地鐵車輛用阻燃低煙無鹵熱硫化硅橡膠膠料的制備方法

快速硫化硅橡膠

本文介紹了阻燃高溫硫化硅橡膠電纜(線)膠料的研制,簡述了阻燃機(jī)理及阻燃劑、其它助劑的選擇和配方設(shè)計。優(yōu)選配方制出的膠料制品進(jìn)行了相關(guān)性能指標(biāo)的檢測,達(dá)國內(nèi)同類產(chǎn)品先進(jìn)水平,垂直燃燒試驗(yàn)達(dá)發(fā)達(dá)國家水平

由浙江凌志精細(xì)化工有限公司申請的專利(公開號cn101787846a,公開日期2010-07-28)"建筑門窗用阻燃型高溫硫化硅橡膠膠條及其制備方法",提供了一種建筑門窗用阻燃型高溫硫化硅橡膠膠條及其制備方法,即先將甲基乙烯基硅橡膠、無機(jī)阻燃劑、填料和結(jié)構(gòu)控制劑加入到捏

由浙江凌志精細(xì)化工有限公司申請的專利（公開號cn101787846a，公開日期2010-07-28）“建筑門窗用阻燃型高溫硫化硅橡膠膠條及其制備方法”，提供了一種建筑門窗用阻燃型高溫硫化硅橡膠膠條及其制備方法，

一種耐輻照低煙無鹵阻燃乙丙橡膠電纜料的制備方法

由武漢理工大學(xué)申請的專利(公開號cn101544831,公開日期2009-09-30)"一種雙組分室溫硫化硅橡膠密封膠材料及其制備方法",涉及的雙組分室溫硫化硅橡膠密封膠配方為:107硅橡膠100,補(bǔ)強(qiáng)填料15～50,增塑劑20～80,

研究乙烯基生膠的種類,氣相白碳黑,結(jié)構(gòu)控制劑的種類和用量;耐漏電起痕添加劑,無鹵阻燃劑的用量,以及硫化體系等對冷縮(預(yù)擴(kuò)張)電纜附件用硅橡膠的物理力學(xué)和電性能的影響。結(jié)果完全滿足冷縮電纜附件的特殊要求。另發(fā)現(xiàn)鉑金加成硫化更適合冷縮電纜附件的生產(chǎn)與加工。

在金屬氫氧化物中配合少量金屬絡(luò)合物或硝酸鹽作為阻燃增效劑用于無鹵無磷環(huán)保安全型阻燃ldpe材科．結(jié)果得到具有較好的阻燃增效效果。由于該組成物中金屬氫化物的配合量較小，所以物性降低少，可達(dá)到使用要求。該材料具有配方成本低。可用作低煙無鹵無磷阻燃電線電纜及注塑料等生產(chǎn)淺色或白色制品，具有極大發(fā)展前景。

通過對乙烯-乙酸乙烯酯共聚物(eva)基材樹脂、聚合物相容劑、無鹵無磷阻燃體系及輻照加工工藝的研究,獲得了一種輻照交聯(lián)低煙無鹵無磷納米阻燃熱收縮材料,此熱收縮材料具有優(yōu)良的阻燃效果且沒有含鹵阻燃劑和含磷阻燃劑,是一種新型的環(huán)境友好產(chǎn)品。

據(jù)《有機(jī)硅材料））2012，no．2，79-82報道，以乙烯硅油、含氫硅油、單硬脂酸甘油酯和去離子水為主要原料，在鉑催化劑的作用下通過加成反應(yīng)可制得室溫硫化泡沫硅橡膠。研究結(jié)果表明，當(dāng)單硬脂酸甘油酯用量在1～1．5份之間時發(fā)泡會很快發(fā)生；其用量為0．8份時，會明顯增大樣品的發(fā)泡系數(shù)和孔隙率，制品的泡孔更加密集，均勻密度更好，形狀更規(guī)整。

以氫氧化鎂和紅磷為阻燃劑,硅橡膠、三元乙丙橡膠(epdm)為共混材料,高密度聚乙烯(hdpe)為基體制備了阻燃共混物,并對其進(jìn)行電子束輻照,考察了阻燃共混物的力學(xué)性能、阻燃性能和微觀形貌。結(jié)果表明:epdm的加入明顯改善了阻燃共混物的力學(xué)性能;硅橡膠的加入使得無機(jī)阻燃劑粒子在聚合物基體中的分散性提高,阻燃共混物的氧指(數(shù)oi)提高;輻照交聯(lián)后,阻燃共混物的拉伸強(qiáng)度增強(qiáng),oi明顯提高,燃燒后的炭層更加致密。

介紹軌道車輛門窗低煙無鹵阻燃密封條的研制。密封條的優(yōu)化配方為epdm(nordelip4570)100,炭黑n55075,納米碳酸鈣20,氧化鋅5,硬脂酸1,石蠟油(sunpar2280)50,改性氫氧化鎂/改性氫氧化鋁/紅磷/硼酸鋅/八鉬酸銨105,氧化鈣7,加工助劑(struktolwb42)3,硫黃1,促進(jìn)劑bz/pz/m/na-222/0.2/0.75/0.25。以優(yōu)化配方采用微波連續(xù)硫化工藝生產(chǎn)的密封條使用性能和燃燒安全性能良好。

考察了無鹵阻燃劑氫氧化鋁(ath)、聚磷酸銨(app)、金屬氧化物三氧化二鐵(fe2o3)對甲基乙烯基硅橡膠(mvq)阻燃性能及拉伸性能的影響。結(jié)果表明:硅橡膠中添加30份ath后,材料氧指數(shù)達(dá)到32%;在ath/mvq(30/100)體系中添加45份app,即app/ath用量比為3:2時,材料的氧指數(shù)達(dá)到38%,阻燃改性效果最佳;在此基礎(chǔ)上添加不同用量的fe2o3后,材料的氧指數(shù)均低于未添加fe2o3的材料,fe2o3對ath/app復(fù)配體系無明顯協(xié)同阻燃作用。

研究并介紹了levapren500hvevm橡膠用于低煙無鹵阻燃船用電纜護(hù)套橡膠配方。側(cè)重點(diǎn)放在了阻燃性能的研究。采用該配方生產(chǎn)的成品電纜,經(jīng)國家電線電纜監(jiān)督檢驗(yàn)中心測試,不但各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求,就其煙、鹵及成束阻燃(a類)等關(guān)鍵性能指標(biāo),所測數(shù)值與標(biāo)準(zhǔn)相比,具有較大余度。

綜述了低煙無鹵阻燃劑的分類﹑作用機(jī)理﹑作用途徑。介紹了多種常見的阻燃劑體系,阻燃機(jī)理及其改性研究的發(fā)展與現(xiàn)狀。通過分析阻燃劑的發(fā)展趨勢提出研制和開發(fā)高效﹑低毒﹑低煙﹑無環(huán)境污染、熱穩(wěn)定性好的綠色阻燃劑新趨向。

以玻璃纖維布為骨架材料,并配合低煙無鹵阻燃膠,研制出電纜用低煙無鹵阻燃帶,以提高電纜的消防安全性能并降低生產(chǎn)成本。

分別探討了氫氧化鋁(ath)/氧化鐵、氧化銅、稀土氧化物(reo)用量對硅橡膠(mmq)阻燃及力學(xué)性能的影響,結(jié)果表明:當(dāng)5.0g硅橡膠中加入6.0g氫氧化鋁與1.50g氧化鐵時,硅橡膠的阻燃性能較好,但力學(xué)性能一般;當(dāng)硅橡膠中加入5.0g氫氧化鋁與1.25g氧化鐵時,再分別加入少量的氧化銅或稀土氧化物可有效改善硅橡膠的阻燃及力學(xué)性能,其最佳用量分別為0.25g或0.075g。

以鄰甲酚和甲醛縮合,得到高鄰位線性的酚醛樹脂,此酚醛樹脂再與環(huán)氧氯丙烷(ech)進(jìn)行環(huán)氧化反應(yīng),合成得到了高性能酚醛環(huán)氧樹脂,在此基礎(chǔ)上加入dopo提高其阻燃性,再用雙酚a酚醛樹脂對其進(jìn)行固化,得到覆銅板用的膠液。通過環(huán)氧值,阻燃性,紅外光譜測試,探討了最佳實(shí)驗(yàn)條件為:含磷環(huán)氧樹脂的合成溫度在120℃左右,反應(yīng)時間為4h,最佳含磷量為2%。用鹽酸丙酮法(標(biāo)準(zhǔn)hg2-741-72)測定所得樹脂的環(huán)氧值達(dá)到0.497。

關(guān)于低煙無鹵阻燃電纜的使用，目前我查到的就兩條規(guī)范：1、jgj16-2008《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》 7.4.1條“對一類高層建筑以及重要的公共場所等防火要求高的建筑物，應(yīng)采用阻燃低煙無鹵交聯(lián)聚乙烯絕 緣電力電纜、電線或無煙無鹵電力電纜、電線”2、jgj242-2011《住宅建筑電氣設(shè)計規(guī)范》6.4.3條“高 層住宅建筑中明敷的線纜應(yīng)選用低煙、低毒的阻燃類線纜”這兩條規(guī)范都沒有說到地下室，那我是不是可 以理解為，地下室的電纜（只要不經(jīng)過上部住宅建筑），我就可以采用非低煙無鹵阻燃的電纜？比如一般 的zr-yjv、nh-yjv這類電纜？理解沒錯，按規(guī)范要求是可以如此。

1前言我們先來看一組數(shù)據(jù),據(jù)統(tǒng)計,2009年全國共發(fā)生火災(zāi)12.7萬起(指統(tǒng)計,不含森林、草原、軍隊(duì)、礦井地下部分火災(zāi),下同),死亡1076人。從引發(fā)火災(zāi)的直接原因看,因電線短路、過負(fù)荷及電氣設(shè)備故障等電氣

以中密度聚乙烯(mdpe)及三元乙丙橡膠(epdm)作為共混物主體,以氫氧化鋁為主阻燃劑,并加入硫化劑,研究了共混物的力學(xué)性能和阻燃性能。著重討論了硫化體系對共混物力學(xué)性能的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明:通過選用適當(dāng)?shù)牧蚧枞俭w系,mdpe/epdm共混物的性能較佳,可以達(dá)到無鹵阻燃電纜料的力學(xué)性能和阻燃性能要求。

機(jī)車車輛電纜用輻照交聯(lián)低煙無鹵阻燃聚烯烴