柴油機防爆閥爆炸試驗裝置的研制

礦用防爆柴油機無軌膠輪車的應用大大降低了工人的勞動強度,使得采礦效率大大提高。但阻火器和冷卻凈化水箱加大了進排氣阻力,使燃燒惡化,導致其動力性和經濟性下降。防爆柴油機零件的試驗分析,對于防爆柴油機的設計和優(yōu)化具有重要意義。

　通斷能力試驗是考核防爆開關產品性能的一項安全指標,設計采用了先進的be494數據采集板和計算機構成的測量系統(tǒng),整個試驗裝置的可靠性、數據采集與分析的準確性均達到了較先進的水平。

基于電控單體泵技術的防爆柴油機性能試驗研究-論文

以某型防爆柴油機的排氣水洗箱為研究對象,建立了排氣水洗箱內部流場的氣液兩相流模型,并對模型進行了適當的簡化。然后運用fluent軟件,對原排氣水洗箱和雙阻煙板排氣水洗箱兩種不同結構的水洗箱進行了數值模擬計算和對比分析,得到水洗箱內部壓力、溫度、速度以及氣相體積分數的分布情況。最后結果表明:雙阻煙板排氣水洗箱與原模型相比,壓力分布情況更為均勻且合理,出口溫度明顯降低了,而流速有所增加,冷卻效果也整體提高了。

通過6缸泵噴嘴柴油機控制器在單缸原理泵試驗臺對電磁閥的油量控制,驗證控制器的控制功能與驅動能力,研究電磁閥不同工況下的噴油規(guī)律,得到轉速、脈寬、提前角與油量的map圖數據,以及開啟電流、維持電流、開啟電流作用時間等參數對噴油量的影響,從而得到電磁閥驅動電路需要設置固化的基本參數。

防爆閥

單缸柴油機機械起動裝置研制現狀

8 21 vuba valvoleunidirezionaliregistrabili adjustablecheckvalves ?h l a b cd 21 caratteristichetecniche technicalperformances codice codea portatamax maxow l/min-usgpm pressionemax maxpressure bar/psi bcdghlmn coppiadiserraggio tighteningtorque nm/lbtft pesoapprossimativo approxweight kg/lb vuba140bspp1/425(6.5) 350(5000) 8,2(0.32)10,4(0.41)8(0.31)25(0.98)2,5

柴油機速度特性、負荷特性實驗報告 柴油機速度特性、負荷特性實驗報告 實驗人員：阿拉坦張鑫鑫 潘寧鐘灣鄒晨宇 班級：汽62班 報告：張鑫鑫 2009/5/14 柴油機速度特性、負荷特性實驗報告 1.實驗目的 1.了解并熟悉柴油發(fā)動機臺架試驗的主要設備。 2.掌握柴油發(fā)動機負荷特性、速度特性試驗方法。 3.掌握對試驗數據進行修正及分析處理的方法。 4.了解柴油發(fā)動機燃油消耗率及co、hc、nox、煙度等隨工況的變化趨勢。 5.能夠根據發(fā)動機特性曲線對其性能進行分析和評價。 6.能夠根據試驗結果找出提高發(fā)動機排放性能的主要切入點（提高要求）。 2.實驗要求 1.熟悉和掌握與本試驗內容相關的柴油發(fā)動機性能指標隨轉速及負荷的變化規(guī) 律和原因。 2.了解試驗設備的原理及試驗的基本條件。 3.試驗中，按指導老師的要求操作儀器設備，正確觀測和記錄數據，按步驟進 行試驗。認真

隔爆閥,防爆閥

在研制過程中,對閥殼進行結構分析,設計初步的鑄造工藝;利用magma軟件進行計算機模擬,通過對兩種鑄造工藝進行充型、凝固過程的模擬計算和縮孔、縮松的預測,確定最終工藝。依照最終工藝制作模具和工裝,進行試制,對試制的結果進行分析、調整,并進行熱處理試驗和壓力試驗,研制的閥殼得到了客戶的高度認可。

柴油機排氣閥 展地源熱泵，我認為是一個很對，而且對我們子孫萬代都有好處的事情。 [主持人]:目前中國用戶用這種空調的多嗎？ [吳展豪]:現在這種意識出來了，特別是今年我們的項目非常忙，從各方面，從政府、企業(yè)、 消費者，很多人都想探討地源熱泵，探討怎樣去采用。所以，現在發(fā)展速度非?？?。將來對 整個社會發(fā)展節(jié)能環(huán)保是非常好的。 [主持人]:現在是一個很好的開始，高速發(fā)展的時期，現在可能需要更多的人來認識地源熱泵 空調。我們想知道，地源熱泵有很多優(yōu)勢，有沒有一些劣勢或者相對其他方面比較不足的地 方？ [吳展豪]:每一樣東西都有它的好處，但是如果用得不好，就會變成壞處。地源熱泵發(fā)展比較 快，如果盲目地不科學地去開發(fā)這種系統(tǒng)，反而會造成后患，我們在國外，在美國、加拿大 我們做這個行業(yè) 首頁>>產品中心>>單口排氣閥 一、產品概述: 產品型號：qb1-10 產品名稱：

針對防爆電纜卷筒使用中經常出現的各種問題,介紹了礦用防爆電牽引車輛專用防爆電纜卷筒試驗臺的設計思路,對試驗臺的構成及主要檢測項目進行了研究分析。

以某4缸、增壓直噴柴油機為樣機,利用專業(yè)試驗臺架,對樣機的噴油提前角和egr閥開度進行了不同工況下的標定,使樣機的排放指標達到歐ⅳ排放標準。驗證了噴油提前角和egr系統(tǒng)對柴油機排放的影響,找到了使發(fā)動機排放達到最理想狀態(tài)時的最佳噴油提前角和egr閥開度。

柴油機某一缸與其他缸相比，需檢查噴油泵的密封性的情況是齒條刻度大，爆壓低， 排氣溫度低。 噴油泵柱塞與套筒磨損后對噴油泵的影響是噴油壓力降低，供油定時延后，供油量減 小。 回油孔式噴油泵柱塞偶件長期使用后，其磨損部位最易出現在套筒內回油孔上部、螺 旋槽的工作區(qū)。 使用回油孔式噴油泵的多缸柴油機，檢查各缸供油均勻性的常用方法是油門標定檢查 各泵齒條刻度值，可靠方法是測示功圖計算平均指示壓力。 回油孔式噴油泵循環(huán)供油量單調的方法是調節(jié)油泵齒條與油門拉桿的連接位置。 柴油機噴油泵密封性的檢查方法，普遍采用泵壓法。 在柴油機噴油泵出油閥密封性的檢查中，當壓力達到規(guī)定數值時應該放松泵油手柄。 柱塞泵則按住泵油手柄。 噴油泵密封性檢查對象為出油閥和柱塞。 噴油泵柱塞密封性檢查要取出出油閥。 manb&w柴油機噴油器對循環(huán)冷卻油路的控制方式是止回閥關閉打開循環(huán)油路。止 回閥相對于針閥先開后

fbf防爆閥 浙江良高閥門有限公司 銷售熱線：0577-2181754715967745515 fbf防爆閥 產品工作原理和用途： 防爆閥適用于建材、冶金、化工、電力等部門中，作為壓縮易爆氣體管道 的卸壓裝置，適用于壓縮易爆氣體，工作溫度300℃，使用壓力0.1mpa。該 閥為鋼制焊接結構，結構簡單、重量輕、性能可靠。該閥由閥體、爆破片，壓 蓋等組成。當系統(tǒng)壓力大于0.1mpa壓力時，爆破片自行破裂，防止系統(tǒng)發(fā)生 爆炸。 產品結構特點： 該閥為鋼制焊接結構、結構簡單、重量輕、性能可靠。主要由閥體爆破 片壓蓋等組成。 主要起保護作用、防止安全事故的發(fā)生、屬于液壓系統(tǒng)的鎖、緊措施。 產品性能參數： 適用介質適用溫度使用壓力 壓縮易爆氣體≤80℃≤0.1mpa 產品主要零件材料： 零件名稱閥體爆破片閥蓋 材料碳鋼鋁合金碳鋼 產品主要尺寸： a×ab

防爆閥評估

提出一種阻燃式防爆閥的壓力降分析方法.通過分析阻燃式防爆閥的結構和工作原理,建立了數值分析模型.借助計算流體力學技術,分析了不同的入口溫度和入口壓力對閥內壓力分布的影響.結果顯示,入口溫度對閥內壓力分布的影響不大,入口壓力對閥內的壓力分布有影響.擬合不同入口壓力時基本單元截面的壓力值,得到各截面的壓力與入口壓力、基本單元數的函數關系.該函數關系能夠有效地反映閥內的壓力降趨勢,計算出各基本單元截面的壓力值,從而可以指導具體的阻燃式防爆閥的設計.

針對目前礦用防爆柴油機尾氣中co、hc排量高,嚴重危害礦下工作人員身體健康的現狀。為此,我們利用柴油氧化催化劑(doc)成功研發(fā)了一種適于礦用防爆柴油機的doc減排裝置,該裝置對尾氣中co的轉化率高達95%以上,hc的轉化率也高達80%以上,且使用壽命長,具有很好的經濟環(huán)保價值,適于在礦用防爆柴油機車上推廣使用。

在普通柴油機4108的基礎上,對防爆柴油機的進排氣系統(tǒng)提出最優(yōu)方案,并對進排氣系統(tǒng)的結構進行了設計改進。改進了阻火柵欄的安裝結構,使其容易拆裝清洗。然后對排氣系統(tǒng)尾氣管道的結構做了優(yōu)化設計,明顯改善了冷卻效果,有效阻止了柴油機內的火星竄出,控制了防爆柴油機的排氣溫度。

針對某型防爆柴油機冷卻系統(tǒng)的設計、試驗以及高溫故障的處理過程,闡述了煤礦冷卻系統(tǒng)在設計和故障排除過程中需要注意的問題,為礦用防爆柴油機的設計和使用提供有益參考。

采用最新的自動化控制技術,設計實現了防爆試驗裝置的自動配氣、進氣和排氣,對試驗用氣體濃度進行有效的測量,保證試驗參數滿足國家標準對試驗的相關要求,提高了檢驗效率。