多層升降式立體停車庫鋼結(jié)構(gòu)骨架設(shè)計(jì)

建立了機(jī)械式立體停車庫鋼結(jié)構(gòu)骨架有限元分析模型,并應(yīng)用遺傳算法對結(jié)構(gòu)進(jìn)行了離散變量優(yōu)化設(shè)計(jì)。優(yōu)化結(jié)果表明,在滿足一定性能約束條件下,通過調(diào)整構(gòu)件的截面尺寸,可以有效地降低結(jié)構(gòu)重量。

?1995-2006tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved. ?1995-2006tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved. ?1995-2006tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved.

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垂直升降式立體停車庫鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算

立體停車庫 http://baike.baidu.com/view/1067289.htm 立體停車庫 立體停車庫屬于倉儲設(shè)施,專門為各類車輛自動停放，科學(xué)寄存.其由鋼構(gòu)架、回轉(zhuǎn)臺（采 用埋人式）、輸送車或升降電梯、監(jiān)控操作臺及輔助設(shè)備（消防、配電、防盜機(jī)構(gòu)）六大部

以垂直升降式立體停車庫的鋼結(jié)構(gòu)骨架為研究對象,運(yùn)用有限元法建立了其受力模型,并利用ansys軟件對立體停車庫的4種受力工況進(jìn)行了受力分析和變形分析,鋼結(jié)構(gòu)骨架滿足設(shè)計(jì)要求。建立了鋼結(jié)構(gòu)骨架的優(yōu)化設(shè)計(jì)模型并進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),使其結(jié)構(gòu)更加合理,大大降低了鋼材的用量。

介紹了我國大中城市停車難問題的現(xiàn)狀及解決方法的發(fā)展趨勢,應(yīng)用有限單元法和增廣乘子法,提出了立體車庫鋼骨架結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法,并用具體數(shù)據(jù)進(jìn)行比較分析。分析結(jié)果表明,采用優(yōu)化設(shè)計(jì)方案使結(jié)構(gòu)重量降低30%左右。

機(jī)械式立體停車庫(場)設(shè)計(jì)規(guī)程 1．總則 1.0.1為使機(jī)械式停車庫（場）（以下簡稱停車庫）的設(shè)計(jì)符合相關(guān)建設(shè)項(xiàng)目的使用要 求和城市交通等的管理要求，特別制定本規(guī)程。 1.0.2本規(guī)程適用于本市新建的停車庫設(shè)計(jì)。

機(jī)械式立體停車庫的 附屬設(shè)施 隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展，國內(nèi)汽車的數(shù)量快速增長，城市 的停車難問題引發(fā)了機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)的迅速崛起，一臺臺機(jī)械式 立體停車設(shè)備（車庫）在全國許多城市安營扎寨，有效地緩解了部 分城市的停車難問題。但機(jī)械停車設(shè)備制造企業(yè)大多是由非專業(yè)的其 它機(jī)械制造企業(yè)轉(zhuǎn)行而來的，在機(jī)械式停車設(shè)備產(chǎn)品開發(fā)過程中，通 常只注意停車設(shè)備本身的設(shè)計(jì)開發(fā)，而對車庫設(shè)備的附屬設(shè)施通常易 疏忽，或由于缺乏附屬設(shè)施的相應(yīng)專業(yè)知識而避而不談，這對機(jī)械式 車庫的正常運(yùn)行或安全運(yùn)行將會產(chǎn)生不利影響。 機(jī)械式停車設(shè)備的附屬設(shè)施通常應(yīng)包括以下ｌ０個(gè)方面的內(nèi)容 （１）通風(fēng)。（２）照明。（３）警報(bào)。（４）電源。（５）排水。 （６）消防。（７）緊急出入口門與聯(lián)鎖裝置。（８）計(jì)時(shí)收費(fèi)系統(tǒng)。 （９）車庫管理系統(tǒng)。（１０）車庫引導(dǎo)系統(tǒng)。筆者結(jié)合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)， 下自已的看法。常要滿足以下要求。

`分類號 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題目基于plc控制的立體停車庫設(shè)計(jì) 并列英文題目thecubicgaragedesignbasedonplc 系部專業(yè) 姓名班級 指導(dǎo)教師職稱 論文報(bào)告提交日期 摘要 隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，城市人口日益增多，特別是隨著改革開放以來，我國進(jìn) 入了汽車擁有率迅速上升時(shí)候。以往那種單層平面停車場也越來越不能滿足市場的需 求。對多停車位、少占空間、使用操作簡單、安全可靠的“立體停車庫”的建設(shè)，是解 決目前寸土寸金的大都市內(nèi)停車難的有效辦法。 本文介紹了升降橫移式立體停車庫的工作原理，確定了以plc為主控單元的控制方 案，并對控制系統(tǒng)的輸入，輸出進(jìn)行了詳細(xì)分析，完成了控制系統(tǒng)的輸入，輸出分配和 plc選型，設(shè)計(jì)了控制系統(tǒng)的程序流程圖，完成立體停車庫控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 關(guān)鍵詞：升降橫移式；立體車庫；plc abstract a

垂直循環(huán)類立體停車庫技術(shù)剖解 一、垂直循環(huán)類立體停車設(shè)備市場背景 垂直循環(huán)類立體停車設(shè)備，由于其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，國內(nèi)生產(chǎn)廠家較少， 一些廠家生產(chǎn)的質(zhì)量不過關(guān)，沒有吃透原理，做出來的產(chǎn)品是失敗的， 推向市場的產(chǎn)品都讓客戶拆除了，產(chǎn)生了極壞的影響。而他們對外的解 釋是這類產(chǎn)品是日本淘汰產(chǎn)品，噪音大，裝機(jī)功率大，這樣說的人，只 能說明他們不懂這個(gè)技術(shù)。 二、垂直循環(huán)類立體停車設(shè)備國內(nèi)廠家情況 目前，在國內(nèi)垂直循環(huán)式立體停車設(shè)備生產(chǎn)資質(zhì)的廠家有10多家，能真 正能做出成熟產(chǎn)品的也就5-6家，如深圳偉創(chuàng)、貴州海悅科技等。其中 做失敗的也包括北京鴻安、杭州西子等這些車庫行業(yè)的老前輩，這也是 外界對此類產(chǎn)品技術(shù)誤解，甚至失去信心的因素。 三、垂直循環(huán)類立體停車設(shè)備分為兩大類： 1）第一類為嚙合式鏈輪傳動機(jī)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)形式見于早期日本所建造的 立體停車庫，它最大可以停放44部車，優(yōu)點(diǎn)是占地

1 株洲市天元區(qū)行政中心立體停車庫項(xiàng)目 監(jiān) 理 規(guī) 劃 編制人： 審核人： 湖南聯(lián)合工程管理有限公司 株洲市天元區(qū)行政中心立體停車庫項(xiàng)目監(jiān)理部 2016年8月2日 2 目錄 第一章工程概況.........................................4 1.1工程概況..........................................4 1.2監(jiān)理工作目標(biāo)......................................4 1.3監(jiān)理工作范圍......................................5 1.4監(jiān)理依據(jù)........................................5 第二章擬委派本項(xiàng)目駐場監(jiān)理人員架構(gòu)表..............

株洲市天元區(qū)行政中心立體停車庫項(xiàng)目 監(jiān) 理 規(guī) 劃 編制人： 審核人： 湖南聯(lián)合工程管理有限公司 株洲市天元區(qū)行政中心立體停車庫項(xiàng)目監(jiān)理部 2016年8月2日 目錄 第一章工程概況.........................................3 1.1工程概況..........................................3 1.2監(jiān)理工作目標(biāo)......................................3 1.3監(jiān)理工作范圍......................................4 1.4監(jiān)理依據(jù)........................................4 第二章擬委派本項(xiàng)目駐場監(jiān)理人員架構(gòu)表....................

自動化立體停車庫該如何控制及管理 立體車庫在運(yùn)行時(shí)，會涉及到人身和財(cái)產(chǎn)（車輛、設(shè)備）的安全，因此對自動化 立體停車庫的安全性和可靠性的要求就會非常高。集計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代通信等技術(shù)為 一體的自動車庫控制系統(tǒng)，其特點(diǎn)是可靠性強(qiáng)、拓展性好、操作方便，可以減少 人為的失誤，能夠較大程度保證停車設(shè)備安全可靠地運(yùn)行，特別適用于在復(fù)雜環(huán) 境運(yùn)行，且頻繁啟動的設(shè)備。 本文主要探討運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代通信技術(shù)將自動化立體停車庫的車輛 自動存取、車庫內(nèi)車輛信息、車位信息等有機(jī)地結(jié)合在一起，組成自動控制系統(tǒng)， 實(shí)現(xiàn)車輛的自動進(jìn)出和車庫的無人值守自動存放管理。目的是達(dá)到車輛出入車庫 和存放的科學(xué)管理和精確管理，提高管理效率、降低管理成本，從而也保證了設(shè) 備運(yùn)行的安全可靠。 立體車庫系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及技術(shù)特點(diǎn) 該系統(tǒng)主要采用了計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代通信技術(shù)，將以計(jì)算機(jī)為核心的車庫信 息管理與以可編程plc控制系統(tǒng)

機(jī)械式立體停車庫設(shè)計(jì)規(guī)范 機(jī)械式立體停車庫常用設(shè)計(jì)規(guī)范如下表格所示： 規(guī)范名稱編號執(zhí)行時(shí)間 《機(jī)械停車設(shè)備分類》gb/t265592011 《機(jī)械停車設(shè)備術(shù)語》gb/t264762011 《機(jī)械式停車設(shè)備通用安全要求》gb17907 《汽車庫、修車庫、停車庫設(shè)計(jì)防火規(guī)范》gb500672014 《汽車庫設(shè)計(jì)規(guī)范》jgj1002015 《機(jī)械式停車庫工程技術(shù)規(guī)范》jgj/t3262014 各地方標(biāo)準(zhǔn) 其中，gb50067-2014《汽車庫、修車庫、停車庫設(shè)計(jì)防火規(guī)范》和jgj100-2015 《車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》為機(jī)械車庫設(shè)計(jì)規(guī)范基礎(chǔ)，統(tǒng)一機(jī)械式立體停車庫標(biāo)準(zhǔn)， 使立體停車趨向規(guī)范化，標(biāo)準(zhǔn)化。 《汽車庫、修車庫、停車庫設(shè)計(jì)防火規(guī)范》gb50067-2014 本規(guī)范共分9章，25個(gè)強(qiáng)條，其中黑體字標(biāo)志的條文為強(qiáng)制性條文，必須嚴(yán)格 執(zhí)行。 1

i 摘要 本設(shè)計(jì)是根據(jù)我國近幾年來房地產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展和老百姓私家車的急劇增 多，私家車數(shù)量的急劇增加與車（位）庫設(shè)置嚴(yán)重滯后的矛盾應(yīng)運(yùn)而生的自動 化車庫。地下升降式自動化立體車庫，是充分利用小區(qū)地下空間設(shè)置的新型車 庫，其型號為單層2個(gè)車位。車庫下降后可完全居于地面之下，車庫表面能與 周邊完全融為一體。并且每個(gè)車庫均屬獨(dú)立空間，升降自如，停（?。┸嚇O為 方便，快捷，是充分利用地下空間改造或興建的安全、新型、便捷式車庫。該 車庫設(shè)計(jì)新穎、獨(dú)特、巧妙，實(shí)用性強(qiáng)，可以大大緩解小區(qū)車庫（位）嚴(yán)重不 足的矛盾。本說明書共分五章，著重設(shè)計(jì)計(jì)算了鋼絲繩及滑輪組機(jī)構(gòu)、載車板、 升降機(jī)構(gòu)、橫移入庫機(jī)構(gòu)以及庫架等主要系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算。 關(guān)鍵詞：載車板升降系統(tǒng)橫移機(jī)構(gòu) ii abstract thedesignisbasedonthedevelopmrntaccordingto

機(jī)械式立體停車庫操作規(guī)程事項(xiàng) 立體機(jī)械停車庫主要是利用機(jī)械原理進(jìn)行設(shè)計(jì)的立體停車庫，節(jié)約和減少汽 車停車占用的面積，增加空間的使用率，解決城市停車難問題，在使用過程應(yīng)注 意人身財(cái)產(chǎn)和車輛安全及范機(jī)械停車庫操作程序，確保正確、安全有效地操作機(jī) 械停車庫設(shè)備，因此根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》及《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》 寫出操作規(guī)程事項(xiàng)如下: 設(shè)備操作前，設(shè)備內(nèi)部，不得有人員滯留，確認(rèn)無人后方可啟動設(shè)備。 、設(shè)備運(yùn)行期間，操作人員不應(yīng)離開操作控制箱并密切關(guān)注設(shè)備運(yùn)行情況， 若出現(xiàn)異常，應(yīng)立即按下紅色急停按鈕或cl鍵，及時(shí)地使設(shè)備停止運(yùn)行。設(shè)備 運(yùn)行期間，不能有人員進(jìn)入設(shè)備區(qū)域內(nèi)。 地面車位在設(shè)備靜止?fàn)顟B(tài)下可直接存??；如存取非地面或后位車位時(shí)，請 在控制面板區(qū)按所需車位按鈕警示燈亮起，車位即開始運(yùn)行至地面或存取后位車 輛時(shí)待前排車輛橫移（升降）移動到位，運(yùn)

對自行設(shè)計(jì)的垂直循環(huán)機(jī)械式立體停車庫鋼結(jié)構(gòu)骨架建立了結(jié)構(gòu)分析力學(xué)模型,并對其計(jì)算工況和計(jì)算載荷進(jìn)行了分析,得到了各工況下結(jié)構(gòu)的變形和應(yīng)力狀態(tài),為停車庫鋼結(jié)構(gòu)骨架的合理設(shè)計(jì)奠定了基礎(chǔ)。

本文對自行設(shè)計(jì)的橫移式立體停車庫鋼結(jié)構(gòu)骨架建立了結(jié)構(gòu)分析力學(xué)模型,并對其計(jì)算載荷進(jìn)行分析,用sap5軟件對設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元分析并得到計(jì)算工況下結(jié)構(gòu)的變形和應(yīng)力狀態(tài),為分析得出較佳停車庫鋼結(jié)構(gòu)的骨架奠定了基礎(chǔ)。

目錄 摘要................................................................ⅲ abstract...........................................................ⅳ 第一章緒論.......................................................1 1.1課題的背景和意義.............................................1 1.2國內(nèi)外研究發(fā)展現(xiàn)狀...........................................4 1.2.1國外研究現(xiàn)狀...............................................

題目：基于plc的立體停車庫控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 姓名： 學(xué)號： 系別：物理與電子工程系 專

中國科技論文在線http://www.***.*** 立體停車場自動控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì) **