)控（建）表4.1.8.4－9共頁第頁 工程名稱委托編號(hào) 委托單位檢驗(yàn)日期 見證單位見證人 檢驗(yàn)依據(jù) 檢驗(yàn)儀器 儀器名稱：檢定證書編號(hào)： 螺栓球拉力荷載檢驗(yàn)結(jié)果 樣品編號(hào) 螺栓球 規(guī)格 (mm) 配用螺栓 規(guī)格 (mm) 螺栓標(biāo)準(zhǔn)拉 力荷載 (kn) 試驗(yàn)拉力 荷載 (kn) 破壞形態(tài) 檢驗(yàn)結(jié)論 批準(zhǔn)：審核：校核：檢驗(yàn)： 鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點(diǎn)螺栓球拉力荷載檢驗(yàn)報(bào)告 質(zhì)控（建）表4.1.8.4－9共頁第頁 工程名稱委托編號(hào) 委托單位檢驗(yàn)日期 見證單位見證人 檢驗(yàn)依據(jù) 檢驗(yàn)儀器 儀器名稱：檢定證書編號(hào)： 螺栓球拉力荷載檢驗(yàn)結(jié)

鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點(diǎn)螺栓球拉力荷載檢驗(yàn)報(bào)告 質(zhì)控（建）表4.1.8.4－9共頁第 頁 工程名稱委托編號(hào) 委托單位檢驗(yàn)日期 見證單位見證人 檢驗(yàn)依據(jù) 檢驗(yàn)儀器 儀器名稱：檢定證書編號(hào)： 螺栓球拉力荷載檢驗(yàn)結(jié)果 樣品編號(hào) 螺栓球 規(guī)格 (mm) 配用螺栓 規(guī)格 (mm) 螺栓標(biāo)準(zhǔn)拉 力荷載 (kn) 試驗(yàn)拉力 荷載 (kn) 破壞形態(tài) 檢驗(yàn)結(jié)論 批準(zhǔn)：審核：校核：檢驗(yàn)：

有計(jì)劃地針對(duì)六種實(shí)際尺寸的常用單層球面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu),利用ansys軟件及自編的前后處理程序進(jìn)行了3200余例網(wǎng)殼雙重非線性全過程分析。求得網(wǎng)殼的彈塑性極限承載力,系統(tǒng)地考察了初始缺陷和荷載不對(duì)稱分布,支承條件等因素對(duì)單層球面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)彈塑性穩(wěn)定性能的影響,著重研究考慮材料非線性后網(wǎng)殼極限承載力的變化規(guī)律。通過這種大規(guī)模參數(shù)分析研究,較全面了解單層球面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的彈塑性穩(wěn)定性能,為實(shí)際工程設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù)和設(shè)計(jì)參考。