地板基材質量控制關鍵技術項目啟動

高鐵樁基是一座橋梁承重的基礎架構,需要承擔整座橋梁大部分的力度和壓力,所以,高鐵樁基的質量直接決定了整坐橋梁的整體狀況.高鐵樁基的施工水平成為影響高鐵橋梁樁基施工的決定因素,對于橋梁的樁基質量有著不可忽視的意義.下面文章我們通過對高鐵樁基施工存在的一些問題進行簡明扼要的分析,再通過可過的判斷和探索,或許能夠給高鐵樁基的施工起到基礎的指導性作用.

針對某地鐵車輛段運用庫工程預應力鋼筋混凝土大屋面工程施工中涉及的高支模、大體積混凝土、預應力工程等施工關鍵技術,主要介紹大屋面結構質量形成過程中的施工措施和控制要點

浦東機場衛(wèi)星廳工程在結構梁和板中均設計了預應力,通過預應力提高梁的承載力、用以控制超長結構的溫度收縮應力。針對衛(wèi)星廳工程的特點,在預應力施工中采用了針對性的關鍵節(jié)點施工技術,工程質量得到了有效控制。

結合某舊水泥混凝土路面改造工程,從舊水泥路面處治、橡膠瀝青應力吸收層及瀝青面層施工入手,研究＂白加黑＂路面施工關鍵技術與施工質量控制措施。設計了注漿孔布設方案及注漿深度,明確了橡膠瀝青應力吸收層的溫度控制范圍、橡膠瀝青及碎石撒鋪量,提出了瀝青面層施工溫度控制范圍、攤鋪及碾壓速度等參數(shù),實體工程取得良好效果。

隨著建筑施工技術的不斷提高,建筑的質量越來越受到人們的關注。在施工過程中,要對水工砼的質量進行嚴格的審核,掌握水工砼建筑質量控制的關鍵技術,提高建筑的質量和安全性。文章主要探討了水工砼建筑質量控制的關鍵技術,希望為相關的工作者提供借鑒和經(jīng)驗。

以市政道路質量控制技術為研究對象,對其質量問題產(chǎn)生的原因以及質量控制措施等關鍵技術進行研究,具有一定的工程指導意義。

近年來,隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展,高鐵也日益成為了人們出行的重要交通工具之一,我國在近年來也修建了許多的高鐵橋梁,對高鐵的構建要求也越來越高.本文就對目前我國高鐵樁基施工中應該注意的事項進行了簡要的分析和闡述,并結合高鐵樁基施工的實際情況,提供了一些有效施工的措施,希望能給高鐵樁基的施工提供一些基礎的指導性的意見.

利用植物纖維與塑料加工生產(chǎn)地板材料的試驗表明,利用纖維/聚丙稀復合的產(chǎn)品有較好的性能,可以滿足合格品的質量要求,在添加偶聯(lián)劑的條件下,可滿足優(yōu)等品的質量要求而其余2種塑料與纖維的復合在添加偶聯(lián)劑的條件下可超過合格品的質量要求偶聯(lián)劑的存在,改善了纖維與塑料的界面狀態(tài),提高了復合材料的玻璃轉化溫度,從而提高了復合材料的性能

廢舊橡膠在木質復合材料領域的應用,既有助于調控木質復合材料的粘彈性能,也有利于合理利用廢棄橡膠資源。作者采用全因素方法,試驗橡膠的顆粒粒徑(15～20目,20～25目,25～30目)及混合比例(10%,20%,30%)對木材纖維/橡膠顆粒復合板材性能的影響。熱壓條件為:壓力4mpa,時間7min,溫度160℃。研究結果表明,橡膠顆粒的摻入降低了板材的力學性能,但能有效改善復合板材的耐水性和彈性。

1 散裝模板澆筑混凝土外觀質量控制關鍵技術 一、工程概況 某項目采用暗挖法施工。配線區(qū)間施工長度381.94米，覆土厚 度約8.6～10.6m，采用礦山法暗挖施工，分離式單洞斷面形式，馬蹄 形斷面結構，復合式襯砌。正線縱向坡度呈“v”字型敷設，設停車線 及交叉渡線，設區(qū)間排水泵房一座，設施工豎井及橫通道兩座，豎井 結構凈尺寸均為5.0×7.0m。 二、選題理由 1、選題理由 2、選擇課題 “散裝模板澆筑混凝土外觀質量控制關鍵技術” 三、成立qc小組 為我分部建立一支穩(wěn)定高效、肯學敢干、充滿活力朝氣的團隊， 攻克二襯施工過程中抑制混凝土外觀質量提高的各種難題，推動項目 全面提升混凝土外觀質量，創(chuàng)精品工程。理由四 理由一 目標：分項工程合格率100%、一次交驗合格率100%、業(yè)主滿意率 100%，工程外觀質量達到優(yōu)良。 質量方針：全面管理保質量、科學管理創(chuàng)精品、持續(xù)改

鋼筋砼結構質量控制的關鍵部位 第一節(jié)鋼筋工程 中心把關點：鋼筋的原材取樣復試，錨固、接頭、抗震要求、綁扎位 置、保護層、規(guī)格、尺寸、文明施工。 1、鋼筋規(guī)格品種嚴格按照圖紙要求執(zhí)行（基礎插筋時各部門嚴格把關）。 2、原材料見證取樣、質保書、試驗單必須符合要求（職能部門控制）。 3、鋼筋綁扎前要檢查鋼筋污染浮漿清理是否到位。 4、錨固接頭長度嚴格按設計要求（祥見附表1）。 5、接頭質量：接頭位置必須符合設計及規(guī)范要求（詳見附表2），閃光對焊、 電弧焊同軸焊、電渣壓力焊，焊包均勻、突出表面彎折角度不大于40， 即7%（每米水平偏差不大于7cm）。 6、鋼筋位置：綁扎到位，箍筋緊貼受力筋（暗梁箍筋加工時應就實際情況 適當減?。?7、定位措施：墻、柱采用定距、定位框（里外兩層）專人護筋。 8、鋼筋保護層：采用塑料專用夾具和墻厚控制筋，“”十字扣綁扎， 端部刷防銹漆，放置墻中

1.1.1關鍵工序及關鍵質量控制點 各子系統(tǒng)工程均列出“關鍵工序”、“關鍵質量控制點”，并報工程監(jiān)理確認， 在工程實施中及時跟蹤檢驗，對影響工程質量的進行嚴格控制。 1.2施工質量保證措施 我公司獲得iso9000:2000質量管理體系認證，擁有完整《質量手冊》和質 量管理要求與措施。 本工程的質量目標，按照國家施工規(guī)范執(zhí)行，保證工程達到國家合格驗收標 準，為達到上述的目標，具體的工程質量確保措施如下： 1.2.1施工圖的設計評審查 施工圖是保證工程順利如期完成和保證工程質量的重要因素，我們建議由業(yè) 主組織，我方和相關設計單位先對智能化系統(tǒng)圖紙深化設計并和其它相關專業(yè)進 行設計審查和協(xié)調。 參加人員：設計單位和施工單位各有關專業(yè)技術人員、項目經(jīng)理、現(xiàn)場項目 負責人、主要施工安裝人員、設計單位甲方代表、監(jiān)理單位。 評審內容：圖紙技術文件完整性，設計選型器材是否合理，性價

環(huán)氧地坪質量控制專輯（1）-基材質量要求 南昌大學建工學院建筑工程嚴教授發(fā)至浙江東南建設管理有限公司張明 2011年4月19日14:30 環(huán)氧地坪質量控制專輯（1）-基材質量要求 地面狀況對最終的環(huán)氧地坪工程質量影響極大，如地面狀況達不到要求，環(huán)氧工程很 難做好，而且在環(huán)氧地坪使用過程中常會出現(xiàn)起殼、脫落、起泡等現(xiàn)象，因而，良好 的基材狀況是保證環(huán)氧地坪工程質量的前提，有些基材不符合環(huán)氧地坪涂裝的要求， 則不應選用此地面裝飾方式。 根據(jù)國家標準gb50212-2002《建筑防腐蝕工程施工及驗收規(guī)范》，一般環(huán)氧地坪對 混凝土基材的要求如下： 1、混凝土要求平整密實，強度要求不低于c20；強度太差，必然影響涂層耐壓、抗 沖性能及耐久性； 2、地面平整度一般要求在2m范圍內落差不大于2mm（最好用抹光機抹平并收光）； 如落差較大，則地坪涂層需加厚以減少落差； 3、如需

介紹港珠澳大橋橋梁鋼結構工程概況及鋼結構板單元制造、節(jié)段拼裝工藝流程。港珠澳大橋研制了板單元自動化制造示范生產(chǎn)線,引進了相控陣檢測技術,實現(xiàn)了\"車間化\"總拼裝和防腐涂裝作業(yè)。實踐表明,港珠澳大橋橋梁鋼結構制造項目管理是成功的。

隨著社會經(jīng)濟的不斷進步及科學技術的快速發(fā)展，在市政建設道路橋梁工程建設中越來越多的新技術、新工藝應用于施工當中，這些技術的應用極大地提高了我國市政建設道橋工程施工的質量，并推動了我國道路橋梁事業(yè)的快速發(fā)展。本文主要對市政建設道橋施工關鍵技術的應用及質量控制進行了分析與探究。

隨著高速鐵路的高速發(fā)展，對鐵路路基的要求也越來越高，路涵基床承受列車和軌道的荷載，必須有足夠的強度和穩(wěn)定性，若基床出現(xiàn)下沉，將影響線路質量和行車速度，這個問題在路橋過渡段尤為突出。鐵路路基路涵與橋梁間剛度不同，在荷載的作用下連接處易出現(xiàn)沉降，影響軌道平順性，危及列車行車安全。因此，我們必須充分重視路橋過渡段的處理，有效減少路橋過渡段沉降不均勻的問題。

隨著城市交通的日益發(fā)展,對市政道路質量提出了更高的要求,而道路路基施工質量直接影響到路面使用品質.要做到路基的堅固而穩(wěn)定,必須精心施工,才能建成高質量的路基工程.市政路橋工程施工質量的好壞直接影響到工程的成本、工期及使用壽命.市政道路橋梁施工技術難度不大,但由于施工場地狹小,交通流量影響大,且工藝比較復雜,在施工中會遇到各種各樣不同的環(huán)境條件的制約.要始終堅持技術標準,注意加強施工管理,強化質量意識,使市政道路施工質量不斷提高.本文將簡要分析,市政工程設計質量控制的關鍵技術方面的相關內容.

研究了杉木地板基材表面經(jīng)過三聚氰胺抗菌樹脂浸漬處理后抗菌性能。結果表明:未經(jīng)處理杉木基材不具備抗菌性能,經(jīng)過三聚氰胺浸漬處理后具備一定的抗菌性能,可能因為甲醛釋放或三聚氰胺自身對細菌起到抑制作用;添加載銀抗菌劑后,杉木表面的抗菌性能不斷增強,當三聚氰胺中抗菌劑質量分數(shù)達1%時,抗菌率達99.9%,符合抗菌產(chǎn)品的要求,但抗菌劑的加入對浸漬樹脂的滲透性有一定的延遲作用。

研究了地板基材的剖面密度分布中表層最高密度和表層厚度對強化木地板外觀質量的影響。結果表明,當?shù)匕寤牡谋韺幼罡呙芏葹?018~1050kg/m3,表層厚度為1.3~1.4mm時,強化木地板外觀質量較好。

以甲醛(f)、尿素(u)、三聚氰胺(m)為原料,采用弱堿—弱酸—弱堿工藝合成了三聚氰胺-尿素-甲醛(muf)共聚樹脂膠,配方中f與u物質的量之比為(1.2~1.5)∶1,f與(u+m)物質的量比為(1.1~1.2)∶1。在不同的反應階段取樣,采用ir和13cnmr對過程中所取樣品進行了分析。結果表明,反應開始的堿性階段主要生成二羥甲基三聚氰胺,在弱酸性階段縮聚反應時分子間以醚鍵和亞甲基鍵聯(lián)接為主。用反應最終產(chǎn)物壓制的楊木膠合板,膠合強度1.07mpa,甲醛釋放量0.38mg/l,浸漬剝離試驗無剝離,達到e0級,膠合強度達到ⅱ類板的要求(0.7mpa)。

溪洛渡泄洪洞具備典型的高水頭、大流量、高流速的特點,規(guī)模龐大,體型結構復雜,對過流面混凝土的施工質量要求很高?？刂七^流面混凝土質量的關鍵技術對同類工程具有借鑒意義。

高層建筑是一個城市發(fā)展水平的象征，對于現(xiàn)代城市的發(fā)展中起著不可替代的作用。隨著商層建筑行業(yè)的快速發(fā)展，建筑物的質量越來越受到人們的重視。因此，提高高層建筑工程的施工技術水平，確保建筑施工的安全性，對建筑物的施工質量進行嚴格的控制至關重要。本文主要就高層建筑工程施工技術進行了分析，并提出了有效的施工質量控制策略。