傳統(tǒng)采暖房?jī)?nèi)熱環(huán)境三維數(shù)值模擬

公交空調(diào)客車(chē)室內(nèi)熱環(huán)境的三維數(shù)值模擬與實(shí)驗(yàn)研究——首次提出將公交客車(chē)的空調(diào)回風(fēng)口由中間頂位置改到乘客座位的下方，通過(guò)建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)物理模型，利用cfd軟件fluent對(duì)改進(jìn)前、后公交空調(diào)客車(chē)室內(nèi)的熱環(huán)境進(jìn)行了數(shù)值模擬，得出了改進(jìn)前后的室內(nèi)空氣溫度、流...

首次提出將公交客車(chē)的空調(diào)回風(fēng)口由中間頂位置改到乘客座位的下方,通過(guò)建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)物理模型,利用cfd軟件fluent對(duì)改進(jìn)前、后公交空調(diào)客車(chē)室內(nèi)的熱環(huán)境進(jìn)行了數(shù)值模擬,得出了改進(jìn)前后的室內(nèi)空氣溫度、流速的分布圖,并對(duì)模擬室內(nèi)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)測(cè)試.分析結(jié)果表明,模擬值與實(shí)測(cè)值的吻合度很好,說(shuō)明所建立的模型是正確的,模擬結(jié)果是可信的,為公交空調(diào)客車(chē)空調(diào)的設(shè)計(jì)提供了參考.

散熱器采暖房?jī)?nèi)熱環(huán)境的實(shí)驗(yàn)研究——文章為了分析傳統(tǒng)散熱器的采暖效果，對(duì)典型散熱器采暖房?jī)?nèi)熱環(huán)境進(jìn)行了測(cè)試分析，得到了室內(nèi)的溫度場(chǎng)分布。結(jié)果表明：傳統(tǒng)采暖方式下，室外溫度、鄰室供暖狀況、圍護(hù)結(jié)構(gòu)的類(lèi)型及散熱器的安裝位置對(duì)采暖房?jī)?nèi)熱環(huán)境有較大的影...

本文采用數(shù)值模擬方法預(yù)測(cè)由近地三維流動(dòng)風(fēng)引起的建筑物的表面風(fēng)壓。文中運(yùn)用一種擴(kuò)展的ｋ－ε紊流封閉模型，導(dǎo)得了穩(wěn)態(tài)流動(dòng)風(fēng)的統(tǒng)一形式的控制微分方程。采用控制容積法對(duì)微分方程作了離散，ｓｉｍｐｌｅｃ壓力校正迭代算法實(shí)現(xiàn)了非線性離散化方程的求解。實(shí)例計(jì)算與分析比較表明，本文的模擬方法改善了對(duì)建筑物側(cè)風(fēng)面和頂面風(fēng)壓值的預(yù)測(cè)。

建立包括雙線盾構(gòu)隧道、凍土帷幕、聯(lián)絡(luò)通道以及泵房在內(nèi)的三維數(shù)值模型,模擬了地層凍結(jié)、聯(lián)絡(luò)通道開(kāi)挖和支護(hù)的整個(gè)過(guò)程。分析了聯(lián)絡(luò)通道以及泵房開(kāi)挖對(duì)凍土帷幕、初支護(hù)和主隧道的影響。從而,確定了初支護(hù)及凍土帷幕的受力最不利位置和發(fā)生最大變形的位置,并提出相應(yīng)的控制指標(biāo)。

深基坑開(kāi)挖變形的三維數(shù)值模擬研究——采用三維快速拉格朗日差分分析方法(fastl~grangiananalysisofcontinua3d)將南京a、b大廈支護(hù)結(jié)構(gòu)(懸臂支護(hù)結(jié)構(gòu)、單層支點(diǎn)混合支護(hù)結(jié)構(gòu)、鉆孔灌注樁連拱支護(hù)結(jié)構(gòu))與一定范圍內(nèi)的土體(長(zhǎng)、寬、高)作為一個(gè)整體，結(jié)合基...

強(qiáng)夯加固回填土地基的三維數(shù)值模擬——針對(duì)回填土地基，基于abaqus有限元軟件，采用大變形幾何非線性三維有限元方法對(duì)強(qiáng)夯加固效果進(jìn)行了數(shù)值模擬。分析中考慮每一次夯擊引起的塑性變形，確定前次夯擊后土體塑性區(qū)開(kāi)展的形狀，并調(diào)整塑性區(qū)的土性參數(shù)，以此作為...

軟土地基上建筑物沉降的三維數(shù)值模擬分析——受場(chǎng)地地質(zhì)條件的限制，很多建筑物采用高壓縮性的軟土作為天然地基，軟土地基的不均勻沉降會(huì)威脅到結(jié)構(gòu)的安全。不均勻沉降受上部荷載、結(jié)構(gòu)剛度以及土層的不均勻性等因素的影響，傳統(tǒng)的分層總和法不能全面地考慮這些...

斷層破碎帶隧道圍巖穩(wěn)定性差,為了解超前小導(dǎo)管注漿加固圍巖的效果,對(duì)隧道的開(kāi)挖過(guò)程進(jìn)行了三維有限元數(shù)值分析,數(shù)值計(jì)算結(jié)果和隧道拱頂下沉量測(cè)結(jié)果都證明了所選預(yù)加固措施的有效性,保證了斷層破碎帶隧道施工的安全。

利用cfd軟件fluent對(duì)多級(jí)導(dǎo)葉式清水離心泵的內(nèi)部流場(chǎng)進(jìn)行了數(shù)值模擬,得出了葉輪及導(dǎo)葉內(nèi)部流道的速度和壓力分布規(guī)律,并發(fā)現(xiàn)了葉輪進(jìn)口回流,出口的二次流動(dòng)特征等葉輪內(nèi)部流動(dòng)的細(xì)節(jié),導(dǎo)葉出口區(qū)產(chǎn)生了一個(gè)低壓區(qū)等流動(dòng)特征。然后根據(jù)自編計(jì)算軟件利用計(jì)算得到的速度場(chǎng)數(shù)據(jù)計(jì)算出泵的揚(yáng)程、功率、效率和流量之間的關(guān)系曲線,并與試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了比較。結(jié)果表明:在設(shè)計(jì)工況附近,預(yù)測(cè)值與試驗(yàn)值吻合較好,在其它工況點(diǎn),特別是小流量工況點(diǎn),誤差較大。

介紹了通徑為20″(1″=25.4mm)的大口徑中壓球閥閥體、新型c形金屬密封環(huán)組件等的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);在閥座與球體之間采用整體碟形彈簧和新型閥座密封填料,以保證高壓密封,提高使用壽命;閥芯采用空心球體結(jié)構(gòu)和分段沖壓成形加工工藝,有效地保證了球體的加工精度和質(zhì)量,降低了生產(chǎn)成本;在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,充分考慮了球閥的密封、防火、啟閉傳動(dòng)及制造工藝的要求;對(duì)其中結(jié)構(gòu)復(fù)雜的球閥閥體和空心球形閥芯進(jìn)行了強(qiáng)度計(jì)算和ansys應(yīng)力、應(yīng)變模擬分析計(jì)算,二者計(jì)算結(jié)果一致,并認(rèn)為閥體的厚度由其大開(kāi)孔處局部應(yīng)力的整體補(bǔ)強(qiáng)確定。

本文根據(jù)支流改道工程河道水流的特點(diǎn)結(jié)合通航水流條件研究特性,建立三維河道數(shù)學(xué)模型,對(duì)某水電站支流改道工程對(duì)下游通航水流條件影響進(jìn)行了數(shù)值模擬研究,研究成果表明:支流改道后,隧洞出口水流對(duì)下游航道的影響范圍有限,僅對(duì)出口附近局部區(qū)域內(nèi)水流存在一定影響,且其水位、流速、流向變化值較小,支流改道工程對(duì)下游引航道及其連接段的水流條件無(wú)明顯影響,由于數(shù)模中支流出口水流采用斷面流速不均勻系數(shù)來(lái)概化模擬隧洞出口水流,所以建議設(shè)計(jì)在支流出口處加設(shè)消力墩等措施使隧洞出流與主河道水流平順銜接,增加工程安全裕度。

以武漢地鐵積玉橋車(chē)站盾構(gòu)始發(fā)段工程為背景,綜合考慮始發(fā)井連續(xù)墻施工、基坑開(kāi)挖、端頭加固、土體分層、盾構(gòu)開(kāi)挖面泥土壓力、盾尾建筑空隙、盾構(gòu)壁后同步注漿等因素,采用有限差分軟件flac3d模擬始發(fā)段泥水盾構(gòu)施工。利用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)比模擬結(jié)果,分析本文提出的三維有限差分模型,驗(yàn)證了模型的可靠性,分析始發(fā)段盾構(gòu)施工引起土體的土體擾動(dòng)規(guī)律。

冰川槽谷是一種常見(jiàn)的冰川侵蝕地貌.在冰川侵蝕地貌研究中,冰川槽谷占據(jù)著重要地位.與發(fā)育的河流呈蛇曲狀成鮮明對(duì)照,發(fā)育的冰川槽谷往往比較寬直.這種比較直的冰川槽谷只是局部地區(qū)的特有現(xiàn)象還是普遍特征?控制冰川槽谷比較直的主因是什么?截至目前,學(xué)者暫未對(duì)這些科學(xué)問(wèn)題展開(kāi)研究.本文運(yùn)用三維有限單元法,建立了冰川侵蝕作用的數(shù)值模型,模擬了冰川槽谷的侵蝕演化過(guò)程.數(shù)值模擬結(jié)果顯示:(1)彎曲蜿蜒的冰川在向深部侵蝕形成u形谷的同時(shí)還存在側(cè)向侵蝕,迎冰坡的侵蝕速率大于背冰坡的侵蝕速率;(2)坡度越小(大),冰川侵蝕作用強(qiáng)度越小(大);(3)冰流量越小(大),冰川侵蝕作用強(qiáng)度越小(大).冰川在侵蝕過(guò)程中,由于迎冰坡的侵蝕速率始終較背冰坡的大,導(dǎo)致冰川谷始終向著更直的形態(tài)發(fā)展.本文的主要結(jié)論是:冰川槽谷的形狀演化主要受冰川自身侵蝕機(jī)理的控制,冰川槽谷形態(tài)具有削彎取直的演化趨勢(shì).

結(jié)合我國(guó)西部某地下廠房洞室群區(qū)域地形地質(zhì)條件,采用三維非線性有限元法模擬洞室群分級(jí)開(kāi)挖全過(guò)程,揭示了圍巖及結(jié)構(gòu)的應(yīng)力場(chǎng)、位移場(chǎng)及破壞區(qū)分布規(guī)律,探明了圍巖可能的失穩(wěn)部位和失穩(wěn)方式以及主廠房、壓力管道、尾水調(diào)壓室及尾水洞等主要洞室分級(jí)開(kāi)挖過(guò)程中的圍巖變位與穩(wěn)定性,為類(lèi)似工程的設(shè)計(jì)與施工提供參考。

應(yīng)用商業(yè)軟件fluent6.2對(duì)600mw超臨界汽輪機(jī)組的調(diào)節(jié)閥流場(chǎng)進(jìn)行了全三維流動(dòng)分析。利用ug實(shí)體建模軟件對(duì)調(diào)節(jié)閥進(jìn)行三維成型,通過(guò)gambit網(wǎng)格劃分軟件對(duì)區(qū)域進(jìn)行非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格劃分。在三維數(shù)值計(jì)算中,模擬分析了調(diào)節(jié)閥在100%、50%和30%三個(gè)工況開(kāi)度下的流場(chǎng)特性。計(jì)算結(jié)果表明,由閥碟與閥座組成的環(huán)型通道是決定調(diào)節(jié)閥的主控通流能力、流場(chǎng)特性和穩(wěn)定性三項(xiàng)氣動(dòng)性能的關(guān)鍵部位。文中所研究的調(diào)節(jié)閥的閥碟采用了內(nèi)凹型設(shè)計(jì),汽流自喉部噴射后,迅速脫離閥碟,并在閥座的曲線收斂段形成附著流,避免了流經(jīng)閥碟表面的周向流體的過(guò)早摻混帶來(lái)的能量損失。閥碟獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得調(diào)節(jié)閥在各種工況開(kāi)度下有著較穩(wěn)定的流動(dòng)狀態(tài)。

應(yīng)用ansys/ls-dyna分析技術(shù)對(duì)彈丸侵徹雙層均質(zhì)鋼板進(jìn)行數(shù)值分析,獲取了彈丸侵徹鋼板的速度、加速度變化曲線和規(guī)律,以期為硬目標(biāo)侵徹引信設(shè)計(jì)中的參數(shù)優(yōu)化及抗高過(guò)載加速度傳感器的選擇提供理論依據(jù).利用ls-dyna有限元程序,用彈塑性模型建立材料模型,對(duì)高速?gòu)椡枨謴鼐|(zhì)鋼板問(wèn)題進(jìn)行了數(shù)值模擬,為引信設(shè)計(jì)提供參考.

以現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查中測(cè)試過(guò)的住宅建筑為模型房間,以測(cè)試結(jié)果為邊界條件,建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)物理模型,利用cfd軟件phoenics對(duì)散熱器采暖的室內(nèi)空氣流動(dòng)進(jìn)行了數(shù)值模擬,給出了空氣溫度、空氣流速和輻射溫度的分布,對(duì)模擬結(jié)果進(jìn)行了分析并與實(shí)測(cè)值進(jìn)行了比較。結(jié)果表明空氣溫度和輻射溫度的模擬計(jì)算值與實(shí)測(cè)值吻合較好,而速度的模擬計(jì)算值和實(shí)測(cè)值相差較大。

運(yùn)用三維有限差分方法分析礦山深部開(kāi)拓力學(xué)過(guò)程,對(duì)比了礦山開(kāi)采歷史和進(jìn)行技術(shù)改造后圍巖的應(yīng)力、位移和破壞情況,預(yù)測(cè)了礦山深部開(kāi)拓形成后可能出現(xiàn)的地壓災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)及其發(fā)生位置,提出了可行的技術(shù)措施。

u型埋管換熱器三維數(shù)值模擬和供熱實(shí)驗(yàn)研究——系統(tǒng)地介紹了以有限控制容積的瞬態(tài)熱平衡原理為基礎(chǔ)，采用有限差分法建立的單根垂直u型埋管換熱器三維瞬態(tài)傳熱模型，并且與整個(gè)冬季供熱實(shí)驗(yàn)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比。此外，根據(jù)原始地溫的測(cè)試數(shù)據(jù)，結(jié)合相關(guān)文獻(xiàn)，總結(jié)...

u形地埋管換熱器的三維數(shù)值模擬及傳熱分析——利用非穩(wěn)態(tài)流動(dòng)能量守恒方程得到了u形管內(nèi)流體溫度沿管軸向的變化關(guān)系,建立了u形地埋管換熱器與土壤耦合換熱的三維數(shù)值模型。把數(shù)值解分別與解析解和trnsys中的dst模型進(jìn)行了對(duì)比,得出利用數(shù)值模型可以提高瞬時(shí)傳熱...

cfd方法與間接蒸發(fā)冷卻換熱器的三維數(shù)值模擬——本文采用計(jì)算流體力學(xué)(cfd)和數(shù)值傳熱學(xué)方法，對(duì)間接蒸發(fā)冷卻器內(nèi)流體流動(dòng)與熱質(zhì)交換過(guò)程進(jìn)行簡(jiǎn)化和假設(shè)，建立了換熱器內(nèi)三維層流流動(dòng)與傳熱的數(shù)學(xué)物理模型。采用交錯(cuò)網(wǎng)格離散化非線性控制方程組，編制了三維sim...