城市軌道交通SCADA系統(tǒng)通信通道的方案分析

基于scade高安全性的應用開發(fā)環(huán)境,對城軌聯(lián)鎖軟件建模進行了研究,分析了scade的數(shù)據(jù)流圖建模、狀態(tài)機建模方法,利用scade對聯(lián)鎖中的主要邏輯模塊建模并自動生成c代碼。通過實例分析,證明了scade平臺下的聯(lián)鎖軟件設計方法的可行性,及其在聯(lián)鎖軟件開發(fā)中廣闊的應用前景。

本文結(jié)合一座城市軌道交通110kv主變電所scada系統(tǒng)的改造實踐，論述了改造的主要內(nèi)容、改造后的scada系統(tǒng)具備的功能要求以及改造過程中的調(diào)試方案，以探索在不影響運營的情況下對110kv主變電所scada系統(tǒng)進行改造的可行性。

本文結(jié)合一座城市軌道交通110kv主變電所scada系統(tǒng)的改造實踐，論述了改造的主要內(nèi)容、改造后的scada系統(tǒng)具備的功能要求以及改造過程中的調(diào)試方案，以探索在不影響運營的情況下對110kv主變電所scada系統(tǒng)進行改造的可行性。

scada系統(tǒng)是利用通信通道上的編碼信號控制rtu設備的系統(tǒng),也是將數(shù)據(jù)采集功能和通過通信通道獲得rtu設備狀態(tài)的顯示或記錄信息功能結(jié)合在一起的監(jiān)管系統(tǒng)。對此,文章筆者結(jié)合以往工作經(jīng)驗,著重探析了可靠性前提下的城市軌道交通供電scada系統(tǒng)設計與實現(xiàn),以期能為以后的實際工作起到一定的借鑒作用。

隨著人民生活水平的不斷提高,我國的城市化進程不斷加快,人們對于出行環(huán)境的便利性和舒適性的要求也越來越高.因此,城市軌道交通建設得到快速發(fā)展.但是從城市軌道交通運行監(jiān)管角度來說,因為線路日益復雜,建設范圍不斷擴大,管理難度越來越高,管理效率需要進一步提高.為此,城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)的應用大大提高了管理的自動化水平,使得城市軌道交通更加高效和便捷.本文就城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)組網(wǎng)方案進行分析,首先對城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)進行簡要分析,其次總結(jié)了其組網(wǎng)方案,然后對組網(wǎng)方案的實施方法進行闡述,為相關人士提供參考.

城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)通信協(xié)議的設計與實現(xiàn) 陳天皓，沈滌凡 （國電南瑞科技股份有限公司，江蘇，南京，210061） 摘要：本文簡要介紹了城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)以及通信協(xié)議在其中的地位和作用，之后結(jié)合開發(fā)實

隨著我社會經(jīng)濟的增長,城市化的發(fā)展進程不斷加快,許多城市的交通變得擁堵不堪,這時就迫切需要一種新的交通來緩解這方面的壓力,比如建設城市軌道交通就是緩解城市交通擁堵的重要措施之一,而通信傳輸系統(tǒng)就是城市軌道交通中的重要組成部分,其直接影響到城市軌道交通的正常運行。本文通過對通信傳輸系統(tǒng)以及其在城市軌道交通中的作用進行概況分析,探討在城市軌道交通中通信傳輸系統(tǒng)的具體應用。

隨著我社會經(jīng)濟的增長,城市化的發(fā)展進程不斷加快,許多城市的交通變得擁堵不堪,這時就迫切需要一種新的交通來緩解這方面的壓力,比如建設城市軌道交通就是緩解城市交通擁堵的重要措施之一,而通信傳輸系統(tǒng)就是城市軌道交通中的重要組成部分,其直接影響到城市軌道交通的正常運行。本文通過對通信傳輸系統(tǒng)以及其在城市軌道交通中的作用進行概況分析,探討在城市軌道交通中通信傳輸系統(tǒng)的具體應用。

基于力控軟件的城市供水scada調(diào)度系統(tǒng) 摘要：本文針對大部分城市已經(jīng)建立的供水監(jiān)控系統(tǒng)主要存在的問題，以力控實時數(shù)據(jù)pspace為數(shù)據(jù) 平臺、結(jié)合scada監(jiān)控軟件forcecontrol建立了基于web的b／s模式的供水監(jiān)控系統(tǒng)，以供水公司為工 程節(jié)點建立一級管網(wǎng)監(jiān)控中心，各個自來水廠為監(jiān)控節(jié)點建立二級水廠監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)了供水公司對各個 水廠的集中管理和遠程監(jiān)控。 關鍵詞：力控scada軟件rtuforcecontrol實時數(shù)據(jù)庫pspaceb/s模式 1.前言 城市供水綜合自動化監(jiān)控系統(tǒng)一般包括供水總公司，水廠監(jiān)控站，水源井監(jiān)控站，水網(wǎng) 加壓站等。自來水的生產(chǎn)過程通常是由地表水或者水源井取水送到水廠，在水廠經(jīng)過消毒、 沉淀、過濾等過程后送入城市供水管網(wǎng)，提供給城市居民或者工業(yè)用戶等使用。自來水生產(chǎn) 流程如下圖所示。 圖1自來水生產(chǎn)

為有效分析電網(wǎng)scada系統(tǒng)通信網(wǎng)絡性能,提出基于opnetmodeler建立電網(wǎng)scada系統(tǒng)通信網(wǎng)絡關鍵對象模型和多場景仿真的方法。根據(jù)scada系統(tǒng)通信實際情況,在充分分析scada系統(tǒng)建模需求的基礎上,深入研究scada系統(tǒng)通信建模方法,構(gòu)建符合scada系統(tǒng)工程實際的網(wǎng)絡性能仿真平臺,實現(xiàn)了scada系統(tǒng)網(wǎng)絡性能的多場景仿真。所提出的基于opnet的電網(wǎng)scada系統(tǒng)通信建模與仿真方法,為scada系統(tǒng)通信網(wǎng)絡性能分析提供直接而有效的工具,也為scada系統(tǒng)事故預演、設備選型、網(wǎng)絡規(guī)劃等提供了有力的分析與參考依據(jù)。

目前城市軌道交通無線通信傳輸系統(tǒng)主要采用獨立建設的模式,不利于實現(xiàn)資源共享和降低建設成本。在分析城市軌道交通無線通信建設現(xiàn)狀和寬帶無線通信技術的基礎上,研究乘客信息系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、無線調(diào)度系統(tǒng)等車地無線通信的業(yè)務功能需求。通過對無線寬帶集群技術的分析,結(jié)合城市軌道交通行業(yè)的應用實例,探討基于分時長期演進(td-lte)平臺實現(xiàn)\"多網(wǎng)合一\"無線傳輸?shù)目尚行?提出基于td-lte技術的無線通信系統(tǒng)融合解決方案,該方案主要包含控制中心、車站/車輛段、車載等3個子系統(tǒng)。

北京縱橫機電技術開發(fā)公司一直致力軌道交通牽引產(chǎn)品的研究與開發(fā)工作,并且在高速鐵路牽引、輔助系統(tǒng)等方面積累了豐富的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)及裝車運營經(jīng)驗。目前已經(jīng)建成并投入運用的城軌牽引傳動系統(tǒng)地面聯(lián)調(diào)試驗臺、輔助變流器型式試驗臺、控制系統(tǒng)半實物仿真試驗臺等為城軌牽引、輔助系統(tǒng)研制提供了多種開發(fā)試驗手段,具備了各

為有效分析電網(wǎng)scada系統(tǒng)通信網(wǎng)絡性能，提出基于opnetmodeler建立電網(wǎng)scada系統(tǒng)通信網(wǎng)絡關鍵對象模型和多場景仿真的方法。根據(jù)scada系統(tǒng)通信實際情況，在充分分析scada系統(tǒng)建模需求的基礎上，深入研究scada系統(tǒng)通信建模方法，構(gòu)建符合scada系統(tǒng)工程實際的網(wǎng)絡性能仿真平臺，實現(xiàn)了scada系統(tǒng)網(wǎng)絡性能的多場景仿真。所提出的基于opnet的電網(wǎng)scada系統(tǒng)通信建模與仿真方法，為scada系統(tǒng)通信網(wǎng)絡性能分析提供直接而有效的工具，也為scada系統(tǒng)事故預演、設備選型、網(wǎng)絡規(guī)劃等提供了有力的分析與參考依據(jù)。

隨著社會不斷進步,經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展,城市流動人口日漸增多,居民出行更加頻繁。隨之,城市交通需求矛盾日漸激烈,加上工業(yè)化進程以及經(jīng)濟建設步伐不斷加快,人們工作節(jié)奏不斷加快,時間觀念逐漸強化,需要\"準時、安全、快捷\"的交通方式。城市軌道交通在這方面發(fā)揮著不可替代的作用,有效緩解了交通壓力,但在運行過程中,配電系統(tǒng)經(jīng)常發(fā)生故障問題,急需要制定可行的解決方案予以解決,使其處于安全、穩(wěn)定運行中,更好地發(fā)揮自身作用。

微電子技術、信息技術和計算機網(wǎng)絡技術徹底改變了軌道交通信號技術的現(xiàn)狀,產(chǎn)生了城市軌道交通信號系統(tǒng)。其在軌道交通安全運行和通行能力方面發(fā)揮了巨大作用,不但使運行效率大幅提高,而且實現(xiàn)了列車運行的自動化。

隨著科學技術的大發(fā)展大繁榮,尤其是微電子技術和信息技術提供的技術支持,讓城市交通能力得到了根本上的提升。尤其是城市軌道交通信息系統(tǒng)的產(chǎn)生和發(fā)展在很大程度上減輕了城市與城市之間以及城市內(nèi)部之間的交通壓力。這項技術的開發(fā)和完善大的貢獻還在于保證了城際交通的安全性和大幅度提升城際交通的安全性?？傮w來說高度自動化的通信信號系統(tǒng)正是當代交通體系的發(fā)展趨勢。

在我國城市軌道交通建設的高潮中，如何選擇安全、可靠、適用、先進、經(jīng)濟的信號系統(tǒng)，以充分發(fā)揮投資效益是一個重要課題。根據(jù)實際需要，選擇atc和計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，盡快建立城市軌道交通信號標準體系，盡量避免信號系統(tǒng)的復雜性，促進信號系統(tǒng)的本土化。在城市軌道交通快速發(fā)展的過程中，為了促進通信與信號技術的融合，適應高科技設備的發(fā)展，還必須培養(yǎng)高素質(zhì)的人才隊伍。

隨著我國經(jīng)濟水平的不斷提升以及社會的不斷發(fā)展進步,交通問題已經(jīng)成為影響我國經(jīng)濟發(fā)展,維系我國社會穩(wěn)定的主要因素,加強城市軌道交通建設就顯得尤為重要。通信信號系統(tǒng)的建立有利于為城市軌道交通提供穩(wěn)定便捷的服務,有利于減少城市軌道交通運行過程耗費的成本,強化管理力度,方便交通系統(tǒng)的運行合理性,有利于強化城市軌道交通的聯(lián)系,從而促進我國城市化進程的不斷發(fā)展。本文將針對城市軌道交通與通信信號系統(tǒng)展開論述。

近年來，我國城市軌道交通信息通訊技術不斷完善，有著良好的發(fā)展趨勢。由于列車的安全行駛需要可靠性高的通訊系統(tǒng)的支持，工作人員需要在了解該系統(tǒng)的基礎上，深入分析研究通訊系統(tǒng)，緊密地將通信與信號結(jié)合起來，進而形成一個集控制、指揮、通訊和信息為一體的系統(tǒng)。目前，我國城市軌道交通信息通信系統(tǒng)的發(fā)展方向主要是兩個方面，分別是城市軌道交通信息通信系統(tǒng)的寬帶化和城市軌道交通信息通信系統(tǒng)中新系統(tǒng)的開發(fā)應用。

隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展,城市化建設正在不斷進行當中,在城市當中很多高樓大廈崛地而起,在道路上的建設也為人們的出行提供了極大的便利,城市軌道交通線路建設也讓城市化進程的步伐逐步加快。在經(jīng)濟不斷發(fā)展的今天,很多行業(yè)都有了很大的變化,其中城市軌道交通線路也在發(fā)展的過程中不斷變化、革新,讓城市現(xiàn)代化進程走得更穩(wěn)更好。

現(xiàn)階段,我國的城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)還是以實時監(jiān)控為主.但是隨著社會的發(fā)展,實時監(jiān)控已不能滿足城市軌道對安全性能的要求,也無法有效的實現(xiàn)對城市軌道交通的運營管理.因此,需要建立一體化的iscs與信息系統(tǒng),提升其安全性能,實現(xiàn)其管控一體化.

乘客信息系統(tǒng)是依托多媒體網(wǎng)絡技術，以計算機系統(tǒng)為核心，以車站和車載顯示終端為媒介向乘客提供信息服務的系統(tǒng)。本文主要介紹了乘客信息系統(tǒng)的構(gòu)成和功能，通過對乘客信息系統(tǒng)的了解和分析，設計出該系統(tǒng)。由于乘客信息是通過播放器向乘客發(fā)布信息，那么系統(tǒng)的設計則會涉及到與播放設備接口等問題，同時實時信息的發(fā)布也需要通過網(wǎng)絡來實現(xiàn)。因此通過介紹乘客信息的網(wǎng)絡傳輸來實現(xiàn)信息的發(fā)布。最后介紹了乘客信息系統(tǒng)的安全性及其實現(xiàn)方案，通過實例對該乘客信息系統(tǒng)加以闡述。