凍融循環(huán)后在三向受壓荷載下混凝土性能的試驗(yàn)研究

再生保溫混凝土是將建筑材料的再生利用和結(jié)構(gòu)自保溫相結(jié)合而提出的一種新型綠色建材,為了研究凍融循環(huán)對其性能的影響,在再生保溫混凝土優(yōu)化配合比的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了5種不同比例再生粗骨料的配合比進(jìn)行0、15、30、50次凍融循環(huán),并測定相應(yīng)的抗壓強(qiáng)度和導(dǎo)熱系數(shù)。試驗(yàn)結(jié)果表明,再生保溫混凝土經(jīng)過凍融循環(huán)后強(qiáng)度有所降低,運(yùn)用回歸分析法確定了不同再生粗骨料取代率的混凝土在不同凍融循環(huán)次數(shù)后對其抗壓性能的定量影響規(guī)律,從而為再生保溫混凝土在凍融環(huán)境下的工作機(jī)理研究提供依據(jù)。

凍融循環(huán)后大骨料混凝土雙軸動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)研究 大骨料混凝土主要用于建造水工結(jié)構(gòu)物,如水工大壩、水閘、船塢等。凍害 是影響水工結(jié)構(gòu)物耐久性的重要因素。另外,在水工結(jié)構(gòu)物非線性分析中,要充分 考慮混凝土所處的應(yīng)力狀態(tài)及其所受荷載的加載速率影響,因?yàn)樵谑褂眠^程中, 水工結(jié)構(gòu)物中的混凝土多處于雙軸和三軸等復(fù)雜受力狀態(tài),且一般狀態(tài)下混凝土 所受到的荷載的加載速率通常小于10-5/s,而在地震狀況下,其所受加載速率一 般在10-4/s~10-2/s動(dòng)態(tài)加載范圍內(nèi)。 許多學(xué)者對大骨料混凝土的力學(xué)性能進(jìn)行了試驗(yàn)研究,主要有單軸應(yīng)力狀態(tài) 下的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)研究,雙軸、三軸應(yīng)力狀態(tài)下的靜態(tài)試驗(yàn)研究,但研究多為濕 篩混凝土。關(guān)于大骨料混凝土的多軸動(dòng)態(tài)試驗(yàn)研究則較少,并且均未考慮凍融循 環(huán)作用的影響。本文依托清華大學(xué)水沙科學(xué)與水利水電工程國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放 研究基金資助課題——凍融后

混凝土作為重要的土木工程材料,在現(xiàn)代建筑中運(yùn)用的越來越廣泛,其耐久性研究也得到越來越多的重視,凍融循環(huán)可以造成混凝土的凍融損傷進(jìn)而影響混凝土的耐久性能,不僅可以導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面混凝土脫落,影響結(jié)構(gòu)的使用功能和外觀,更嚴(yán)重的是使混凝土的強(qiáng)度降低,使構(gòu)件承載力降低,主要對不同等級的混凝土試塊進(jìn)行凍融循環(huán)試驗(yàn),通過力學(xué)性能試驗(yàn)研究凍融循環(huán)對混凝土耐久性的影響,為混凝土耐久性研究提供依據(jù)。

循環(huán)荷載作用下混凝土殘余應(yīng)變特性研究

循環(huán)荷載作用下混凝土殘余應(yīng)變特性研究——對鋼纖維摻量為0、1．5％、2．o％、2．5％、3．o％的圓柱體混凝土試件進(jìn)行了等應(yīng)變增量循環(huán)加卸荷試驗(yàn)，應(yīng)變速率為10-3／s。試驗(yàn)結(jié)果表明，在試驗(yàn)開始的四次加卸載循環(huán)中，sfc25混凝土在各再加載點(diǎn)處的殘余應(yīng)變最小，...

選用杭州灣區(qū)域的近海粉土為研究對象,采用固結(jié)不排水動(dòng)三軸試驗(yàn),研究低圍壓、小頻率的循環(huán)荷載對粉土動(dòng)力響應(yīng)的影響,分析并模擬在不同頻率、不同固結(jié)比的工作狀況下,近海粉土的應(yīng)變、動(dòng)強(qiáng)度、孔隙水壓力的變化規(guī)律;比較采用不同破壞標(biāo)準(zhǔn)的情況下近海粉土的動(dòng)強(qiáng)度曲線和土體發(fā)生液化的可能性,探討了動(dòng)強(qiáng)度臨界值的存在;提出了適合該地區(qū)近海粉土孔壓發(fā)展的模型,并確定了模型參數(shù),為研究近海粉土土體的穩(wěn)定性及海洋構(gòu)筑物的安全性提供科學(xué)依據(jù).

循環(huán)荷載下凍土的動(dòng)阻尼比試驗(yàn)研究——在大量低溫動(dòng)三軸試驗(yàn)資料基礎(chǔ)上，對凍土的動(dòng)應(yīng)力一應(yīng)變關(guān)系試驗(yàn)成果進(jìn)行了分析，給出試驗(yàn)溫度、圍壓、土的含水量、軸向動(dòng)荷載的振動(dòng)頻率和振動(dòng)次數(shù)等對凍土的阻尼比的影響關(guān)系，得出了凍土溫度、圍壓、頻率是影響凍結(jié)粉質(zhì)...

循環(huán)荷載作用下近海粉土工作性狀的試驗(yàn)研究——選用杭州灣區(qū)域的近海粉土為研究對象，采用固結(jié)不排水動(dòng)三軸試驗(yàn)，研究低圍壓、小頻率的循環(huán)荷載對粉土動(dòng)力響應(yīng)的影響，分析并模擬在不同頻率、不同固結(jié)比的工作狀況下，近海粉土的應(yīng)變、動(dòng)強(qiáng)度、孔隙水壓力的變化...

再生混凝土的凍融循環(huán)試驗(yàn)研究

混凝土凍融循環(huán)試驗(yàn)的研究

研究了循環(huán)荷載作用下普通混凝土和鋼纖維含量為2.0%的混凝土圓柱形試件,在應(yīng)變速率為10-5/s、10-4/s、10-3/s時(shí)的卸載點(diǎn)應(yīng)變與累積塑性應(yīng)變的關(guān)系。試驗(yàn)結(jié)果表明,在開始卸載點(diǎn)的應(yīng)變值相同的情況下,鋼纖維含量相同的混凝土提高應(yīng)變速率會(huì)增加混凝土的累積塑性應(yīng)變;在混凝土中添加適量的鋼纖維能延緩混凝土在加載后期的破壞;高應(yīng)變速率會(huì)加快混凝土材料的累積塑性應(yīng)變增長。

本文主要針對受循環(huán)荷載作用影響,而致使軟土動(dòng)力特性出現(xiàn)的各種變化進(jìn)行分析,并以云南某地區(qū)的軟土作為本次研究的對象,展開動(dòng)三軸試驗(yàn),結(jié)果表明,該地區(qū)軟土的結(jié)構(gòu)性十分顯著,在(εd-lgn)曲線存在應(yīng)變轉(zhuǎn)折點(diǎn),且在此轉(zhuǎn)折點(diǎn)之上土地開始明顯變形。而動(dòng)強(qiáng)度則隨著固結(jié)圍壓的上漲而不斷擴(kuò)大,希望本次試驗(yàn)研究可以為相關(guān)領(lǐng)域提供一些有效的參考意見。

以大范圍的擾動(dòng)巖土體區(qū)域的工程建設(shè)為研究背景,通過物理模擬試驗(yàn)研究,得出了循環(huán)荷載作用下擾動(dòng)巖土體地表任意點(diǎn)的沉降變形曲線,并對其固結(jié)沉降特性進(jìn)行了分析.

循環(huán)荷載作用下軟黏土剛度軟化特征試驗(yàn)研究——循環(huán)荷載作用下，軟黏土將發(fā)生軟化現(xiàn)象，而以往的研究中大多未考慮初始偏應(yīng)力的影響。通過對蕭山正常固結(jié)飽和軟黏土進(jìn)行應(yīng)力控制的循環(huán)三軸試驗(yàn)，研究了循環(huán)荷載作用下土體的剛度軟化情況。通過分析每一次循環(huán)過程...

循環(huán)荷載作用下擾動(dòng)巖土體沉降特性試驗(yàn)研究——以大范圍的擾動(dòng)巖土體區(qū)域的工程建設(shè)為研究背景，通過物理模擬試驗(yàn)研究，得出了循　　環(huán)荷載作用下擾動(dòng)巖土體地表任意點(diǎn)的沉降變形曲線，并對其固結(jié)沉降特性進(jìn)行了分析．　　

本論文是通過試驗(yàn)來探討在不同摻量的外加劑和粉煤灰作用下,不同坍落度對預(yù)拌混凝土性能影響的規(guī)律;考慮了不同摻量的粉煤灰混凝和外加劑對預(yù)拌混凝土坍落度的影響以及對其力學(xué)性能的影響,分析不同坍落度條件下,預(yù)拌混凝土的力學(xué)性能所反應(yīng)的抗裂性能的優(yōu)劣,為更加直觀、準(zhǔn)確的把握預(yù)拌混凝土工程的早期工作性能提供有效的依據(jù)。

pva纖維混凝土性能試驗(yàn)研究 摘要：試驗(yàn)研究了不同摻量pva纖維混凝土的拌和物性能和力學(xué)性能。試 驗(yàn)成果表明，摻入pva纖維混凝土和易性得到改善，混凝土抗壓強(qiáng)度、劈裂抗 拉強(qiáng)度、極限拉伸值增大，混凝土彈性模量減小，能夠提高混凝土的抗裂能力 關(guān)鍵詞：pva纖維；混凝土；拌和物性能；力學(xué)性能 纖維混凝土是一種新型的復(fù)合材料，是當(dāng)代混凝土改性研究的一個(gè)重要領(lǐng) 域，近年來，以鋼纖維、合成纖維、碳纖維及玻璃纖維為代表的纖維，在混凝土 中應(yīng)用得到了迅速的發(fā)展，纖維混凝土是繼鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土之后的又 一次重大突破。由于纖維和混凝土的共同作用，使混凝土具有一系列優(yōu)越的性能， 因而受到國內(nèi)外工程界的極大關(guān)注和青睞，并廣泛應(yīng)用于各工程領(lǐng)域。 pva纖維是一種聚乙烯醇纖維，具有聚丙烯纖維相同的改善混凝土性能的 特點(diǎn)，pva纖維還具有抗拉強(qiáng)度與鋼纖維相當(dāng)、初始模量與混凝土接近、在

對2組紅層泥質(zhì)粉砂巖在mts815flextestgt巖石力學(xué)試驗(yàn)系統(tǒng)上進(jìn)行單軸4級循環(huán)加卸載試驗(yàn)。試驗(yàn)加載波形采用正弦波,頻率3hz,循環(huán)應(yīng)力幅值小于其平均抗壓強(qiáng)度,單級應(yīng)力幅值為30個(gè)振動(dòng)循環(huán),得到動(dòng)彈性模量和阻尼比隨動(dòng)應(yīng)變的變化規(guī)律。通過試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),泥質(zhì)粉砂巖在循環(huán)荷載作用下的加卸載應(yīng)力–應(yīng)變曲線并不重合,而是形成一個(gè)封閉的滯回環(huán),動(dòng)應(yīng)變相位始終滯后于動(dòng)應(yīng)力相位;滯回環(huán)在荷載反轉(zhuǎn)處并非橢圓形,而是尖葉狀,在該處巖石的塑性變形小,彈性變形響應(yīng)迅速。隨動(dòng)應(yīng)力幅值增加,泥質(zhì)粉砂巖的動(dòng)應(yīng)變增加,動(dòng)彈性模量隨動(dòng)應(yīng)變增加線性遞減,而阻尼比則線性遞增。得到2組泥質(zhì)粉砂巖的平均動(dòng)彈性模量和阻尼比與動(dòng)應(yīng)變的相關(guān)表達(dá)式,其相關(guān)系數(shù)的平方r2均超過98%。巖石的不可逆塑性變形隨動(dòng)應(yīng)變增加而增大,同時(shí)由循環(huán)荷載引起的損傷變形也逐漸增加。

混凝土斜拉橋荷載試驗(yàn)研究——該文論述了混凝土斜拉橋荷載試驗(yàn)的方法、內(nèi)容和實(shí)際加載方案，對有關(guān)測試項(xiàng)目(拉索索力、主梁撓度等)理論值的計(jì)算方法進(jìn)行了討論，通過實(shí)測值與理論值進(jìn)行了對比研究，得出了試驗(yàn)橋梁的評價(jià)結(jié)果。

環(huán)氧瀝青混凝土具有優(yōu)良的路用性能,是正交異性鋼橋面鋪裝和超重交通道路的理想材料。選用了日本產(chǎn)環(huán)氧樹脂,并采用國產(chǎn)sbs改性瀝青作為基質(zhì)瀝青配制環(huán)氧瀝青,通過一系列室內(nèi)試驗(yàn),測試了日本環(huán)氧瀝青混凝土的高溫性能、低溫性能、耐久性能和抗水損壞性能等,并與sma、ac改性瀝青混凝土等的基本力學(xué)性能進(jìn)行了對比,進(jìn)一步驗(yàn)證了環(huán)氧瀝青混凝土具有優(yōu)良的路用性能,同時(shí)也為環(huán)氧瀝青混凝土在國內(nèi)的推廣使用提供了一定的理論基礎(chǔ)。

不同初始靜態(tài)荷載下混凝土動(dòng)態(tài)抗壓特性試驗(yàn)研究

凍融循環(huán)作用下新老混凝土粘結(jié)的劈拉性能試驗(yàn)研究