地鐵淺埋暗挖洞樁法車站扣拱施工技術(shù)

以北京地鐵磁器口車站為例,介紹暗挖車站主體進(jìn)洞施工技術(shù),對不同方案進(jìn)行分析比選,評價采用加強(qiáng)環(huán)方案進(jìn)洞的效果,指出加強(qiáng)環(huán)對控制地表沉降起到了較好的作用。

結(jié)合北京地鐵四號線宣武門車站的施工,從初期支護(hù)、背后注漿、初期支護(hù)與二次襯砌之間全封閉柔性防水層、防水混凝土、特殊部位處理幾方面闡述了地鐵車站的防水施工方法,為類似施工工法提供借鑒。

地鐵車站在城市中修建的施工方法受到地面建筑物、道路、城市交通、環(huán)境保護(hù)、施工機(jī)具等因素的影響很大，比一般隧道、橋梁工程的施工技術(shù)要求更高、難度更大。其方法有很多種，包括明挖法、暗挖法和蓋筑法等等。采用暗挖法的優(yōu)點(diǎn)是可以避免大量的拆遷改移工作，避開地下管線、橋樁、建筑物樁基等地下建筑物的影響，而且能夠?qū)⑹┕Φ孛娼煌ǖ母蓴_減少到最小。概述了淺埋暗挖施工，對淺埋暗挖地鐵車站的施工技術(shù)進(jìn)行了探討分析。

介紹北京地鐵五號線崇文門車站為保證工程施工安全,保護(hù)周邊環(huán)境及臨近建筑物,采用“中洞法”和“柱洞法”及綜合應(yīng)用了多種施工技術(shù)進(jìn)行修建,解決了很多技術(shù)難題,推動了“淺埋暗挖法”在城市地下工程應(yīng)用與發(fā)展。

地鐵車站淺埋暗挖法施工

通過對洞樁法的三種姊妹工法的對比分析,總結(jié)了洞樁工法的特點(diǎn),探討和提出了設(shè)計(jì)、施工中的注意事項(xiàng),以期對類似工程有所借鑒。

淺埋暗挖法在保證地面交通不中斷且管線保持正常使用的前提下，也避免了傳統(tǒng)工法對周圍環(huán)境產(chǎn)生的污染，具有一些優(yōu)勢在地鐵施工及其他施工中都有所應(yīng)用。本文對地鐵淺埋暗挖施工技術(shù)及所采取的一系列綜合技術(shù)進(jìn)行了簡單的介紹。

城市建設(shè) 2010年總第70期 construction 施工技術(shù) 距太小，密度大，則混凝土振搗不易密實(shí)；《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》中， 當(dāng)?shù)叵率遗c土體直接接觸的混凝土構(gòu)件最大裂縫小于0.2mm時，混凝 土裂縫能自愈，因此裂縫寬度的控制易在0.2mm，若裂縫控制過小，所 配鋼筋太多，不經(jīng)濟(jì)。3）混凝土摻加杜拉纖維，提高抗拉裂能力。 3.5施工措施 1)優(yōu)化混凝土配合比設(shè)計(jì):通過試驗(yàn)優(yōu)選合適的外加劑和摻合 量，適當(dāng)降低水灰比和減少水泥用量，選用水化熱低的礦渣硅酸鹽水 泥，選用優(yōu)質(zhì)粉煤灰，保證骨料的級配良好，嚴(yán)格控制骨料的含泥量。 2)在混凝土澆筑好的14d內(nèi)，保證其處于濕潤狀態(tài)，既可使混凝土初 期獲得更高的強(qiáng)度，還可減小其溫度應(yīng)力和收縮應(yīng)力。3)降低室外溫 差的影響。夏季施工時應(yīng)盡量避免在烈日下澆筑；降低混凝土的入模 溫度；地下室四周要及

研究目的:本文主要介紹了淺埋暗挖大跨地鐵風(fēng)道工程施工方法選擇、施工工序及施工要點(diǎn),并通過對地層變位的監(jiān)控量測,實(shí)現(xiàn)信息化施工。研究結(jié)論:(1)風(fēng)道施工過程引起的地表沉降的規(guī)律,可以劃分為五個階段:零變形階段、微小變形階段、劇增變形階段、緩慢變形階段、基本穩(wěn)定階段;(2)開挖支護(hù)對引起地表沉降的影響可達(dá)到地表總沉降的76.6%～92.5%;(3)路面外載荷對地表沉降的影響也不容忽視,建議采用在路面鋪設(shè)鋼板的方法來緩沖和擴(kuò)散荷載的作用。

樁柱支承法修建淺埋暗挖大跨度地鐵車站工法 一、前言 修建淺埋暗挖大跨度地鐵車站選擇合理、安全、可靠的施工方法至關(guān)重要。在修建北京地鐵―復(fù)－ 八‖線王府井車站時，遇到了砂類土層、地下水豐富等不良因素，如果采用―眼鏡法‖施工，極易因流 砂引起洞體沉降量過大甚至造成坍塌，為此我們首次采用了樁柱支承法。樁柱支承法是利用水位線 以上的地層開設(shè)小導(dǎo)洞，在小導(dǎo)洞內(nèi)施工鉆孔樁，然后經(jīng)過一系列的受力轉(zhuǎn)換進(jìn)行其他部位的施工， 因此也稱為―洞樁法‖。 二、工法特點(diǎn) 1．充分利用無水的地層進(jìn)行有水部位地層的作業(yè)，避免因長期降水引起的費(fèi)用增大和地表沉降， 有利于保護(hù)地下水資源。 2．依靠鉆孔樁作支護(hù)，穩(wěn)妥、安全，確保沉降量控制在30mm以內(nèi)，避免―眼鏡法‖大洞群、多 方位、多層次開挖引起地面沉降量過大的缺陷。 3．可減少混凝土的拆除工程量(較―眼鏡法‖減少15％)，造價適中，經(jīng)濟(jì)合理。

淺埋暗挖施工技術(shù)

為減少對地面交通及構(gòu)(建)筑物的影響,在城市市政建設(shè)中熏越來越多地采用暗挖法組織施工。本文針對超淺埋地段城市暗挖隧道的施工進(jìn)行了一些探索,尤其是在無工作室條件下管棚的施工方法,對現(xiàn)場工程技術(shù)人員有著廣泛的借鑒作用。

本文簡要介紹了淺埋暗挖法施工的原理、安全控制要點(diǎn)、施工技術(shù),分析了淺埋暗挖施工地層變形機(jī)理及控制方法,總結(jié)了該施工方法的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。

以北京地鐵10號線勁松站為例,介紹淺埋暗挖地鐵施工過程中以監(jiān)測數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工的情況,包括監(jiān)測項(xiàng)目的選擇、監(jiān)測點(diǎn)位的布置及埋設(shè)方法、監(jiān)測頻率的設(shè)定、監(jiān)測警戒值設(shè)定、監(jiān)測數(shù)據(jù)分析方法、監(jiān)測信息反饋及組織管理方法。

結(jié)合沈陽地鐵中街站實(shí)際工程,對淺埋暗挖施工中橫通道及導(dǎo)洞開挖、大跨度初支扣拱關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究,提出了系列建筑物和管線安全保護(hù)措施。對施工過程中地表沉降、拱頂下沉、管線沉降及建筑物沉降等指標(biāo)進(jìn)行了監(jiān)控量測。對監(jiān)測結(jié)果的分析表明,采用系列沉降控制措施后,該淺埋暗挖車站施工過程中各沉降值均控制在了預(yù)警值范圍內(nèi),周邊建筑物及管線均處于安全狀態(tài)。

大跨度淺埋暗挖洞樁法在地鐵施工中的應(yīng)用——介紹了地鐵車站大跨度淺埋暗挖洞樁法的工藝原理及特點(diǎn)，闡述了其施工工藝及方法，分析了施工中的重點(diǎn)、難點(diǎn)及相應(yīng)的解決對策，實(shí)踐證明在沈陽地鐵車站施工過程中，攻克了施工中的難點(diǎn)，保證了該工程施工期間的地面交...

介紹了地鐵車站大跨度淺埋暗挖洞樁法的工藝原理及特點(diǎn),闡述了其施工工藝及方法,分析了施工中的重點(diǎn)、難點(diǎn)及相應(yīng)的解決對策,實(shí)踐證明在沈陽地鐵車站施工過程中,攻克了施工中的難點(diǎn),保證了該工程施工期間的地面交通及城市居民的正常生活。

洞樁法是修建城市地鐵交通等地下工程的重要方法之一,在實(shí)踐中已有廣泛應(yīng)用,并取得了一定的經(jīng)濟(jì)和社會效益。但洞樁法的理論研究還不夠成熟系統(tǒng),正基于此,本文從施工工藝原理、施工關(guān)鍵技術(shù)兩方面闡述、分析洞樁法施工技術(shù)的要點(diǎn)與難點(diǎn),并給出相應(yīng)合理的對策。另外,本文分析指出洞樁法目前存在的問題并給出恰當(dāng)?shù)膽?yīng)對措施,以期為洞樁法施工技術(shù)的發(fā)展和完善提供參考。

就超大斷面而言，對淺埋暗挖的地鐵車站進(jìn)行施工沉降工作時，需要結(jié)合施工沉降的實(shí)際情況和特點(diǎn)，進(jìn)行有針對性的控制和預(yù)測，確保這項(xiàng)工作可以順利進(jìn)行。本文通過對地鐵隧道開挖現(xiàn)狀的分析，闡述在超大斷面淺埋暗挖的技術(shù)難點(diǎn)，并提出相關(guān)提高地鐵隧道開挖施工質(zhì)量的有效措施。

淺埋暗挖法具有強(qiáng)大的生命力，不僅在地鐵車間、車站已廣泛應(yīng)用，而且在當(dāng)今城市建設(shè)中的熱力管線、電力、污水工程、地下停車場、過街隧道等工程也在應(yīng)用。本文結(jié)合工程實(shí)例，探討了淺埋暗挖法在地鐵車站施工的應(yīng)用，闡述了通過隧道的施工方案、大管棚施工、小導(dǎo)管施工、全斷面注漿施工等關(guān)鍵施工技術(shù),為類似工程施工提供經(jīng)驗(yàn)。

淺埋暗挖法在城市地鐵施工中較為常見的一種施工方法.主要是在開挖具體施工中利用輔助性施工手段與施工方法,有針對性的進(jìn)行固定并提升地鐵隧道的整體防護(hù)能力.淺埋暗挖法施工質(zhì)量對于整個地鐵隧道的施工質(zhì)量與施工速度都有較為深遠(yuǎn)的影響.本文從淺埋暗挖法的主要施工原理分析、以及淺埋暗發(fā)的施工主要技術(shù)優(yōu)勢進(jìn)行入手分析,著重分析了地鐵淺埋暗挖法施工質(zhì)量控制措施,希望對同行業(yè)施工提供有效的參考.

文章主要介紹的是北方沿海城市關(guān)于地鐵淺埋暗挖的具體開展技術(shù)以及對于該技術(shù)進(jìn)行的一系列研究和分析,包括淺埋暗挖技術(shù)的實(shí)行以及發(fā)展性研究,筆者都作了一個統(tǒng)一的敘述和講解,從不同的方面來向大家介紹了這一內(nèi)容,以及該施工技術(shù)對于社會的影響,對于整個地鐵行業(yè)的保障和維護(hù),對于整個地鐵施工的重要性.