彩色鋁合金護(hù)欄圍欄玻璃護(hù)欄施工組織設(shè)計(jì)

施工組織 一、編制依據(jù) 1、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程標(biāo)準(zhǔn) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041-2000 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-2004 2、招標(biāo)文件及相關(guān)資料 青島至萊蕪高速公路工程施工招標(biāo)文件專用本及補(bǔ)遺 書。 山東省公路工程招標(biāo)文件通用本。 公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本（2003年版）及其中引用的 相關(guān)工程規(guī)范及技術(shù)說(shuō)明。 青島至萊蕪高速公路青島濰坊界至馬站段兩階段施工 圖設(shè)計(jì)。 二、工程概況 全線通道上部構(gòu)造采用預(yù)應(yīng)力砼空心板，橋臺(tái)采用u型 橋臺(tái)，基礎(chǔ)為砌石擴(kuò)大基礎(chǔ)，鋼筋砼臺(tái)帽。其中k117+686.5、 k125+903.5、126+165通道橋面鋪裝設(shè)計(jì)采用c30砼，設(shè)計(jì) 厚度為10cm，跨中最低滿足7cm的要求，剩余通道橋面鋪裝 設(shè)計(jì)采用c40砼，設(shè)計(jì)厚度為10cm，跨中最低滿足7cm的要 求，鋼筋采用直徑8的

1 中鐵十四局集團(tuán)第三工程有限公司 寶漢高速漢中至陜川界hc-01合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一四年三月 2 目錄 1編制依據(jù)..............................................................................................................4 2工程概況..............................................................................................................4 2.1施工進(jìn)度計(jì)劃安排....................................................................................5 2.2

. word專業(yè)資料 中鐵十四局集團(tuán)第三工程有限公司 寶漢高速漢中至陜川界hc-01合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 . word專業(yè)資料 二〇一四年三月 目錄 1編制依據(jù).................................................................................................................4 2工程概況.................................................................................................................4 2.1施工進(jìn)度計(jì)劃安排............................................................

波形梁護(hù)欄 一、質(zhì)量要求 1、波形梁板、立柱、防阻塊、橫隔梁、端頭、螺栓、螺母等構(gòu)件應(yīng)符合《高 速公路波形梁鋼護(hù)欄》（jt/t281－1995）及《公路三波形梁鋼護(hù)欄》（jt/t457 －2001）產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。生產(chǎn)廠方在提供產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)同時(shí)提交產(chǎn)品質(zhì)量合格證 書。 2、波形梁板、立柱、端頭、防阻塊、托架等部件應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（gb/t700 －1988）的q235鋼牌號(hào)的要求。 3、連接螺栓、螺母、墊圈、橫梁墊片等部件應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（gb/t700 －1988）的要求，其抗拉強(qiáng)度不的小于375mpa和400mpa（分別適用于jt/t281 －1995和jt/t457－2001）。 4、高強(qiáng)度拼接螺栓連接應(yīng)符合《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》（gb/t151591－1994）、 《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼》（gb/t699－1988）或《合金結(jié)構(gòu)鋼》（gb/t3077－1999）

五、施工組織設(shè)計(jì) 第一章工程概況 一、工程簡(jiǎn)介 本項(xiàng)目位于安徽省中北部，是安徽省規(guī)劃高速公路網(wǎng)“四縱八橫”的第二縱（蚌埠-黃 山并行線）的重要組成部分。本項(xiàng)目連接京臺(tái)高速合徐南段與合淮阜高速公路，起到京臺(tái)高 速第二通道的作用，并有效的緩解京臺(tái)高速合徐南段、g206的交通壓力，溝通合肥、蚌埠、 淮南等城市，成為蚌埠至合肥的第二條高速通道。它的建設(shè)對(duì)于對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有極 其重要的意義。蚌埠至淮南高速公路起于鳳陽(yáng)縣劉府鎮(zhèn)正南，與擬建的本項(xiàng)目東延項(xiàng)目（蚌 埠～淮南高速公路延伸段）相接，總體走向由東北向西南。 我公司根據(jù)招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范及施工圖紙要求和《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（jtg f71-2006）、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（gb5768-1999）特制定bhja-02標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)。 第二章總體施工組織布置及規(guī)劃 一、施工組織機(jī)構(gòu) 我公司按照投標(biāo)時(shí)的承諾，從我公司挑選

施工組織設(shè)計(jì) 一、總體施工計(jì)劃及安排 為保證本合同的施工質(zhì)量和進(jìn)度，對(duì)擬投入本工程人員、設(shè)備的安排及各種 原材料的采購(gòu)，質(zhì)量控制措施及施工進(jìn)度的安排等都進(jìn)行了周密詳細(xì)的計(jì)劃，初 步制定了如下方案： 工程概況 1、工程名稱： 2、具體施工項(xiàng)目：標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄 3、施工工期：年月日至年月日 編制依據(jù) 1、交通部技術(shù)規(guī)范及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程 2、根據(jù)我公司的施工能力、技術(shù)力量及設(shè)備情況和類似施工經(jīng)驗(yàn) 施工組織及管理機(jī)構(gòu) 隨時(shí)可以調(diào)配使用。一切機(jī)械設(shè)備優(yōu)先安排，確保該工程項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)、高效地 完成，達(dá)到優(yōu)良工程。 施工前的準(zhǔn)備 施工前仔細(xì)閱讀圖紙并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，建立一套完善的交通組織方案，以減 少施工對(duì)交通的不利影響。在盡量減少施工現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境交通影響的前提下應(yīng)盡 量選擇質(zhì)量?jī)?yōu)、時(shí)間短的施工方法。制定交通分流方案，以減少本路段的交通量。 通過(guò)交通管理手段實(shí)交通有序流動(dòng)，

精品文檔 精品文檔 防撞護(hù)欄施工方案 一、施工依據(jù) 1、沐川縣沐底路安保工程合同文件/施工設(shè)計(jì)圖； 2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》； 3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》； 二、工程概況 沐底路卷橋(k10+020),橋梁全長(zhǎng)20m。 三、具體施工措施 1．鋼筋施工 所有鋼筋的規(guī)格及型號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，所進(jìn)鋼材應(yīng)具有出廠合格證明。 施工技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙給出每根鋼筋規(guī)格及尺寸長(zhǎng)度，由鋼筋班組進(jìn)行下 料、彎曲成型和焊接，全部鋼筋采用綁扎搭接。鋼筋制作完成后，用車運(yùn)至施工 現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行鋼筋的安裝。 在安裝過(guò)程中，應(yīng)注意主筋的間距和箍筋的間距均滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求和 鋼筋保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)要求，然后請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可進(jìn) 行下道工序（模板安裝）的施工。 2.模板安裝 模板使用前應(yīng)清洗干凈，面板用砂布除銹后均勻涂刷脫膜劑。拆模時(shí)嚴(yán)格 按安裝的相反順序進(jìn)行，嚴(yán)禁大力

重慶主城城市道路安全設(shè)施綜合整治工程 施 工 組 織 方 案 重慶市市政設(shè)施管理局二處 2007年4月 編制依據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料、數(shù)據(jù)； 《重慶市主城城市道路安全設(shè)施綜合整治工程施工設(shè)計(jì)圖》 國(guó)家、行業(yè)和重慶市頒發(fā)的有關(guān)現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)標(biāo)及規(guī)定： 《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》cjj37-90 《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》cjj36-2006 《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》jtg/td81-2006 《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》jtgf71-2006 我單位的綜合施工能力、機(jī)械設(shè)備實(shí)力及多年施工所積累的經(jīng)驗(yàn) 均是我們編制標(biāo)書的依據(jù)。 第一章工程概況、工程管理目標(biāo) 第一節(jié)工程概況 一、重慶市從1997年直轄后，城市經(jīng)濟(jì)得到了較快增長(zhǎng)，汽車 的保有量逐年增加。加之為迎接重慶直轄十周年，對(duì)主城區(qū)的道路車 行道均進(jìn)行了瀝青罩面，對(duì)人行道也進(jìn)行了相應(yīng)的整治。

懷化路橋邵懷懷高速公路第50合同段交通工程施工組織設(shè)計(jì) 施工組織設(shè)計(jì) 一、工程概況 邵懷高速公路第五十合同段起于k99+200，終于k143+210，全長(zhǎng)38.127米， 主要工程內(nèi)容有波形梁護(hù)欄、活動(dòng)護(hù)欄、移動(dòng)護(hù)欄及輪廓標(biāo)，其中路側(cè)護(hù)欄41876 米，中央分隔帶護(hù)欄53045米，附著式輪廓標(biāo)志9184個(gè)、活動(dòng)護(hù)欄20處、移動(dòng) 護(hù)欄778米等。工程計(jì)劃于2006年10月7日開工，在2007年2月28日完工。 二、施工方案 1、分項(xiàng)工程的施工順序 （1）本合同段的交通安全設(shè)施施工，要根據(jù)本合同段的路面施工完成情況 適時(shí)安排。 （2）附著式輪廓標(biāo)施工在波形護(hù)欄與活動(dòng)護(hù)欄安裝好后進(jìn)行。 2、主要工程項(xiàng)目的施工方法 根據(jù)《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》（jtj074-94）的規(guī)定和 業(yè)主招標(biāo)文件、施工現(xiàn)場(chǎng)的情況，特制定本工程項(xiàng)目的施工

1/15 施工組織設(shè)計(jì) 一、總體施工計(jì)劃及安排 為保證本合同的施工質(zhì)量和進(jìn)度，對(duì)擬投入本工程人員、設(shè)備的 安排及各種原材料的采購(gòu)，質(zhì)量控制措施及施工進(jìn)度的安排等都進(jìn)行 了周密詳細(xì)的計(jì)劃，初步制定了如下方案： 工程概況 1、工程名稱： 2、具體施工項(xiàng)目：標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、隔離柵、防落網(wǎng)等 3、施工工期：6個(gè)月 編制依據(jù) 1、交通部技術(shù)規(guī)范及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程 2、根據(jù)我公司的施工能力、技術(shù)力量及設(shè)備情況和類似施工經(jīng) 驗(yàn) 施工組織及管理機(jī)構(gòu) 隨時(shí)可以調(diào)配使用。一切機(jī)械設(shè)備優(yōu)先安排，確保該工程項(xiàng)目?jī)?yōu) 質(zhì)、高效地完成，達(dá)到優(yōu)良工程。 施工前的準(zhǔn)備 施工前仔細(xì)閱讀圖紙并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，建立一套完善的交通組織 方案，以減少施工對(duì)交通的不利影響。在盡量減少施工現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境 交通影響的前提下應(yīng)盡量選擇質(zhì)量?jī)?yōu)、時(shí)間短的施工方法。制定交通 分流方案，以減少本路段的交通量。通過(guò)交通管

精品文檔 精品文檔 青海省茶卡至格爾木高速公路 護(hù)欄、隔離柵工程 波形梁護(hù)欄分項(xiàng)工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 杭州蕭山金鷹交通設(shè)施有限公司 青海省茶卡至格爾木高速公路護(hù)欄、隔離柵工程cgja-f合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 精品文檔 精品文檔 目錄 第一章編制依據(jù)及編制原則..........................................................1 第二章工程概況..............................................................................5 第三章總體施工布置......................................................................5 第四章波形護(hù)欄施工技術(shù)方案.............

. 教育資料 混凝土護(hù)欄施工方案 1施工放線：根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的樁號(hào)以及設(shè)計(jì)圖紙要求確定所設(shè)混 泥土護(hù)欄的位置，并且用自動(dòng)噴漆、油漆等做記號(hào)以便施工。 2埋設(shè)預(yù)留鋼管：清理現(xiàn)場(chǎng)多余的土方和石塊等，對(duì)有擋墻的位 置沒有預(yù)留孔的要進(jìn)行鉆孔，按間距為2米預(yù)埋鋼管，沒有擋墻的位 置直接進(jìn)行鋼管的打入式。 3支模板：用定型鋼模和木模按設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行支護(hù)，要求線形順 適，支護(hù)牢固不變形。 4鋼筋制作及綁扎：鋼筋制作在料場(chǎng)按設(shè)計(jì)圖紙下料，運(yùn)至施工 現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎，綁扎完畢后安裝泄水孔。 5混凝土的攪拌及運(yùn)輸：混凝土采取拌合場(chǎng)根據(jù)施工配合比集中 拌合，并用砼罐裝車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。 6混凝土的澆注：混凝土進(jìn)行分層澆注，每層厚度不超過(guò)30cm, 并用振搗器振搗密實(shí)。 7拆模及養(yǎng)生：待混凝土澆注完24小時(shí)后進(jìn)行拆模，然后用塑 料薄膜覆蓋養(yǎng)生。 8清理現(xiàn)場(chǎng)

防撞護(hù)欄施工組織設(shè)計(jì) 一、編制說(shuō)明： 本施工組織設(shè)計(jì)是根據(jù)蘇嘉杭高速工程建設(shè)指揮部的招標(biāo) 文件中的資料、圖紙、規(guī)范以及交通部有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、 標(biāo)準(zhǔn)并結(jié)合本單位實(shí)際情況，通過(guò)實(shí)地考察編制而成。 二、工程概況： ㈠結(jié)構(gòu)形式： 內(nèi)側(cè)護(hù)攔為波形鋼護(hù)攔、外側(cè)為砼墻護(hù)攔； ㈡主要工程數(shù)量： 外側(cè)防撞護(hù)攔：ⅱ級(jí)鋼筋φ1280.9t ⅰ級(jí)鋼筋φ1026.2t 砼c30884.58m3 內(nèi)側(cè)護(hù)欄：ⅱ級(jí)鋼筋φ1249.44t ⅰ級(jí)鋼筋φ1016.2t 砼c30564.2m3 三、施工總體安排： ㈠組織機(jī)構(gòu)上的設(shè)置： 為加強(qiáng)管理，方便施工，保證工程質(zhì)量和工期，我公司擬成立 a3-1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部，作為生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、 生產(chǎn)副經(jīng)理、機(jī)械副經(jīng)理、總工程師、總經(jīng)濟(jì)師等領(lǐng)導(dǎo)和工程部、經(jīng) 營(yíng)部、機(jī)械部、材料部、勞資部和綜合辦公室等業(yè)務(wù)部門組成，全標(biāo) 段生

防撞護(hù)欄施工組織設(shè)計(jì) 一、編制說(shuō)明： 本施工組織設(shè)計(jì)是根據(jù)蘇嘉杭高速工程建設(shè)指揮部的招標(biāo) 文件中的資料、圖紙、規(guī)范以及交通部有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、 標(biāo)準(zhǔn)并結(jié)合本單位實(shí)際情況，通過(guò)實(shí)地考察編制而成。 二、工程概況： ㈠結(jié)構(gòu)形式： 內(nèi)側(cè)護(hù)攔為波形鋼護(hù)攔、外側(cè)為砼墻護(hù)攔； ㈡主要工程數(shù)量： 外側(cè)防撞護(hù)攔：ⅱ級(jí)鋼筋φ1280.9t ⅰ級(jí)鋼筋φ1026.2t 砼c30884.58m3 內(nèi)側(cè)護(hù)欄：ⅱ級(jí)鋼筋φ1249.44t ⅰ級(jí)鋼筋φ1016.2t 砼c30564.2m3 三、施工總體安排： ㈠組織機(jī)構(gòu)上的設(shè)置： 為加強(qiáng)管理，方便施工，保證工程質(zhì)量和工期，我公司擬成立 a3-1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部，作為生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、 生產(chǎn)副經(jīng)理、機(jī)械副經(jīng)理、總工程師、總經(jīng)濟(jì)師等領(lǐng)導(dǎo)和工程部、經(jīng) 營(yíng)部、機(jī)械部、材料部、勞資部和綜合辦公室等業(yè)務(wù)部門組成，全標(biāo) 段生

特大橋防撞護(hù)欄施工組織設(shè)計(jì) 1.工程概況 橋長(zhǎng)526米，橋梁內(nèi)外側(cè)均采用墻式護(hù)欄，防撞護(hù)欄采用橋梁公用構(gòu)造圖施工。 施工方案 2.1檢查并調(diào)整護(hù)欄預(yù)埋筋，確保鋼筋位置準(zhǔn)確，并按要求設(shè)置； 2.2用全站儀每5m放樣出護(hù)欄的內(nèi)邊線，并依據(jù)設(shè)計(jì)護(hù)欄地面標(biāo)高，定出基準(zhǔn)線后用與護(hù)欄 同標(biāo)號(hào)砂漿調(diào)平模板外側(cè)及基準(zhǔn)線，以利于支模。 2.3在支模前應(yīng)先自檢鋼筋及預(yù)埋件的安裝準(zhǔn)確，保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求，而后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收 通過(guò)后，方可開始模板架立。 2.4模板架立完成后應(yīng)自檢是否順直，模板接頭及模板底面與混凝土之間是否密實(shí)、平整不漏 漿，伸縮縫處的模板應(yīng)確保垂直、平整，模板頂面標(biāo)高經(jīng)復(fù)測(cè)確保無(wú)誤，模板安裝牢固， 此后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收通過(guò)。 砼護(hù)欄在連續(xù)梁非伸縮縫位置的橋墩頂處設(shè)置2cm寬的伸縮縫，而在伸縮縫位置護(hù)欄對(duì)應(yīng) 其位置應(yīng)設(shè)置斷縫和預(yù)留槽。 牛角型構(gòu)件在伸縮縫兩側(cè)各設(shè)一道，護(hù)欄鋼管在套頭內(nèi)側(cè)斷開，因

中交一公局第三工程有限公司濟(jì)祁項(xiàng)目橋梁護(hù)欄施工方案 1 目錄 一、編制依據(jù).............................................2 二、編制原則.............................................3 三、工程概況.............................................3 四、首件工程實(shí)施的目的...................................5 五、施工計(jì)劃安排.........................................3 六、施工準(zhǔn)備.............................................3 七、施工方案...............................

xxx水庫(kù)庫(kù)區(qū)外圍鋼絲 防護(hù)網(wǎng)工程 施工組織設(shè)計(jì) 建設(shè)單位：xx 設(shè)計(jì)單位：xx 投標(biāo)單位：xx 編制人：審核人：審批人： 編制日期：2015年4月10日 目錄 編制說(shuō)明·········································4 第1章、工程概況 1.1、工程概況····································4 1.2、施工內(nèi)容·····································5 第2章、施工組織管理結(jié)構(gòu)形式及勞動(dòng)組織 2.1、施工組織總設(shè)想·······························6 2.2、主要項(xiàng)目的施工方案及施工方法·····················7 第3章、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置和臨時(shí)設(shè)施、臨時(shí)道路布置 3.1、施工現(xiàn)場(chǎng)平

山東省路橋集團(tuán)有限公司許亳高速公路hl-6項(xiàng)目經(jīng)理部 文件名稱：實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)１ 目錄 第一篇編制總說(shuō)明???????????????????????????3 一、編制依據(jù)及原則????????????????????????4 二、工程概況???????????????????????????4 三、工程管理機(jī)構(gòu)設(shè)置概況?????????????????????5 1、護(hù)欄六合同施工組織機(jī)構(gòu)圖???????????????????5 2、職責(zé)說(shuō)明???????????????????????????5 3、施工過(guò)程中執(zhí)行的有關(guān)施工規(guī)范及有關(guān)的規(guī)章制度?????????6 4、工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃???????????????????????6 四、總體施工準(zhǔn)備及方案要點(diǎn)????????????????????6 1、總

目錄 第一篇編制總說(shuō)明???????????????????????????3 一、編制依據(jù)及原則????????????????????????4 二、工程概況???????????????????????????4 三、工程管理機(jī)構(gòu)設(shè)置概況?????????????????????5 1、護(hù)欄六合同施工組織機(jī)構(gòu)圖???????????????????5 2、職責(zé)說(shuō)明???????????????????????????5 3、施工過(guò)程中執(zhí)行的有關(guān)施工規(guī)范及有關(guān)的規(guī)章制度?????????6 4、工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃???????????????????????6 四、總體施工準(zhǔn)備及方案要點(diǎn)????????????????????6 1、總體施工準(zhǔn)備?????????????????????????6 2、施工方案要點(diǎn)??

五、施工組織設(shè)計(jì) 第一章工程概況 一、工程簡(jiǎn)介 本項(xiàng)目位于安徽省中北部，是安徽省規(guī)劃高速公路網(wǎng)“四縱八橫”的第二縱（蚌埠-黃 山并行線）的重要組成部分。本項(xiàng)目連接京臺(tái)高速合徐南段與合淮阜高速公路，起到京臺(tái)高 速第二通道的作用，并有效的緩解京臺(tái)高速合徐南段、g206的交通壓力，溝通合肥、蚌埠、 淮南等城市，成為蚌埠至合肥的第二條高速通道。它的建設(shè)對(duì)于對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有極 其重要的意義。蚌埠至淮南高速公路起于鳳陽(yáng)縣劉府鎮(zhèn)正南，與擬建的本項(xiàng)目東延項(xiàng)目（蚌 埠～淮南高速公路延伸段）相接，總體走向由東北向西南。 我公司根據(jù)招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范及施工圖紙要求和《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（jtg f71-2006）、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（gb5768-1999）特制定bhja-02標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)。 第二章總體施工組織布置及規(guī)劃 一、施工組織機(jī)構(gòu) 我公司按照投標(biāo)時(shí)的承諾，從我公司挑選

泉三高速公路波形梁鋼護(hù)欄 質(zhì)量控制 江建 （福建省交通科學(xué)技術(shù)研究所，福州35004） 摘要波形梁鋼護(hù)欄是高速公路安全設(shè)施的主要組成部分。本文簡(jiǎn)要介紹了泉三高建公路波形梁鋼護(hù) 欄施工質(zhì)量控制的基本要點(diǎn)，對(duì)于提高鋼護(hù)欄的施工質(zhì)量，美化環(huán)境有著一定的的借鑒作用。 關(guān)鍵詞高速公路波形梁鋼護(hù)欄施工質(zhì)量控制 1概述 泉州至三明高速公路全長(zhǎng)約265km，是國(guó)家重點(diǎn)公路干線泉州至畢節(jié)、天津至汕尾在福建省的重要路 段，也是福建省“兩縱四橫”高速公路網(wǎng)的重要組成部分。其泉州段起點(diǎn)處居濱海沖（海）積平原地貌， 由東南向西北跨越戴云山脈，屬中低山-丘陵-重丘地貌，地形起伏較大。本段高速公路設(shè)計(jì)采用兩種標(biāo) 準(zhǔn)：一是起點(diǎn)晉江至永春段（62km），為平原微丘區(qū)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，采用雙向六車道，計(jì)算行車速度為 100km/h；另一是永春至終點(diǎn)段（49km），為重丘山嶺區(qū)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，采

. . 安全設(shè)施施工方案、施工方法 1、1波形梁護(hù)欄工程內(nèi)容： k77+124～k77+200右、k77+275～k77+307右、k77+440～k77+480右、k77+796～ k77+860右、k77+904～k78+000右、k78+000～k78+076右、k78+074～k78+218 右、k78+574～k78+610右、k78+956～k79+032左、k79+018～k79+358右、 k80+588～k80+700右、k80+922～k80+970右、 k81+192～k81+240左、k81+532～k81+600左、k81+800～k81+992右、 k89+340～k89+500左、k89+552～k89+700左、k90+052～k90+200左、k91+562～ k91+6