初論軌道交通裝備制造業(yè)項目法律管理的工作模式

深入研究太原軌道交通裝備制造業(yè)集群發(fā)展面臨的問題,并提出解決方案,推進(jìn)制造技術(shù)的不斷持續(xù)更新和改造。

軌道交通裝備制造業(yè)開展精益供應(yīng)鏈建設(shè),協(xié)助供應(yīng)商提升管理水平,實施準(zhǔn)時化交付,提高質(zhì)量水平,不斷降低成本。促進(jìn)供應(yīng)鏈整體效率、效益的提高,提升供應(yīng)鏈的核心競爭力,取得制造廠和供應(yīng)商的雙向共贏。通過各項工作的實施,實現(xiàn)制造廠和供應(yīng)商的一體聯(lián)動,促進(jìn)管理流程化、標(biāo)準(zhǔn)化,加快響應(yīng)速度,提高工作效率。

近年來,國家連續(xù)出臺政策支持軌道交通發(fā)展,尤其《國務(wù)院關(guān)于改革鐵路投融資體制加快推進(jìn)鐵路建設(shè)的意見》(國發(fā)〔2013〕33號)和《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(發(fā)改基礎(chǔ)〔2016〕1536號)印發(fā),加快了鐵路建設(shè)步伐.同時國家通過審批程序優(yōu)化和以ppp為導(dǎo)向的社會資本加速介入,加速了城際鐵路和城市軌道交通建設(shè).

基于唐山公司的管理經(jīng)驗,對軌道交通裝備制造業(yè)技術(shù)狀態(tài)管理進(jìn)行深入剖析,提出從結(jié)構(gòu)bom中標(biāo)記配置項生成結(jié)構(gòu)化的配置bom,并闡明相關(guān)舉措和方法。

通過總結(jié)多年在軌道交通設(shè)備制造企業(yè)的實踐經(jīng)驗,提出根據(jù)不同的客戶需求輸入,不同的產(chǎn)品設(shè)計平臺,不同的項目進(jìn)展階段,同一部門內(nèi)的不同工作階段,適應(yīng)性地建立混合矩陣式的項目組織模式,來合理配置企業(yè)內(nèi)部資源,動態(tài)適應(yīng)市場需求以期達(dá)到企業(yè)成本最優(yōu)化的結(jié)果。

我國軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)集群普遍存在著創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)組織結(jié)構(gòu)不完善、網(wǎng)絡(luò)間創(chuàng)新資源流動不暢等問題。株洲軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)集群創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)組織的構(gòu)建經(jīng)驗表明,企業(yè)是產(chǎn)業(yè)集群的創(chuàng)新主體,核心企業(yè)要成為產(chǎn)業(yè)集群的新知識和新技術(shù)的主要創(chuàng)造者,集群企業(yè)應(yīng)強(qiáng)化合作創(chuàng)新意識,積極參與創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)組織構(gòu)建；政府應(yīng)充分發(fā)揮推動和引導(dǎo)作用,為集群創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)組織構(gòu)建提供支撐；金融機(jī)構(gòu)應(yīng)創(chuàng)新金融產(chǎn)品,增強(qiáng)對中小微配套企業(yè)的創(chuàng)新資金支持。

一、引言軌道交通裝備的服役期往往達(dá)10年以上,由于系統(tǒng)復(fù)雜度高、應(yīng)用環(huán)境惡劣、使用維護(hù)不當(dāng)?shù)仍驎a(chǎn)生形式多樣的故障。無論是責(zé)任或非責(zé)任故障,都會對運營造成不良影響,軌道交通裝備滿足良好的rams特性,即可靠性(reliability)、可用性(availability)、可維修性(maintainability)和安全性(safety)的同時,仍然需要考慮故障的預(yù)防和故障處理技術(shù)服務(wù)。根據(jù)軌道交通裝備的特點,故障預(yù)防和故障處理應(yīng)納入統(tǒng)一的失效模式管理,以形成知識沉淀,使裝備制

隨著中國融入世界一體化及經(jīng)濟(jì)全球化的不斷深入,許多企業(yè)借助\"走出去\"政策已經(jīng)走出國門,站在了世界貿(mào)易的舞臺之上。軌道交通裝備制造業(yè)在我國的發(fā)展已經(jīng)有上百年的歷史,尤其中國高鐵的出現(xiàn)譜寫了中國鐵路史上新的篇章,中國的軌道交通裝備制造企業(yè)\"走出去\"呈現(xiàn)迫切之勢,借助\"高鐵外交\"的良好內(nèi)外部環(huán)境,加大軌道交通裝備產(chǎn)品、技術(shù)、資本輸出,利用自身優(yōu)勢,積極穩(wěn)妥開拓并占領(lǐng)國際市場份額,不僅可以提高國家及企業(yè)的知名度外,而且可以打造中國的\"高鐵名片\";同時,通過防范規(guī)避風(fēng)險,可以有效降低企業(yè)在\"走出去\"過程中遇到的各種問題,為企業(yè)良性循環(huán)發(fā)展提供有力保障。

精益質(zhì)量文化是企業(yè)文化中的重要組成部分，是將企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)意志、管理承諾，質(zhì)量文化、企業(yè)文化和精益管理相融合的一種企業(yè)文化。本文重點思考精益質(zhì)量文化建設(shè)中的原則、關(guān)鍵點、難點和實施路徑措施等，為軌道交通裝備制造業(yè)實施精益質(zhì)量文化提供建議和參考。

討論軌道交通裝備制造企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新及信息化的內(nèi)涵,指出技術(shù)創(chuàng)新是我國軌道交通裝備制造業(yè)快速發(fā)展的必然選擇。通過分析企業(yè)信息化與技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)系,并以一些軌道交通裝備制造企業(yè)實例說明企業(yè)信息化帶動企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新,企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新活動以信息化為必要手段,信息化的過程就是技術(shù)創(chuàng)新的過程。

關(guān)于加快我區(qū)軌道交通裝備制造業(yè)發(fā)展的調(diào)查與思考 來源：作者：時間：2009-05-12【字體：大中小】【關(guān)閉】 隨著我國新型工業(yè)化、城市化和全面建設(shè)小康社會進(jìn)程的加快，軌道交通裝備制造業(yè)呈 現(xiàn)出廣闊的市場前景和巨大的發(fā)展?jié)摿Α＝?，結(jié)合長春軌道客車股份有限公司（簡稱長客 股份）發(fā)展情況，對我區(qū)軌道交通裝備及配套業(yè)發(fā)展進(jìn)行了廣泛調(diào)研和深入思考，綜合考慮 軌道裝備制造業(yè)發(fā)展前景以及核心企業(yè)裝備能力、制造水平、研發(fā)能力、產(chǎn)品市場占有率等 方面因素，感到我區(qū)軌道交通裝備制造業(yè)將在未來三年打造成為支柱產(chǎn)業(yè)，成為新的工業(yè)經(jīng) 濟(jì)增長點。 一、長客股份發(fā)展現(xiàn)狀及在國內(nèi)同行業(yè)中所處位置 長客股份做為我區(qū)軌道交通裝備制造業(yè)的核心企業(yè)，其產(chǎn)品和技術(shù)在全國四家最大的軌 道交通裝備制造企業(yè)（長客股份及長客、株洲電力機(jī)車廠、青島四方機(jī)車車輛廠、南京浦鎮(zhèn) 車輛廠）中具有較強(qiáng)

中國的裝備制造業(yè)承擔(dān)著全球大部分的裝備需求,但是其地位卻仍然處在產(chǎn)業(yè)鏈中的低端位置。我國應(yīng)如何從工業(yè)制造大國轉(zhuǎn)變?yōu)楣I(yè)制造強(qiáng)國,就是目前急需解決的關(guān)鍵問題。為了提升我國裝備制造業(yè)的國際競爭力,將數(shù)字化和工業(yè)化充分的融合到一起,本文以先進(jìn)軌道交通行業(yè)為例,簡要介紹信息化與裝備制造業(yè)的融合機(jī)理以及融合策略。

由中國五金交電化工商業(yè)協(xié)會風(fēng)動器具分會主辦、同濟(jì)大學(xué)《城市軌道交通研究》雜志社協(xié)辦、長春軌道客車股份有限公司承辦的“工具技術(shù)推廣交流大會”日前在長春成功舉辦?；顒邮艿礁鞣胶迷u，開啟了工具行業(yè)與軌道交通裝備制造業(yè)聯(lián)合研發(fā)專用工具之先河。

軌道交通具備高效便捷，運貨量大與低成本等特征，現(xiàn)已成為國際交通運輸領(lǐng)域首選。軌道交通裝備制造業(yè)同國家與社會安全息息相關(guān)。工信部頒發(fā)的《高端裝備制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》以及國務(wù)院頒發(fā)的《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》均將該行業(yè)納入重點發(fā)展領(lǐng)域之一，可見該行業(yè)對于我國國民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展有著重要作用?；诖?，本文從該行業(yè)國際化經(jīng)營情況與國際綜合競爭力兩方面入手，展開相關(guān)內(nèi)容研究，希望為該產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出一些貢獻(xiàn)。

城市軌道交通作為支撐城市發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施,對城市的持續(xù)發(fā)展起著十分重要的作用,城市軌道交通裝備制造業(yè)的發(fā)展水平不僅影響我國裝備制造產(chǎn)業(yè)的整體水平,也決定了城市綜合交通體系的構(gòu)建。本文通過分析軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與有關(guān)的主要問題,提出了促進(jìn)該產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)對策與建議。

隨著中國南、北車合并而成的中國中車股份有限公司正式正立,全球最大的軌道交通裝備供應(yīng)商誕生。中國軌道交通裝備制造業(yè)是創(chuàng)新驅(qū)動、智能轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化基礎(chǔ)和綠色發(fā)展的典型代表,是我國高端裝備制造領(lǐng)域自主創(chuàng)新程度最高、國際創(chuàng)新競爭力最強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)帶動效應(yīng)最明顯的行業(yè)之一。將以國家實施的\"中國制造2025\"、\"一帶一路\"戰(zhàn)略為契機(jī),加速中國軌道交通裝備業(yè)由\"中國制造\"向\"中國創(chuàng)造\"

（上接第187頁） 摘要：城市軌道交通作為支撐城市發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，對城市的持 續(xù)發(fā)展起著十分重要的作用，城市軌道交通裝備制造業(yè)的發(fā)展水平 不僅影響我國裝備制造產(chǎn)業(yè)的整體水平，也決定了城市綜合交通體 系的構(gòu)建。本文通過分析軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與有關(guān) 的主要問題，提出了促進(jìn)該產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)對策與建議。 關(guān)鍵詞：城市軌道交通裝備制造業(yè)問題建議 0引言 隨著近十年來經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、世界各國家城市化進(jìn) 程不斷加快、環(huán)境和能源壓力不斷加大以及發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì) 的呼聲不斷高漲，世界各國的城市軌道交通產(chǎn)業(yè)也步入了 快速發(fā)展階段，使得城市軌道交通裝備制造業(yè)也迎來了巨 大的發(fā)展機(jī)遇。而經(jīng)濟(jì)全球化，使得我國城市軌道交通裝 備制造業(yè)在迎來發(fā)展機(jī)遇的同時也面臨來自國外該產(chǎn)業(yè) 巨大的競爭壓力。為了推動我國城市軌道交通的可持續(xù)健 康發(fā)展，構(gòu)建多元化市場，提升自主創(chuàng)新能力，國

21世紀(jì)以來,軌道交通裝備制造企業(yè)在國家政策激勵與市場需求的雙重作用下,迎來了飛速發(fā)展的黃金期。項目管理作為一種先進(jìn)的、高效的管理手段被軌道交通裝備制造企業(yè)引用,具有重大而深遠(yuǎn)的意義,一個企業(yè)項目管理部門的職責(zé)及體系架構(gòu)與整個企業(yè)狀況是否匹配決定了項目管理在這個企業(yè)中能否成功。在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上,論述了項目管理部門在該行業(yè)企業(yè)中的重要作用,研究了該行業(yè)企業(yè)項目管理體系的典型架構(gòu)。

軌道交通裝備制造企業(yè)的固定資產(chǎn)種類繁多、數(shù)量巨大，如果僅依靠傳統(tǒng)的文字及報表形式無法對其使用情況進(jìn)行全面直觀的了解。提出利用3d虛擬現(xiàn)實技術(shù)構(gòu)建應(yīng)用于動車制造裝備資產(chǎn)的3d可視化資產(chǎn)平臺，以實現(xiàn)資產(chǎn)的可視化管理。介紹了可視化資產(chǎn)管理平臺的結(jié)構(gòu)模型、架構(gòu)設(shè)計和用戶交互界面的實現(xiàn)方式。

軌道交通裝備制造業(yè)因產(chǎn)品的復(fù)雜性、客戶與用戶的廣泛性,其信息化建設(shè)存在產(chǎn)品數(shù)據(jù)、制造、原料供應(yīng)三大方面的管理難題,如產(chǎn)品設(shè)計bom未經(jīng)過工程轉(zhuǎn)化就開始用于生產(chǎn),工藝編制的對象是設(shè)計bom而非制造bom,產(chǎn)品制造計劃只依據(jù)訂單需求制定,與物料供應(yīng)脫離,項目計劃編制時無法獲取物料與資源信息等。如何用產(chǎn)品數(shù)據(jù)支撐信息化系統(tǒng),獲取項目需求與供應(yīng)在整個產(chǎn)品生命周期的平衡,實現(xiàn)多工廠協(xié)同、管理透明化與扁平化的管理目標(biāo),是企業(yè)信息化建設(shè)的最大難題。

隨著全球交通軌道裝備的快速發(fā)展,現(xiàn)代軌道交通裝備運行速度不斷刷新記錄,高速動車組、城際動車及城軌車輛等已成為國內(nèi)客運的主型車輛,特別是高速動車、城軌車輛的輕量化生產(chǎn)制造是鐵道運輸現(xiàn)代化研究與探討的主要議題。

城市軌道交通及其裝備制造業(yè)發(fā)展的探討研究