更新日期: 2025-03-21

城市軌道交通中消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用研究

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城市軌道交通中消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用研究 4.7

隨著科技水平的顯著提高,聯(lián)網(wǎng)技術(shù)廣泛應(yīng)用于城市軌道交通消防報(bào)警系統(tǒng)建設(shè)中,推動(dòng)著城市軌道交通中消防安全隱患問題的合理預(yù)防及優(yōu)化解決,保障城市交通穩(wěn)定運(yùn)行。本文重點(diǎn)對(duì)城市軌道交通中消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行簡(jiǎn)要探討。

城市軌道交通中消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用及其運(yùn)行模式 城市軌道交通中消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用及其運(yùn)行模式 城市軌道交通中消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用及其運(yùn)行模式

城市軌道交通中消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用及其運(yùn)行模式

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本文通過討論幾種目前被采用的聯(lián)網(wǎng)方式及其實(shí)施方法闡述了軌道交通系統(tǒng)中最有價(jià)值的聯(lián)網(wǎng)方式。并且對(duì)在聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下確立何種消防運(yùn)行模式及如何確立消防運(yùn)行模式進(jìn)行了討論。

城市軌道交通中消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)探析 城市軌道交通中消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)探析 城市軌道交通中消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)探析

城市軌道交通中消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)探析

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隨著科技的進(jìn)步與時(shí)代的發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)在社會(huì)各個(gè)方面的應(yīng)用變得越來越廣泛,城市軌道交通消防工作中也是如此。由于網(wǎng)絡(luò)具有即時(shí)通訊,快速便捷等優(yōu)點(diǎn),使得工作人員在進(jìn)行城市軌道交通消防報(bào)警工作中更加得心應(yīng)手。近年來,我國(guó)大力發(fā)展城市軌道交通中的消防報(bào)警系統(tǒng),這在很大程度上推動(dòng)了城市交通的發(fā)展,對(duì)于城市交通來說是一大有力的保障。本文從介紹城市軌道交通中消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)入手,探討有效改善城市軌道交通中消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的有效措施,希望可以為我國(guó)的城市交通事業(yè)獻(xiàn)一份力。

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城市軌道交通中消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)探析 城市軌道交通中消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)探析 城市軌道交通中消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)探析

城市軌道交通中消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)探析

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城市軌道交通中消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)探析 4.7

信息技術(shù)的發(fā)展,為消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用提供了技術(shù)支持。近年來,在我國(guó)城市軌道交通蓬勃發(fā)展的同時(shí),也出現(xiàn)了一些不容忽視的消防安全問題,如何進(jìn)一步提高城市軌道交通的消防安全,成為消防部門的工作內(nèi)容之一。消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在城市軌道交通建設(shè)中被廣泛應(yīng)用,為確保消防安全提供了積極幫助。同時(shí)在技術(shù)和運(yùn)行機(jī)制上存在諸多缺陷,需要進(jìn)一步改進(jìn)。

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城市軌道交通中消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)探析 城市軌道交通中消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)探析 城市軌道交通中消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)探析

城市軌道交通中消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)探析

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城市軌道交通中消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)探析 4.7

信息技術(shù)的發(fā)展,為消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用提供了技術(shù)支持。近年來,在我國(guó)城市軌道交通蓬勃發(fā)展的同時(shí),也出現(xiàn)了一些不容忽視的消防安全問題,如何進(jìn)一步提高城市軌道交通的消防安全,成為消防部門的工作內(nèi)容之一。消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在城市軌道交通建設(shè)中被廣泛應(yīng)用,為確保消防安全提供了積極幫助。同時(shí)在技術(shù)和運(yùn)行機(jī)制上存在諸多缺陷,需要進(jìn)一步改進(jìn)。

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城市軌道交通中消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用及其運(yùn)行模式熱門文檔

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消防報(bào)警系統(tǒng)

消防報(bào)警系統(tǒng)

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消防報(bào)警系統(tǒng) 4.6

消防報(bào)警系統(tǒng) 1、施工準(zhǔn)備 系統(tǒng)安裝前,應(yīng)全面審閱圖紙,明確圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的要求、系統(tǒng)原理及管線布置。 需到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地測(cè)量與了解,結(jié)合施工圖紙初步確認(rèn)管線的敷設(shè)方向應(yīng)及時(shí)與 其他專業(yè)的施工單位協(xié)調(diào)好,做好安裝前的預(yù)埋工作,并對(duì)預(yù)埋的質(zhì)量做必要的 測(cè)試,符合要求與規(guī)范后,才可進(jìn)行系統(tǒng)的安裝。 2、施工流程 (1)明配管路的施工方法,一般為配管沿墻、支架、吊架敷設(shè)前應(yīng)按設(shè)計(jì) 圖紙或標(biāo)準(zhǔn)圖,加工好各種支架、吊架和大鋼管的預(yù)彎制。 (2)支架、吊架制作一般采用角鋼,小型槽鋼與鋼板加工制作,下料應(yīng)用 鋼鋸和切割機(jī)切割,嚴(yán)禁用電氣焊切割,鉆孔應(yīng)用手電鉆和臺(tái)鉆鉆孔,嚴(yán)禁用電、 氣焊吹孔。 3、測(cè)量定位 (1)明配管應(yīng)在建筑物裝飾面完成后進(jìn)行。在配管前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙確定 進(jìn)出線位置,各種箱、盒及用電設(shè)備位置,并將箱、盒與建筑物固定牢固,水平 線應(yīng)橫平豎直的原則,順線路的水平方向和垂直方向進(jìn)行彈線,

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消防報(bào)警系統(tǒng)

消防報(bào)警系統(tǒng)

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消防報(bào)警系統(tǒng) 4.7

消防報(bào)警系統(tǒng) 消防電話線:一般使用zr-rvvp-2*1.0mm2,消防電話分機(jī)和手報(bào)電 話不是一路。 復(fù)合煙溫探測(cè)器接線方式是正確的,聲光報(bào)警器一組紅藍(lán)軟線再接一 組電源線(24v),手動(dòng)報(bào)警按鈕接一組紅藍(lán)軟線再接一組電話線。 煙感,溫感只需兩根信號(hào)線,手報(bào)按鈕帶電話插孔的除了信號(hào)線還需兩 根電話線,在同一回路中信號(hào)線并聯(lián),無極性.電話線不分回路,無極性, 你只要分清楚手報(bào)按鈕的信號(hào)輸入端子和電話輸入端子,分清楚哪兩 根是信號(hào)線,哪兩根是電話線,接在端子上就行了 1不是啊,原來的技術(shù)都是一對(duì)一的廣播,現(xiàn)在在廣播前加一個(gè)地址解碼器,一根 總線總可以了,在后端選擇要廣播的區(qū)域,地址解碼器就可以解碼出要廣播的區(qū)域, 現(xiàn)在的消防報(bào)警及廣播系統(tǒng)就好象現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)一樣,不需要家家戶戶將網(wǎng)線連到 郵局吧? 追問 那就是說如果地下室有五個(gè)防火分區(qū),就只要

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消防報(bào)警系統(tǒng)的組成及其原理 (2)

消防報(bào)警系統(tǒng)的組成及其原理 (2)

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消防報(bào)警系統(tǒng)的組成及其原理 (2) 4.5

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消防報(bào)警系統(tǒng)的組成及其原理教材

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消防報(bào)警系統(tǒng)的組成及其原理

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消防報(bào)警系統(tǒng)的組成及其原理 4.3

消防報(bào)警系統(tǒng)的組成及其原理

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城市軌道交通中消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用及其運(yùn)行模式精華文檔

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報(bào)價(jià)明細(xì)表(消防報(bào)警系統(tǒng))

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報(bào)價(jià)明細(xì)表(消防報(bào)警系統(tǒng)) 4.5

報(bào)價(jià)明細(xì)表(消防報(bào)警系統(tǒng)) 單位:元 序 號(hào) 貨物名 稱 品 牌 型號(hào) 詳細(xì) 配置 原產(chǎn)地及制 造商 單價(jià) 數(shù) 量 總價(jià) 交貨 安裝 時(shí)間 1 點(diǎn)型 光電感 煙火災(zāi) 探測(cè)器 (含底 座) 海 灣 jty-gd- g3 環(huán)境溫度:-10℃~ +50℃ 相對(duì)濕度:≤95%(40 ±2℃)工作電壓:24v 脈沖電壓 報(bào)警電流:≤25ma(瞬 時(shí)電流) 工作電流:≤400ua ·兩總線制、無極性。 ·內(nèi)置微處理器,具 備智能模糊判斷能力 秦皇島海灣 安全技術(shù)有 限公司 2 點(diǎn) 型感 溫火 災(zāi)探 測(cè)器 (含底 座) 海 灣 jtw-zcd -g3n 環(huán)境溫度:-10℃~ +50℃ 相對(duì)濕度:≤95%(40 ±2℃) 工作電壓:24v脈沖電 壓 報(bào)警電流:≤25ma(瞬 時(shí)電流) 工作電流:≤400ua ·兩總線制、無極性。 ·內(nèi)置微處理器,具 備智

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消防報(bào)警系統(tǒng)介紹

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消防報(bào)警系統(tǒng)介紹 4.6

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消防報(bào)警系統(tǒng)原理、操作

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消防報(bào)警系統(tǒng)原理、操作 4.4

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消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)關(guān)系表

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消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)關(guān)系表 4.8

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消防報(bào)警系統(tǒng)常見故障分析

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消防報(bào)警系統(tǒng)常見故障分析 4.8

常見問題解答 一、如果探測(cè)器、手報(bào)、消火栓按鈕、模塊不能正常注冊(cè)登記如 何處理? 1、線路對(duì)地、對(duì)其它信號(hào)線、對(duì)24v電源線絕緣情況; 2、總線是否有電壓在16—22v之間跳動(dòng); 3、檢查編碼是否錯(cuò)誤或跟其它設(shè)備編碼重碼(可用手持編碼器 有讀寫地址碼); 4、如果是模塊、手報(bào)和消火栓檢查總線是否接在總線端子上; 5、檢查總線是否串線,檢查方式:從主機(jī)上把本回路總線拆掉 后,檢查登錄不上的設(shè)備是否還有電壓; 6、安裝設(shè)備的地址碼是否超出了控制器的最大點(diǎn)數(shù)(fw19000 小屏主機(jī)需檢查此項(xiàng),fw19000小屏主機(jī)有64點(diǎn)、128點(diǎn)、 192點(diǎn)、242點(diǎn)四種); 7、如果總線上的負(fù)載過輕時(shí)(如線路分支上僅有幾個(gè)點(diǎn),且都 接在線路末端,分支超過300米時(shí))容易出現(xiàn)登錄的情況, 此時(shí)可以加總線適配器予以解決。 8、現(xiàn)場(chǎng)安裝的設(shè)備與主機(jī)登錄的設(shè)備不符是什么原因?重號(hào)或 安裝錯(cuò)誤 二

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消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)原則關(guān)系說明

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消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)原則關(guān)系說明 4.5

消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)原則關(guān)系 報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)關(guān)系原則說明如下: ①消火栓系統(tǒng): 消火栓啟泵按鈕動(dòng)作——啟動(dòng)消火栓系統(tǒng)消防泵——消防泵啟動(dòng) 信號(hào)反饋到消防控制室(在報(bào)警控制器或聯(lián)動(dòng)控制器顯示)。 消防控制室手動(dòng)啟動(dòng)消防泵——消防泵啟動(dòng)信號(hào)反饋到消防控制 室(在報(bào)警控制器或聯(lián)動(dòng)控制器顯示)。 手動(dòng)啟動(dòng)消防泵分為采用多線制直接啟動(dòng)消防泵和通過報(bào)警聯(lián)動(dòng) 控制器手動(dòng)啟動(dòng)消防泵輸出模塊(控制模塊)兩種方式。 ②自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng): 自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)關(guān)系如下: 水流指示器動(dòng)作——向消防控制室反饋信號(hào)。 壓力開關(guān)動(dòng)作——啟動(dòng)噴淋泵。 噴淋泵啟動(dòng)信號(hào)反饋到消防控制室(在報(bào)警控制器或聯(lián)動(dòng)控制器顯 示)。 手動(dòng)啟動(dòng)噴淋泵分為采用多線制直接啟動(dòng)噴淋泵和通過報(bào)警聯(lián)動(dòng) 控制器手動(dòng)啟動(dòng)噴淋泵輸出模塊(控制模塊)兩種方式。 ③警報(bào)聯(lián)動(dòng): 在自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中聯(lián)動(dòng)開啟警報(bào)器的聯(lián)動(dòng)關(guān)系如下: 感煙、感溫探測(cè)器報(bào)警信號(hào)或

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報(bào)價(jià)明細(xì)表(消防報(bào)警系統(tǒng)) (2)

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報(bào)價(jià)明細(xì)表(消防報(bào)警系統(tǒng)) 單位:元 序 號(hào) 貨物名 稱 品 牌 型號(hào) 詳細(xì) 配置 原產(chǎn)地及制 造商 單價(jià) 數(shù) 量 總價(jià) 交貨 安裝 時(shí)間 1 點(diǎn)型 光電感 煙火災(zāi) 探測(cè)器 (含底 座) 海 灣 jty-gd- g3 環(huán)境溫度:-10℃~ +50℃ 相對(duì)濕度:≤95%(40 ±2℃)工作電壓:24v 脈沖電壓 報(bào)警電流:≤25ma(瞬 時(shí)電流) 工作電流:≤400ua ·兩總線制、無極性。 ·內(nèi)置微處理器,具 備智能模糊判斷能力 秦皇島海灣 安全技術(shù)有 限公司 2 點(diǎn) 型感 溫火 災(zāi)探 測(cè)器 (含底 座) 海 灣 jtw-zcd -g3n 環(huán)境溫度:-10℃~ +50℃ 相對(duì)濕度:≤95%(40 ±2℃) 工作電壓:24v脈沖電 壓 報(bào)警電流:≤25ma(瞬 時(shí)電流) 工作電流:≤400ua ·兩總線制、無極性。 ·內(nèi)置微處理器,具 備智

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消防報(bào)警系統(tǒng)培訓(xùn)ppt課件

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消防報(bào)警系統(tǒng)設(shè)備圖

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消防報(bào)警系統(tǒng)產(chǎn)品及型號(hào) 4.6

系統(tǒng)名稱公司名稱產(chǎn)品名稱 1.火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)海灣安全技術(shù)有限公司集中報(bào)警控制器 1.火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)海灣安全技術(shù)有限公司區(qū)域報(bào)警控制器 1.火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)海灣安全技術(shù)有限公司感煙探測(cè)器 1.火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)海灣安全技術(shù)有限公司感溫探測(cè)器 1.火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)海灣安全技術(shù)有限公司手動(dòng)報(bào)警按鈕 1.火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)海灣安全技術(shù)有限公司聲光訊響器 1.火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)海灣安全技術(shù)有限公司聯(lián)動(dòng)模塊 1.火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)無錫藍(lán)天電子有限公司集中報(bào)警器 1.火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)無錫藍(lán)天電子有限公司感煙探測(cè)器 1.火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)無錫藍(lán)天電子有限公司手動(dòng)報(bào)警按鈕 1.火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)無錫藍(lán)天電子有限公司聯(lián)動(dòng)模塊 1.火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)無錫藍(lán)天電子有限公司聲光訊響器 1.火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中核久安科技股份有限公司集中報(bào)警控制器 1.火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中核

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消防報(bào)警系統(tǒng)作業(yè)指導(dǎo)書

消防報(bào)警系統(tǒng)作業(yè)指導(dǎo)書

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消防報(bào)警系統(tǒng)作業(yè)指導(dǎo)書 4.8

消防報(bào)警系統(tǒng)施工作業(yè)指導(dǎo)書 1.0適用范圍 本施工作業(yè)指導(dǎo)書適用于?—?成品油管道工程消防報(bào)警系統(tǒng)作業(yè)施工。 2.0火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)施工方法 2.1一般規(guī)定 2.1.1火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的施工應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行,不得隨意更改。 2.1.2火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)施工前,應(yīng)具備設(shè)備布置平面圖、接線圖、安裝圖、系 統(tǒng)圖以及其它必要的技術(shù)文件。 2.1.3火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)竣工時(shí),施工單位應(yīng)提交下列文件: a)竣工圖; b)設(shè)計(jì)變更文字記錄; c)施工記錄(包括隱蔽工程驗(yàn)收記錄); d)檢驗(yàn)記錄(包括絕緣電阻、接地電阻的測(cè)試記錄); e)竣工報(bào)告。 2.1.4檢查設(shè)備、材料的型號(hào)、規(guī)格、材質(zhì)、數(shù)量與設(shè)計(jì)文件和裝箱單是否相符, 且防爆消防材料及設(shè)備必須具有永久性防爆消防標(biāo)示,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備如沒有整體防爆 消防合格證、則必須確保每個(gè)電動(dòng)配件取得防爆消防標(biāo)識(shí),并且其連接方式符合 防爆消防要求,否則

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消防報(bào)警系統(tǒng)整改方案

消防報(bào)警系統(tǒng)整改方案

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消防報(bào)警系統(tǒng)整改方案 4.7

篇一:消防自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)整改方案 **北廠消防自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng) 整改方案 編制人:*** 審核人:*** ***設(shè)備安裝有限責(zé)任公司 **分公司 2012.11.1 目錄 一、現(xiàn)狀分析和存在的問題?????3 二、需要解決的關(guān)鍵問題??????6 三、主要產(chǎn)品性能和參數(shù)??????9 四、主要項(xiàng)目施工方法???????13 一、現(xiàn)狀分析與存在的問題 貴公司北廠區(qū)主要從事冰箱生產(chǎn)的大型企業(yè),主要由壓縮機(jī)廠,冰箱廠(三條生產(chǎn)線)、鍋爐 房、壓縮機(jī)房、倉(cāng)庫(kù)及辦公樓等十幾棟建筑構(gòu)成。因此它的消防自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)具有報(bào)警點(diǎn)多、 分布廣、報(bào)警設(shè)備產(chǎn)品多,報(bào)警線路長(zhǎng)等難點(diǎn)。 我公司技術(shù)人員對(duì)貴公司考察后發(fā)現(xiàn)北廠區(qū)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)有以下主要問題: 2.1因現(xiàn)有火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)經(jīng)多年使用,設(shè)備元件已經(jīng)老化,消防控制主機(jī)整體報(bào)故障, 設(shè)備為進(jìn)口的維護(hù)困難、代價(jià)昂貴,且

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消防報(bào)警系統(tǒng)方案

消防報(bào)警系統(tǒng)方案

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消防報(bào)警系統(tǒng)方案 4.7

ruize 1.本方案是根據(jù)貴司提供的圖紙及技術(shù)要求,并根據(jù)國(guó)家≤火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè) 計(jì)規(guī)范≥結(jié)合我公司的設(shè)備特點(diǎn),特別提供最新的algorex智能類比型火災(zāi)自 動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)方案。方案的組成為: ?消防自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng) ?消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng) ?消防電話系統(tǒng) 2.algorex智能類比型消防報(bào)警系統(tǒng)是瑞士西伯樂斯有限公司研制的新系統(tǒng),自 推入上海市場(chǎng)以來,已先后有三十多個(gè)項(xiàng)目簽約,(88層)浦東金茂大廈 (凱悅大酒店)、上海紅塔大酒店、上海華亭喜來頓酒店、上海東方明珠國(guó)際 會(huì)議中心、金玉蘭廣場(chǎng)、虹橋機(jī)場(chǎng)、浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海市黃浦江行人隧道等 先后使用該系統(tǒng)。此系統(tǒng)在每個(gè)探頭中引入了計(jì)算機(jī)芯片,通過與主機(jī)的聯(lián)絡(luò) 結(jié)合各種不同環(huán)境,采用不同的參數(shù)設(shè)置和系統(tǒng)的模糊邏輯判斷,以使系統(tǒng)達(dá) 到無誤報(bào)狀態(tài),保證系統(tǒng)高度可靠運(yùn)行。analogplus是algorex系統(tǒng)的一部

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消防報(bào)警系統(tǒng)方案匯總

消防報(bào)警系統(tǒng)方案匯總

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消防報(bào)警系統(tǒng)方案匯總 4.6

... .......... 寧夏博物館消防火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)工程 施工組織設(shè)計(jì)方案 1.編制說明、 本設(shè)計(jì)依據(jù)寧夏建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司電施設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行編制。 2.工期 工期目標(biāo): 消防火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)工程工期為40天。 七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)工程施工工期為30天。 3.質(zhì)量目標(biāo) 本工程質(zhì)量目標(biāo): 消防工程施工質(zhì)量將嚴(yán)格按國(guó)家有關(guān)設(shè)計(jì)及施工驗(yàn)收規(guī)范和工程評(píng)定標(biāo) 準(zhǔn)進(jìn)行施工,合格率達(dá)到時(shí)100%,確?;馂?zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)質(zhì)量?jī)?yōu)良。 4.火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)備安裝工藝要求 4.1火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)備安裝 (1)消防布線的總體要求: 根據(jù)消防弱電施工的規(guī)范,并結(jié)合本工程的實(shí)際情況,對(duì)消防電氣的施工 布置如下:布線:火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的布線,應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電氣裝置 工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的規(guī)定和《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(gbj116-88) 的要求。管內(nèi)線包括各層公共部分及其它層平面內(nèi)報(bào)警

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城市軌道交通中消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用及其運(yùn)行模式相關(guān)

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承炳松

職位:環(huán)境工程或給排水工程師

擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

城市軌道交通中消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用及其運(yùn)行模式文輯: 是承炳松根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)城市軌道交通中消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用及其運(yùn)行模式資料、文獻(xiàn)、知識(shí)、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時(shí),造價(jià)通平臺(tái)還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)、私有云高端定制等建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問: 城市軌道交通中消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用及其運(yùn)行模式