船用電纜的發(fā)展前景
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船用電纜的發(fā)展前景 據(jù)報道,近期中電技國際招標(biāo)有限公司上海世博輸變電工程500kv交 聯(lián)電纜和上海世博輸變電工程500kv交聯(lián)電纜及服務(wù)(二回)由耐克森公 司中標(biāo);耐克森5月向南海油田交付光纖復(fù)合海底電力電纜,提供一根長 2.5公里、截面3×240mm2、12芯光纖復(fù)合海底電纜,這條動態(tài)海纜將在 耐克森位于挪威的halden工廠制造完成,其中的光纖部分由在挪威的 rogan工廠提供生產(chǎn)。 耐克森正在以先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)、穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的服務(wù),在 中國高附加值船用電纜市場處于領(lǐng)導(dǎo)地位,占有中國船用電纜50%的份 額,且還有繼續(xù)上升的趨勢。自從2006年4月,上海耐克森一舉奪得了 滬東中華造船集團(tuán)價值數(shù)百萬歐元的船用電纜訂單以后,在今后的幾年 中,耐克森將為該船廠建造的5艘8530teu集裝箱船提供全套的船用電 纜產(chǎn)品和相關(guān)服務(wù),所有的電纜將由耐克森(上海)線纜
船用電纜和艦船電常識纜講解
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船用電纜和艦船電常識纜講解
船用電纜和艦船電常識纜概要
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4.4
船用電纜和艦船電常識纜概要
開展船用電纜整船配送實現(xiàn)共贏
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4.4
隨著中國造船能力的倍增,同行業(yè)之間的競爭不斷加劇,競爭國際化和市場化趨勢更加明顯,船廠的盈利空間越來越小,每個企業(yè)都在不斷地通過縮短生產(chǎn)周期、降低造船成本來提高
船用電纜施工工藝的電算優(yōu)化
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4.6
船用電纜的施工主要包括電纜的敷設(shè)、綁扎與接線,其施工工時在整個船舶電裝中占很大的比例,通過計算機(jī)技術(shù)對船舶電纜施工工藝進(jìn)行優(yōu)化,具有精度高、可靠性高、成本低、維護(hù)方便等一系列優(yōu)點,從而有效地提高了船舶電裝施工效率、優(yōu)化了配員結(jié)構(gòu)。
船用電纜型號說明
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概述:產(chǎn)品按iec60092-350,iec60092-353或gb9331-88設(shè)計和制造。產(chǎn)品適用于河海各種船舶及海上 石油平臺等水上建筑的電力、照明和一般控制裝置之用。對冶金、化工、電力等工礦企業(yè)亦同樣適用。 型號燃燒特性芯數(shù)標(biāo)稱截面(mm2)額定電壓(kv) cef,cef80,ce8f,cef90,cef92,cefr ceh,ceh80,ceh90,ceh82,ceh92,cehr cev,cev80,ce82,cev90,cev82,cev92 da sa na 1 2 3 4~37 1~400 2~120 3~185 1~2.5 0.6/1 cepf,cepf80,ce86,cepf90,cepf86,cepf96 cepj,cepj80,ce85,cepj90,cepj85,cepj95 sc cef(h,v)p,cef
船用電纜基本知識培訓(xùn)
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1/6 電纜基本知識培訓(xùn) 一、按標(biāo)準(zhǔn)分類 其它相關(guān)標(biāo)準(zhǔn): 導(dǎo)體:iec60228,2類(硬結(jié)構(gòu))5類(軟結(jié)構(gòu)) 結(jié)構(gòu):iec60092-350 絕緣:iec60092-351 護(hù)套:iec60092-359 單根阻燃:ie60332-1-2 成束阻燃:iec60332-3-22(850℃40min7l), 耐火:iec60331-21(750℃2a90min) 帶沖擊耐火:iec60331-31(830℃2a2h5min) 低煙無鹵:iec60754,iec61034,iec60684-2 二、按用途分類 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) iec標(biāo)準(zhǔn) iec60092-353 iec60092-354 iec60092-376 gjb1916-94 船用電纜 船用電力電纜 船用控制電纜 船用儀表電纜 艦用電纜 艦用電力電纜
船用電纜定裁精確供貨的工藝流程
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4.3
詳細(xì)介紹了船用電纜定裁供貨工作的優(yōu)點。電纜定裁供貨是圍繞著船廠轉(zhuǎn)變造船模式,推進(jìn)專業(yè)化生產(chǎn)制造和推進(jìn)中間產(chǎn)品階段完善性的內(nèi)容之一。該項工作的推進(jìn)改變了船廠傳統(tǒng)工序,降低了成本,縮短了造船周期,提高了效率。
船用電纜塑料填料函的研制
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fx502b材料具有尺寸穩(wěn)定、機(jī)械強(qiáng)度高、電氣絕緣性能好、耐高溫、耐腐蝕等優(yōu)良特性,以fx502b為材料,采用合理的壓塑工藝制作的船用電纜填料函可替代銅質(zhì)或鋼質(zhì)金屬材料填料函,解決了防腐能力差、造價高等問題,可完全適應(yīng)船舶工作環(huán)境。
阻燃船用電纜的性能要求
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**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***
船用電纜選型樣本+3
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4.3
船用電纜選型樣本+3
繞包型內(nèi)護(hù)層船用電纜的特性研究
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繞包型內(nèi)護(hù)層船用電纜是近年來新型研究開發(fā)的本土化船用電纜產(chǎn)品,研究開發(fā)以來已在國內(nèi)外散貨船、集裝箱船等項目工程中得到了成功的應(yīng)用。該產(chǎn)品因具有良好的電氣和物理機(jī)械性能、滿足有關(guān)規(guī)則規(guī)范的技術(shù)性能、便于施工安裝敷設(shè)等優(yōu)點,正越來越被用戶所接受和認(rèn)可。本文主要研究了該產(chǎn)品的優(yōu)良特性,給船廠船東設(shè)計人員在電纜選型時參考。
第16講船用電纜及選擇
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4.5
第16講船用電纜及選擇
船用電纜企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) (2)
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4.5
電線電纜模具設(shè)計的要點 1。模具設(shè)計的要點 (1)模具材料的選用:模芯材料的選擇以資源、成本、壽命要求為基本原則,以及 耐熱、耐磨、耐蝕性要好,易于切削加工、熔焊、不生銹等。被用來做模具(模芯、 模套)的材料主要有:碳素結(jié)構(gòu)鋼45鋼應(yīng)用最廣);合金結(jié)構(gòu)鋼(如12crmo38crmoal 等);合金工具鋼等。而對于擠管式模芯的結(jié)構(gòu)特點,其長嘴定徑區(qū)是一個薄壁圓 管,一般不易進(jìn)行熱處理,其耐磨性要求較嚴(yán),尤其是用于絕緣擠出的模芯,多用 耐磨的合金鋼(如30crmoal)制成。模套材料的耐磨要求可以降低,而加工精度必 須提高,往往模套以45鋼制成,內(nèi)表面鍍鉻拋光達(dá)7 2。擠壓式模芯(無嘴)的結(jié)構(gòu)尺寸如下圖: 1-d2-d3-l4-l5-d 6-m7-b8-d9-φ
船用電纜企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
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電線電纜模具設(shè)計的要點 1。模具設(shè)計的要點 (1)模具材料的選用:模芯材料的選擇以資源、成本、壽命要求為基本原則,以及 耐熱、耐磨、耐蝕性要好,易于切削加工、熔焊、不生銹等。被用來做模具(模芯、 模套)的材料主要有:碳素結(jié)構(gòu)鋼45鋼應(yīng)用最廣);合金結(jié)構(gòu)鋼(如12crmo38crmoal 等);合金工具鋼等。而對于擠管式模芯的結(jié)構(gòu)特點,其長嘴定徑區(qū)是一個薄壁圓 管,一般不易進(jìn)行熱處理,其耐磨性要求較嚴(yán),尤其是用于絕緣擠出的模芯,多用 耐磨的合金鋼(如30crmoal)制成。模套材料的耐磨要求可以降低,而加工精度必 須提高,往往模套以45鋼制成,內(nèi)表面鍍鉻拋光達(dá)7 2。擠壓式模芯(無嘴)的結(jié)構(gòu)尺寸如下圖: 1-d2-d3-l4-l5-d 6-m7-b8-d9-φ
船用電纜的參考載流量
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4.4
船舶低壓電力系統(tǒng)電線電纜的參考載流量 本載流量摘自gb/t13029《船用電纜的選擇和敷設(shè)》中第一部分《船舶低壓電力系統(tǒng)電纜的選擇和 敷設(shè)》。 1.船舶電氣設(shè)備用阻燃電線載流量: 型號:cbv-zr、cbv-90-zr、cbv-zrc、cbv-90-zrc、 cbvr-zr、cbvr-90-zr、cbvr-zrc、cbvr-90-zrc、 表1導(dǎo)體長期允許工作溫度60℃ pvc(一般)絕緣電纜載流量(環(huán)境溫度45℃) 芯數(shù)123或4芯數(shù)123或4 標(biāo)稱截面mm2載流量a標(biāo)稱截面mm2載流量a 1876501058974 1.5121087013511595 2.517141295165140116 4221915120190162133 62925
船用電纜絞車自動收放系統(tǒng)分析
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4.6
文中主要對船用電纜絞車自動收放系統(tǒng)進(jìn)行分析,主要解決電纜的同步收放問題,并且在后甲板加入無線遙控功能。
關(guān)于船用電纜的選擇
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4.5
船用電纜的選擇是船舶設(shè)計的基礎(chǔ)和比較重要的一個環(huán)節(jié),船舶電纜是維持船舶電力系統(tǒng)穩(wěn)定性的基礎(chǔ)和關(guān)鍵,本文通過對船用電纜的基本介紹和選擇的一般步驟和原則進(jìn)行簡單的探討和研究。
船用電纜需求水漲船高
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4.5
電纜作為我國國民經(jīng)濟(jì)的“血管與神經(jīng)”,是艦船電力系統(tǒng)中不可或缺的組成部分。中國船舶工業(yè)協(xié)會秘書長王錦連表示,近幾年來,我國船舶工業(yè)的國際競爭力得到很大提高,不僅有利于推進(jìn)從大做強(qiáng)的目標(biāo),同時也給產(chǎn)業(yè)鏈上游的電線電纜行業(yè)帶來更大的市場機(jī)遇。
船用電纜電壓降的計算與選擇
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4.3
本文以10萬噸級以下的某一種船型的電壓降進(jìn)行了舉例計算,使讀者了解船舶電氣設(shè)備電纜的選擇依據(jù),在船舶建造、檢驗時可以應(yīng)用電壓降的計算核對電纜選擇是否正確。
橡皮絕緣船用電纜耐燃試驗研究
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4.8
為了確保船用電纜在一旦出現(xiàn)故障的情況下,能對各信號裝置、水(油)泵、通風(fēng)設(shè)施及其它系統(tǒng)正常輸電,我們對電纜進(jìn)行了模擬燃燒試驗,研究了局部火焰對電纜的作用。為此,對橡皮絕緣氯丁護(hù)套φ0.3毫米鋼絲編織電纜(型號為кнрп)、聚氯乙烯雙護(hù)套銅絲屏蔽電纜(型號為кнрэк)或φ0.3毫米鋼絲編織電纜(型號為кнрп_к)、硅橡皮絕緣耐熱聚氯乙烯雙護(hù)套φ0.3毫米銅絲屏蔽電纜(型號為ксрвэв)等樣品進(jìn)行了耐燃試驗。
阻燃耐油型船用電纜護(hù)套
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4.5
在氯丁橡膠(cr)/氯化聚乙烯橡膠(cpe)素?zé)挄r,加入2~3份具有高潤滑作用的飽和脂肪酸酯型均化劑和10~12份中等相對分子質(zhì)量的合成酯類增塑劑,能改善氧化鋅、氧化鎂在橡膠中的分散性,提高膠料的流動性、阻燃性和加工工藝性能。研制開發(fā)的阻燃耐油型cr/cpe電纜護(hù)套料用于生產(chǎn)船用電纜,其性能完全滿足設(shè)計及gb9331,iec502的要求。
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職位:自動控制安全評價師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林