不同加載速率及地基處理方式對軟土地基穩(wěn)定性數(shù)值分析

采用砂石樁和分級堆載預壓法對某鋼廠碼頭料場和混勻料場軟基進行加固。采用剛體極限平衡法對各級堆載階段復合地基穩(wěn)定性進行了評價,進而選取不同料場典型孔位,進行沉降監(jiān)測,同時采用gm(1,1)預測模型對相應孔位沉降值進行預測。結(jié)果表明,預測值與實測值很吻合,gm(1,1)預測模型可行。最后完成了各料場最終沉降量預測。

針對內(nèi)蒙古自治區(qū)根河至滿歸出口公路一在建橋涵基礎(chǔ),考慮相變、熱生成及材料非線性,用有限元法模擬了現(xiàn)澆混凝土中的水化熱以及開挖回填等動態(tài)施工過程對凍土地基溫度場的影響,對基礎(chǔ)下設(shè)的絕熱保溫層厚度以及預留邊界進行了探討,預測了未來50年的最大融深,總結(jié)了一些有價值的結(jié)論。

軟土地基上堤防穩(wěn)定性研究——完成了2組土工離心模型試驗，分別研究了淮河入海水道軟土段堤防在竣工期和水位驟降期的穩(wěn)定性及其破壞機理。由于無法從原型取到大尺寸具有代表性的原狀土試樣，因此，將取自原型地基土層和堤身土體的擾動土樣重塑后制備成軟基和堤...

鉆孔灌注樁在施工過程中會存在沉渣時樁端阻力小的問題，本文闡述灌注樁樁底后壓漿技術(shù)，以灌注樁樁端的預留壓力注漿裝置，通過高壓注漿壓密并固結(jié)樁底沉渣，擴大樁頭、樁端附近樁側(cè)摩阻力，提高樁底部強度，減少樁底變形，從而大幅度提高樁的豎向承載力、減小沉降，確?；A(chǔ)穩(wěn)定。

在人工堆山工程中,常規(guī)的地基承載力計算方法不易得出合理的承載力理論值。結(jié)合堆山工程的特性,引入固結(jié)作用下的強度增長理論,提出一種分層考慮固結(jié)作用影響的地基承載力計算方法,并采用該方法對堆山工程實例進行了分析。

針對某軟土地基工程滑塌實例,分析了產(chǎn)生滑塌的主要原因,并進行穩(wěn)定性計算,提出具體處理方案和措施,可為類似工程問題的處理提供參考。

基于摩爾-庫倫抗剪強度公式,結(jié)合十字板強度與深度的關(guān)系,建立了抗剪強度指標的統(tǒng)計回歸方程,通過方程可推算出地基土的兩個抗剪強度指標。相比較傳統(tǒng)的抗剪強度指標,本文推算出的強度指標更接近土體真實的抗剪強度,采用推算指標計算的安全系數(shù)更符合工程實際,而且還可用于新型箱筒型基礎(chǔ)的穩(wěn)定性和地基承載力的分析。

本文著重對杭州市環(huán)境工程地質(zhì)特點及其軟土地基穩(wěn)定性作出指導性評價。對加強地下工程建設(shè)，城市總體規(guī)劃布局，城市詳細規(guī)劃，單體建筑設(shè)計和施工，工程地質(zhì)勘察等的宏觀控制與微觀指導，具有重要意義。

湖積軟土地基上尾礦壩的穩(wěn)定性分析——塑料排水板法在軟土地基處理工程中應用廣泛，本文工程中的湖積軟土地基采用此法處理，施工速度快，投資小，據(jù)觀測數(shù)據(jù)表明，加固地基效果顯著。同時，以畢肖普簡化法原理為基礎(chǔ)，運用fortran語言編寫程序來分析尾礦壩的整...

塑料排水板法在軟土地基處理工程中應用廣泛,本文工程中的湖積軟土地基采用此法處理,施工速度快,投資小,據(jù)觀測數(shù)據(jù)表明,加固地基效果顯著。同時,以畢肖普簡化法原理為基礎(chǔ),運用fortran語言編寫程序來分析尾礦壩的整體穩(wěn)定性。

模袋砂圍堤存在模袋與模袋之間及砂與模袋之間的摩擦，并具有模袋橫縱向拉力相異的特點，為此，在三維有限元方法和試驗結(jié)果的基礎(chǔ)上，對模袋砂圍堤的穩(wěn)定性及其影響因素進行了仿真分析。研究結(jié)果表明：模袋砂圍堤整體安全系數(shù)隨著土工織物---模袋抗拉強度及袋內(nèi)填充土體強度參數(shù)的增大顯著增加；隨著模袋充填厚度增大，圍堰整體安全系數(shù)迅速降低并趨于穩(wěn)定。

從自界高度的計算、有效固結(jié)應力法兩個方面對軟土地基的路基穩(wěn)定性分析。

對飽和軟土發(fā)生穩(wěn)定破壞的原因進行了分析,指出飽和土體的有效應力是影響土體穩(wěn)定的主要原因,根據(jù)軟土失穩(wěn)破壞的機理,有針對性地提出了提高軟基礎(chǔ)穩(wěn)定的措施與方法。

對軟土地基路堤變形和穩(wěn)定性分析進行了較為系統(tǒng)的歸納和總結(jié),探討了軟土地基路堤變形和穩(wěn)定性的預測,從而為軟土地基的變形與穩(wěn)定性分析提供了理論依據(jù)。

地下水產(chǎn)生的潛蝕作用和崩解作用,對地基中土洞發(fā)育乃至破壞失穩(wěn)有重要的影響。根據(jù)彈性理論及相關(guān)分析,可以獲得地基中土洞周邊土體的應力狀態(tài),再利用莫爾-庫侖屈服準則,對其進行安全穩(wěn)定性判別。結(jié)合工程實例計算,發(fā)現(xiàn)地下水位變化將導致土洞周邊土體應力狀態(tài)發(fā)生明顯改變,并有可能導致土洞地基破壞失穩(wěn)。

為了分析錫礦山銻礦床五窿道區(qū)老采空區(qū)上方建筑地基穩(wěn)定性,對該區(qū)的采空區(qū)進行了現(xiàn)場調(diào)查,分析和探討了采空區(qū)建筑物移動變形機理和采空區(qū)圍巖失穩(wěn)機理。采用abaqus對采空區(qū)建筑地基穩(wěn)定性進行三維有限元模擬分析,研究表明,該區(qū)采空區(qū)都存在破壞的可能,對老采空區(qū)必須進行處理。

利用建筑垃圾進行堆山工程,一方面給垃圾的處理、堆放提供了一條廢棄資源再生利用的新途徑;另一方面也產(chǎn)生了一些與軟土地基有關(guān)的工程問題,尤其是地基的穩(wěn)定性問題?；谲浲恋鼗鵥iot固結(jié)有限元構(gòu)式及程序的基礎(chǔ),對建筑垃圾堆山工程分級加荷施工過程中,軟土地基的固結(jié)變形、孔隙水壓力分布等進行了彈塑性有限元計算分析,分別從應力和位移兩個角度,采用側(cè)向位移速率法、有效應力途徑法以及安全圖法進行地基穩(wěn)定性評價。結(jié)果得出:在工期允許的條件下,采用合理的斷面形式以及加荷方案,利用堆載預壓是一種以時間換取金錢的最經(jīng)濟合理的處理方案。本文的計算方法和結(jié)論,對類似工程的施工設(shè)計可借鑒和參考。

依托進港道路工程,選取典型斷面,通過一系列技術(shù)手段,較為成功地實現(xiàn)了對軟土地基在分級加載條件下的變形和穩(wěn)定性監(jiān)測,揭示了軟土地基在分級加載過程中的變形和穩(wěn)定性發(fā)展規(guī)律;同時通過監(jiān)測,運用穩(wěn)定性控制標準,實現(xiàn)了對路堤填土速率的控制。

介紹了廣義gibson地基上的路堤穩(wěn)定性數(shù)值計算方法,通過大型有限元軟件abaqus對其進行了分析,提出了廣義gib-son強度折減數(shù)值計算在abaqus中的實現(xiàn)途徑,并對地基非均質(zhì)性系數(shù)m取不同值進行數(shù)值計算分析,得到該地基上的路堤邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)的變化規(guī)律,其分析結(jié)果對路堤邊坡的設(shè)計具有指導意義。

路基敷設(shè)于天然地基上,自身荷載較大,要求地基應具有足夠的承載能力,以保持地基穩(wěn)定.而軟土地基其自身的工程性質(zhì)差,填土后受壓可能產(chǎn)生測向滑動,或有較大的沉降,從而導致路基路面的破壞,一般要求采取適當?shù)姆€(wěn)定措施.軟土地基的穩(wěn)定性驗算是近年來高速公路設(shè)計中的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié),本文詳細闡述了軟土地基路基穩(wěn)定性驗算的幾種方法:總應力法、有效固結(jié)應力法、有效應力法等.

介紹淺談軟土地基的沉降與穩(wěn)定性。

重慶市某房地產(chǎn)企業(yè)擬在渝懷鐵路人和場隧道上方修建住宅小區(qū),為對擬建建筑和既有鐵路隧道的相互影響及其穩(wěn)定性進行綜合分析與評價,采用地層結(jié)構(gòu)法和結(jié)構(gòu)荷載法兩種技術(shù)手段,全面分析了修建高層建筑對既有隧道圍巖位移、應力及對其安全系數(shù)產(chǎn)生的附加影響。