城市軌道交通工程建設(shè)中車輛的技術(shù)咨詢與監(jiān)理

從軌道交通建設(shè)管理的角度分析了影響工程造價的各種因素,重點對勘察設(shè)計階段的管理、工程招投標階段的管理、工程施工階段的管理以及竣工階段的管理方法進行了分析,試圖探尋控制軌道交通工程造價的有效手段和具體措施。

大規(guī)模城市軌道交通工程建設(shè)中不可避免地遇到地下水的控制問題,在研究地下水控制引起的流沙、管涌、突涌以及結(jié)構(gòu)上浮等水力破壞問題基礎(chǔ)上,分析評價了地下水對軌道交通建設(shè)的不良作用,提出了地下水控制中帷幕隔水、降水等措施。同時,以鄭州市軌道交通5號線一深基坑工程為研究案例,分析了解決地下水不良作用所采取的預防和控制措施。

城市軌道交通工程建設(shè)施工的風險 王留海 江蘇省地質(zhì)礦產(chǎn)局第一地質(zhì)大隊210041 [摘要]城市軌道交通工程地點多在建筑密集區(qū)域,交通情況復雜,各種地下管線密布;建設(shè) 所需的機械設(shè)備龐大復雜、品種多、操作專業(yè)性強;工程多處于地表以下,地質(zhì)條件復雜、不 可預見的因素多。因此建設(shè)過程中的各種危害識別相當困難,建設(shè)風險高.現(xiàn)本文通過研究指 出城市軌道交通工程建設(shè)的風險識別在保證工程順利施工,并分析了城市軌道工程建設(shè)風險 識別的具體類型。 [關(guān)鍵詞]：交通工程建設(shè);風險識別;類型；城市軌道 中圖分類號：tu984文獻標識碼：a 隨著我國城市軌道交通工程建設(shè)的不斷發(fā)展,進行工程施工風險識別意義重大,只有進行 有效的風險識別,才能制定出規(guī)避風險的措施,推動工程安全施工,保證人生命財產(chǎn)安全,充分 發(fā)揮軌道交通對城市發(fā)展的積極作用 一、城市軌道交通工程建設(shè)的

隨著城市軌道交通行業(yè)的迅猛發(fā)展,其建設(shè)與運營都有了蓬勃發(fā)展的態(tài)勢,對緩解城市客運壓力以及促進城市經(jīng)濟發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。但是,在工程建設(shè)與運營過程中,由于工期較長、工程量較大以及建設(shè)波及范圍廣等特點,所以建設(shè)的難度也較大。在建設(shè)過程中,不確定的因素較多,所以由此而引發(fā)的安全問題也不在少數(shù)。加之,在運營過程中,由于客流量較大,甚至出現(xiàn)部分線路超員的現(xiàn)象,也存在有大量的安全隱患。本文就城市軌道交通工程中的建設(shè)安全管理以及運營安全管理兩方面進行分析,確保城市軌道交通的建設(shè)與運營能夠安全進行。

目前各城市軌道交通的建設(shè)運營主要采用一體化和專業(yè)化兩種管理方式,在分析了這兩種管理方式各自的優(yōu)缺點的基礎(chǔ)上,對兩種管理方式適時進行過渡的必要性進行了研究。研究了兩種管理模式進行過渡的組織條件,以期建立科學合理的管理方式,從而保證軌道交通項目的融資、建設(shè)、運營等工作協(xié)調(diào)一致,相互促進。

結(jié)合城市軌道交通工程施工難點及風險,提出了開展風險控制的基本程序和方法,從而形成一套安全風險控制方法,以期為開展城市軌道交通工程建設(shè)安全風險管理提供指導。

2008年第6期建筑管理現(xiàn)代化 總第103期constructionmanagementmodernization·47· 收稿日期：2008-06-02；修改日期：2008-12-18 作者簡介：郝亞琳(1984-),女,山東煙臺人,碩士研究生,主要從事工程項目管理研究； 徐廣(1984-),男,浙江溫州人,碩士研究生,主要從事工程項目管理研究； 毛鵬(1977-),男,江蘇靖江人,博士生,主要從事工程項目管理研究。 城市軌道交通工程建設(shè)運營管理方式研究 郝亞琳，徐廣，毛鵬 （東南大學土木工程學院項目管理研究所，江蘇南京210096） 摘要：目前各城市軌道交通的建設(shè)運營主要采用一體化和專業(yè)化兩種管理方式，在分析了這兩種管理方 式各自的優(yōu)缺點的基礎(chǔ)上，對兩種管理方式適時進行過渡的必要性進行了

以上海市軌道交通7號線工程項目建設(shè)投資控制實踐為例,總結(jié)投資控制管理的主要方法,提出加強全過程動態(tài)投資控制的理念,為城市軌道交通工程項目建設(shè)管理提供參考。

通過對國內(nèi)城市軌道交通工程建設(shè)期間典型事故的統(tǒng)計分析,總結(jié)城市軌道交通工程建設(shè)期間可能存在的危險有害因素。分析結(jié)果表明,城市軌道交通工程建設(shè)期間事故多發(fā)的主要原因有:不同施工工法引起的地層坍塌和結(jié)構(gòu)物破壞;不良地質(zhì)體誘發(fā)的安全事故;地下管線引起的安全事故;沿線臨近建筑、構(gòu)筑物引起的安全事故;施工管理不當造成的安全事故等。

建設(shè)工程投資控制,是貫穿工程建設(shè)全過程的系統(tǒng)過程,從建設(shè)前期就開始,一直延續(xù)至竣工投產(chǎn),文章試圖從管理的各個角度、各個進程論述控制投資的具體技術(shù)要點,無論軌道交通工程建設(shè),還是其他工程建設(shè),把握住這些要點,對投資控制將發(fā)揮明顯的作用。

目前全國城市軌道交通工程正處在高速發(fā)展階段,建設(shè)過程中安全風險激增,事故頻發(fā)。結(jié)合全國城市軌道交通工程建設(shè)安全管理現(xiàn)狀,分析城市軌道交通工程建設(shè)安全管理信息化的必要性,提出通過建立和完善城市軌道交通工程建設(shè)安全管理責任體系,構(gòu)建城市軌道交通工程建設(shè)安全管理信息平臺,以解決城市軌道交通工程建設(shè)安全管理中存在的問題,從根本上提高我國城市軌道交通工程建設(shè)安全管理水平。

從城市軌道交通工程壽命周期成本、投融資方案和建設(shè)運營模式,以及設(shè)計、施工、招投標等幾方面,介紹了城市軌道交通節(jié)約工程投資的主要內(nèi)容和方法:始終貫徹壽命周期成本合理最小化;做好投融資方案和建設(shè)運營模式的研究;設(shè)計階段應(yīng)實行\(zhòng)"限額設(shè)計\";施工階段應(yīng)加強變更設(shè)計的審查;工程施工招標應(yīng)主要采用施工招標圖(主體總價+附屬單價)合同招標模式。

附件 福建省城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點 施工前條件驗收暫行規(guī)定 第一條為加強城市軌道交通工程施工現(xiàn)場安全質(zhì)量預控 管理，規(guī)范城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點施工前條件驗收行為，避 免安全質(zhì)量事故的發(fā)生，根據(jù)《城市軌道交通工程安全質(zhì)量管理 暫行辦法》（建質(zhì)〔2010〕5號）等要求，制定本規(guī)定。 第二條城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點施工前條件驗收是指 影響城市軌道交通工程安全質(zhì)量的關(guān)鍵節(jié)點施工前，施工單位應(yīng) 對技術(shù)、環(huán)境、人員、設(shè)備等相關(guān)條件是否滿足工程質(zhì)量和安全 生產(chǎn)要求進行自控自檢，建設(shè)單位應(yīng)組織勘察、設(shè)計、施工、監(jiān) 理、質(zhì)量檢測、第三方監(jiān)測等單位對相關(guān)條件進行驗收，并形成 書面驗收意見，以加強施工現(xiàn)場安全質(zhì)量預控管理。 第三條本規(guī)定所稱城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點，主要包括 深基坑開挖（含蓋挖）；盾構(gòu)機始發(fā)和到達；盾構(gòu)帶壓開倉和首 次常壓開倉；盾構(gòu)隧道聯(lián)絡(luò)通道開挖；鉆爆法隧道首次開挖

附件 福建省城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點 施工前條件驗收暫行規(guī)定 第一條為加強城市軌道交通工程施工現(xiàn)場安全質(zhì)量預控 管理，規(guī)范城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點施工前條件驗收行為，避 免安全質(zhì)量事故的發(fā)生，根據(jù)《城市軌道交通工程安全質(zhì)量管理 暫行辦法》（建質(zhì)〔2010〕5號）等要求，制定本規(guī)定。 第二條城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點施工前條件驗收是指 影響城市軌道交通工程安全質(zhì)量的關(guān)鍵節(jié)點施工前，施工單位應(yīng) 對技術(shù)、環(huán)境、人員、設(shè)備等相關(guān)條件是否滿足工程質(zhì)量和安全 生產(chǎn)要求進行自控自檢，建設(shè)單位應(yīng)組織勘察、設(shè)計、施工、監(jiān) 理、質(zhì)量檢測、第三方監(jiān)測等單位對相關(guān)條件進行驗收，并形成 書面驗收意見，以加強施工現(xiàn)場安全質(zhì)量預控管理。 第三條本規(guī)定所稱城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點，主要包括 深基坑開挖（含蓋挖）；盾構(gòu)機始發(fā)和到達；盾構(gòu)帶壓開倉和首 次常壓開倉；盾構(gòu)隧道聯(lián)絡(luò)通道開挖；鉆爆法隧道首次開挖（

城市軌道交通工程 一、考綱要求 2k313000城市軌道交通工程 2k313010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點 2k313011地鐵車站結(jié)構(gòu)與施工方法 2k313012地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)與施工方法 2k313020明挖基坑施工 2k313021深基坑支護結(jié)構(gòu)與變形控制 2k313022基槽土方開挖及護坡技術(shù) 2k313023地基加固處理方法 2k313024工程降水方法 2k313030噴錨暗挖（礦山）法施工 2k313031噴錨暗挖法的掘進方式選擇 2k313032噴錨加固支護施工技術(shù) 2k313033襯砌及防水施工要求 2k313034小導管注漿加固技術(shù) 2k313035管棚施工技術(shù) 二、知識點 三、例題解析 （一）單選題 1.在軟土地層修建地鐵車站，需要盡快恢復上部路面交通時，車站基坑施工方法宜選擇 （）。（2012年真題） a.明挖法 b.蓋挖法 c.盾構(gòu)法 d.淺埋暗挖法

1/19 寧波市軌道交通工程建設(shè)項目 承包單位：合同號： 監(jiān)理單位：編號： 監(jiān)理規(guī)劃/實施細則報審表b-005 致（建設(shè)單位）： 茲報驗： □1監(jiān)理規(guī)劃 □2測量監(jiān)理實施細則 □3單位（子單位）工程監(jiān)理實施細則 □4分部（子分部）/分項工程監(jiān)理實施細則 □5特殊工程專項監(jiān)理實施細則 □6其它 本次申報內(nèi)容系第次申報，申報內(nèi)容項目總監(jiān)理工程師/公司技術(shù)負責人已批準。 說明：監(jiān)理實施細則中應(yīng)明確測量實施、分項工藝流程、材料控制、質(zhì)量停檢點及質(zhì)量驗收辦法 等內(nèi)容。 監(jiān)理單位（章）： 總監(jiān)理工程師：日期： 建設(shè)單位審核意見： 簽字：日期： 注：1、監(jiān)理規(guī)劃與標段、（子）單位工程開工報告同步申報，監(jiān)理實施細則與分項開工報告同步申報。 2、本表與審核單同時使用。 3、本表由監(jiān)理單位呈報兩份，批準后建設(shè)單位、監(jiān)理單位各留

寧波市軌道交通工程于2009年6月開工建設(shè),已開通運營1號線一期、二期和2號線一期三個項目,目前正在穩(wěn)步推進3號線一期、2號線二期、4號線、5號線一期和寧奉城際鐵路等5個項目工程,在建里程110公里。在省市總工會、市發(fā)改委的大力支持下,集團公司黨委及工會緊緊圍繞軌道交通工程建設(shè)這一中心,動員、團結(jié)和組織各參建單位,連續(xù)

城市軌道交通建設(shè)工程是一項風險高、投資多、周期長、影響大的建設(shè)工程。隨著國內(nèi)城市軌道交通的發(fā)展,城市軌道交通工程建設(shè)施工技術(shù)、安全防護等方面雖然取得了顯著的進步,但信息化管理水平仍停處于起步階段,各類信息系統(tǒng)多、功能單一、集成度低。因此,提高系統(tǒng)集成度,加強數(shù)據(jù)深層挖掘、利用與綜合性展示已成為了城市軌道交通建設(shè)安全管理信息系統(tǒng)研究的重點。本文提出了基于gis的城市軌道交通工程建設(shè)安全管理信息系統(tǒng),對系統(tǒng)功能、架構(gòu)與業(yè)務(wù)實現(xiàn)流程、應(yīng)用情況等方面進行了闡述。目前,該系統(tǒng)在廣州地鐵6號線、9號線、廣佛線建設(shè)中得到成功應(yīng)用。

針對城市軌道交通工程建設(shè)的特征進行詳細闡述,并介紹了軌道交通工程建設(shè)的風險識別,主要包含工程建設(shè)前、施工機械、用水用電、施工過程中各種風險以及工程驗收交付使用風險的識別,確保工程順利施工。

從軌道交通工程建設(shè)施工的特點出發(fā)，結(jié)合上海市軌道交通建設(shè)總體規(guī)劃以及正在建設(shè)和擬建的工程實踐，解析當前

在當下城市發(fā)展建設(shè)中,軌道交通工程項目占有著十分重要的位置,其為人們出行提供便利的同時,也帶動了城市化進程的不斷發(fā)展。但是在軌道交通工程實際建設(shè)過程中,由于所涉及的參建單位、人員、材料等十分之多,所以,要想促進工程的順利開展,使其在保質(zhì)保量的基礎(chǔ)上,獲得最大的投資效益,就要做好工程項目管理工作,構(gòu)建完善的信息管理系統(tǒng),這樣才能達到預期目標,發(fā)揮出城市軌道交通工程的實效作用。

從軌道交通工程建設(shè)施工的特點出發(fā),結(jié)合上海市軌道交通建設(shè)總體規(guī)劃以及正在建設(shè)和擬建的工程實踐,解析當前軌道交通空前發(fā)展過程中的風險識別。分別介紹了建設(shè)行為風險識別和建設(shè)施工風險識別的內(nèi)容,同時對規(guī)避各類工程風險的措施進行闡述