城市道路照明改造中中央分隔帶布燈方案優(yōu)化設(shè)計(jì)

路燈照明質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn): 1.1道路照明標(biāo)準(zhǔn) 道路照明標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)城市的-規(guī)模、性質(zhì)、道路分類按下表選用。中、小城市可視 其道路分類降低一級(jí)使用，但路面平均照度應(yīng)大于或等于11x（相應(yīng)亮度約為 0.1cd/m2）。 1.2道路照明設(shè)施 保證路面亮度（照度）均勻度和將眩光限制在容許范圍內(nèi)，燈具的縱向間距ｓ1、 安裝高度hi和路面有效寬度ωe之間的關(guān)系，應(yīng)符合下表： 燈具懸挑長(zhǎng)度ｌc與種植在路側(cè)帶或分隔帶上樹木的樹形、道路橫斷面布置有關(guān)， 懸挑長(zhǎng)度不宜超過燈具安裝高度的1/4。燈具的仰角θ1宜小于或等于15°。 1.3特殊地點(diǎn)的照明 曲線路段照明應(yīng)符合下列規(guī)定： 1)圓曲線半徑大于或等于1000m的曲線路段，照明可按直線段處理。 在半徑小于1000m的曲線路段上，路面較窄時(shí)應(yīng)沿曲線外側(cè)布置一排燈具。在 反向曲線路段上可將燈具安裝在固定一側(cè)。發(fā)生視線障礙時(shí)，

路燈照明質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn): 1.1道路照明標(biāo)準(zhǔn) 道路照明標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)城市的-規(guī)模、性質(zhì)、道路分類按下表選用。中、小城市可視 其道路分類降低一級(jí)使用，但路面平均照度應(yīng)大于或等于11x（相應(yīng)亮度約為 0.1cd/m2）。 1.2道路照明設(shè)施 保證路面亮度（照度）均勻度和將眩光限制在容許范圍內(nèi)，燈具的縱向間距ｓ1、 安裝高度hi和路面有效寬度ωe之間的關(guān)系，應(yīng)符合下表： 燈具懸挑長(zhǎng)度ｌc與種植在路側(cè)帶或分隔帶上樹木的樹形、道路橫斷面布置有關(guān)， 懸挑長(zhǎng)度不宜超過燈具安裝高度的1/4。燈具的仰角θ1宜小于或等于15°。 1.3特殊地點(diǎn)的照明 曲線路段照明應(yīng)符合下列規(guī)定： 1)圓曲線半徑大于或等于1000m的曲線路段，照明可按直線段處理。 在半徑小于1000m的曲線路段上，路面較窄時(shí)應(yīng)沿曲線外側(cè)布置一排燈具。在 反向曲線路段上可將燈具安裝在固定一側(cè)。發(fā)生視線障礙時(shí)，可

自改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)有了很大的改觀，城市也隨著經(jīng)濟(jì)腳步發(fā)展起來，而城市的照明大多依賴于道路兩旁的路燈，而在路燈的選擇問題上，有關(guān)部門把眼光更多的傾向于led路燈。因此，主要通過led路燈在城市道路照明中的應(yīng)運(yùn)及其有關(guān)的作用效果的相關(guān)問題進(jìn)行論述。

led路燈用于城市道路照明的探討 目前，在城市道路照明中已經(jīng)不乏led路燈的身影，但led路燈的推廣還存在著 很大的難點(diǎn)，同時(shí)又蘊(yùn)含著巨大的商機(jī)，針對(duì)這些情況，廈門市光電子行業(yè)協(xié)會(huì) 葉榮南教授特別在中國半導(dǎo)體照明網(wǎng)發(fā)表文章，進(jìn)行了深入的分析探討。 一、led路燈行業(yè)現(xiàn)狀 1、大企業(yè)觀望、試水，不時(shí)推出概念性燈具，但不愿涉水太深； 2、大部分小企業(yè)由于資金和技術(shù)水平的限制，采用“拿來主義”，或抄襲別人 的產(chǎn)品； 3、業(yè)主套用氣體放電燈的概念，以為只要一定功率的led放在燈座里就能滿足 某種路面照明要求； 4、也有少數(shù)小企業(yè)把led路燈作為自己的主業(yè)，加強(qiáng)科技投入，形成了自有知 識(shí)產(chǎn)權(quán)，并獲得了專利，為led路燈的發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。 二、推廣led路燈的難點(diǎn) 1、沒有涵蓋led特性的路燈技術(shù)規(guī)范； 2、專業(yè)部門的思維定勢(shì)一時(shí)難以扭轉(zhuǎn)； 3、政策未能及時(shí)配合； 4、led路燈成本

筆者有幸受廈門市光電子行業(yè)協(xié)會(huì)之托參與了廈門市政府科技局主導(dǎo)的led路燈示范工程,政府部門不急于求成,不做表面文章,而是扎扎實(shí)實(shí)做事,著力提高企業(yè)創(chuàng)新能力,力求出精品工程。使參與者受益良多,在此,愿與大家共享。關(guān)于led路燈能否用在主干道照明?眾說紛紜,主掌制定道路照明標(biāo)準(zhǔn)的建筑專家搖頭;路燈所積極性不高,許多專家也沒看好led,認(rèn)為led路燈滿足不了道路照明的技術(shù)要求;但是也有一些專家和越來越多的企業(yè)看好led用于道路照明的前景,資金投入越來越大。究竟是前者過于謹(jǐn)慎,還是后者不太理性,這個(gè)問題必須了解清楚,否則對(duì)行業(yè)的發(fā)展不利。

led技術(shù)存在著很多獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),首先是節(jié)能、其次是使用壽命長(zhǎng)、并且不含有害物質(zhì),更為環(huán)保。本文主要針對(duì)led技術(shù)在城市路燈中的應(yīng)用情況展開論述,說明其優(yōu)點(diǎn)和節(jié)能效果。

城市道路照明節(jié)能改造 可行性報(bào)告 城市道路照明節(jié)能改造方案 1.客戶零投資、零風(fēng)險(xiǎn)的節(jié)能解決方案 合同能源管理是指專業(yè)的節(jié)能服務(wù)公司通過能源服務(wù)合 同為客戶提供一整套的系統(tǒng)化服務(wù)，包括能源診斷、方案設(shè) 計(jì)、技術(shù)選擇、項(xiàng)目融資、設(shè)備采購、安裝調(diào)試、運(yùn)行維護(hù)、 人員培訓(xùn)、節(jié)能量監(jiān)測(cè)、節(jié)能量跟蹤等。在合同期內(nèi)，節(jié)能 服務(wù)公司與客戶分享節(jié)能效益，并由此得到應(yīng)回收的投資和 合理的利潤(rùn)；合同結(jié)束后，先進(jìn)的節(jié)能設(shè)備和節(jié)能效益全部 歸客戶所有。 合同能源管理是在較短時(shí)間內(nèi)完成城市道路照明節(jié)能改 造、并取得最大節(jié)能效果的最有效節(jié)能解決方案。具有如下 特點(diǎn)： 節(jié)能效率高。取得良好的節(jié)能效果是節(jié)能服務(wù)公 司收回投資的根本保證，采用最先進(jìn)的節(jié)能技術(shù) 追求最大節(jié)能效果是節(jié)能服務(wù)公司的內(nèi)在動(dòng)力。 采用燈進(jìn)行城市道路照明節(jié)能改造，節(jié)能效果在 60-80%。 客戶零投資。全部設(shè)計(jì)、審計(jì)、融資、采購、施 工監(jiān)測(cè)等均由節(jié)

城市道路照明對(duì)城市治安、車輛行使、行人安全、城市環(huán)境等都有重要影響,在選擇照明燈具的時(shí)候要綜合考慮其使用壽命、發(fā)光效率、成本、節(jié)能降耗等情況。當(dāng)前在城市道路照明工程中使用較多的就是led燈具,此類燈具在照明效果、節(jié)能降耗等方面很有優(yōu)勢(shì)。故本文以led路燈為分析對(duì)象,探究其在城市道路照明中的應(yīng)用情況。

在能源日漸緊張的情況下．貫徹國家節(jié)能減排政策，推動(dòng)綠色照明是城市照明行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。但是：在各地政府資金緊缺的情況下，如何有效推動(dòng)城市道路照明的節(jié)能，渭南城區(qū)路燈節(jié)能改造采用合同能源管理（emc）的模式進(jìn)行了嘗試，供大家探討。

隨著我國經(jīng)濟(jì)不斷上升,城市建設(shè)也開始走向正軌,城市道路照明建設(shè)規(guī)模也逐漸擴(kuò)大,路燈建設(shè)隨處可見,雖然路燈解決了城市夜晚照明的問題,也幫助城市建設(shè)的速度,但同時(shí)也出現(xiàn)了很多實(shí)際上的問題,有些城市為了追求美觀和照明效果,在某些地段裝上了許多原本可以不用安裝的路燈,造成了資源浪費(fèi)的現(xiàn)象,使得安裝路燈的意義不復(fù)存在.本文就城市道路照明建設(shè)與節(jié)能改造進(jìn)行分析,并提出合理的建議.

節(jié)能減排是新時(shí)期我國的一項(xiàng)基本政策,認(rèn)真貫徹落實(shí),是企業(yè)從業(yè)人員的基本職責(zé).然而,限制于設(shè)計(jì)的合理性以及裝備技術(shù)的先進(jìn)性,目前我國各大中小城市的道路照明正在消耗大量的能源,更甚者正在浪費(fèi)大量能源,嚴(yán)重違背我國大力推行節(jié)能減排的國家戰(zhàn)略策略.因此,需要深入研究城市道路照明系統(tǒng)固有特點(diǎn),提出行之有效的可持續(xù)和節(jié)能解決方案.

節(jié)能減排是新時(shí)期我國的一項(xiàng)基本政策,認(rèn)真貫徹落實(shí),是企業(yè)從業(yè)人員的基本職責(zé)。然而,限制于設(shè)計(jì)的合理性以及裝備技術(shù)的先進(jìn)性,目前我國各大中小城市的道路照明正在消耗大量的能源,更甚者正在浪費(fèi)大量能源,嚴(yán)重違背我國大力推行節(jié)能減排的國家戰(zhàn)略策略。因此,需要深入研究城市道路照明系統(tǒng)固有特點(diǎn),提出行之有效的可持續(xù)和節(jié)能解決方案。

隨著中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng),城市建設(shè)也開始追蹤,城市道路照明建設(shè)規(guī)模逐漸擴(kuò)大,街道建筑隨處可見,雖然路燈解決城市夜間照明的問題,也有助于城市建設(shè)速度加快,但也出現(xiàn)了許多的問題,事實(shí)上,一些城市為了追求漂亮的外觀和照明。在一些地方,許多原本無法安裝的安裝在街道上,造成浪費(fèi)資源的現(xiàn)象,路燈安裝的意義已經(jīng)不復(fù)存在。

對(duì)城市道路照明建設(shè)與改造方法進(jìn)行了研究。分析了城市道路照明的發(fā)展現(xiàn)狀,指出了目前建設(shè)改造過程中存在的問題及其解決方法上的不足;深入討論了節(jié)能燈泡在城市道路照明建設(shè)與改造當(dāng)中的應(yīng)用前景,提出適合我國城市道路照明建設(shè)改造的建議,從而能夠?yàn)槌鞘械缆氛彰鞯暮侠碓O(shè)計(jì)提供指導(dǎo)。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國的市政建設(shè)不斷得到完善，道路照明工程也得到了相應(yīng)的完善。本文在分析我國城市道路照明現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，對(duì)城市道路照明系統(tǒng)在建設(shè)過程中存在的問題進(jìn)行論證，并提出了相應(yīng)的解決措施，進(jìn)而論述了節(jié)能燈泡在城市道路照明建設(shè)中的前景。

序號(hào)～類型長(zhǎng)度（m）序號(hào)～類型長(zhǎng)度（m） 1～ct-1121～ct-112 2～gr-am-4e562～gr-am-4e56 3～ct-1123～ct-112 4～284～28 5～ct-1125～ct-112 6～gr-am-4e1346～gr-am-4e134 7～ct-1127～ct-112 8～378～37 9～ct-1129～ct-112 10～gr-am-4e8110～gr-am-4e81 11～gr-am-2e811～gr-am-2e8 12～gr-am-2c412～gr-am-2c4 13～gr-am-2e813～gr-am-2e8 14～gr-am-4e24814～gr-

城網(wǎng)改造中，道路的照明是一個(gè)重要環(huán)節(jié)。改革開放以來，城市建設(shè)發(fā)展速度很快，對(duì)城市有著美化作用的道路照明也提出了新的要求。城市道路照明的設(shè)計(jì)應(yīng)適應(yīng)城市發(fā)展的需要，根據(jù)道路的特點(diǎn)，來確定光源，選擇路燈型式，布置燈桿位置及控制方式等。

1/14 中央分隔帶及路肩施工實(shí)施方 案 2/14 ————————————————————————————————作者： ————————————————————————————————日期： -3-/14 宜張高速公路宜都至五峰（漁洋關(guān)）段yztj-3標(biāo) 中央分隔帶及路肩 施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 葛洲壩集團(tuán)第五工程有限公司 宜昌至張家界高速公路宜都至五峰（漁洋關(guān)）段yztj-3標(biāo)段 2015年5月 -4-/14 目錄 一、工程概況...............................................1 二、編制依據(jù)..............................錯(cuò)誤！未定義書簽。 三、施工準(zhǔn)備...........................................

宜張高速公路宜都至五峰（漁洋關(guān)）段yztj-3標(biāo) 中央分隔帶及路肩 施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 葛洲壩集團(tuán)第五工程有限公司 宜昌至張家界高速公路宜都至五峰（漁洋關(guān)）段yztj-3標(biāo)段 2015年5月 目錄 一、工程概況...............................................1 二、編制依據(jù)..............................錯(cuò)誤！未定義書簽。 三、施工準(zhǔn)備...............................................2 四、施工工藝和檢測(cè)方法......................................4 五、施工注意事項(xiàng)...........................................7 六、工程質(zhì)量保證措施.

城市道路照明設(shè)計(jì)

《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 編號(hào)為cjj45-2006 1總則 1.0.1為確保城市道路照明能為各種車輛的駕駛?cè)藛T以及行人創(chuàng)造良好的視 覺環(huán)境,達(dá)到保障交通安全,提高交通運(yùn)輸效率,方便人民生活，降低犯罪率和美化 城市環(huán)境的目的,制定本標(biāo)準(zhǔn). 1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建、擴(kuò)建和改建的城市道路及與道路相連的特殊場(chǎng)所 的照明設(shè)計(jì)，不適用于隧道照明的設(shè)計(jì)。 1.0.3道路照明的設(shè)計(jì)應(yīng)按照安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、節(jié)能環(huán)保、 維修方便的原則進(jìn)行。 1.0.4道路照明設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī) 定。 2術(shù)語 2.0.1城市道路urbanroad 在城市范圍內(nèi)，供車輛和行人通行的、具備一定技術(shù)條件和設(shè)施的道路。按 照道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對(duì)沿線建筑物和城市居民的服務(wù)功能等， 城市道路分為快速路、主干路、次干路、支路、居住

作者結(jié)合自己多年在設(shè)計(jì)單位從事城市道路照明設(shè)計(jì)工作和現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)管理單位從事包括道路照明在內(nèi)的市政設(shè)施方面的運(yùn)營(yíng)管理工作的相關(guān)經(jīng)驗(yàn),根據(jù)道路照明設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)管理工作的要求,介紹了對(duì)城市道路照明設(shè)計(jì)的幾點(diǎn)體會(huì)。