多孔扁管冷凝器設(shè)計(jì)

煙氣冷凝器設(shè)計(jì)與應(yīng)用 【摘要】介紹了煙氣冷凝器的設(shè)計(jì)思路，主要從結(jié)構(gòu)形式，耐腐蝕性、經(jīng) 濟(jì)性等方面進(jìn)行了闡述，通過實(shí)際應(yīng)用說明了其設(shè)計(jì)的可行性和經(jīng)濟(jì)型，證明設(shè) 計(jì)和應(yīng)用是成功的。 【關(guān)鍵詞】鍋爐；煙氣冷凝器；節(jié)能環(huán)保 0.引言 由于近幾年人們對(duì)環(huán)境保護(hù)的日益重視，燃天然氣鍋爐的應(yīng)用得到了空前的 應(yīng)用和發(fā)展。而節(jié)約天然氣資源的重要措施之一就是提高燃?xì)忮仩t的熱效率。 提高天然氣鍋爐熱效率的兩個(gè)主要途徑：一是提高燃燒系統(tǒng)的燃燒效率，開 發(fā)和利用低氮燃燒技術(shù)；二是提高排煙熱能利用率。在燃燒系統(tǒng)一定條件下，提 高排煙熱能利用率，是高效利用天然氣、減少環(huán)境污染的有效途徑。 目前，普通燃?xì)忮仩t的排煙溫度均很高，燃?xì)忮仩t在180～220℃以上，在 天然氣燃燒設(shè)備尾部增設(shè)冷凝式換熱器，將排煙溫度降到煙氣露點(diǎn)溫度以下，不 僅可以回收利用排煙顯熱，還可利用天然氣燃燒時(shí)產(chǎn)生的大量水蒸氣凝

人字形波紋片空調(diào)冷凝器設(shè)計(jì)——本文應(yīng)用ccwang的換熱模型對(duì)人字形波紋片管束的表面換熱特征進(jìn)行研究，換熱系數(shù)。以理論為依據(jù)，設(shè)計(jì)樣機(jī)。將樣機(jī)試驗(yàn)數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)相比較，從而分析模型應(yīng)用的可行性。

lng接收站再冷凝器設(shè)計(jì)的對(duì)比 作者：魯珊，曹耀中 作者單位：中石油江蘇液化天然氣有限公司,江蘇南通,226001 刊名：油氣儲(chǔ)運(yùn) 英文刊名：oil&gasstorageandtransportation 年，卷(期)：2012,31(z1) 參考文獻(xiàn)(5條) 1.劉金浩;金國強(qiáng)lng接收站bog氣體處理工藝[期刊論文]-化工設(shè)計(jì)2006(01) 2.初燕群;陳文煜液化天然氣接收站應(yīng)用技術(shù)(ⅰ)[期刊論文]-天然氣工業(yè)2007(01) 3.李亞軍;陳行水液化天然氣接收站蒸發(fā)氣體再冷凝工藝控制系統(tǒng)優(yōu)化[期刊論文]-低溫工程2011(03) 4.顧安忠液化天然氣技術(shù)2003 5.張立希lng接收終端的工藝系統(tǒng)及設(shè)備1999(03) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_yq

選擇百葉窗肋片及小通道內(nèi)流體傳熱流動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)關(guān)聯(lián)式,采用效能-傳熱單元數(shù)法建立了平行流冷凝器的穩(wěn)態(tài)仿真模型。對(duì)不同流程數(shù)和扁管數(shù)方案的冷凝熱和制冷劑壓降進(jìn)行了模擬分析,得出了扁管總數(shù)為39時(shí)的優(yōu)化方案。

利用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù),結(jié)合現(xiàn)有扁管冷凝器的研究經(jīng)驗(yàn),通過建立扁管冷凝器空氣側(cè)壓力降和換熱系數(shù)的換熱模型并進(jìn)行仿真計(jì)算。對(duì)冷凝器迎面風(fēng)速、翅片片距、管距和氣流流動(dòng)方向深度等改變后對(duì)系統(tǒng)熱力性能的影響程度作了分析研究,為扁管式冷凝器的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了輔助手段與理論參考。

通過數(shù)值模擬設(shè)計(jì)出與2排φ5管翅式冷凝器性能相當(dāng)?shù)?mm扁管平行流冷凝器,并制作樣品,進(jìn)行整機(jī)性能測(cè)試.實(shí)驗(yàn)結(jié)果與模擬結(jié)果對(duì)比,能力誤差控制在3%以內(nèi),符合工程設(shè)計(jì)精度,與φ5管翅式冷凝器整機(jī)性能對(duì)比,8mm扁管平行流冷凝器重量減少了50%,冷媒充注量減少了30%,能力能效相當(dāng),且成本有所降低,該方案拓寬了平行流冷凝器應(yīng)用范圍,可在家用空調(diào)中推廣.

介紹了一種新方法──挾點(diǎn)技術(shù)分析法，并以此為基礎(chǔ)編制程序應(yīng)用于風(fēng)冷冷凝器的設(shè)計(jì)，可以增加設(shè)計(jì)的自由度，為風(fēng)冷冷凝器的進(jìn)一步優(yōu)化提供理論指導(dǎo)。

1 2020年4月19日 平行流多孔微通道 鋁扁管通用技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn) 文檔僅供參考 2 2020年4月19日 平行流多孔微通道鋁扁管通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 主題內(nèi)容與適用范圍 1.本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了平行流冷凝器芯體總成的技術(shù)要求、試驗(yàn)方 法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸與貯存要求。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于平行流冷凝器芯體總成（以下簡(jiǎn)稱芯體）的制 造，測(cè)試和檢驗(yàn)。 2.規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款經(jīng)過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。當(dāng) 這些文件被修訂時(shí)，其最新版本將自動(dòng)適用于本標(biāo)準(zhǔn)。 gb10125人造氣氛中的腐蝕試驗(yàn)鹽霧試驗(yàn) 3．結(jié)構(gòu) 芯體采用全鋁平行流結(jié)構(gòu)。 芯體由集流管、扁管、翅片、邊板等零件組成。 4．技術(shù)要求 4.1尺寸與外觀 芯體的外觀和尺寸應(yīng)符合圖紙要求。除圖紙要求外， 零件的外觀應(yīng)遵守良好的商品慣例。 芯體翅片焊合率應(yīng)大于98%；翅片倒伏不允許超過2處，且每 文檔僅

對(duì)一種扁平銅管百葉窗翅片管換熱器(fthx)進(jìn)行單體冷凝性能和整機(jī)制冷性能試驗(yàn),并與現(xiàn)行銅圓管翅片管換熱器(cthx)在相同工況下進(jìn)行對(duì)比。試驗(yàn)結(jié)果表明:fthx具有風(fēng)阻低、制冷劑流阻高和系統(tǒng)制冷劑充注量少的特性;fthx綜合冷凝性能高于φ7mm銅管換熱器但略低于φ9.52mm銅管換熱器;fthx整機(jī)制冷能力和能效比均略低于單排φ9.52mm銅管換熱器。

冷凝器——冷凝器是制冷系統(tǒng)中的一種熱交換器，使制冷劑過熱蒸汽受冷卻凝結(jié)為液體。冷凝器的種類很多，大中型制冷設(shè)備常用的有臥式殼管式、立式殼管式、淋水式。蒸發(fā)式和空氣冷卻式冷凝器。

制冷系統(tǒng)中應(yīng)用非共沸混合制冷劑的冷凝器設(shè)計(jì)計(jì)算——近幾年來，國內(nèi)外對(duì)非共沸混合制冷劑及其應(yīng)用進(jìn)行了多方面的不同程度的實(shí)驗(yàn)和研究。在一般的蒸汽壓縮制冷循環(huán)中，采用非共沸混合制冷劑可以實(shí)現(xiàn)非等溫制冷的洛倫茲循環(huán)(lorenz)。

采用折疊扁管與擠壓扁管的微通道換熱器長效特性 作者：韋偉，徐坤豪，梁媛媛，陳江平，weiwei，xukunhao，liangyuanyuan，chenjiangping 作者單位：韋偉,梁媛媛,陳江平,weiwei,liangyuanyuan,chenjiangping(上海交通大學(xué)制冷與低溫工程研究所,上海 ,200240)，徐坤豪,xukunhao(薩帕鋁熱傳輸(上海)有限公司,上海,201807) 刊名： 化工學(xué)報(bào) 英文刊名：ciescjorunal 年，卷(期)：2013,64(7) 參考文獻(xiàn)(14條) 1.wujingwei;yangjianguo;fanghongyuan;yoonsanghoon,leechangheethebondstrengthofal-sicoatingonmilds

本文針對(duì)通信機(jī)房空調(diào)設(shè)備能耗高的問題，將新型平行微孔群扁管換熱器和傳統(tǒng)的溶液循環(huán)系統(tǒng)相結(jié)合，制成了機(jī)房專用換熱裝置。使用該裝置可以將室外自然冷源引入機(jī)房，以減小空調(diào)設(shè)備運(yùn)行時(shí)間，大幅降低能耗。本研究采用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)和數(shù)值模擬2種方法對(duì)新型換熱裝置的性能進(jìn)行了研究，研究表明：該裝置換熱性能優(yōu)越，且成本低、體積小、質(zhì)量輕，可以很好地解決機(jī)房節(jié)能降耗的問題。

冷凝器管箱的防腐——對(duì)冷凝器管箱的腐蝕原因進(jìn)行分析，并簡(jiǎn)述用防腐蝕涂料進(jìn)行噴涂的過程及效果。

第五節(jié)熱交換器冷凝管 一、h68a管 1951年，大中金屬材料廠開始小批量試制生產(chǎn)三七黃銅管，近似蘇聯(lián)標(biāo) 準(zhǔn)л68黃銅管（即h68黃銅管），產(chǎn)量很低，班產(chǎn)只有二三十支。1954年， 應(yīng)上海楊樹浦發(fā)電廠和西安電廠的要求，研制三七黃銅冷凝管，作發(fā)電機(jī)組 維修用。1956年，上海銅廠為國產(chǎn)6000千瓦發(fā)電機(jī)組配套生產(chǎn)直徑21×1× 1800毫米h68黃銅管，并以自訂的《銅管質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及暫行規(guī)則（試行）》 檢驗(yàn)出廠，成為國內(nèi)第一家生產(chǎn)冷凝管并裝機(jī)使用的工廠。之后，h68管逐步 為2.5萬、5萬、12.5萬、20萬千瓦發(fā)電機(jī)組配套。 但是，h68冷凝管在裝機(jī)使用中發(fā)現(xiàn)有局部脫鋅腐蝕而造成泄漏現(xiàn)象，有 的使用壽命僅三五年，影響發(fā)電設(shè)備的正常運(yùn)行。1973年，該廠經(jīng)過幾年試 驗(yàn)研究在其他冷凝管中添加0.03～0.06%微量砷元素，提高耐蝕性能的成功工 藝，移植于h68冷

氨冷凝器維護(hù)ojt教案——本資料為培訓(xùn)課件，主要講的是氨及氨冷凝器的原理、構(gòu)成、運(yùn)行和維護(hù)等詳細(xì)內(nèi)容。

以20×2mm規(guī)格汽車空調(diào)用多孔扁管為例,詳細(xì)介紹了超薄多孔扁管單孔模具的三種設(shè)計(jì)方案及配套擠壓工藝技術(shù),通過研制結(jié)果比較分析,確定了適合超薄多孔扁管單孔模具的設(shè)計(jì)方案,為今后超薄多孔扁管多孔模具積累了經(jīng)驗(yàn)。

汽車空調(diào)冷凝器用多孔AL扁管的康福連續(xù)擠壓

冷凝器貯液器劑管路的設(shè)計(jì)

冷凝器的選用課件——本文講了冷凝器的作用:使制冷壓縮機(jī)排出的過熱蒸氣冷卻冷凝為高壓液體。冷凝器分類:按冷卻方式:水冷式、空氣冷卻式、蒸發(fā)式和淋激式冷凝器等?！　?/p>

冷凝器的選用講稿——冷凝器的選用講稿，摘要：由一個(gè)大的外殼和許多管子組成，管外各管設(shè)有一些圓缺形的檔板?！　∫环N流體在管外(殼內(nèi))流動(dòng)，檔板可提高它的流速，使流體可充分流經(jīng)全部管面，并使流體對(duì)管子表面的沖刷角盡量接近90度，從而提高管外側(cè)換熱系...

冷凝器的選用講稿——本稿為冷凝器的選用講稿，簡(jiǎn)介：由一個(gè)大的外殼和許多管子組成，管外各管設(shè)有一些圓缺形的檔板。一種流體在管外(殼內(nèi))流動(dòng)，檔板可提高它的流速，使流體可充分流經(jīng)全部管面，并使流體對(duì)管子表面的沖刷角盡量接近90度，從而提高管外側(cè)換熱...