大跨度雙線無砟軌道預(yù)應(yīng)力簡支箱梁梁端錨固區(qū)應(yīng)力分析

斜拉索索梁錨固區(qū)域結(jié)構(gòu)復(fù)雜,受力集中,是設(shè)計的關(guān)鍵。掌握錨固區(qū)域在斜拉索作用下的應(yīng)力大小及分布是十分重要的。采用非線性接觸方法,對閔浦二橋索梁錨固區(qū)進(jìn)行有限元計算分析,并對模型進(jìn)行驗證,計算分析錨固區(qū)域的應(yīng)力分布和傳力途徑,為實際橋梁的設(shè)計和施工提供可靠的依據(jù)并提供合理的建議。

斜拉橋索塔錨固區(qū)空間應(yīng)力分析——利用有限元程序?qū)π崩瓨蛩魉^固區(qū)進(jìn)行空間實體建模，研究了交叉錨固形式的索塔錨固區(qū)應(yīng)力分布與索力傳遞規(guī)律。

文章對現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力頂板張拉帶來的梁端局部應(yīng)力作了細(xì)致分析,采用目前通用的ansys有限元軟件建立三維實體模型,并與桿系模型就應(yīng)力分布、底板裂縫控制等計算結(jié)果進(jìn)行對比,得出簡化計算方法。得到結(jié)論對既有同類橋梁有一定的參考和借鑒意義。

內(nèi)錨固型式預(yù)應(yīng)力錨索剪應(yīng)力分析——為研究內(nèi)錨固型式錨索的剪應(yīng)力分布情況，本文利用彈性力學(xué)的f昆合問題的位移解導(dǎo)出了內(nèi)錨固預(yù)應(yīng)力錨索的彈性解，得出剪應(yīng)力沿錨索長度成指數(shù)形式傳遞規(guī)律，并且結(jié)合錨索的材料性質(zhì)和巖土的性質(zhì)討論影響剪應(yīng)力分布的因素。

利用algor軟件計算分析了秦沈線32m雙線整孔箱梁端部的應(yīng)力分布情況,為縱向預(yù)應(yīng)力鋼束的分布、錨固點的確定以及端部普通鋼筋的設(shè)置提供了理論依據(jù),在便于施工的條件下合理地確定了橫隔板的厚度和尺寸。

第22卷　第4期 2005年4月　　 公　路　交　通　科　技 journalofhighwayandtransportationresearchanddevelopment vol122　no14 　　apr12005 文章編號:1002ο0268(2005)04ο0072ο04 收稿日期:2004ο02ο02 作者簡介:張勇(1974-),男,山西長治人,碩士,工程師,主要研究方向為橋梁設(shè)計理論及模型試驗1(nebvlae@dlut1student1edu1cn) 琴橋橋塔拉索錨下錨固區(qū)局部應(yīng)力分析 張　勇1,張　哲1,李　明2 (11大連理工大學(xué)橋梁工程研究所,遼寧　大連　116023;21大連理工大學(xué)土建設(shè)計研究院,遼寧　大連　116023) 摘要:大連開發(fā)區(qū)琴

qb 中鐵二十四局集團(tuán)貴溪橋梁廠有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) q/gxql-gl-js04-2015 無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁 工藝細(xì)則 2015-07-10發(fā)布2015-08-01實施 中鐵二十四局集團(tuán)貴溪橋梁廠有限公司發(fā)布 無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁 工藝細(xì)則審批程序 批準(zhǔn)人 會簽 主編 修訂 審核 編制日期二○一五年七月 執(zhí)行日期二○一五年八月 修訂日期 備注 前言 本工藝細(xì)則修訂是為了使無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁制造、驗收符合國家、行業(yè)標(biāo) 準(zhǔn)，能夠指導(dǎo)橋梁生產(chǎn)和驗收。主要內(nèi)容有： 1、明確了梁體高性能混凝土耐久性試驗以及原材全檢若干指標(biāo)的檢驗單位。 2、明確了工藝技術(shù)要求。 3、明確了材料技術(shù)要求。 在執(zhí)行本工藝細(xì)則中，希望各單位結(jié)合生產(chǎn)實踐，認(rèn)真總結(jié)

針對某高速公路淮河橋35m跨度折線先張預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁端部錨固區(qū)開裂的問題,根據(jù)梁端腹板厚度的變化、鋼絞線錨固失效段的設(shè)置分4種工況對錨固區(qū)的局部應(yīng)力進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:采用工況4的方案可有效減小梁端混凝土的局部應(yīng)力防止開裂,即將梁端部的腹板厚度由原設(shè)計300mm增大為400mm,同時部分鋼絞線設(shè)置端部錨固失效段;提出了適當(dāng)增加梁端腹板厚度、合理設(shè)置鋼絞線錨固失效段等防止梁端混凝土開裂的措施,并通過實際工程梁端混凝土局部應(yīng)力的量測進(jìn)行了驗證.

通過哈大客運(yùn)專線鐵路無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁(雙線)的施工,介紹后張法預(yù)應(yīng)力箱梁的施工工藝特點,并對施工中采用的新技術(shù)、新工藝、新材料,提供借鑒性意見。

分別利用ansys以及橋梁博士兩種有限元軟件,對某懸臂施工的連續(xù)梁橋進(jìn)行了應(yīng)力狀態(tài)的模擬分析。通過對比驗證了結(jié)果的正確性。通過分析,獲得了全橋整體和0號塊局部的空間應(yīng)力分布規(guī)律,并對施工過程中的安全性進(jìn)行了驗算。

鋼拱塔斜拉索錨固區(qū)局部應(yīng)力分析

本文主要介紹預(yù)應(yīng)力豎向布筋、hvm大孔錨具使用及張拉,同時對大跨度剛構(gòu)箱梁預(yù)應(yīng)力施工情況作簡單介紹。

城市高架橋現(xiàn)澆梁箱體結(jié)構(gòu)及預(yù)應(yīng)力體系復(fù)雜,工期緊,施工難度大,尤其是160m通長曲線預(yù)應(yīng)力束的施工工藝,文章對此做了重點闡述。

結(jié)合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求以及工程實際情況,選擇合適的原材料通過合理的配合比設(shè)計,配制符合工程要求的預(yù)應(yīng)力軌道板用封錨砂漿,并相應(yīng)的研究了封錨砂漿的攪拌、成型工藝。

結(jié)合某高速公路體外預(yù)應(yīng)力試驗橋的設(shè)計,利用橋梁分析專業(yè)軟件midas/civil對該橋的鋼索端部錨固區(qū)域進(jìn)行了空間應(yīng)力仿真分析,研究了關(guān)鍵區(qū)域的應(yīng)力分布、受力特點。同時,基于分析結(jié)果,應(yīng)用拉桿-壓桿分析模型對該區(qū)域進(jìn)行了相應(yīng)的配筋設(shè)計,研究結(jié)論可供類似工程參考。

大跨度預(yù)應(yīng)力梁在酒店結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用——從用材節(jié)省、質(zhì)量優(yōu)良的設(shè)計施工角度出發(fā)闡述了無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力成套技術(shù)的應(yīng)用，該技術(shù)具有整體性強(qiáng)、施工簡便、穩(wěn)定性好等特點?！　?/p>

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在超高、大跨度梁中的應(yīng)用——介紹了杭州市廣播電視中心一期工程中230m和600m演播大廳燈柵架上空超高、超限、大跨度梁中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的運(yùn)用。在此對預(yù)應(yīng)力技術(shù)優(yōu)點進(jìn)行了分析，并著重地介紹了預(yù)應(yīng)力束鋪設(shè)、攪搗、張拉、灌漿等相關(guān)施工工藝及其相應(yīng)...

總第112期江西建材3/2010 屋頂花園，觀景休閑長廊，既豐富了建筑的形體又滿足 了建筑的日照通風(fēng)要求。建筑在二、三、六層均設(shè)置了 通向后山別墅的交通廊。使建筑同山體渾為一體，互相 溶和，交通十分便利。 項目建筑造型設(shè)計設(shè)計充分考慮檢察系統(tǒng)的特 點、性質(zhì)同井岡山革命傳統(tǒng)的結(jié)合，采用現(xiàn)代建筑的手 法組織空間，以簡潔的傳統(tǒng)民居特征及符號使建筑溶 入山體，又突出于山體，建筑與自然環(huán)境交相輝映，相 得一彰。建筑入口結(jié)合了階梯形建筑空間的大型會議 室(360座)，使建筑形象猶如“蛟龍出?！钡木掭?，又如 “星星之火，可以燎原”的火炬，建筑入口氣勢宏偉。由 于場地只有東側(cè)較為狹小的寬度鄰近城市道路，設(shè)計 考慮建筑后退形成樓前廣場并布置旱噴水景、停車場， 更使建筑顯得端莊、秀麗。 總之，“基地的特征是那些追求建筑藝術(shù)的房屋的 開始”（現(xiàn)代建筑大師賴特語），

順應(yīng)時代進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潮流，現(xiàn)代交通也在飛速發(fā)展,具有代表性意義的交通設(shè)施非橋梁建筑莫屬,它在人們?nèi)粘３鲂泻徒?jīng)濟(jì)發(fā)展方面起著不可替代的作用。本文主要探討了三個方面問題：一是闡述大跨度預(yù)應(yīng)力橋梁施工的概況及特征,二是剖析了大跨度預(yù)應(yīng)力橋梁施工工藝中的諸多問題和難題,在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步闡釋了如何在大跨度預(yù)應(yīng)力橋梁施工的質(zhì)量方面實施有效的控制措施及方法。

大跨度預(yù)應(yīng)力梁在酒店結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用——從用材節(jié)省、質(zhì)量優(yōu)良的設(shè)計施工角度出發(fā)闡述了無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力成套技術(shù)的應(yīng)用，該技術(shù)具有整體性強(qiáng)、施工簡便、穩(wěn)定性好等特點?！　?/p>

多層大跨度預(yù)應(yīng)力梁的施工 （上海捷仁建設(shè)有限公司陸圣平） 一、工程概況： 由上海捷仁建設(shè)有限公司承建的金蘋果學(xué)校中學(xué)部位于上海浦東新區(qū)，由教學(xué)樓2.7萬m2，綜合 樓1萬m2以及3幢宿舍樓組成。該工程綜合樓一層為食堂，二層為籃球館、網(wǎng)球館，局部為圖書 館、小型影劇院及藝術(shù)、舞蹈房。該部位為3層框架，由于建筑功能的需要，大梁采用大跨度鋼筋混 凝土后張法預(yù)應(yīng)力梁，且該工程工期特別緊僅4個月。 二、施工方案的選定 根據(jù)綜合樓工程施工圖，籃球館區(qū)域底層結(jié)構(gòu)采用大跨度預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁，而圖書館區(qū)域采 用多層大跨度預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁。根據(jù)原設(shè)計要求，預(yù)應(yīng)力梁需逐層張拉，張拉時其混凝土強(qiáng)度須 達(dá)到設(shè)計值的80%。如滿足設(shè)計要求的話，施工支模、鋼筋綁扎、澆注混凝土，再養(yǎng)護(hù)20天左右，然 后張拉。這樣施工1層結(jié)構(gòu)達(dá)35天左右，3層結(jié)構(gòu)就要105天，無法滿足業(yè)主的工期要求，

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