動力分散交流傳動電動車組電器設(shè)備布置及電氣系統(tǒng)

車身電器電動車窗系統(tǒng)

課題3交流集選控制電梯電氣系統(tǒng) 采用交流雙速籠型感應(yīng)電動機作為曳引電動機的雙速電梯，由于其拖動系統(tǒng)和電氣 控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、維修方便，在1rn/s以下的低速梯中得到長時間應(yīng)用。 另外，交流雙速低速客梯中常采用集選控制，這種電梯有著較完善的性能及較高的自動 化程度，其繼電器邏輯控制電路是現(xiàn)代化電梯控制程序編制、分析和創(chuàng)新基礎(chǔ)。它具有 原理簡單、直觀的特點?，F(xiàn)結(jié)合tkj-口口/1.0-jx型5層站的實例來介紹電梯的電氣控 制系統(tǒng)。 5．3．1電梯電氣控制系統(tǒng)的主要電器部件 (1)機房機房內(nèi)有電源總開關(guān)、照明開關(guān)、控制屏、召換選層屏、曳引電動機、 電磁制動器，還有限速器內(nèi)的超速開關(guān)及極限開關(guān)等。 (2)操縱箱操縱箱位于轎廂內(nèi)，是司機或乘客控制電梯上下運行的控制中心。操 縱箱上有控制電梯工作狀態(tài)(自動、司機、檢修)的鑰匙開關(guān)；選擇層站用與

針對電氣配線數(shù)據(jù)管理的實際業(yè)務(wù)需求展開討論,針對基于此需求構(gòu)建的電動車組電氣配線工藝設(shè)計系統(tǒng)進行詳細描述,從電氣配線業(yè)務(wù)需求、系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計、系統(tǒng)實現(xiàn)以及實施等諸多方面進行簡要描述,并對該系統(tǒng)在未來電氣配線數(shù)據(jù)管理中的作用提出新的技術(shù)展望。

電動車組的電氣柜電氣組裝布線工藝,包括車輛布線自動管理軟件(wam軟件管理系統(tǒng))、下線、布線、自檢、工藝規(guī)范。wam系統(tǒng)基于access數(shù)據(jù)庫開發(fā)的一種實用的車輛布線自動管理軟件,為操作者提供不同用途的表格(切線表、接線表、版本變更比較表等),使鐵路客車和電動車組布線工藝不斷提高。

在介紹160km/h動力集中電動車組拖車研究背景的基礎(chǔ)上,分別從側(cè)墻、車頂、端墻、底架4個方面闡述160km/h動力集中電動車組拖車的車體鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計。重點分析該車體對原型車的主要改進,包括車體結(jié)構(gòu)防腐蝕性提升、平面度提升及外觀優(yōu)化、車體設(shè)計更加模塊化和輕量化、車體強度及模態(tài)提升。采用有限元方法,對所設(shè)計車體鋼結(jié)構(gòu)開展仿真驗證,并對研制的車體樣車開展強度、剛度方面的試驗驗證。

摘要 i 摘要 隨著電動車的普及，電動車充電器的使用也越來越廣泛。充電器的種類很多， 其原理大同小異。物美價廉使其得到廣泛應(yīng)用。本設(shè)計是基于對電動車充電，采 用普通的電子元件、不用昂貴的專用集成電路，既便于制作又降低制作費用。 本次電動車充電器的設(shè)計是將220v市電經(jīng)整流、濾波、穩(wěn)壓輸出44v對電 池進行充電，同時本電路具有電壓保護電路及燈光指示充電狀態(tài)的功能。主電路 主要分為電源電路、振蕩電路、電壓保護電路、充電狀態(tài)指示電路四個單元電路。 基準電路采用tl431精密基準穩(wěn)壓源輸出2.5v電壓以控制電壓變化，lm324四 運算放大器起到過流保護、穩(wěn)定輸出電壓、控制充放電狀態(tài)等作用。本次設(shè)計主 要從總體方案設(shè)計、基本電路介紹、單元電路設(shè)計等方面進行詳細的介紹。 關(guān)鍵詞：充電器電源振蕩保護電路 ii abstract（外語專業(yè)的需要） 【英文摘要正文輸入

1/5 兩款電動車充電器對比 業(yè)余電子愛好者的維修經(jīng)驗分享 1、一款由“上海xx精密機械有限公司”產(chǎn)的電動車充電器，型號hl4812，輸 出：dc59v、1.8a，適合12ah鉛蓄電池，電路板制作不規(guī)范。 故障：0.1歐3w的取樣電阻被燒壞。 2/5 2、一款“大陽牌”電動車充電器，型號jh-dc48v-12，編號jh201701d42，輸 出：dc48v、1.6a-1.9a，適合10-12ah鉛蓄電池，由“江蘇江禾高科電子有限公司” 產(chǎn)，電路板制作規(guī)范。 3/5 4/5 3、分析： 從兩款電動車充電器的原理看，都采用3842八腳芯片，產(chǎn)品1采用的是uc3842a 直插式，產(chǎn)品2采用的是ka3842a貼片式。同是48v—12ah的充電器，兩者的輸 出參數(shù)卻不同：產(chǎn)品1輸出：dc59v、1.8a，產(chǎn)品2輸出：dc48v、1.6a-1.

隨著時代的不斷發(fā)展；高速鐵路逐漸成為人們出行的主要選擇之一；而交流傳動技術(shù)已然成為當(dāng)今世界上牽引動力高新技術(shù)的重要標志之一；也成為我國鐵路牽引動力發(fā)展的主要方向.網(wǎng)側(cè)變流系統(tǒng)是交流傳動電力機車系統(tǒng)的子系統(tǒng)之一；其在變流傳動電力機車變動系統(tǒng)中的作用非常重要；要盡可能保證網(wǎng)側(cè)變流系統(tǒng)的電壓恒定；保證整個系統(tǒng)的穩(wěn)定運行.

導(dǎo)線都是以截面積劃分的，250就是250平方毫米，300就是300平方毫米 導(dǎo)線截面積規(guī)格統(tǒng)一執(zhí)行國家標準：1、1.5、2.5、4、6、10、16、25、35、50、70、 95、120、150、180、240、300等。 根據(jù)三相鼠籠異步電動機的容量，選擇空開、接觸器、熱元件及導(dǎo)線的計算方法如下： 1、電動機的容量設(shè)為nkw，則電動機的額定電流為：2na，一般情況下，和電動機銘牌上 的額定電流相差無幾！如果不相信的話，可以拿電動機手冊查一下，這個公式可以說是非常 準確的！ 例如：電動機功率7.5kw，則額定電流為15a； 電動機功率55kw，則額定電流為110a； 額定電流是選擇空開、接觸器、導(dǎo)線的最主要依據(jù)！ 2、選擇空開如下： 電動機的容量設(shè)為nkw，則電動機的額定電流為：2na，一般情況下，選擇空開的容 量是4na左右

雅迪電動車兒童電動車改裝 開始買了一輛兒童電動車，商場的價格大概是1390元左右。做工各方面明 顯好于幾百元那種，不過1k多也著實貴了點，我是不舍的買的，還是娃的姥爺 給買的，結(jié)果買回來后就發(fā)現(xiàn)有一個燈不亮，找售后也不搭理，一氣之下直接退 掉了 后來又找到了另一品牌，先在本地看了實物，發(fā)現(xiàn)用的材料和設(shè)計，都和好 孩子的一模一樣，只是在細微的地方有點差別，比如某品牌的燈是在方向盤上的， 按下就亮了，松開就滅了，另一品牌的是車只要走就亮不走不亮。本地一個樣品 車還要750元，直接tb，590元包括快遞費弄了一輛全新的。實際上兩個車型 是一模一樣，只是細節(jié)有個別不同 兒童電動車改裝 拿回家第一步先改了燈光，因為經(jīng)常晚上吃完飯帶娃出去玩，所以燈光很重 要，這里說的燈光，實際主要作用不是照路，而是讓別人，比如自行車，電動車， 行人等，能看到這個小車，防止出現(xiàn)危險。

導(dǎo)線都是以截面積劃分的，250就是250平方毫米，300就是300平方毫米 導(dǎo)線截面積規(guī)格統(tǒng)一執(zhí)行國家標準：1、1.5、2.5、4、6、10、16、25、35、50、70、 95、120、150、180、240、300等。 根據(jù)三相鼠籠異步電動機的容量，選擇空開、接觸器、熱元件及導(dǎo)線的計算方法如下： 1、電動機的容量設(shè)為nkw，則電動機的額定電流為：2na，一般情況下，和電動機銘牌上 的額定電流相差無幾！如果不相信的話，可以拿電動機手冊查一下，這個公式可以說是非常 準確的！ 例如：電動機功率7.5kw，則額定電流為15a； 電動機功率55kw，則額定電流為110a； 額定電流是選擇空開、接觸器、導(dǎo)線的最主要依據(jù)！ 2、選擇空開如下： 電動機的容量設(shè)為nkw，則電動機的額定電流為：2na，一般情況下，選擇空開的容 量是4na左右

雅迪電動車兒童電動車改裝 開始買了一輛兒童電動車，商場的價格大概是1390元左右。做工各方面明 顯好于幾百元那種，不過1k多也著實貴了點，我是不舍的買的，還是娃的姥爺 給買的，結(jié)果買回來后就發(fā)現(xiàn)有一個燈不亮，找售后也不搭理，一氣之下直接退 掉了 后來又找到了另一品牌，先在本地看了實物，發(fā)現(xiàn)用的材料和設(shè)計，都和好 孩子的一模一樣，只是在細微的地方有點差別，比如某品牌的燈是在方向盤上的， 按下就亮了，松開就滅了，另一品牌的是車只要走就亮不走不亮。本地一個樣品 車還要750元，直接tb，590元包括快遞費弄了一輛全新的。實際上兩個車型 是一模一樣，只是細節(jié)有個別不同 兒童電動車改裝 拿回家第一步先改了燈光，因為經(jīng)常晚上吃完飯帶娃出去玩，所以燈光很重 要，這里說的燈光，實際主要作用不是照路，而是讓別人，比如自行車，電動車， 行人等，能看到這個小車，防止出現(xiàn)危險。

雅迪電動車電動車維修大全 大家在享受電動自行車輕便環(huán)保的同時，有時也免不了面對維修電動自行車 的苦惱。確實，騎到一半，被扔在路上的滋味確實不好受。如果你不想遇到這些 麻煩，你可要好好看一下以下這些“電動自行車的常見故障與維修方法”。因為 它將幫助你每天開心安全的上下班。 電動車維修大全 一.電動車維修常見問題 1.如何判斷電動車電機是60°或者是120°？ 拔掉（斷開）霍爾插頭，然后開電門鎖。慢擰轉(zhuǎn)把，電機有動靜表示電機 60°。若一點動靜也沒有就是120°。 2.怎么把60度電機改成120度電機？ 把電機打開，中間一個霍爾反一個面裝好。就可以改為120度。 3.電動車原是霍爾剎把怎么換成2根線剎把，接線怎么相接呢？ 三根線的構(gòu)成是紅（+5伏）、黑（地線）、綠（剎車信號），這樣的剎車叫電 磁剎車，熟稱abs剎車。新的控制器上的剎把是2根的，你只需要接黑線和剎

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介紹了電動機基本保護的三種形式,對配電回路低壓電器設(shè)備的選擇及選擇的具體方法進行了分析,使電機配電回路做到優(yōu)化設(shè)計,配電回路各元器件的選擇做到最佳的配合和最佳的性價比。

文章介紹了tt1030交流傳動電力動車牽引變壓器的主要參數(shù)、設(shè)計原則、結(jié)構(gòu)特點、保護和監(jiān)測裝置等,其各項性能指標皆滿足設(shè)計要求和客戶技術(shù)協(xié)議要求。

一、總報價 序號產(chǎn)品名稱規(guī)格型號數(shù)量單位單價（元）金額（元）備注 開關(guān)所及1#配電室 1變壓器部分 scb9-2500 恒溫恒顯、自動風(fēng)冷、不 銹鋼外殼 1套197200197200 2高壓部分 kyn28a-12進線柜1套 208500208500kyn28a-12出線柜2套 kyn28a-12pt柜1套 3低壓部分 進線柜4000a1套 158900158900出線柜10套 電容補償柜1套 4安裝材料電纜、線鼻子、母聯(lián)等137000137000 5安裝費 合計 2#配電室 1變壓器部分 scb9-800 恒溫恒顯、自動風(fēng)冷、不 銹鋼外殼 4套197200197200 2高壓部分 kyn28a-12進線柜1套 208500208500kyn28a-12出線柜5套 kyn28a

第一章電氣系統(tǒng)概述 脫硫電氣系統(tǒng)通常包括：供配電系統(tǒng)、電氣控制與保護、照明及檢修系統(tǒng)、接地防雷系統(tǒng)、通 訊系統(tǒng)、電纜和電纜構(gòu)筑物、電氣設(shè)備布置等系統(tǒng)。 一、供配電系統(tǒng) 脫硫10kv設(shè)備電源分別取自主廠房10kv公用a段、b段。 脫硫系統(tǒng)低壓采用380/220v供電方式，按爐分段，設(shè)有脫硫pca、b段，兩段之間設(shè)聯(lián)絡(luò)開 關(guān)，每段分別由一臺干式低壓脫硫變壓器供電，2臺脫硫變互為備用，負擔(dān)脫硫島內(nèi)全部低壓負 荷。脫硫pca、b段之間設(shè)聯(lián)絡(luò)開關(guān)，手動切換。 低壓380/220v系統(tǒng)采用pc<動力中心），mcc<電動機控制中心）兩級供電方式。除設(shè)置脫硫 pca、b段外，在本項目中負荷比較集中的地方設(shè)置了脫硫工藝樓公用mcc段。mcc段采用雙電源 供電，電源分別引自脫硫pca、b段，兩電源手動切換。 380/220v廠用電系統(tǒng)為中性點直接接地系統(tǒng)，75kw及以上的

電氣系統(tǒng)布置圖Model(1)

簡要分析了目前我國電力機車運行中發(fā)生絕緣事故的主要原因及采取的防護措施。列舉了牽引供電系統(tǒng)的過電壓類型,提出用于交流25kv供電系統(tǒng)的電力機車或電動車組高壓側(cè)設(shè)備絕緣水平的選取原則。

1.故障現(xiàn)象新疆有色集團阿希金礦采礦車間的gta-300/275v型整流柜由湘潭電機集團有限公司制造,負責(zé)向電機車提供直流電源(圖1),直流電經(jīng)400a鐵殼開關(guān)qs連接到電機車滑觸線。