更新日期: 2025-03-20

不同類型橋梁改擴(kuò)建工程施工交通組織設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析

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不同類型橋梁改擴(kuò)建工程施工交通組織設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析 4.7

本文結(jié)合大廣高速公路深州至大名段橋梁改擴(kuò)建工程施工交通組織經(jīng)驗(yàn),詳細(xì)介紹了主線拼寬橋、主線新建橋、被交道上跨橋3種橋梁改擴(kuò)建工程施工交通組織設(shè)計(jì)要點(diǎn)及注意事項(xiàng),為類似工程的施工交通組織提供借鑒。

高速公路改擴(kuò)建工程施工交通組織研究 高速公路改擴(kuò)建工程施工交通組織研究 高速公路改擴(kuò)建工程施工交通組織研究

高速公路改擴(kuò)建工程施工交通組織研究

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施工交通組織包括施工組織和交通組織,兩者相互關(guān)聯(lián)、相互制約、密不可分。改擴(kuò)建工程施工組織不同于新建公路施工組織,它是在不中斷交通或部分中斷交通的條件下,與改擴(kuò)建期間的交通組織一并考慮;改擴(kuò)建工程交通組織不僅包括高速公路既有車輛的交通組織,還包括施工車輛的交通組織。文章通過(guò)總結(jié)國(guó)內(nèi)多條高速公路改擴(kuò)建工程施工組織的成功經(jīng)驗(yàn),分析研究了改擴(kuò)建工程交通組織的關(guān)鍵技術(shù),提出了交通組織的原則和思路,得出了施工交通組織研究工作的通用模式,對(duì)高速公路改擴(kuò)建及養(yǎng)護(hù)工程的交通組織和施工組織有一定的指導(dǎo)和借鑒作用。

高速公路改擴(kuò)建工程施工交通組織研究 高速公路改擴(kuò)建工程施工交通組織研究 高速公路改擴(kuò)建工程施工交通組織研究

高速公路改擴(kuò)建工程施工交通組織研究

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當(dāng)前,我國(guó)交通流量較大,很多高速公路車輛通行能力不足,因此,高速公路改擴(kuò)建工程得到了社會(huì)的廣泛關(guān)注.在具體的改擴(kuò)建過(guò)程中,交通組織占據(jù)著重要的地位,相關(guān)單位必須對(duì)其進(jìn)行合理研究,以提高施工能力和高速公路的通行能力.基于上述背景,論文簡(jiǎn)要探討了高速公路改擴(kuò)建工程施工交通組織的重要性及要求,并結(jié)合具體施工實(shí)例分析了相關(guān)措施,以期為建立安全暢通的高速公路網(wǎng)絡(luò)提供經(jīng)驗(yàn).

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研究高速公路改擴(kuò)建工程施工交通組織 研究高速公路改擴(kuò)建工程施工交通組織 研究高速公路改擴(kuò)建工程施工交通組織

研究高速公路改擴(kuò)建工程施工交通組織

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研究高速公路改擴(kuò)建工程施工交通組織 4.5

高速公路改擴(kuò)建工程的施工交通組織可以分為施工組織和交通組織,這兩者之間的關(guān)系非常緊密。針對(duì)我國(guó)高速公路通行能力的不足,交通服務(wù)能力的下降,進(jìn)行公路工程的改建和擴(kuò)建,提出了高速公路改擴(kuò)建工程施工交通組織研究,可以有效提高我國(guó)高速公路工程改擴(kuò)建的施工能力以及交通通行能力,建立安全、通暢的道路交通網(wǎng)絡(luò)。

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高速公路改擴(kuò)建工程施工交通組織安全評(píng)價(jià)及關(guān)鍵技術(shù)措施 高速公路改擴(kuò)建工程施工交通組織安全評(píng)價(jià)及關(guān)鍵技術(shù)措施 高速公路改擴(kuò)建工程施工交通組織安全評(píng)價(jià)及關(guān)鍵技術(shù)措施

高速公路改擴(kuò)建工程施工交通組織安全評(píng)價(jià)及關(guān)鍵技術(shù)措施

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高速公路改擴(kuò)建工程施工交通組織安全評(píng)價(jià)及關(guān)鍵技術(shù)措施 4.6

受諸多因素制約,國(guó)內(nèi)高速公路改擴(kuò)建工程通常施工時(shí)不允許中斷交通,如何做好施工交通組織,是高速公路改擴(kuò)建工程成敗的關(guān)鍵。結(jié)合福泉廈漳高速公路改擴(kuò)建工程,重點(diǎn)研究高速公路改擴(kuò)建期間交通組織的安全評(píng)價(jià)及對(duì)策,并提出實(shí)現(xiàn)四車道保通的關(guān)鍵技術(shù)措施。

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珠海高欄港高速公路改擴(kuò)建工程施工交通組織研究

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珠海高欄港高速公路改擴(kuò)建工程施工交通組織研究 4.4

通過(guò)總結(jié)珠海高欄港高速公路改擴(kuò)建工程施工交通組織的成功經(jīng)驗(yàn),分析研究了改擴(kuò)建工程交通組織的關(guān)鍵技術(shù),提出了交通組織的原則和思路,得出了施工交通組織研究工作的通用模式。

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高速公路改擴(kuò)建工程施工交通組織方案研究 高速公路改擴(kuò)建工程施工交通組織方案研究 高速公路改擴(kuò)建工程施工交通組織方案研究

高速公路改擴(kuò)建工程施工交通組織方案研究

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高速公路改擴(kuò)建工程施工交通組織方案研究 4.5

高速公路進(jìn)行改擴(kuò)建時(shí),需要科學(xué)合理的施工交通組織方案.本文對(duì)連霍國(guó)道主干線鄭州段高速公路改擴(kuò)建工程的交通組織進(jìn)行了研究,分析比較了四種施工交通組織方案的特點(diǎn),并給出了推薦方案.為高速公路改擴(kuò)建工程提供有益的借鑒.

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大廣高速公路衡水支線改擴(kuò)建工程開(kāi)放性施工交通組織設(shè)計(jì)

大廣高速公路衡水支線改擴(kuò)建工程開(kāi)放性施工交通組織設(shè)計(jì)

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大廣高速公路衡水支線改擴(kuò)建工程開(kāi)放性施工交通組織設(shè)計(jì) 4.5

大廣高速公路衡水支線改擴(kuò)建工程橋涵通道結(jié)構(gòu)物數(shù)量眾多,大量舊有上跨天橋需要拆除重建,且沿線村莊眾多,橫向交通狀況復(fù)雜。為了盡量降低高速公路建設(shè)過(guò)程對(duì)地方的不良影響,本項(xiàng)目采取了開(kāi)放式的交通組織設(shè)計(jì),根據(jù)施工階段要求,制定了合理的交通管制通行方案,并且首次在高速公路改擴(kuò)建工程中設(shè)置平交路口解決沿線橫向交通問(wèn)題,可為其他類似高速公路建設(shè)施工交通組織設(shè)計(jì)提供借鑒。

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橋梁改擴(kuò)建施工交通組織方案設(shè)計(jì) 橋梁改擴(kuò)建施工交通組織方案設(shè)計(jì) 橋梁改擴(kuò)建施工交通組織方案設(shè)計(jì)

橋梁改擴(kuò)建施工交通組織方案設(shè)計(jì)

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橋梁改擴(kuò)建施工交通組織方案設(shè)計(jì) 4.8

橋梁改擴(kuò)建中,由于受舊橋和新橋之間施工工期、拼寬連接等因素的影響,使得橋位處往往成為整個(gè)道路交通通行的瓶頸。所以在不中斷原道路交通通行的前提條件下進(jìn)行改擴(kuò)建,必須制定詳細(xì)可行的方案。本文結(jié)合實(shí)際工程提出了橋梁改擴(kuò)建施工交通組織的詳細(xì)實(shí)施方案。

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改擴(kuò)建工程施工合同

改擴(kuò)建工程施工合同

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改擴(kuò)建工程施工合同 4.4

裝修裝飾工程施工合同 發(fā)包人:咸豐縣勞動(dòng)就業(yè)管理局(以下簡(jiǎn)稱甲方) 承包人:湖北美雅迪裝飾工程有限公司(以下簡(jiǎn)稱乙方) 依照《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其他相關(guān)法 律、行政法規(guī);遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則,雙方就本建筑工程施 工事項(xiàng)協(xié)商一致,訂立本合同。 咸豐縣人力資源市場(chǎng)改擴(kuò)建工程由中標(biāo)企業(yè)湖北美雅迪裝飾工程有限公司 承建施工,雙方就咸豐縣人力資源市場(chǎng)改擴(kuò)建工程協(xié)商一致,訂立本合同。 一、工程概況 工程名稱:咸豐縣人力資源市場(chǎng)改擴(kuò)建工程 工程地點(diǎn):咸豐縣高樂(lè)山鎮(zhèn)(原民族宮) 資金來(lái)源:上級(jí)撥款 二、工程承包范圍 招標(biāo)文件中b棟概算書工程量清單內(nèi)容。 三、工程承包形式 采取包工包料的形式。 四、合同價(jià)款 1、本合同按中標(biāo)價(jià)____________________________________________元 (元)為合同價(jià)款(具體以招

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不同類型橋梁改擴(kuò)建工程施工交通組織設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析精華文檔

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考慮施工交通組織的橋梁改擴(kuò)建方案設(shè)計(jì)——滬寧高速公路(江蘇段)擴(kuò)建工程

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考慮施工交通組織的橋梁改擴(kuò)建方案設(shè)計(jì)——滬寧高速公路(江蘇段)擴(kuò)建工程 4.8

由于滬寧高速公路在江蘇省路網(wǎng)中的交通地位舉足輕重,故滬寧高速公路(江蘇段)擴(kuò)建工程要求在不中斷原高速公路交通的前提條件下實(shí)施改擴(kuò)建,因此改擴(kuò)建的交通組織設(shè)計(jì)顯得尤為重要。對(duì)于橋梁工程的改擴(kuò)建設(shè)計(jì),需考慮施工交通組織的橋梁類型主要有3種:主線拼寬橋、主線新建橋、被交道上跨橋,其中被交道上跨橋梁包括互通式立交橋和分離式立交橋。文中對(duì)這3種類型橋梁改擴(kuò)建的施工交通組織設(shè)計(jì)進(jìn)行介紹與總結(jié)。

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舊路改擴(kuò)建工程施工期交通維持方案淺析

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舊路改擴(kuò)建工程施工期交通維持方案淺析 4.7

本文論述了舊路改擴(kuò)建項(xiàng)目施工期舊路交通維持方案設(shè)計(jì)的方法,在綜合考慮可能影響施工期交通因素的基礎(chǔ)上,首先要采取主動(dòng)設(shè)計(jì)的措施,即通過(guò)方案設(shè)計(jì)解決施工期交通組織的問(wèn)題。其次考慮采用被動(dòng)的設(shè)計(jì)措施,即在施工期采取施工便道、交通管制等措施,解決交通量通行的問(wèn)題,在確定總體設(shè)計(jì)方案時(shí)要考慮使施工期維持交通方案以主動(dòng)措施為主,被動(dòng)措施為輔的原則。

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改擴(kuò)建工程施工管理特點(diǎn)分析 改擴(kuò)建工程施工管理特點(diǎn)分析 改擴(kuò)建工程施工管理特點(diǎn)分析

改擴(kuò)建工程施工管理特點(diǎn)分析

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改擴(kuò)建工程施工管理特點(diǎn)分析 4.5

對(duì)于常規(guī)的工程項(xiàng)目管理,已有很完善的施工管理方法。但是,對(duì)于改擴(kuò)建項(xiàng)目的管理,由于不同的工程各有不同的特點(diǎn),因此未能形成統(tǒng)一的施工管理方法。本文分析總結(jié)了某種情況下的改擴(kuò)建工程項(xiàng)目施工管理的方法和經(jīng)驗(yàn),對(duì)類似工程的施工管理有一定的指導(dǎo)作用。

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高速公路改擴(kuò)建工程交通組織

高速公路改擴(kuò)建工程交通組織

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高速公路改擴(kuò)建工程交通組織 4.8

不中斷交通進(jìn)行擴(kuò)建施工是目前高速公路擴(kuò)建工程的一大特點(diǎn),對(duì)其改擴(kuò)建期間交通組織的原則進(jìn)行全面分析,并就兩種交通組織方案分別予以闡述,對(duì)高速公路改擴(kuò)建期間的交通組織可起到參考作用。

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學(xué)校改擴(kuò)建工程施工設(shè)計(jì)

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學(xué)校改擴(kuò)建工程施工設(shè)計(jì) 4.6

第一章編制依據(jù) 1、云南省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的《云南省安寧市祿裱學(xué)校改擴(kuò)建工程》。 2、中華人民共和國(guó)《建筑法》; 3、中華人民共和國(guó)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》; 4中華人民共和國(guó)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》; 5、云南工程建設(shè)總承包公司根據(jù)iso9001:2000標(biāo)準(zhǔn)編制的《質(zhì)量管理體系文 件》 6、主要規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn) 類別名稱編號(hào) 規(guī) 范 國(guó) 家 建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)gb50300—2001 建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范gb50202—2002 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范gb50204—2002 混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)gb50164—1992 混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)gbj107—1987 砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范gb50203—2002 建筑地面工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范gb50209—2002 住宅裝飾裝修工程施

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津?yàn)I高速公路改擴(kuò)建工程施工期間交通組織研究 4.6

津?yàn)I高速公路改擴(kuò)建工程施工在不中斷交通和沒(méi)有施工通道的情況下進(jìn)行,根據(jù)津?yàn)I高速公路的交通特點(diǎn),采用了半幅斷交施工、半幅潮汐式通行的交通組織方案,在滿足施工要求的前提下,最大程度地滿足了天津中心城區(qū)與濱海新區(qū)雙城之間的交通需求,從近9個(gè)月的運(yùn)行情況看,運(yùn)行秩序井然,做到了施工、交通兩不誤。

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互通式立交高速公路改擴(kuò)建工程交通組織設(shè)計(jì)

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互通式立交高速公路改擴(kuò)建工程交通組織設(shè)計(jì) 4.8

本文探討了高速公路改擴(kuò)建工程交通組織設(shè)計(jì)的基本目的與原則,并結(jié)合昆山市跨滬寧高速公路互通工程實(shí)際,對(duì)高速公路改擴(kuò)建工程交通組織設(shè)計(jì)進(jìn)行詳細(xì)闡述與分析,對(duì)今后相關(guān)工程提供借鑒意義.

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博物館改擴(kuò)建工程施工準(zhǔn)備

博物館改擴(kuò)建工程施工準(zhǔn)備

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博物館改擴(kuò)建工程施工準(zhǔn)備 4.5

36 施工準(zhǔn)備 5.1技術(shù)準(zhǔn)備 5.1.1圖紙會(huì)審 在接到工程圖紙和有關(guān)設(shè)計(jì)文件后,項(xiàng)目經(jīng)理部認(rèn)真核對(duì)圖紙及其他技術(shù)文 件中的尺寸,了解設(shè)計(jì)意圖,檢查施工圖紙是否完整、齊全,是否符合相關(guān)規(guī)范 的要求;各專業(yè)之間的施工圖紙是否交圈,有無(wú)矛盾和錯(cuò)誤;建筑與結(jié)構(gòu)圖在尺 寸、標(biāo)高及說(shuō)明方面是否一致,技術(shù)要求是否明確;掌握擬建工程的特點(diǎn)和結(jié)構(gòu) 形式,提前提出問(wèn)題,由業(yè)主轉(zhuǎn)交設(shè)計(jì)單位,并參加設(shè)計(jì)交底、圖紙會(huì)審會(huì),作 好“圖紙會(huì)審記錄”,作為施工的指導(dǎo)依據(jù)。 5.1.2施工組織設(shè)計(jì)編制 在工程施工前,編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì),上報(bào)公司技術(shù)部審核,然后報(bào)業(yè) 主、監(jiān)理審批后,嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)組織施工。 施工組織設(shè)計(jì)包括下列各項(xiàng)內(nèi)容: (1)施工部署; (2)主要分項(xiàng)工程施工方案及技術(shù)措施; (3)擬投入的施工機(jī)械設(shè)備、材料及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃; (4)施工進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量及保證措施; (5)各施

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規(guī)范變電站改擴(kuò)建工程施工的探討 4.4

變電站改擴(kuò)建與新建變電站施工有所不同。需要邊運(yùn)行邊施工,安裝難度大、安全問(wèn)題突出、調(diào)試過(guò)程復(fù)雜。云南省送變電工程公司根據(jù)施工實(shí)踐總結(jié)概括出改擴(kuò)建施工的一般原則和要求,施工組織設(shè)計(jì)編制、施工方案細(xì)化和作業(yè)計(jì)劃的準(zhǔn)備工作,以及施工內(nèi)容和具體步驟、安全保證的具體措施和施工中的注意事項(xiàng)。

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魏家地礦改擴(kuò)建工程施工管理 4.6

在魏家地礦改擴(kuò)建施工施工中,通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì),合理組織施工,解決了改擴(kuò)建工程與原有工程的銜接問(wèn)題,根據(jù)礦改礦建工程的地址條件及周圍巷道的布置狀況,進(jìn)行了井段雙層鋼筋混凝土支護(hù),基巖段為素混凝土支護(hù),最大成都組織平行作業(yè),通過(guò)437d,全面完成了改擴(kuò)建及相關(guān)工程施工。

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北京某大型體育場(chǎng)改擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì) 4.5

筑 龍 網(wǎng) w ww .z hu lo ng .c om 第1頁(yè)共15頁(yè) 目錄 第一章編制說(shuō)明及編制依據(jù)...................................................................................1 第一節(jié)編制說(shuō)明.................................................................................................1 第二節(jié)編制依據(jù).................................................................................................1 1.業(yè)主提供依據(jù)....................

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浙江某賓館改擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì) 4.5

目錄 第一章編制依據(jù)和基本承諾 6 第二章工程概況 9 第1節(jié)工程概述 9 第2節(jié)工程概況及說(shuō)明 10 第3節(jié)地理環(huán)境及現(xiàn)場(chǎng)條件 14 第三章施工條件及準(zhǔn)備工作 14 第1節(jié)施工條件 14 第2節(jié)施工準(zhǔn)備工作 15 第四章施工總平面布置 17 第1節(jié)施工總平面布置 17 第2節(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)平面管理 25 第五章施工部署 27 第1節(jié)施工目標(biāo)和任務(wù)及部署原則 27 第2節(jié)施工區(qū)段劃分及班組配備 28 第3節(jié)施工部署 33 第六章施工組織管理體系及勞動(dòng)力組織 36 第1節(jié)施工管理機(jī)構(gòu)組織 36 第2節(jié)施工組織管理體系 40 第3節(jié)項(xiàng)目部人員和班組勞力配置 45 第七章基坑圍護(hù)及土方工程 46 第1節(jié)圍護(hù)體系概況 46 第2節(jié)土釘噴錨施工 47 第3節(jié)土方工程施工 50 第4節(jié)基坑監(jiān)測(cè) 52 第5節(jié)應(yīng)

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供水管網(wǎng)改擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì)

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供水管網(wǎng)改擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì) 4.7

2016葫蘆島市供水管網(wǎng)改擴(kuò)建工程 (六標(biāo)段) 施工組織設(shè)計(jì) 批準(zhǔn): 審核: 編制: 編制單位:葫蘆島市鑫華建筑有限公司項(xiàng)目部 編制日期:2016年6月25日 目錄 一、編制依據(jù)和范圍 二、工程概況 三、施工準(zhǔn)備 四、施工部署 五、施工平面布置及現(xiàn)場(chǎng)管理 六、施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施 七、主要項(xiàng)目施工方法 八、季節(jié)性施工措施 九、質(zhì)量保證措施 十、地上、地下管線及周圍環(huán)境保護(hù)措施 十一、降低施工污染和噪音措施 十二、安全生產(chǎn)、文明施工保證措施 第一章編制依據(jù)和范圍 一、本施工組織設(shè)計(jì)的主要編制依據(jù)為下列文件、規(guī)范: 1.業(yè)主提供的工程施工圖紙; 2.葫蘆島市自來(lái)水公司供水?dāng)U建工程施工招標(biāo)文件; 3.國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范(規(guī)程); 3.1《統(tǒng)一驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》gb50300; 3.2《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(gb50268-

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高速公路改擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì)

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高速公路改擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì) 4.7

京石改擴(kuò)建交安工程jshl-2標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì) 一、總體施工組織布置及規(guī)劃 (一)、工程概述 本項(xiàng)目為京港澳高速公路涿州至石家莊段改擴(kuò)建工程,京石高速是 河北省最主要的南北交通干線,在國(guó)家及河北省路網(wǎng)中具有十分顯要的

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不同類型橋梁改擴(kuò)建工程施工交通組織設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析文輯: 是紀(jì)晨根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)不同類型橋梁改擴(kuò)建工程施工交通組織設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析資料、文獻(xiàn)、知識(shí)、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時(shí),造價(jià)通平臺(tái)還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)、私有云高端定制等建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn): 不同類型橋梁改擴(kuò)建工程施工交通組織設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析