不完整頻響函數(shù)結(jié)構(gòu)損傷識別方法

針對隱蔽結(jié)構(gòu)損傷識別存在精度和效率較低的問題,探索性地應(yīng)用子結(jié)構(gòu)法對結(jié)構(gòu)的隱蔽損傷進行研究,建立了基于子結(jié)構(gòu)的隱蔽損傷識別方法.該方法在采集可測部位結(jié)構(gòu)的振動信號的基礎(chǔ)上,利用擴展卡爾曼濾波技術(shù)對隱蔽結(jié)構(gòu)的時變參數(shù)進行識別,進而判定隱蔽結(jié)構(gòu)的損傷位置和損傷程度.該識別方法首先建立識別計算模型,劃分子結(jié)構(gòu)；其次應(yīng)用擴展卡爾曼濾波構(gòu)建隱蔽結(jié)構(gòu)損傷識別的識別方程；最后應(yīng)用識別方程對隱蔽結(jié)構(gòu)的損傷進行識別.該方法為難以直接測量的特種部位損傷識別提供了理論基礎(chǔ),并為隱蔽結(jié)構(gòu)的損傷識別提供了新的途徑.

基于information—gap（info-gap）理論提出了一種非概率的不確定性損傷識別方法。選用模態(tài)振型為損傷識別指標，通過info-gap模型的不確定水平表示測試誤差、模態(tài)參數(shù)識別等因素的不確定程度，采用振型的距離函數(shù)作為決策函數(shù)，將決策函數(shù)的求解轉(zhuǎn)換為優(yōu)化問題來量化不確定因素對損傷識別的影響。數(shù)值算例和實驗室模型試驗結(jié)果均表明，所提方法能正確識別并定位結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的單處和多處損傷。

建筑結(jié)構(gòu)動力能量損傷識別是當前土木工程領(lǐng)域一個前沿研究課題，與高效率、高精度的信號采集和分析儀器相結(jié)合．基于動力測試的系統(tǒng)識別技術(shù)正逐步成為工程結(jié)構(gòu)健康檢測的重要手段。由于測試儀器和技術(shù)的原因，實際工程中一般難以獲得結(jié)構(gòu)樓層的轉(zhuǎn)角信息，這是短期內(nèi)難以解決的問題。

基于曲率模態(tài)的拱結(jié)構(gòu)損傷識別方法研究——以兩端鉸支的圓弧形拱為研究對象，通過有限元數(shù)值模擬計算得到拱損傷前后的前四階模態(tài)參數(shù)，然后運用中心差分近似求得拱的曲率模態(tài)并用于拱的損傷檢測研究。結(jié)果表明：當布置有足夠數(shù)量的振型測點時，拱損傷前后基于...

基于振型變化的結(jié)構(gòu)損傷識別方法靈敏度分析——通過有限元分析軟件ansys來模擬結(jié)構(gòu)的損傷狀態(tài)，得到特征向量的變化值，比較模態(tài)置信因子mac法和坐標模態(tài)置信因子comac法在不同結(jié)構(gòu)的損傷識別靈敏度分析，并得出了相關(guān)結(jié)論，以期促進對結(jié)構(gòu)損傷識別方法的研究。

研究目的:由于受外部載荷、環(huán)境作用、災(zāi)害、人為等因素的影響,橋梁結(jié)構(gòu)在服役期間會出現(xiàn)損傷,結(jié)構(gòu)性能下降,其安全性己經(jīng)引起人們的高度重視。如何去診斷橋梁結(jié)構(gòu)的損傷,對其健康狀況進行診斷和監(jiān)測,己成為當今函待解決的一個重要課題。研究結(jié)論:針對橋梁健康監(jiān)測benchmark結(jié)構(gòu),基于加速度響應(yīng)的自功率譜與主元分析法并結(jié)合馬氏距離,提出結(jié)構(gòu)整體損傷程度的評估方法:(1)提出的橋梁健康監(jiān)測benchmark結(jié)構(gòu)損傷診斷方法可直接利用實測自功率譜進行損傷識別,不需要模態(tài)參數(shù),不要求有完整的模態(tài)測試數(shù)據(jù),因而避開了實際動測時一些模態(tài)參數(shù)的測不準及實測模態(tài)不完整問題;(2)損傷識別過程是通過分析實測自功率譜的數(shù)據(jù)特征、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)來完成的,不需建立結(jié)構(gòu)的力學(xué)模型,因而對結(jié)構(gòu)形式、約束方式及邊界條件均沒有特殊的要求;(3)采用力錘人工激勵及siso的動測方法,激勵設(shè)備簡單,操作方便;(4)本文方法對于在役橋梁的健康監(jiān)測和損傷診斷具有一定參考價值。

結(jié)構(gòu)損傷的非概率區(qū)間識別方法——基于結(jié)構(gòu)時域加速度響應(yīng)，利用區(qū)間分析方法對具有外界激勵和測量數(shù)據(jù)不確定性的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)進行損傷識別．不確定性量被處理為有界區(qū)間數(shù)，基于參考有限元模型和被測加速度響應(yīng)，經(jīng)過提出的兩步模型參數(shù)的區(qū)間修正方法分別得到了未...

結(jié)構(gòu)發(fā)生損傷通常會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)動力特性的改變。近年來，基于結(jié)構(gòu)動力特性參數(shù)的診斷和監(jiān)測技術(shù)，由于其多種優(yōu)點及便于實時診斷，己成為當前學(xué)術(shù)界和工程界的研究熱點。同時，結(jié)構(gòu)損傷識別中的神經(jīng)網(wǎng)珞方法受到了廣泛的關(guān)注和研究。本文系統(tǒng)研究了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)損傷識別方法。

將建筑結(jié)構(gòu)節(jié)點損傷識別反問題歸結(jié)為優(yōu)化問題,然后用lm人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來求解.對建筑結(jié)構(gòu)中某些點的垂直位移進行靜態(tài)測量,用以確定建筑結(jié)構(gòu)中受損傷節(jié)點的位置.同經(jīng)典的優(yōu)化方法相比,人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)具有全局收斂性.利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對受損建筑結(jié)構(gòu)節(jié)點的位置進行識別是一種可行的方法.數(shù)值模擬結(jié)果表明,采用levenberg-marquardt法訓(xùn)練的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進行結(jié)構(gòu)損傷識別具有較快的收斂速度和較高的識別精度,并且具有良好的魯棒性.

結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位早期損傷的識別對結(jié)構(gòu)的安全性具有重要意義,損傷的早期發(fā)現(xiàn)可為結(jié)構(gòu)的使用和維修提供及時的參考和支持。利用光纖光柵傳感器對結(jié)構(gòu)的動態(tài)應(yīng)變進行測試,應(yīng)用應(yīng)變模態(tài)識別技術(shù)對結(jié)構(gòu)局部的動態(tài)應(yīng)變響應(yīng)特征進行提取,并構(gòu)建損傷識別指標,對結(jié)構(gòu)的損傷位置和損傷程度進行識別。結(jié)果表明：動態(tài)應(yīng)變響應(yīng)特征對結(jié)構(gòu)局部損傷敏感,同時損傷識別指標能夠反映損傷區(qū)域以及損傷的程度,可為結(jié)構(gòu)微小損傷的識別與定位提供技術(shù)方法。

基于小波包能量譜分析方法,研究了壓電耦合板結(jié)構(gòu)中微損傷及其損傷程度的檢測和識別方法.通過建立壓電耦合板的譜有限元模型,數(shù)值模擬研究了金屬板中微小凹陷損傷發(fā)生細微變化時傳感器的動態(tài)響應(yīng);進而采用小波包分析技術(shù)對響應(yīng)信號進行分解,得到一系列子信號的能量譜,分析了不同程度凹陷損傷對各節(jié)點能量譜的分布和幅值變化所產(chǎn)生的影響.研究結(jié)果表明,小波包能量譜能夠?qū)ξ⑿“枷輷p傷及其損傷程度進行較為靈敏地識別,為實際檢測工作提供了參考.

土木工程結(jié)構(gòu)損傷識別方法研究——結(jié)構(gòu)發(fā)生損傷通常會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)動力特性的改變。近年來，基于結(jié)構(gòu)動力特性參數(shù)的診斷和監(jiān)測技術(shù)，由于其多種優(yōu)點及便于實時診斷，己成為當前學(xué)術(shù)界和工程界的研究熱點。同時，結(jié)構(gòu)損傷識別中的神經(jīng)網(wǎng)珞方法受到了廣泛的關(guān)注和研究...

橋梁結(jié)構(gòu)損傷識別是橋梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測系統(tǒng)的核心,結(jié)構(gòu)振動模態(tài)的變化能夠直接反應(yīng)橋梁結(jié)構(gòu)損傷的程度,分析提出基于結(jié)構(gòu)振動模態(tài)變化率作為橋梁結(jié)構(gòu)損傷識別指標,從而識別結(jié)構(gòu)的損傷程度以及損傷位置。

建筑結(jié)構(gòu)損傷識別是對建筑結(jié)構(gòu)進行損傷檢測的重要一步。針對建筑結(jié)構(gòu)損傷識別中的損傷位置和損傷程度識別難的問題,依據(jù)損傷前后的建筑結(jié)構(gòu)固有頻率發(fā)生變化理論,提出了基于bp神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的建筑結(jié)構(gòu)損傷識別的方法。以一幢14層框架結(jié)構(gòu)為研究對象,通過仿真計算建筑結(jié)構(gòu)損傷前后各階固有頻率,提取其固有頻率變化量作為bp神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸入?yún)?shù)來訓(xùn)練、測試網(wǎng)絡(luò),對建筑結(jié)構(gòu)進行損傷識別。實驗結(jié)果表明,該方法能夠很好的識別建筑結(jié)構(gòu)的損傷位置和程度,可以將損傷位置定位到所在樓層,對構(gòu)件損傷程度識別的相對誤差可控制在3%以內(nèi)。該方法的提出可為復(fù)雜建筑結(jié)構(gòu)的在線監(jiān)測和損傷識別、預(yù)測提供參考依據(jù),也為進一步實現(xiàn)實際建筑結(jié)構(gòu)中通過頻率測試對建筑結(jié)構(gòu)的健康狀況進行評測奠定理論和方法基礎(chǔ)。

基于靜動力特性改變的結(jié)構(gòu)損傷診斷方法在過去幾十年中發(fā)展迅速.與損傷識別的確定性方法相比,損傷識別的不確定性方法能更為有效合理地處理損傷識別過程中涉及的不確定性干擾問題,并從統(tǒng)計意義上實現(xiàn)復(fù)雜工程結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測的早期損傷診斷,因此已成為當前結(jié)構(gòu)損傷識別領(lǐng)域的研究熱點.在簡要回顧了損傷識別確定性方法的基礎(chǔ)上,主要介紹了損傷識別不確定性方法的研究進展,并分析了各方法的優(yōu)缺點,對有待進一步研究的問題及此類方法的發(fā)展趨勢進行了展望.

介紹了基于頻響函數(shù)的安全氣囊控制模塊固定支座的評價方法,即利用頻響函數(shù)來分析安全氣囊控制模塊固定支座的共振頻率,從而評價出固定支座是否符合使用要求。

一、箍筋表示方法： ⑴φ10@100/200(2)表示箍筋為φ10，加密區(qū)間距100，非加密區(qū)間距200，全為雙 肢箍。 ⑵φ10@100/200(4)表示箍筋為φ10，加密區(qū)間距100，非加密區(qū)間距200，全為四 肢箍。 ⑶φ8@200(2)表示箍筋為φ8，間距為200，雙肢箍。 ⑷φ8@100(4)/150(2)表示箍筋為φ8，加密區(qū)間距100，四肢箍，非加密區(qū)間距150， 雙肢箍。 一、梁上主筋和梁下主筋同時表示方法： ⑴3φ22，3φ20表示上部鋼筋為3φ22,下部鋼筋為3φ20。 ⑵2φ12，3φ18表示上部鋼筋為2φ12,下部鋼筋為3φ18。 ⑶4φ25，4φ25表示上部鋼筋為4φ25,下部鋼筋為4φ25。 ⑷3φ25，5φ25表示上部鋼

結(jié)構(gòu)的損傷能夠引起結(jié)構(gòu)動力參數(shù)的變化。為了更明確地顯示損傷,文中用頻響函數(shù)曲率、頻響函數(shù)曲率差、頻響函數(shù)曲率比三種指標來進行損傷診斷。考慮到單處損傷及多處損傷情況,對簡支梁進行數(shù)值模擬,并用上述三種指標進行了診斷。對比結(jié)果表明,在單損情況時,頻響函數(shù)曲率差及曲率比都對損傷位置敏感;但在多損情況時,頻響函數(shù)曲率比對損傷位置更加敏感。

ps料:容易被點燃,當火源移開后會繼續(xù)燃燒,并 有黑煙釋放 pp料:容易被點燃,當火源移開后會繼續(xù)燃燒,但 火焰顏色與ps料不同,且沒有黑煙釋放. abs料:不容易被點燃,當火源移開后不會繼續(xù)燃 燒 新料目測區(qū)分:分別用手抓起一把新料,攤開手掌 ps料:透明顆粒狀 pp料:半透明(略成乳白色)顆粒狀 abs料:淡黃色顆粒狀 hips的截斷面發(fā)白，但gpps沒有，eps主要用于泡沫。 常見塑料鑒別 首先，要先辨別是熱塑性塑料還是熱固性塑料?？梢曰厥绽玫氖菬崴苄运芰蟨p、pe、 pc、pvc、pet、petg、abs、pmma、pom、nylong等，不能回收的是熱固性塑料， 加熱時如不能滴淌就是環(huán)氧樹脂或硅膠，如能滴淌則是聚氰氨、尿甲醛或酸醛樹脂（可以 理解為加熱后能否回收）。 第二，就是針對每一類型的塑料再細分。

不完整的標書該收嗎——案例：某工程建設(shè)項目進行施工招標,采用資格后審制。按照招標文件的要求,投標人應(yīng)當提交資格申請標、技術(shù)標和商務(wù)標。項目開標過程中,在規(guī)定的時間內(nèi),某投標人送達的投標文件中只包含了技術(shù)標和資格申請標兩部分,而缺少了商務(wù)標。這令招...

大跨度懸索橋損傷識別方法研究——針對基于靜力和動力的損傷識別方法在實際應(yīng)用中受到的各方面制約，提出了一種大跨度懸索橋結(jié)構(gòu)損傷識別的靜動力實用方法，介紹了該方法的特點，并以陽邏長江大橋為工程背景進行損傷識別模擬與分析，得出了相關(guān)結(jié)論。

鋼管混凝土提籃拱損傷識別方法——為了對鋼管混凝土提籃拱橋的損傷識別和診斷，建立了單圓管拱肋的空間有限元模型，并進行動力特性分析，利用空間曲線曲率模態(tài)差法對拱肋不同位置和不同程度的損傷工況進行識別和診斷。以一個鋼管混凝土提籃拱橋作為算例，利用有...