長(zhǎng)壽命路面結(jié)構(gòu)的市政道路瀝青路面加鋪研究

油田道路是油田生產(chǎn)發(fā)展的重要運(yùn)輸通道,它直接涉及到試油、鉆井、生產(chǎn)安全、環(huán)境保護(hù)等一系列問(wèn)題,在油田生產(chǎn)建設(shè)和持續(xù)發(fā)展中發(fā)揮著非常重要的作用。隨著道路交通技術(shù)的發(fā)展和油田物流運(yùn)輸量的增加,對(duì)油田道路建設(shè)的路面要求也越來(lái)越高。加強(qiáng)長(zhǎng)壽命瀝青路面結(jié)構(gòu)的應(yīng)用,是當(dāng)前油田道路建設(shè)的重要舉措。

我國(guó)城市化建設(shè)事業(yè)的進(jìn)程在隨著改革開(kāi)放的腳步不斷深入,依托市政道路的各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)模也在不斷擴(kuò)展.而瀝青路面比起水泥路面來(lái)說(shuō),有著更為平整、行車(chē)舒適、無(wú)接縫、耐久性能良好、低噪聲以及施工期短等多個(gè)優(yōu)勢(shì),同時(shí)也更便于維修養(yǎng)護(hù),對(duì)于如今這個(gè)越來(lái)越重視品質(zhì)的時(shí)代,有著十分顯著的現(xiàn)實(shí)意義.

長(zhǎng)壽命瀝青路面的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)——介紹了長(zhǎng)壽路面瀝青路面的基本概念，長(zhǎng)壽命路面的定義和特點(diǎn)；長(zhǎng)壽命瀝青路面修建的經(jīng)濟(jì)可行性；長(zhǎng)壽命瀝青路面修建的實(shí)踐基礎(chǔ)；長(zhǎng)壽命路面的設(shè)計(jì)要求等。

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長(zhǎng)壽命瀝青路面的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 作者：唐明德 作者單位：深圳市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司,長(zhǎng)春分公司,吉林,長(zhǎng)春,130000 刊名：黑龍江科技信息 英文刊名：heilongjiangscienceandtechnologyinformation 年，卷(期)：2010(24) 參考文獻(xiàn)(5條) 1.李峰長(zhǎng)壽命瀝青路面設(shè)計(jì)的中結(jié)構(gòu)組合分析2005 2.尹如軍;呂西方公路路面設(shè)計(jì)與施工2005 3.崔鵬;孫立軍;胡曉高等級(jí)公路長(zhǎng)壽命路面研究綜述[期刊論文]-公路交通科技2006(10) 4.崔鵬;邵敏華;王國(guó)英長(zhǎng)壽命瀝青路面結(jié)構(gòu)組合探討[期刊論文]-申南公路工程2007(3) 5.沈金安國(guó)外瀝青路面設(shè)計(jì)方法總匯2004 本文讀者也讀過(guò)(10條) 1.黃維蓉.劉志前.張文武.huangwei-rong.liuzhi-qian.zh

長(zhǎng)壽命瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)多因素分析 作者：王蕾，殷偉，張冬 作者單位：王蕾(廣西交通科學(xué)研究院,廣西,南寧,530007)，殷偉(中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限 公司)，張冬(中交第二公路工程局有限公司) 刊名： 中外公路 英文刊名：journalofchina&foreignhighway 年，卷(期)：2011,31(2) 參考文獻(xiàn)(8條) 1.jtgd50-2006,公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范 2.鄭傳超;王秉綱道路結(jié)構(gòu)力學(xué)計(jì)算2006 3.沈金安國(guó)外瀝青路面設(shè)計(jì)方法匯總2004 4.孟書(shū)濤瀝青路面合理結(jié)構(gòu)的研究[學(xué)位論文]2000 5.沙慶林長(zhǎng)壽命瀝青路面2007 6.濱州公路局山東濱州長(zhǎng)壽命瀝青路面研究2007 7.asphaltpavementalliance(apa),pertualbituminous

本文通過(guò)對(duì)市政道路瀝青路面加鋪再生施工進(jìn)行分析,闡述其技術(shù)原理,并提出控制質(zhì)量的建議,希望對(duì)強(qiáng)化市政瀝青路面養(yǎng)護(hù)效果有所幫助。

為滿足交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的需要，市政道路的建設(shè)及發(fā)展速度逐漸加快。瀝青路面具有施工工藝簡(jiǎn)單、抗滑性能強(qiáng)、路面平整、便于維修等優(yōu)點(diǎn)，因而在市政道路中被廣泛使用。在使用過(guò)程中，瀝青路面經(jīng)常出現(xiàn)裂縫病害現(xiàn)象，從而給交通安全帶來(lái)隱患。本文簡(jiǎn)要闡述了瀝青路面裂縫病害的成因、危害，并對(duì)裂縫的預(yù)防與治理兩個(gè)方面展開(kāi)細(xì)致探討。

通過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)踐,總結(jié)分析了城市道路瀝青路面裂縫產(chǎn)生的原因,及由于執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、材料、設(shè)計(jì)、施工等方面因素的影響,并根據(jù)裂縫原因采取相應(yīng)預(yù)防措施,能夠有效預(yù)防市政道路瀝青路面裂縫的產(chǎn)生,延長(zhǎng)路面使用壽命。

通過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)踐，總結(jié)分析了城市道路瀝青路面裂縫產(chǎn)生的原因，及由于執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、材料、設(shè)計(jì)，施工等方面因素的影響，并根據(jù)裂縫原因采取相應(yīng)預(yù)防措施，能夠有效預(yù)防市政道路瀝青路面裂縫的產(chǎn)生，延長(zhǎng)路面使用壽命。

作為瀝青路面中常見(jiàn)的病害之一,坑槽形成的原因有許多。通常情況下,當(dāng)瀝青路面施工中有較小石灰比、不良的水穩(wěn)定性、較低的路面基層強(qiáng)度以及較大的孔隙率出現(xiàn)時(shí),都會(huì)導(dǎo)致路面局部有脫粒、麻面等問(wèn)題發(fā)生,通過(guò)通行的沖擊及碾壓,使得破損面逐漸加大,最終造成市政道路大面積坑槽的形成。

市政道路是城市建設(shè)與發(fā)展中的基礎(chǔ),但是在其施工以及使用過(guò)程中,往往因?yàn)楦鞣N原因的影響導(dǎo)致道路路面出現(xiàn)裂縫,影響到其外觀以及使用功能。因此我們必須要對(duì)其裂縫的產(chǎn)生原因進(jìn)行全面分析,然后有針對(duì)性的采取防治措施,以提高市政道路的施工質(zhì)量,延長(zhǎng)路面工程的使用壽命。本文就市政道路瀝青路面裂縫的預(yù)防措施進(jìn)行分析。

由于城市交通量的日益加大，城市道路負(fù)荷也隨之加重。市政工程瀝青路面裂縫已成為瀝青路面的主要危害之一。本文筆者針對(duì)瀝青路面裂縫的原因進(jìn)行了分析并提出一些預(yù)防措施。

市政道路瀝青路面裂縫的預(yù)防——通過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)踐，總結(jié)分析了城市道路瀝青路面裂縫產(chǎn)生的原因，及由于執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、材料、設(shè)計(jì)、施工等方面因素的影響，并根據(jù)裂縫原因采取相應(yīng)預(yù)防措施，能夠有效預(yù)防市政道路瀝青路面裂縫的產(chǎn)生，延長(zhǎng)路面使用壽命。

改革開(kāi)放以來(lái),國(guó)家的經(jīng)濟(jì)水平有了明顯的提高,城市化的進(jìn)程也在不斷的加快,我國(guó)大部分城市的市政道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在不斷的向前推進(jìn),這些都是源于國(guó)家政府的高度重視,所以瀝青路面的建設(shè)成為了市政道路建設(shè)的首選工作。市政道路瀝青路面建設(shè)質(zhì)量的好壞,成為了城市交通現(xiàn)代化進(jìn)程的重要影響因素,在市政道路建設(shè)中,瀝青路面的建設(shè)存在著許多的問(wèn)題,為了尋找有效的解決措施加以解決,必須對(duì)瀝青路面質(zhì)量控制進(jìn)行研究。本文通過(guò)對(duì)市政道路建設(shè)存在的問(wèn)題進(jìn)行了系統(tǒng)的分析,然后對(duì)瀝青路面建設(shè)的各個(gè)方面進(jìn)行深入探討,提出了相應(yīng)的解決措施,這為市政道路建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。

近年來(lái)，隨著人們生活水平的不斷提高，對(duì)公路交通的要求也變得越來(lái)越高。而市政道路的施工質(zhì)量與人們的生活息息相關(guān)，因此應(yīng)當(dāng)加大對(duì)市政道路的施工質(zhì)量，為人們的出行提供一定的保障。對(duì)于現(xiàn)階段的市政道路建設(shè)發(fā)展來(lái)說(shuō)，其路面結(jié)構(gòu)主要以瀝青路面為主，而在實(shí)際的瀝青路面施工過(guò)程中，仍舊存在一定的問(wèn)題，且這些問(wèn)題的存在嚴(yán)重影響了道路的質(zhì)量，因此有關(guān)部們應(yīng)當(dāng)引起一定的重視。那么接下來(lái)本文將對(duì)瀝青路面的施工技術(shù)進(jìn)行一定的分析，進(jìn)而對(duì)其施工中的主要問(wèn)題進(jìn)行探討，并提出相應(yīng)的解決措施，以供今后參考使用。

瀝青路面加鋪就地?zé)嵩偕┕ぜ夹g(shù)是一種市政道路路面養(yǎng)護(hù)施工新技術(shù),可以有效節(jié)約瀝青混合料,減少環(huán)境污染。施工前應(yīng)進(jìn)行施工準(zhǔn)備,獲取原路面的結(jié)構(gòu)層次、縱橫斷面平面尺寸、壓實(shí)度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo),設(shè)計(jì)再生劑與新瀝青的摻入比例、加鋪層瀝青混合料配合比、再生瀝青混凝土的各項(xiàng)試驗(yàn)以及施工過(guò)程中的路面滲水系數(shù)、壓實(shí)度、構(gòu)造深度等指標(biāo)。施工時(shí)可采用就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組,通過(guò)復(fù)拌機(jī)攪拌器拌和均勻,形成新品質(zhì)的再生瀝青混合料,并將其攤鋪到再生混合料的上面,再用壓路機(jī)碾壓成型,嚴(yán)格實(shí)施過(guò)程控制。

公路景觀的總體效果。隧道屬隱蔽工程,一般僅其洞 口露于外部,作為隧道的標(biāo)志。因此,隧道景觀重在出 入口,以新開(kāi)嶺隧道為例(圖3)。 圖3　新開(kāi)嶺隧道———“紅葉映山” 首先,在隧道洞口原有造型不變的前提下,在植物 配置上下功夫,植物造景考慮生態(tài)景觀需要,形成立體 效果,通過(guò)栽植地錦遮蓋隧道門(mén)。這樣的做法解除了 視覺(jué)上的生硬呆板感,綠化有效地軟化了隧道洞口的 硬質(zhì)景觀效果。夏季碧綠,秋季紅艷,猶如美麗的幕 簾,簡(jiǎn)潔而富有生趣。 其次,隧道洞口的兩側(cè),山體的坡度變化在人的視 覺(jué)上較突出,后方保留原有植被,前方增加人工植被, 群植楓樹(shù)和常綠樹(shù)這樣處理后,隧道門(mén)與周邊環(huán)境過(guò) 渡自然,避免生硬呆板,大大緩解了設(shè)計(jì)前帶給人的壓 抑感,形成整體景觀效果。 最后,在隧道洞口處設(shè)景石,選擇當(dāng)?shù)禺a(chǎn)的河沖 石,并用醒目的顏色與字體將景點(diǎn)名

關(guān)于市政道路瀝青路面平整度問(wèn)題探討

市政道路瀝青路面施工探討 摘要：本文主要結(jié)合作者多年市政道路的施工經(jīng)驗(yàn)，分析了影響 瀝青路面質(zhì)量的因素，對(duì)瀝青混凝土路面施工的控制中應(yīng)注意的問(wèn) 題作了詳細(xì)的闡述。 關(guān)鍵詞：市政道路瀝青路面質(zhì)量控制 abstract:inthispaper,combiningwiththeauthorsyears ofmunicipalroadconstructionexperience,analyzesthe factorsinfluencingthequalityofasphaltpavement,asphalt concretepavementconstructioncontrolproblemsshouldbe paidattentiontodetail. keywords:urbanroad;asphaltpav

文章結(jié)合工程實(shí)例，就市政道路瀝青路面施工技術(shù)進(jìn)行了分析，并提出了施工中質(zhì)量控制措施，為類(lèi)似的工程提供參考。

浙江工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 題目淺談如何控制市政道路瀝青路面 平整度的施工質(zhì)量 分院 專(zhuān)業(yè)建筑工程技術(shù) 班級(jí) 姓名 學(xué)號(hào) 指導(dǎo)教師 浙江工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院建筑工程分院畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 2 淺談如何控制市政道路瀝青路面平整度的施工質(zhì)量 摘要路面平整度是評(píng)定路面質(zhì)量的主要技術(shù)指標(biāo)之一，它關(guān)系到行車(chē)的安全、 舒適以及路面所受沖擊力的大小和使用壽命，不平整的路表面會(huì)增大行車(chē)阻力， 并使車(chē)輛產(chǎn)生附加的振動(dòng)作用。因此路面平整度的改善和提高一直作為瀝青路面 施工中的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)而受到道路科技界關(guān)注和重視。盡管已經(jīng)存在著不少有關(guān) 瀝青路面平整度的研究文獻(xiàn)，目前市政道路瀝青路面機(jī)械化程度高，施工工藝和 質(zhì)量要求嚴(yán)格，檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，建設(shè)單位有的超規(guī)范要求，但鋪筑路面 的平整度有時(shí)仍不盡人意，存在影響行車(chē)安全、車(chē)速及舒適性的隱