沖銑法(潛孔錘+雙輪銑)工藝在地下連續(xù)墻施工中的應(yīng)用
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文章結(jié)合長沙市軌道交通4 號線-標(biāo)湖南大學(xué)地鐵站地下連續(xù)墻施工的工程實(shí)例,從幾種不適宜的施工工藝嘗試到最終 確定選擇潛孔錘+雙輪銑的施工工藝的過程,總結(jié)出施工此類入硬巖地下連續(xù)墻的功效、方法.
沖銑法(潛孔錘+雙輪銑)工藝在地下連續(xù)墻施工中的應(yīng)用
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文章結(jié)合長沙市軌道交通4號線一標(biāo)湖南大學(xué)地鐵站地下連續(xù)墻施工的工程實(shí)例,從幾種不適宜的施工工藝嘗試到最終確定選擇潛孔錘+雙輪銑的施工工藝的過程,總結(jié)出施工此類入硬巖地下連續(xù)墻的功效、方法.
沖銑法(潛孔錘+雙輪銑)在堅(jiān)硬花崗巖地質(zhì)條件下的地下連續(xù)墻施工應(yīng)用
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本文結(jié)合廣州地鐵18號及22號線番禺廣場站地下連續(xù)墻施工,通過幾種不同組合的施工工藝嘗試到最終選擇潛孔錘+雙輪銑的施工工藝的過程,總結(jié)出施工此類入巖地下連續(xù)墻的功效及方法。
雙輪銑槽機(jī)在地下連續(xù)墻施工的應(yīng)用
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雙輪銑槽機(jī)在地下連續(xù)墻施工的應(yīng)用——在深圳地鐵2號線東延段土建2226標(biāo)段東門站地下連續(xù)墻施工中,由于局部地層屬于微風(fēng)化凝灰質(zhì)砂巖,巖石單軸抗壓強(qiáng)度高,最高達(dá)146mpa,選定采用德國生產(chǎn)的bc5o雙輪銑楷機(jī)直接銑槽施工,事實(shí)證明其比傳統(tǒng)的“兩鉆一抓”成槽...
雙輪銑槽機(jī)在地下連續(xù)墻施工的應(yīng)用
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在深圳地鐵2號線東延段土建2226標(biāo)段東門站地下連續(xù)墻施工中,由于局部地層屬于微風(fēng)化凝灰質(zhì)砂巖,巖石單軸抗壓強(qiáng)度高,最高達(dá)146mpa,選定采用德國生產(chǎn)的bc30雙輪銑槽機(jī)直接銑槽施工,事實(shí)證明其比傳統(tǒng)的"兩鉆一抓"成槽工藝速度更快,質(zhì)量更好,滿足了施工進(jìn)度和質(zhì)量要求。
雙輪銑槽機(jī)和沖孔鉆機(jī)在地下連續(xù)墻施工中的聯(lián)合應(yīng)用
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通過對軌道交通工程地下連續(xù)墻中使用雙輪銑槽機(jī)及沖孔鉆機(jī)成槽的應(yīng)用,結(jié)合對連續(xù)墻接頭的選用,分析了兩種成槽設(shè)備的適應(yīng)性以及在接頭選擇及處理方面需要注意的問題,較好地解決了連續(xù)墻入巖深度大、接頭防水處理困難以及在垂直度控制方面的困難。
雙輪銑槽機(jī)在地下連續(xù)墻施工中的應(yīng)用 (2)
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雙輪銑槽機(jī)在地下連續(xù)墻施工中的應(yīng)用 作者:周鐵峰,zhoutie-feng 作者單位:廣州市公路開發(fā)公司,廣東,廣州,510080 刊名:山西建筑 英文刊名:shanxiarchitecture 年,卷(期):2009,35(8) 參考文獻(xiàn)(3條) 1.喻傳;瞿雄偉地下連續(xù)墻施工常見問題原因分析及處理對策[期刊論文]-山西建筑2008(07) 2.王友林;佘遠(yuǎn)逢;董軍幾種地下連續(xù)墻的施工工藝分析[期刊論文]-有色金屬設(shè)計(jì)2007(03) 3.聶紅光建筑工程中地下連續(xù)墻施工技術(shù)探討2007(07) 本文鏈接:http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_shanxjz200908096.aspx
雙輪銑槽機(jī)在地下連續(xù)墻施工中的應(yīng)用
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文章編號:100926825(2009)0820155202 雙輪銑槽機(jī)在地下連續(xù)墻施工中的應(yīng)用 收稿日期:2008211209 作者簡介:周鐵峰(19782),男,工程師,廣州市公路開發(fā)公司,廣東廣州 510080 周鐵峰 摘 要:介紹了雙輪銑槽機(jī)特有的工作特性、成槽質(zhì)量控制以及在地下連續(xù)墻施工中的應(yīng)用,實(shí)踐證明,采用雙輪銑槽機(jī) 成槽,除了具有較高的垂直度,無需擴(kuò)孔外,還可續(xù)槽,保證各槽段間的接頭具有更好的防滲能力。 關(guān)鍵詞:雙輪銑槽機(jī),地下連續(xù)墻,成槽,施工 中圖分類號:tu476.4文獻(xiàn)標(biāo)識碼:a 隨著高層建筑的不斷興建,深基坑開挖支護(hù)問題日益突 出[1]。地下連續(xù)墻具有防滲、截水、承重、擋土等功能[2],在施工 過程中對周圍環(huán)境影響小,墻體剛度大,止水性能好,既可作為臨 時(shí)施工設(shè)
雙輪銑槽機(jī)在地鐵地下連續(xù)墻施工中的應(yīng)用
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雙輪銑槽機(jī)在地鐵地下連續(xù)墻施工中的應(yīng)用
雙輪銑槽機(jī)在地鐵地下連續(xù)墻施工中的應(yīng)用
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本文通過將雙輪銑槽機(jī)應(yīng)用在地鐵地下連續(xù)墻施工中,闡述了雙輪銑槽機(jī)的工作原理、施工工藝、施工工效等主要技術(shù)特點(diǎn).實(shí)踐證明,雙輪銑槽機(jī)工藝在技術(shù)可行性、工效等方面均優(yōu)越于傳統(tǒng)的沖孔鉆工藝,有效的改善了常規(guī)成槽設(shè)備沖孔樁機(jī)在硬巖地層施工速度慢,震動噪音大的難題.為地鐵后續(xù)施工積累了寶貴的施工經(jīng)驗(yàn),具有較好的工程實(shí)際應(yīng)用價(jià)值.
雙輪銑槽機(jī)在地下連續(xù)墻施工中的應(yīng)用
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介紹了雙輪銑槽機(jī)特有的工作特性、成槽質(zhì)量控制以及在地下連續(xù)墻施工中的應(yīng)用,實(shí)踐證明,采用雙輪銑槽機(jī)成槽,除了具有較高的垂直度,無需擴(kuò)孔外,還可續(xù)槽,保證各槽段間的接頭具有更好的防滲能力。
論先進(jìn)的成槽設(shè)備“雙輪銑”在地下連續(xù)墻施工中的應(yīng)用
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地下連續(xù)墻具有防滲、截水、承重、擋土等功能,在施工過程中對周圍環(huán)境影響小,墻體剛度大,止水性能好,既可作為臨時(shí)施工設(shè)施,也可作為永久性結(jié)構(gòu),這些優(yōu)點(diǎn)使得地下連續(xù)墻在深基坑開挖支護(hù)中的應(yīng)用越來越廣泛。本文結(jié)合先進(jìn)的成槽設(shè)備“雙輪銑”在地下連續(xù)墻施工中應(yīng)用進(jìn)行分析
雙輪銑槽機(jī)成槽在地下連續(xù)墻施工中的優(yōu)勢
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廣州市軌道交通二、八號線延長線施工7標(biāo)段(洛溪站)位于廣州市洛溪新城新浦路的地下,主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1.2m厚的地下連續(xù)墻,最大開挖深度25.0m。周邊是商鋪和居民樓,施工場地狹小。車站與周邊建筑距離很近,最近約1m左右,施工時(shí)容易產(chǎn)生擾民及對周邊建筑的破壞,在采用了銑槽機(jī)成槽施工法后,很好的解決了擾民和對周邊建筑的破壞的問題,同時(shí)進(jìn)度又得到了保證。
淺談沖銑法在地下連續(xù)墻施工中的應(yīng)用
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本文結(jié)合鸚鵡洲長江大橋南錨地下連續(xù)墻施工的工程實(shí)例,從選擇沖銑法施工地下連續(xù)墻的原因、在覆蓋層、基巖當(dāng)中成槽施工工藝及過程中工藝的優(yōu)化和調(diào)整等方面介紹沖銑法施工在鸚鵡洲長江大橋南錨地下連續(xù)墻施工中的應(yīng)用。
雙輪銑在連續(xù)墻施工中的應(yīng)用
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雙輪銑槽機(jī)是近年來國內(nèi)引進(jìn)的一種新型施工機(jī)械,主要用于特殊地質(zhì)和施工條件下的地連墻施工。文章介紹了雙輪銑的特有工作性質(zhì),并對其施工作業(yè)中的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了闡述。
雙輪銑槽機(jī)施工地下連續(xù)墻
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雙輪銑槽機(jī)施工地下連續(xù)墻
套銑接頭在地下連續(xù)墻施工中的應(yīng)用
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套銑接頭在地下連續(xù)墻施工中的應(yīng)用
套銑接頭在地下連續(xù)墻施工中的應(yīng)用
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地下連續(xù)墻作為深基坑工程常見的圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式,在施工工藝和質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)防范措施上已取得了很好的發(fā)展,應(yīng)用極為廣泛。但通過多年工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的分析,采用不同的接頭形式對地下連續(xù)墻施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度以及造價(jià)控制的影響不同。通過具體的工程應(yīng)用結(jié)果和數(shù)據(jù)分析,對近年來出現(xiàn)的套銑接頭形式的施工工藝進(jìn)行總結(jié),并在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面與傳統(tǒng)的鎖口管接頭形式進(jìn)行對比分析。
雙輪銑槽機(jī)地下連續(xù)墻成槽施工工法復(fù)習(xí)進(jìn)程
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精品文檔 精品文檔 中鐵二局股份有限公司城通公司 雙輪銑槽機(jī)地下連續(xù)墻成槽施工工法 精品文檔 精品文檔 東莞r2線2303b標(biāo)項(xiàng)目部 精品文檔 精品文檔 雙輪銑槽機(jī)地下連續(xù)墻成槽施工工法 中鐵二局股份有限公司城通公司 1.前言 在城市地鐵施工中,地下連續(xù)墻工藝被廣泛應(yīng)用于基坑支護(hù)體系中,傳統(tǒng)上使用沖樁機(jī)輔助成 槽機(jī)施工地下連續(xù)墻施工工藝適合于于較軟的地質(zhì)。在中風(fēng)化、微風(fēng)化等巖石堅(jiān)硬、巖層厚的地質(zhì) 條件下施工地下連續(xù)墻,施工中不可避免出現(xiàn)偏孔、沖孔緩慢等問題,導(dǎo)致施工功效低、延誤工期 且有連續(xù)墻鼓包、鋼筋籠卡籠等質(zhì)量問題。若在巖石堅(jiān)硬、巖層厚的地鐵施工過程中采用雙輪銑槽 機(jī)成槽施工地下連續(xù)墻,除能縮短施工工期、提高功效、保證連續(xù)墻施工質(zhì)量外且因其施工噪音及 震動小,對周邊居民、建筑造成影響較小。本工法具有鉆進(jìn)能力強(qiáng)、功效高、成槽質(zhì)量好、環(huán)境影 響小等優(yōu)點(diǎn),可廣泛應(yīng)用于石堅(jiān)硬、巖層厚的
雙輪銑深層攪拌水泥土地下連續(xù)墻的應(yīng)用
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文章首先對雙輪銑深層攪拌水泥土地下連續(xù)墻(csm)工法概念、發(fā)展、工藝流程及性能特點(diǎn)進(jìn)行介紹,再通過對天津地鐵建設(shè)中對雙輪銑深層攪拌水泥土地下連續(xù)墻工法的應(yīng)用實(shí)例情況的介紹,提出了天津地鐵將來更好的應(yīng)用雙輪銑深層攪拌水泥土地下連續(xù)墻工法的前景。
雙輪銑槽機(jī)在堅(jiān)硬花崗巖地質(zhì)條件下的地下連續(xù)墻施工應(yīng)用
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結(jié)合福州軌道交通1號線上藤站地下連續(xù)墻的施工,介紹了雙輪銑槽機(jī)的組成、工作原理,以及在復(fù)雜的地質(zhì)條件下采用雙輪銑槽機(jī)的施工方法。實(shí)踐證明,雙輪銑槽工藝在技術(shù)可行性、工效及經(jīng)濟(jì)性等方面均優(yōu)越于傳統(tǒng)的沖孔鉆工藝,具有良好的推廣應(yīng)用前景。
抓銑結(jié)合成槽新工藝在軟土地區(qū)地下連續(xù)墻施工中的應(yīng)用
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目前,地下連續(xù)墻成槽主要采用抓斗成槽和\"二鉆一抓\"工藝成槽,但這兩種成槽方式的垂直度和施工速度都不能滿足精度較高、深度較大的工程要求。為此采用了\"抓銑結(jié)合\"的成槽工藝,解決了超深地下連續(xù)墻垂直度難以控制的問題,而且還加快了施工進(jìn)度。經(jīng)過上海世博變電站工程57.5m深地下連續(xù)墻施工實(shí)踐檢驗(yàn)證明:\"抓銑結(jié)合\"的施工工藝完全能夠用于軟土地區(qū)復(fù)雜地質(zhì)情況下超深地下連續(xù)墻的成槽。
銑槽機(jī)在地下連續(xù)墻入巖成槽施工中的應(yīng)用
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4.7
在地下連續(xù)墻入巖成槽施工當(dāng)中,選擇銑槽機(jī)來輔助完成工程,不但可以提升施工效率,保證施工質(zhì)量,還能減少噪音污染。利用銑槽機(jī)完成的地下連續(xù)墻入巖成槽施工,施工質(zhì)量也能夠得到提高,并且成槽的垂直度高。
銑槽機(jī)在地下連續(xù)墻入巖成槽施工中的應(yīng)用
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地下連續(xù)墻具有諸多優(yōu)點(diǎn),但在應(yīng)用到工程中的時(shí)候也碰到了一些問題。銑槽機(jī)因?yàn)楣ぷ餍矢?、適用于各種土質(zhì)環(huán)境、沖擊與振動低、噪音小等優(yōu)點(diǎn)就成為了很好的選擇。本文就地下連續(xù)墻與銑槽機(jī)進(jìn)行了簡單的分析,并且就銑槽機(jī)在地下連續(xù)墻入巖成槽施工中的泥漿制作、成槽、清槽等應(yīng)用進(jìn)行了討論。
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職位:建筑電氣工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林