電氣系統(tǒng)技術(shù)改造降低鐵水?dāng)[動(dòng)溜槽故障率

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營(yíng)口港的兩臺(tái)dlq50型輪胎式起重機(jī)在使用初期,電氣系統(tǒng)頻繁出現(xiàn)故障,進(jìn)行過(guò)一些改造后,仍未能根本解決問(wèn)題,影響正常使用。1故障現(xiàn)象及原因分析(1)無(wú)落臂、無(wú)落鉤。原落臂、落鉤電磁抱閘接觸器為mzj型,這種類型的接觸器觸點(diǎn)沒(méi)有滅弧裝置,斷開時(shí)觸點(diǎn)極易燒損,接觸器觸點(diǎn)虛接,造成電機(jī)主磁繞組和電磁鐵線圈無(wú)電流,電機(jī)不工作。(2)無(wú)起臂、無(wú)起鉤。czo型接觸器或繼電器觸點(diǎn)接觸不好,造成電機(jī)不工作。(3)主發(fā)電機(jī)不發(fā)電。發(fā)電機(jī)勵(lì)磁接觸器、電

本文闡述了宣鋼中型材生產(chǎn)線冷鋸增設(shè)鋸房后,由于空氣不流通、水汽、霧汽較大,同時(shí),操作人員與冷鋸隔離,正常操作較為困難,各種設(shè)備故障也隨之增加。通過(guò)對(duì)冷鋸電氣系統(tǒng)的技術(shù)改造,各種設(shè)備故障隨之較低,并有效避免了各種人身和設(shè)備安全事故,確保了冷鋸的正常運(yùn)行。

該文通過(guò)對(duì)elme吊具電氣系統(tǒng)的技術(shù)改造,利用傳統(tǒng)的繼電器代替原機(jī)上的plc通訊模塊控制,大大減少故障率,提高了設(shè)備的可靠性,大大節(jié)約了成本。

高爐爐前生產(chǎn)環(huán)境惡劣,很多工作需要生產(chǎn)人員在現(xiàn)場(chǎng)操作,這樣的工作環(huán)境既不利于安全生產(chǎn)也不利于員工身體健康,本文主要介紹利用plc和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù),提高爐前擺動(dòng)溜槽控制的自動(dòng)化程度。

輔助電氣系統(tǒng)

一、總報(bào)價(jià) 序號(hào)產(chǎn)品名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量單位單價(jià)（元）金額（元）備注 開關(guān)所及1#配電室 1變壓器部分 scb9-2500 恒溫恒顯、自動(dòng)風(fēng)冷、不 銹鋼外殼 1套197200197200 2高壓部分 kyn28a-12進(jìn)線柜1套 208500208500kyn28a-12出線柜2套 kyn28a-12pt柜1套 3低壓部分 進(jìn)線柜4000a1套 158900158900出線柜10套 電容補(bǔ)償柜1套 4安裝材料電纜、線鼻子、母聯(lián)等137000137000 5安裝費(fèi) 合計(jì) 2#配電室 1變壓器部分 scb9-800 恒溫恒顯、自動(dòng)風(fēng)冷、不 銹鋼外殼 4套197200197200 2高壓部分 kyn28a-12進(jìn)線柜1套 208500208500kyn28a-12出線柜5套 kyn28a

第一章電氣系統(tǒng)概述 脫硫電氣系統(tǒng)通常包括：供配電系統(tǒng)、電氣控制與保護(hù)、照明及檢修系統(tǒng)、接地防雷系統(tǒng)、通 訊系統(tǒng)、電纜和電纜構(gòu)筑物、電氣設(shè)備布置等系統(tǒng)。 一、供配電系統(tǒng) 脫硫10kv設(shè)備電源分別取自主廠房10kv公用a段、b段。 脫硫系統(tǒng)低壓采用380/220v供電方式，按爐分段，設(shè)有脫硫pca、b段，兩段之間設(shè)聯(lián)絡(luò)開 關(guān)，每段分別由一臺(tái)干式低壓脫硫變壓器供電，2臺(tái)脫硫變互為備用，負(fù)擔(dān)脫硫島內(nèi)全部低壓負(fù) 荷。脫硫pca、b段之間設(shè)聯(lián)絡(luò)開關(guān)，手動(dòng)切換。 低壓380/220v系統(tǒng)采用pc<動(dòng)力中心），mcc<電動(dòng)機(jī)控制中心）兩級(jí)供電方式。除設(shè)置脫硫 pca、b段外，在本項(xiàng)目中負(fù)荷比較集中的地方設(shè)置了脫硫工藝樓公用mcc段。mcc段采用雙電源 供電，電源分別引自脫硫pca、b段，兩電源手動(dòng)切換。 380/220v廠用電系統(tǒng)為中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng)，75kw及以上的

分析了黃石市青山湖污水處理廠原電氣系統(tǒng)存在的問(wèn)題。結(jié)合青山湖污水處理廠改擴(kuò)建工程的建設(shè)實(shí)踐,闡述了電氣系統(tǒng)改造的基本原則,從方案設(shè)計(jì)和設(shè)備選型等方面總結(jié)了電氣改造的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),并提出了6項(xiàng)具體技術(shù)措施。實(shí)踐證明,電氣系統(tǒng)改造提高了該污水處理廠整體技術(shù)裝備水平和安全性,實(shí)現(xiàn)了預(yù)期的改造目的。

由于分體式空調(diào)器電氣系統(tǒng)較復(fù)雜,對(duì)一般制冷空調(diào)維修工來(lái)講,迅速斷電路控制系統(tǒng)故障有一定難度,這里筆者談幾點(diǎn)空調(diào)器電氣系統(tǒng)故障判斷思路供同行參考。例1一臺(tái)長(zhǎng)虹kfr-33gw/a空調(diào)器無(wú)冷風(fēng)吹出,室內(nèi)風(fēng)扇電機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)。用萬(wàn)用表測(cè)量室內(nèi)風(fēng)機(jī)接插件有電壓輸出,測(cè)風(fēng)機(jī)電容充放電良好,給電后能聽到繼電器的吸合聲,繼續(xù)檢查發(fā)現(xiàn)固定風(fēng)扇電機(jī)的螺絲

第四部分綜掘機(jī)電氣系統(tǒng)的故障分析 第一節(jié)綜掘機(jī)電氣系統(tǒng)的故障維修方法 一、綜掘機(jī)電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障以后，維修人員到現(xiàn)場(chǎng)維修，必須遵守以下原則： 1．先動(dòng)口再動(dòng)手 就是對(duì)于有電氣系統(tǒng)故障的綜掘機(jī)，不應(yīng)急于動(dòng)手，應(yīng)先向操作人員和現(xiàn)場(chǎng) 人員詢問(wèn)產(chǎn)生故障的前后經(jīng)過(guò)及故障現(xiàn)象。然后，針對(duì)設(shè)備電氣系統(tǒng)原理圖分析 故障產(chǎn)生的原因，在分析故障原因透徹后在動(dòng)手處理故障。同時(shí)，對(duì)于生疏的設(shè) 備，還應(yīng)先熟悉電路原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，遵守相應(yīng)規(guī)則。拆卸前要充分熟悉每個(gè)電 氣部件的功能、位置、連接方式以及與四周其他器件的關(guān)系，在沒(méi)有組裝圖的情 況下，應(yīng)一邊拆卸，一邊畫草圖，并記上標(biāo)記。 2．先外部后內(nèi)部 應(yīng)先檢查綜掘機(jī)電氣系統(tǒng)的外部有無(wú)明顯裂痕、缺損等，然后再對(duì)機(jī)內(nèi)進(jìn)行 檢查。拆前應(yīng)排隊(duì)周邊的故障因素，確定為機(jī)內(nèi)故障后才能拆卸，否則，盲目拆 卸，可能將設(shè)備越修越壞。 3．

旋槽機(jī)是管件加工機(jī)床中的新生兒。它與傳統(tǒng)的端末機(jī)相比具有精度高、效率快、機(jī)床體積小等特點(diǎn)。并且在加工方式由以前的冷沖壓加工轉(zhuǎn)變?yōu)殪`活性很高的旋轉(zhuǎn)壓軋式加工，是機(jī)電一體化技術(shù)集成度很高的產(chǎn)品。

翻車機(jī)作為火車卸車的專用設(shè)備,因其卸車效率高、性能可靠、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)廣泛應(yīng)用于冶金、電力及港口的卸車作業(yè)。安陽(yáng)鋼鐵集團(tuán)公司現(xiàn)擁有三臺(tái)c型轉(zhuǎn)子式翻車機(jī),在運(yùn)用中發(fā)現(xiàn)了一些設(shè)計(jì)和使用缺陷,

翻車機(jī)作為火車卸車的專用設(shè)備,因其卸車效率高、性能可靠、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)廣泛應(yīng)用于冶金、電力及港口的卸車作業(yè)。安陽(yáng)鋼鐵集團(tuán)公司現(xiàn)擁有三臺(tái)c型轉(zhuǎn)子式翻車機(jī),在運(yùn)用中發(fā)現(xiàn)了一些設(shè)計(jì)和使用缺陷,

茂名某熱電有限公司7號(hào)機(jī)組(1×600mw)于2014年投產(chǎn)運(yùn)行。為了改善大氣環(huán)境質(zhì)量,國(guó)家與部分地方政府針對(duì)火電行業(yè)制定了日趨嚴(yán)厲的排放標(biāo)準(zhǔn),要求采取措施進(jìn)行污染治理。根據(jù)國(guó)家、地方和粵某集團(tuán)相關(guān)通知精神,結(jié)合茂名某熱電有限公司實(shí)際情況,對(duì)原有脫硝、除塵、風(fēng)機(jī)、脫硫系統(tǒng)進(jìn)行了改造,并加裝了濕式電除塵系統(tǒng)。

　第4期 　2010年7月 中　氮　肥 m2sizednitrogenousfertilizerprogress no14 jul12010 為襯四氟碳鋼管。改后使用效果較好。 3　結(jié)束語(yǔ) 氣化裝置經(jīng)過(guò)20多月的試生產(chǎn),已基本攻 克了co2作為粉煤輸送載氣的難題,解決了合 成氣冷卻器積灰問(wèn)題。但一些影響裝置滿負(fù)荷長(zhǎng) 周期、低能耗、穩(wěn)定運(yùn)行的問(wèn)題仍存在,如煤鎖 斗供料不足、循環(huán)器壓縮機(jī)的激冷量不足和過(guò)熱 蒸汽溫度偏低等。相信通過(guò)進(jìn)一步的運(yùn)行總結(jié), 不斷積累經(jīng)驗(yàn),采取合理的技術(shù)改造措施,一定 能實(shí)現(xiàn)shell煤氣化裝置的長(zhǎng)周期、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì) 運(yùn)行。 造氣系統(tǒng)技術(shù)改造及效果 張艷麗,趙永霞,李洪政 (濟(jì)南盛源化肥有限責(zé)任公司,山東濟(jì)南　250101) [中圖分類號(hào)]tq546　[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]b　[文章編號(hào)]1004

茂名某熱電有限公司7號(hào)機(jī)組(1×600mw)于2014年投產(chǎn)運(yùn)行.為了改善大氣環(huán)境質(zhì)量,國(guó)家與部分地方政府針對(duì)火電行業(yè)制定了日趨嚴(yán)厲的排放標(biāo)準(zhǔn),要求采取措施進(jìn)行污染治理.根據(jù)國(guó)家、地方和粵某集團(tuán)相關(guān)通知精神,結(jié)合茂名某熱電有限公司實(shí)際情況,對(duì)原有脫硝、除塵、風(fēng)機(jī)、脫硫系統(tǒng)進(jìn)行了改造,并加裝了濕式電除塵系統(tǒng).

航空電氣系統(tǒng)

電線型號(hào)規(guī)格線管型號(hào)規(guī)格敷設(shè)方式回路相位負(fù)載容量負(fù)載名稱 c65n-c16/1pzrbv-2*2.5+e2.5pr/ct200*100cc/we/wcl10.6kw照明辦公大廳 c65n-c16/1pzrbv-2*2.5+e2.5pr/ct200*100cc/we/wcl20.4kw照明辦公大廳 c65n-c16/1pzrbv-2*2.5+e2.5pr/ct200*100cc/we/wcl30.2kw照明辦公大廳 c65n-c25/2p/vigi(30ma)zrbv-2*2.5+e2.5pr/ct200*100cc/we/wcw13.0kw插座辦公大廳 c65n-c25/2p/vigi(30ma)zrbv-2*2.5+e2.5pr/ct200*100cc/we/wcw23.0kw插座

電氣系統(tǒng)圖知識(shí)

國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步與發(fā)展，極大地促進(jìn)了電氣系統(tǒng)監(jiān)控應(yīng)用技術(shù)的飛躍，研究其納入dcs改造的設(shè)計(jì)問(wèn)題，對(duì)于提升其整體設(shè)計(jì)效果具有極為關(guān)鍵的意義。文章概述了相關(guān)內(nèi)容，分析了電氣系統(tǒng)監(jiān)控進(jìn)dcs的方式，詳細(xì)探討了電氣系統(tǒng)監(jiān)控納入dcs改造的設(shè)計(jì)，并就其注意事項(xiàng)展開了論述，望對(duì)相關(guān)工作的開展有所裨益。

從內(nèi)燃機(jī)車電氣系統(tǒng)常見的故障入手,分析故障根源,進(jìn)行技術(shù)改造,提高機(jī)車運(yùn)行可靠性。