地下車庫邊高層建筑結(jié)構基礎下的懸置夾砂土層的施工處理

近幾年來，隨著超高層建筑越來越多，超高層建筑結(jié)構基礎設計也開始收到工程設計師的關注。本文根據(jù)一定的工作經(jīng)驗，簡單介紹了一般高層和超高層建筑結(jié)構的不同，對超高層建筑結(jié)構基礎設計進行了分析。

現(xiàn)如今,高層建筑已成為建筑工程中非常重要的一種形式,也是最為常見的一種建筑工程形式。高層建筑結(jié)構整體較為復雜,在施工時有一定的難度,所以在設計階段要科學、合理的進行安排,良好的結(jié)構設計能夠提升高層建筑物的整體性能,能夠很好的引導施工過程順利完成,從而促進建筑行業(yè)的發(fā)展。本文主要探究高層建筑結(jié)構設計中存在的幾個問題,并對此提出了解決對策。

隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，高層建筑在我國的工程建設中也越來越普遍，而高層建筑基礎作為高層建筑結(jié)構體系的一個重要組成部分，也日益被業(yè)內(nèi)人士所重視。這是因為高層建筑基礎承擔著將高層建筑上部結(jié)構的荷載傳遞給地基的重要作用，在設計時，應將高層建筑上部結(jié)構、基礎與地基協(xié)同考慮。為使基礎設計更合理，應綜合考慮上部結(jié)構、基礎和地基的共同作用。

消防工程學課程設計 ——高層建筑地下車庫的消防設計 學院建筑工程學院 專業(yè)班級安全工程xxx班 學號xxxxxxxxx 學生姓名xxxxxx 指導教師xxxxxx 目錄 摘要????????????????????????????????1 （一）工程概況???????????????????????????2 1.1地下車庫火災特點???????????????????????2 1.2地下車庫的防火分類耐火等級??????????????????2 （二）防火分區(qū)、防煙分區(qū)的劃分???????????????????3 2.1防火分區(qū)???????????????????????????3 2.2防煙分區(qū)???????????????????????????

該文結(jié)合兩個框剪結(jié)構高層建筑的結(jié)構設計,采用不同的計算軟件,對筒體周邊柱的內(nèi)力進行了比較分析,并提出了一些看法。

高層建筑地下室及地下車庫

目前地下室底板采用獨立基礎（或樁基承臺）加防水板或平板筏板（或樁筏）的方案，由于經(jīng)濟合理、方便施工已逐漸顯示出其優(yōu)越性。本文結(jié)合具體工程實例介紹裙房地下室及地下車庫常用的幾種基礎型式，供同類工程相互學習。

對于目前較為常見的地下車庫基礎低于相連多高層基礎標高時的基礎型式,進行了較詳細的受力分析。指出采用此類基礎時,為確?；A穩(wěn)定,應確保高差處擋墻的穩(wěn)定。為此,在擋墻的一側(cè)須增加橫墻作為擋墻的側(cè)向支撐。給出了橫墻的算法,結(jié)合工程實例給出了例題。最后提出了設計中應注意的問題。

我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市化進程的加快，城市機動車輛數(shù)量迅速增加，城市汽車“車難”的現(xiàn)象已十分普遍。充分利用地下空間，建設各種類型的地下車庫是綜合考慮“環(huán)境質(zhì)量、快速便捷、經(jīng)濟合理、安全管理”等因素的最佳途徑。在有限的土地條件下，如何把地下車庫設計得更科學、合理，已顯得十分重要與迫切。

高層建筑地下室及地下車庫結(jié)構選型的經(jīng)濟比較 【關鍵詞】結(jié)構設計；經(jīng)濟性；無梁空心樓蓋 一、概述 目前在城市的住宅區(qū)，一般會布置1～2層的地下 室，地下室多數(shù)用做汽車庫或設備機房等大空間房屋，

百家論壇建筑結(jié)構.技術通訊2007年1月 [編者按]“專家論壇”欄目自開辦以來受到了讀者的普遍歡迎。為了方便更多工程設計一線的專家、學者和工程技術人員 參與到討論中，使大家能各抒己見，交流經(jīng)驗，取長補短，共同提高，2007年本欄目更名為“百家論壇”，將以更加客觀、 公正的態(tài)度為大家打造一個寬松的討論、切磋氛圍，歡迎廣大一線工程技術人員積極參與。 高層建筑地下室及地下車庫結(jié)構選型的經(jīng)濟比較 李國勝閆穎 （北京市建筑設計研究院100055）（中天王董國際工程設計顧問有限公司北京100037） 高層建筑的地下室及地下車庫，采用無梁樓板和 平板式筏基時

高層建筑地下室及地下車庫結(jié)構選型的經(jīng)濟比較 (2)

百家論壇建筑結(jié)構.技術通訊2007年1月 [編者按]“專家論壇”欄目自開辦以來受到了讀者的普遍歡迎。為了方便更多工程設計一線的專家、學者和工程技術人員 參與到討論中，使大家能各抒己見，交流經(jīng)驗，取長補短，共同提高，2007年本欄目更名為“百家論壇”，將以更加客觀、 公正的態(tài)度為大家打造一個寬松的討論、切磋氛圍，歡迎廣大一線工程技術人員積極參與。 高層建筑地下室及地下車庫結(jié)構選型的經(jīng)濟比較 李國勝閆穎 （北京市建筑設計研究院100055）（中天王董國際工程設計顧問有限公司北京100037） 高層建筑的地下室及地下車庫，采用無梁樓板和 平板式筏基時

高層建筑核心筒地下車庫等案例調(diào)研——本資料為高層建筑核心筒地下車庫等案例調(diào)研，ppt格式，91頁內(nèi)容摘要：高層建筑地下停車場布局受地面以上建筑的影響較大，建筑布局、建筑軸網(wǎng)、建筑體系及延伸至地下的垂直消防交通系統(tǒng)都會對停車場的布局造成干擾。所以...

高層建筑地下車庫防排煙措施探討——《高層民用建筑設計防火規(guī)范》(gb50045--95)在具體執(zhí)行過程中．由于工程的實際情況千差萬別．不可避免會存在一些需要進行探討之處。車庫的防排煙系統(tǒng)如何設計即是其中之一。

高層建筑核心筒地下車庫等案例調(diào)研.

高層建筑核心筒地下車庫等案例調(diào)研

高層建筑結(jié)構 關閉總分:100得分:0 單選題(共100題) (1).剪力墻結(jié)構應具有延性，高寬比大于（）的剪力墻容易設計成彎曲破壞的延性剪力墻。(1分) 回答: 正確答案:b.2 得分:0 (2).框架各柱的反彎點高度比y可用y=yn+y1+y2+y3表示，其中，yn為標準反彎點高度，其值與下列哪項無關？(1分) 回答: 正確答案:c.柱的高度 得分:0 (3).抗震設計時，一級框架梁支座的縱向受拉鋼筋的最小配筋百分率為(1分) 回答: 正確答案:d.0.4% 得分:0 (4).對于聯(lián)肢墻，墻肢截面上的正應力可看作是由兩部分彎曲應力組成，一部分是整體彎曲應力，另一部分是局部彎曲應力，令引起整 體彎曲應力的彎矩占總彎矩的百分比為k，影響k值的主要因素為整體工作系數(shù)

第一章高層建筑結(jié)構概述 世界最高建筑臺北101大廈于2004年12月正式開放。這座101層，高1667英 尺，耗資7億美元的辦公大廈是臺灣財經(jīng)集團開發(fā)，設計者是當?shù)毓綾.y.lee& partners，承建商是美國特納建筑公司。 臺北101大廈的墻體分為8個部分，逐次傾斜，模仿了中國寶塔的形狀和竹子生長 的態(tài)勢。10月份，臺北101大廈正式得到了“高層建筑和都市集聚委員會”的認可，成為 世界最高建筑，超過了1483英尺的petronas雙子塔。無論是結(jié)構高度、樓層高度還是 天花板高度，臺北101大廈都是世界第一。不過，美國芝加哥的希爾斯（sears）大廈 仍然保持著世界上尖頂/天線最高的紀錄。目前來說世界最高樓是臺北的101大樓，高 度是508米。 馬來西亞“國家石油公司雙塔”是世界第二高

1、什么是結(jié)構的延性?影響框架梁、柱延性的因素有哪些?設計中采取哪些措施？ 且具有足夠塑性變形能 力的一種性能 1）縱筋配筋率：在適筋梁的范圍內(nèi)受彎構件界面的變形能力隨受拉鋼筋的配筋率增大而 降低，隨受壓鋼筋配筋率的提高而提高，隨混凝土強度的提高而提高，隨鋼筋屈服強度的提 高而降低。同時，加大截面受壓區(qū)寬度也可以改善截面的延性 2）剪壓比，限制截面的剪壓比，亦即限制截面尺寸不能過小。 3）高跨比：增加梁的縱向鋼筋用量。 4）塑性鉸區(qū)的箍筋用量：在塑性鉸區(qū)域內(nèi)配置足夠的封閉式箍筋，提高塑性鉸的轉(zhuǎn)動能 力。 2、第一水準：當遭受到多遇的低于本地區(qū)設防烈度的地震（簡稱“小震”）影響時，建筑一 般應不受損壞或不需修理仍能繼續(xù)使用。 第二水準：當遭受到本地區(qū)設防烈度影響時，建筑可能有一定的損壞，經(jīng)一般修理或不修理 仍能繼續(xù)使用。 第三水準：當遭受到高于本地區(qū)設防烈度的罕遇地震（簡稱“

高層建筑基礎與地下車庫整體基礎設計技術要點

結(jié)合高層建筑的施工實例，對結(jié)構轉(zhuǎn)換層施工中存在的幾個難點進行了探索，并提出了相應的對策。