城市道路照明設(shè)施養(yǎng)護(hù)維修服務(wù)規(guī)范

. 精選word范本！ 城市道路養(yǎng)護(hù)維修服務(wù)規(guī)范 db37/t938-2007 1范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市道路養(yǎng)護(hù)維修服務(wù)的定義、養(yǎng)護(hù)維修等級(jí)及要 求、施工安全、服務(wù)時(shí)限、管理責(zé)任及監(jiān)督管理。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于山東省城市道路的養(yǎng)護(hù)維修服務(wù)。 2規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款,凡是 注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂 版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然面,鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否 可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本 適用于本標(biāo)準(zhǔn)。 gb12523建筑施工場界噪聲限值 cjj36城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范 jgj50城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范 城市道路管理?xiàng)l例 城市建筑垃圾管理規(guī)定 山東省實(shí)施《中華人民共和國大氣污染防治法》辦法 3定義 下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。 3.1 城

1 深圳市城市道路照明設(shè)施管理 檢查考核辦法（試行） 第一章總則 第一條為進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范城市道路照明設(shè)施維護(hù) 管理，提高城市道路照明設(shè)施維護(hù)管理水平，提升城市道路 照明設(shè)施功能，根據(jù)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)城市道路照明管理規(guī) 定》，結(jié)合我市實(shí)際，制定本辦法。 第二條本辦法所稱城市道路照明設(shè)施，是指除公路以 外的市政道路照明設(shè)施，包括道路照明的專用變壓器（箱）、 配電房（室）、配電箱（柜）、燈桿、燈具、管線及照明附屬 設(shè)施等。 第三條本辦法遵循公平、公正、公開及政府主管、社 會(huì)參與的原則。 第二章檢查考核范圍和內(nèi)容 第四條本辦法適應(yīng)范圍為深圳市。 第五條檢查考核內(nèi)容包括道路照明設(shè)施亮燈率、設(shè)備 完好率、裝燈率、日常維護(hù)管理工作、社會(huì)監(jiān)督評(píng)價(jià)、技術(shù) 人員配備、設(shè)備配置、維護(hù)基地、經(jīng)費(fèi)投入、安全生產(chǎn)工作、 職工培訓(xùn)、新技術(shù)應(yīng)用與節(jié)能工作等。 2 第三章檢查考核主體和對(duì)象 第

廣州市城市道路照明設(shè)施管理辦法 第一章總則 第一條為加強(qiáng)本市城市道路照明設(shè)施的建設(shè)和管理，保障城市道路照明設(shè)施正常運(yùn) 行，根據(jù)國家法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本市實(shí)際情況，制定本辦法。 第二條本辦法所稱城市道路照明設(shè)施是指立于城市高速路、快速路、主干道、次干道、 橋梁、隧道、河堤、人行天橋、街巷和住宅小區(qū)、工業(yè)區(qū)、公園、廣場等公共場所的燈桿和 燈具，以及為道路照明供電的高低壓配電專用裝置、管線及接線井等附屬設(shè)施。 第三條凡在本市市區(qū)范圍內(nèi)從事城市道路照明設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)和管理， 以及使用城市道路照明設(shè)施的單位和個(gè)人，均應(yīng)遵守本辦法。 第四條城市道路照明設(shè)施的建設(shè)由政府投資，也可由單位或個(gè)人投資，并實(shí)行統(tǒng)一規(guī) 劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、同步建設(shè)、規(guī)范管理的原則。 第五條廣州市建設(shè)委員會(huì)（以下簡稱市建委）是本市城市道路照明設(shè)施的主管部門， 與廣州電力工業(yè)局共同負(fù)責(zé)本辦法的監(jiān)督

1 城市道路照明設(shè)施管理規(guī)定 （1992年11月30日建設(shè)部令第21號(hào)發(fā)布，2001年9月4日根據(jù)《建設(shè) 部關(guān)于修改的決定》修正） 第一章總則 第一條為加強(qiáng)城市道路照明設(shè)施管理，保證城市道路照明設(shè)施完好，促 進(jìn)城市現(xiàn)代化建設(shè)，制定本規(guī)定。 第二條凡在城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)從事城市道路照明設(shè)施的規(guī)劃、建設(shè)、維護(hù)和 管理，使用城市道路照明設(shè)施的單位和個(gè)人，必須遵守本規(guī)定。 第三條本規(guī)定所稱城市道路照明設(shè)施，是指用于城市道路（含里巷、住 宅小區(qū)、橋梁、隧道、廣場、公共停車場）、不售票的公園和綠地等處的路燈配 電室、變壓器、配電箱、燈桿、地上地下管線、燈具、工作井以及照明附屬設(shè) 備等。 第四條國務(wù)院建設(shè)行政主管部門主管全國城市道路照明設(shè)施工作。 縣級(jí)以上地方人民政府城市建設(shè)行政主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域城市道路 照明設(shè)施工作。 城市人民政府城市建設(shè)行政主

8月18日，記者從市政部門了解到，《蘭州市城市道路照明智能化節(jié)能改造實(shí)施方案》于8月17日通過蘭州市政府常務(wù)會(huì)議審議。據(jù)悉，蘭州市將采用led等新型光源，對(duì)主城四區(qū)主次干道、橋梁、開放式公園、廣場等公共照明領(lǐng)域內(nèi)的功能性及裝飾性照明設(shè)施，按照合同能源管理模式進(jìn)行智能化節(jié)能改造。

路燈照明質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn): 1.1道路照明標(biāo)準(zhǔn) 道路照明標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)城市的-規(guī)模、性質(zhì)、道路分類按下表選用。中、小城市可視 其道路分類降低一級(jí)使用，但路面平均照度應(yīng)大于或等于11x（相應(yīng)亮度約為 0.1cd/m2）。 1.2道路照明設(shè)施 保證路面亮度（照度）均勻度和將眩光限制在容許范圍內(nèi)，燈具的縱向間距ｓ1、 安裝高度hi和路面有效寬度ωe之間的關(guān)系，應(yīng)符合下表： 燈具懸挑長度ｌc與種植在路側(cè)帶或分隔帶上樹木的樹形、道路橫斷面布置有關(guān)， 懸挑長度不宜超過燈具安裝高度的1/4。燈具的仰角θ1宜小于或等于15°。 1.3特殊地點(diǎn)的照明 曲線路段照明應(yīng)符合下列規(guī)定： 1)圓曲線半徑大于或等于1000m的曲線路段，照明可按直線段處理。 在半徑小于1000m的曲線路段上，路面較窄時(shí)應(yīng)沿曲線外側(cè)布置一排燈具。在 反向曲線路段上可將燈具安裝在固定一側(cè)。發(fā)生視線障礙時(shí)，

路燈照明質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn): 1.1道路照明標(biāo)準(zhǔn) 道路照明標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)城市的-規(guī)模、性質(zhì)、道路分類按下表選用。中、小城市可視 其道路分類降低一級(jí)使用，但路面平均照度應(yīng)大于或等于11x（相應(yīng)亮度約為 0.1cd/m2）。 1.2道路照明設(shè)施 保證路面亮度（照度）均勻度和將眩光限制在容許范圍內(nèi)，燈具的縱向間距ｓ1、 安裝高度hi和路面有效寬度ωe之間的關(guān)系，應(yīng)符合下表： 燈具懸挑長度ｌc與種植在路側(cè)帶或分隔帶上樹木的樹形、道路橫斷面布置有關(guān)， 懸挑長度不宜超過燈具安裝高度的1/4。燈具的仰角θ1宜小于或等于15°。 1.3特殊地點(diǎn)的照明 曲線路段照明應(yīng)符合下列規(guī)定： 1)圓曲線半徑大于或等于1000m的曲線路段，照明可按直線段處理。 在半徑小于1000m的曲線路段上，路面較窄時(shí)應(yīng)沿曲線外側(cè)布置一排燈具。在 反向曲線路段上可將燈具安裝在固定一側(cè)。發(fā)生視線障礙時(shí)，可

南京市城市道路照明設(shè)施管理規(guī)定 南京市人民政府令第171號(hào) 《南京市城市道路照明設(shè)施管理規(guī)定》已經(jīng)1999年6月24日市政府常務(wù)會(huì)議審議通過，現(xiàn) 予發(fā)布，自發(fā)布之日起施行。 市長王宏民 一九九九年七月七日 南京市城市道路照明設(shè)施管理規(guī)定 第一章總則 第一條為加強(qiáng)城市道路照明設(shè)施管理，保障城市道路照明設(shè)施完好，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)和社會(huì) 發(fā)展，根據(jù)國家建設(shè)部《城市道路照明設(shè)施管理規(guī)定》等有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本市實(shí)際， 制定本規(guī)定。 第二條本規(guī)定適用于本市行政區(qū)域內(nèi)城市道路照明設(shè)施的規(guī)劃、建設(shè)、維護(hù)和管理。 第三條本規(guī)定所稱城市道路照明設(shè)施，是指用于城市道路（含街巷、橋梁、隧道、廣場、 公共停車場）、住宅小區(qū)、不售票的公園、綠地等處和路燈變配電設(shè)施、燈桿、燈具、地上 地下管線、工作井以及照明附屬設(shè)備等。 第四條城中道路照明設(shè)施的建設(shè)、改造、維護(hù)、管理實(shí)行統(tǒng)一規(guī)劃、協(xié)調(diào)發(fā)展

自改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)有了很大的改觀，城市也隨著經(jīng)濟(jì)腳步發(fā)展起來，而城市的照明大多依賴于道路兩旁的路燈，而在路燈的選擇問題上，有關(guān)部門把眼光更多的傾向于led路燈。因此，主要通過led路燈在城市道路照明中的應(yīng)運(yùn)及其有關(guān)的作用效果的相關(guān)問題進(jìn)行論述。

led路燈用于城市道路照明的探討 目前，在城市道路照明中已經(jīng)不乏led路燈的身影，但led路燈的推廣還存在著 很大的難點(diǎn)，同時(shí)又蘊(yùn)含著巨大的商機(jī)，針對(duì)這些情況，廈門市光電子行業(yè)協(xié)會(huì) 葉榮南教授特別在中國半導(dǎo)體照明網(wǎng)發(fā)表文章，進(jìn)行了深入的分析探討。 一、led路燈行業(yè)現(xiàn)狀 1、大企業(yè)觀望、試水，不時(shí)推出概念性燈具，但不愿涉水太深； 2、大部分小企業(yè)由于資金和技術(shù)水平的限制，采用“拿來主義”，或抄襲別人 的產(chǎn)品； 3、業(yè)主套用氣體放電燈的概念，以為只要一定功率的led放在燈座里就能滿足 某種路面照明要求； 4、也有少數(shù)小企業(yè)把led路燈作為自己的主業(yè)，加強(qiáng)科技投入，形成了自有知 識(shí)產(chǎn)權(quán)，并獲得了專利，為led路燈的發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。 二、推廣led路燈的難點(diǎn) 1、沒有涵蓋led特性的路燈技術(shù)規(guī)范； 2、專業(yè)部門的思維定勢一時(shí)難以扭轉(zhuǎn)； 3、政策未能及時(shí)配合； 4、led路燈成本

筆者有幸受廈門市光電子行業(yè)協(xié)會(huì)之托參與了廈門市政府科技局主導(dǎo)的led路燈示范工程,政府部門不急于求成,不做表面文章,而是扎扎實(shí)實(shí)做事,著力提高企業(yè)創(chuàng)新能力,力求出精品工程。使參與者受益良多,在此,愿與大家共享。關(guān)于led路燈能否用在主干道照明?眾說紛紜,主掌制定道路照明標(biāo)準(zhǔn)的建筑專家搖頭;路燈所積極性不高,許多專家也沒看好led,認(rèn)為led路燈滿足不了道路照明的技術(shù)要求;但是也有一些專家和越來越多的企業(yè)看好led用于道路照明的前景,資金投入越來越大。究竟是前者過于謹(jǐn)慎,還是后者不太理性,這個(gè)問題必須了解清楚,否則對(duì)行業(yè)的發(fā)展不利。

led技術(shù)存在著很多獨(dú)特的優(yōu)勢,首先是節(jié)能、其次是使用壽命長、并且不含有害物質(zhì),更為環(huán)保。本文主要針對(duì)led技術(shù)在城市路燈中的應(yīng)用情況展開論述,說明其優(yōu)點(diǎn)和節(jié)能效果。

城市道路照明設(shè)計(jì)

《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 編號(hào)為cjj45-2006 1總則 1.0.1為確保城市道路照明能為各種車輛的駕駛?cè)藛T以及行人創(chuàng)造良好的視 覺環(huán)境,達(dá)到保障交通安全,提高交通運(yùn)輸效率,方便人民生活，降低犯罪率和美化 城市環(huán)境的目的,制定本標(biāo)準(zhǔn). 1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建、擴(kuò)建和改建的城市道路及與道路相連的特殊場所 的照明設(shè)計(jì)，不適用于隧道照明的設(shè)計(jì)。 1.0.3道路照明的設(shè)計(jì)應(yīng)按照安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、節(jié)能環(huán)保、 維修方便的原則進(jìn)行。 1.0.4道路照明設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī) 定。 2術(shù)語 2.0.1城市道路urbanroad 在城市范圍內(nèi)，供車輛和行人通行的、具備一定技術(shù)條件和設(shè)施的道路。按 照道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對(duì)沿線建筑物和城市居民的服務(wù)功能等， 城市道路分為快速路、主干路、次干路、支路、居住

作者結(jié)合自己多年在設(shè)計(jì)單位從事城市道路照明設(shè)計(jì)工作和現(xiàn)在運(yùn)營管理單位從事包括道路照明在內(nèi)的市政設(shè)施方面的運(yùn)營管理工作的相關(guān)經(jīng)驗(yàn),根據(jù)道路照明設(shè)計(jì)和運(yùn)營管理工作的要求,介紹了對(duì)城市道路照明設(shè)計(jì)的幾點(diǎn)體會(huì)。

在能源日漸緊張的情況下．貫徹國家節(jié)能減排政策，推動(dòng)綠色照明是城市照明行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。但是：在各地政府資金緊缺的情況下，如何有效推動(dòng)城市道路照明的節(jié)能，渭南城區(qū)路燈節(jié)能改造采用合同能源管理（emc）的模式進(jìn)行了嘗試，供大家探討。

城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

城市道路照明設(shè)計(jì)及截光型,半截光型和非截光型光源 城市道路照明設(shè)計(jì)及截光型,半截光型和非截光型 光源 標(biāo)簽：分類：技術(shù)知識(shí) 常規(guī)車行道燈根據(jù)配光分為截光、半截光、非截光三種類型，截光型燈具的最大 光強(qiáng)方向是0—65°，半截光型的最大光強(qiáng)度是0—75°。在指定的角度方向上所 發(fā)出的光強(qiáng)最大允許值，截光型車行道燈超過了90°，而非截光最大只能達(dá)到80°， 快速路主干道及迎賓路、通向政府機(jī)關(guān)和大型公共建筑的主要道路、市中心或商業(yè) 中心的道路、大型交通樞紐等干道嚴(yán)禁采用非截光車行道燈，在次干道支路、主要 供行人和非機(jī)動(dòng)車通行的居住區(qū)道路不得采用非截光車行道燈。 截光型燈具fullcut-offluminaire: 最大光強(qiáng)方向在0°～65°，其90°和80°角度方向上的光強(qiáng)最大允許值分別為 10cd/1000lm和30cd/1000lm的燈具。 半截光型燈

重慶兩江新區(qū)城市道路照明 led路燈應(yīng)用設(shè)計(jì)導(dǎo)則 重慶兩江新區(qū)建設(shè)管理局2014年7月發(fā)布 2 前言 國內(nèi)現(xiàn)行的城市道路照明設(shè)計(jì)主要參照以高壓氣體放電燈為光源的《城市 道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》cjj45-2006，該標(biāo)準(zhǔn)自2007-07-01實(shí)施以來，對(duì)規(guī)范我國 城市道路照明設(shè)計(jì)和提升城市道路照明水平起到重要作用。但是，隨著半導(dǎo)體 照明技術(shù)的不斷成熟，led道路照明燈具的節(jié)能效果日益凸顯，尤其是led 的智能控制特性不僅強(qiáng)化了其燈具產(chǎn)品的優(yōu)勢，更大大提升了道路照明系統(tǒng)的 節(jié)能空間。時(shí)至今日，作為我國led照明領(lǐng)域最先啟動(dòng)的應(yīng)用市場之一，led 道路照明燈具在技術(shù)提升和成本降低的雙重驅(qū)動(dòng)下，已從示范性應(yīng)用走向了規(guī) 模性應(yīng)用，目前新建和改造的市政照明工程中均廣泛采用了此類產(chǎn)品。然而， 隨著使用范圍的不斷擴(kuò)大，現(xiàn)行設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)已不能適應(yīng)led照明技術(shù)及產(chǎn)品的實(shí) 際應(yīng)用。為

udc 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) pcjj45-2006 城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) standardforlightingdesignofurbanroad 2006-12-19發(fā)布2007-07-01實(shí)施 中華人民共和國建設(shè)部發(fā)布 cjj 260 中華人民共和國建設(shè)部 公告 第531號(hào) 建設(shè)部關(guān)于發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》的公告 現(xiàn)批準(zhǔn)《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，編號(hào)為cjj45-2006，自2007 年7月1日起實(shí)施。其中，第6.1.2、7.1.2條為強(qiáng)制性條文，必須嚴(yán)格執(zhí)行。原 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》cjj45-91同時(shí)廢止。 本標(biāo)準(zhǔn)由建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所組織中國建筑工業(yè)出版社出版發(fā)行。 中華人民共和國建設(shè)部 2006年12月19日 261 前言 根據(jù)建設(shè)部建標(biāo)

xxxx（kf47號(hào)路-羑河南路）兩階段施工圖設(shè)計(jì)道路照明設(shè)計(jì)說明第1頁共3頁 1工程概況 xxxx（kf47號(hào)路—羑河南路）起于xxxx洪河橋南端，向南穿越南林高速公路后繼 續(xù)向南，跨羑河后終于羑河南路，路線全長7.534km。 圖紙會(huì)審意見修改： （1）調(diào)整路燈基礎(chǔ)位置，避開電力排管。 （2）調(diào)整路燈間距及機(jī)動(dòng)車道處光源，燈桿間距調(diào)整為45m-48m，機(jī)動(dòng)車道處光源 高壓鈉燈調(diào)整為400+250w。 （3）100kva的箱變不滿足擴(kuò)容要求，改為200kva。 （4）補(bǔ)充信號(hào)燈平面圖中漏掉的信號(hào)燈。 2設(shè)計(jì)采用規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) 《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》cjj45-2006 《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》gb50054-2011 《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》gb50217-2007 《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》

隨著城市建設(shè)水平的提高，城市道路照明工程規(guī)模和能耗逐漸增大。在開展道路照明工程設(shè)計(jì)時(shí)，引入環(huán)境保護(hù)理念，開展節(jié)能設(shè)計(jì)，對(duì)于降低城市運(yùn)行能耗水平，改善城市環(huán)境質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)健康發(fā)展具有十分重要的意義。本文圍繞城市道路照明節(jié)能設(shè)計(jì)有關(guān)問題進(jìn)行探討，分析了城市道路照明工程的主要特點(diǎn)，詳細(xì)介紹了城市道路照明節(jié)能設(shè)計(jì)技術(shù)要點(diǎn)。