定型化學(xué)錨栓在地鐵機(jī)電工程中的應(yīng)用

njmkt南京曼卡特定型化學(xué)錨栓規(guī)格： 型號(hào)孔深（mm）鉆孔直徑（mm）螺桿長(zhǎng)度（mm）最大固定物厚度（mm） m121101416028 m161251819038 m201702426048 m242102830054 基本設(shè)計(jì)參數(shù)：（8.8級(jí)) 規(guī)格m12m16m20m24 錨固深度（mm)110125170210 受拉破壞平均值（kn）（00）67.4125.6196282 受剪破壞平均值（kn）（900）40.475.3117.6169.2 設(shè)計(jì)受拉荷載（kn）（00）51.896.6150.7217 設(shè)計(jì)受剪荷載（kn）（900）315890.4130.1 基本設(shè)計(jì)參數(shù)：（5.8級(jí)) 規(guī)格m12m16

防開(kāi)裂定型化學(xué)錨栓 1、錨栓工程的施工必須由具備專(zhuān)業(yè)施工資質(zhì)的單位進(jìn)行，施工方須具有相關(guān)業(yè) 績(jī)經(jīng)驗(yàn)。 2、防開(kāi)裂定型化學(xué)錨栓必須滿足規(guī)范要求，螺桿錨固段必須為倒錐形式，嚴(yán)禁 使用標(biāo)準(zhǔn)螺牙螺桿。 3、防開(kāi)裂定型化學(xué)錨栓必須出具國(guó)際認(rèn)證部門(mén)eta強(qiáng)制錨固劑與相應(yīng)倒錐螺桿 成套的適用開(kāi)裂混凝土的認(rèn)證。嚴(yán)禁提供錨固劑或螺桿單獨(dú)的eta適用于開(kāi)裂混 凝土認(rèn)證。 4、防開(kāi)裂定型化學(xué)錨栓應(yīng)滿足重負(fù)荷及各種震動(dòng)負(fù)載。需提供鐵道部抗振動(dòng)疲 勞200萬(wàn)次以上的相關(guān)認(rèn)證報(bào)告及國(guó)際相關(guān)測(cè)試部門(mén)出具的地震荷載測(cè)試報(bào)告。 5、防開(kāi)裂定型化學(xué)錨栓防火性能需通過(guò)mpa國(guó)際官方120分鐘強(qiáng)制認(rèn)證。并提 供不同耐火極限條件下的殘余承載力。 6、防開(kāi)裂定型化學(xué)錨栓安裝溫度范圍：-15℃～+40℃，快速凝固。 7、防開(kāi)裂定型化學(xué)錨栓使用溫度范圍廣：-40℃～+50℃。 8、防開(kāi)裂定型化學(xué)錨栓的錨固劑符合環(huán)保及無(wú)毒

1 杭州地鐵機(jī)電工程 設(shè)備候選供應(yīng)商 資格評(píng)審文件 zigepingshenwenjian 選定人：杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司（蓋章） 二○一五年八月 2 目錄 第一章資格評(píng)審公告.......................................................3 第一章資格評(píng)審公告.......................................................3 第二章申請(qǐng)人須知.........................................................4 一、總則.................................................................5 二、資格評(píng)審申請(qǐng)文件的編制.........

bim技術(shù)是一種十分高效的整合項(xiàng)目相關(guān)信息的技術(shù),能夠根據(jù)項(xiàng)目建立出準(zhǔn)確的可視化模型。bim技術(shù)被廣泛的應(yīng)用在機(jī)電工程項(xiàng)目中,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力與科技實(shí)力的飛速增長(zhǎng),bim技術(shù)越來(lái)越完善。即使bim技術(shù)已經(jīng)趨近成熟,但仍然存在弊端。文章就上述內(nèi)容進(jìn)行了詳盡的分析,將所看到的問(wèn)題都詳細(xì)的寫(xiě)入了文章中。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，我國(guó)建筑機(jī)電安裝工程的發(fā)展取得了非常大的成績(jī)，特別是bim技術(shù)在建筑機(jī)電安裝工程當(dāng)中的廣泛應(yīng)用更是極大的促進(jìn)了我國(guó)建筑機(jī)電安裝工程的進(jìn)一步發(fā)展。bim技術(shù)是一種管理手段，是建筑機(jī)電安裝工程實(shí)現(xiàn)信息化管理和建筑業(yè)精細(xì)化管理的一個(gè)重要的工具，對(duì)于建筑安裝工作的順利開(kāi)展有著十分重要的作用。對(duì)此文章就bim技術(shù)在建筑機(jī)電安裝工程中的應(yīng)用進(jìn)行了分析與研究，以期為建筑機(jī)電安裝工程相關(guān)工作人員在建筑機(jī)電安裝工程施工當(dāng)中更好使用bim技術(shù)提供有價(jià)值的參考。

隨著社會(huì)的進(jìn)步和工程建設(shè)成熟度的不斷提升,bim技術(shù)為我們提供了全新的理念,并且在工程建筑領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越成熟、越來(lái)越廣泛。在機(jī)電工程項(xiàng)目進(jìn)行的過(guò)程中需要大力推進(jìn)bim技術(shù)的應(yīng)用,提升工程質(zhì)量和降低工程成本,為我國(guó)的機(jī)電工程的發(fā)展提供基礎(chǔ)技術(shù)平臺(tái)。

近些年來(lái)，在我國(guó)國(guó)力持續(xù)提升的同時(shí)，機(jī)電工程技術(shù)也獲得了持續(xù)的創(chuàng)新與優(yōu)化。bim技術(shù)作為機(jī)電工程中新技術(shù)的運(yùn)用，明顯的提高了機(jī)電工程的效果。然而，作為新型技術(shù)，bim技術(shù)在機(jī)電工程的運(yùn)用中還很容易出現(xiàn)的狀況及風(fēng)險(xiǎn)，這就要求專(zhuān)業(yè)人員持續(xù)的創(chuàng)新與優(yōu)化，從而bim技術(shù)的運(yùn)用愈加的平穩(wěn)與安全，進(jìn)而明顯的促進(jìn)我國(guó)機(jī)電工程技術(shù)的發(fā)展進(jìn)程。

80年代以來(lái),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)、科學(xué)技術(shù)和工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展,幕墻在建筑上得到了廣泛的應(yīng)用,在一些大中城市中采用玻璃、金屬與石材幕墻作為公用建筑物外圍護(hù)結(jié)構(gòu)的越來(lái)越多,這些幕墻構(gòu)件都是通過(guò)預(yù)埋件實(shí)現(xiàn)與主體混凝土結(jié)構(gòu)的可靠錨固的。但是,在目前實(shí)際施工中,由于施工未設(shè)預(yù)埋件、預(yù)埋件漏埋、預(yù)埋件偏離設(shè)計(jì)位置太遠(yuǎn)、設(shè)

bim技術(shù)適用于工程施工的各階段、各專(zhuān)業(yè)和各業(yè)務(wù)范疇,通過(guò)闡述地鐵機(jī)電工程物資特點(diǎn)和控制難點(diǎn),分析了bim技術(shù)在地鐵機(jī)電工程施工物資管理中的應(yīng)用.

化學(xué)錨栓 高強(qiáng)化學(xué)錨栓是由乙烯基樹(shù)脂為主體原料的高強(qiáng)度錨栓，早期稱(chēng)化學(xué)藥栓。 中文名：化學(xué)錨栓 外文名：chemicalanchor 適用領(lǐng)域：建筑 1簡(jiǎn)介 化學(xué)錨栓是一種新型的緊固材料，由化學(xué)藥劑與金屬桿體組成的?？捎糜诟鞣N幕墻、大理石 干掛施工中的后加埋件安裝，也可用于設(shè)備安裝，公路、橋梁護(hù)欄安裝；建筑物加固改造等 場(chǎng)合。由于其玻璃管內(nèi)裝著的化學(xué)試劑易燃易爆，所以廠家必須經(jīng)過(guò)國(guó)家有關(guān)部門(mén)的批準(zhǔn)才 能生產(chǎn)，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程需要有嚴(yán)密的安全措施，并必須使用和工作人員完全隔離的流水線。 如果通過(guò)手工作業(yè)不但違反了國(guó)家的有關(guān)規(guī)定，而且非常危險(xiǎn)。 化學(xué)錨栓是繼膨脹錨栓之后出現(xiàn)的一種新型錨栓，是通過(guò)特制的化學(xué)粘接劑，將螺桿膠結(jié)固 定于砼基材鉆孔中，以實(shí)現(xiàn)對(duì)固定件錨固的復(fù)合件。 產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于固定幕墻結(jié)構(gòu)、安裝機(jī)器、鋼結(jié)構(gòu)、欄桿、窗戶等。 2產(chǎn)品特點(diǎn) 1.化學(xué)藥管組成：乙烯基樹(shù)脂

152 錨栓 植筋基本設(shè)計(jì)參數(shù) 以下數(shù)據(jù)為單支ii級(jí)鋼筋在指定基材中的設(shè)計(jì)抗拉力值，未考慮邊距、間距、不同基材強(qiáng)度、載重方向、基材溫度及其它因素的影響。 完整的設(shè)計(jì)技術(shù)細(xì)節(jié)，請(qǐng)參閱植筋技術(shù)手冊(cè)(ftmb2.11)及exbar植筋設(shè)計(jì)軟件，或請(qǐng)聯(lián)系喜利得技術(shù)工程師。以上手冊(cè)及軟件請(qǐng)洽 喜利得技術(shù)服務(wù)部免費(fèi)索取。 hit-re500錨固膠粘劑 拉力設(shè)計(jì)值rd(kn):混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fck,cube=30n/mm2，ii級(jí)帶肋鋼筋強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fyk=335n/mm2 hit-hy150max錨固膠粘劑 拉力設(shè)計(jì)值rd(kn):混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fck,cube=30n/mm2，ii級(jí)帶肋鋼筋強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fyk=335n/mm2 鋼筋直徑 (mm) 鋼筋埋深(mm) 鋼筋埋深(mm) 10

介紹了機(jī)電工程的特點(diǎn)和重要性,簡(jiǎn)述了提前招標(biāo)的必要性,針對(duì)招標(biāo)的難點(diǎn),從關(guān)注各標(biāo)段的主要設(shè)備,招標(biāo)文件和合同等方面,闡述了地鐵機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備招標(biāo)的合理化建議,從而保證招標(biāo)工作的順利進(jìn)行。

——1 xxx市地鐵一號(hào)線控制中心項(xiàng)目 機(jī)電工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)策劃 編制單位： 編制人： 審批人： 編制日期：年月日 ——2 xx市地鐵一號(hào)線控制中心項(xiàng)目 機(jī)電工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)策劃 一、工程概況 總建筑面積119516.6平方米。工藝樓為框剪結(jié)構(gòu)，地上10層；運(yùn)營(yíng)樓為框筒結(jié) 構(gòu)，地上24層；地下室3層。 整個(gè)工程機(jī)電安裝體量大、系統(tǒng)多、專(zhuān)業(yè)齊全,目前正處施工高峰期。主 要包括： 1、室內(nèi)給排水工程 主要包括生活給水、雨水（重力雨水、虹吸雨水）、污廢水、生活熱水等。 2、消防工程 包括室內(nèi)外消火栓系統(tǒng)、雨淋系統(tǒng)、濕式自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、水噴霧滅 火系統(tǒng)、防護(hù)冷卻水幕系統(tǒng)、固定消防水炮滅火系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、火災(zāi) 自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)及消防廣播系統(tǒng)等。 3、通風(fēng)空調(diào)工程 包括空調(diào)風(fēng)系統(tǒng)、空調(diào)水系統(tǒng)、加壓送風(fēng)、防排煙系統(tǒng)、空調(diào)自動(dòng)控制 系統(tǒng)等。 4、電氣工程 包括動(dòng)

青島市地鐵一號(hào)線控制中心項(xiàng)目 機(jī)電工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)策劃 編制單位：中啟膠建集團(tuán)地鐵一號(hào)線控制中心項(xiàng)目部 編制人： 審批人：

隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,bim技術(shù)作為一種新興的計(jì)算機(jī)技術(shù)在我國(guó)機(jī)電工程領(lǐng)域逐漸得到了廣泛的應(yīng)用,近些年來(lái)我國(guó)的機(jī)電工程設(shè)計(jì)和施工效率都得到了顯著的提高,印證了bim技術(shù)成果的優(yōu)勢(shì)所在,本文對(duì)bim技術(shù)在機(jī)電工程中的應(yīng)用進(jìn)行了探究,結(jié)合當(dāng)前的發(fā)展做出了適當(dāng)?shù)姆治?以供參考.

bim技術(shù)的核心三維建模技術(shù),應(yīng)用的基礎(chǔ)是建筑工程項(xiàng)目的各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息,在進(jìn)行機(jī)電施工之前,通過(guò)對(duì)建筑工程項(xiàng)目的全面勘測(cè)、計(jì)算,從而得出各項(xiàng)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),用三維模型按照一定比例將建筑工程項(xiàng)目展現(xiàn)出來(lái),然后以各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息為重要依據(jù),對(duì)機(jī)電施工的實(shí)際情況進(jìn)行模擬,進(jìn)而發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中容易出現(xiàn)的問(wèn)題,然后制定有效的改建措施加強(qiáng)對(duì)整個(gè)施工過(guò)程的控制和管理,提高了施工管理效率,保證了施工管理可靠性.

我國(guó)國(guó)力不斷增強(qiáng),機(jī)電工程技術(shù)同樣不斷的創(chuàng)新與完善.bim技術(shù)作為機(jī)電工程中新技術(shù)的應(yīng)用,顯著的提升了機(jī)電工程的效果.但是,作為新型技術(shù),bim技術(shù)在機(jī)電工程的應(yīng)用中還存在這很多的問(wèn)題及風(fēng)險(xiǎn),需要專(zhuān)業(yè)人員繼續(xù)不斷的革新與完善,使得bim技術(shù)的應(yīng)用更加的穩(wěn)定與安全,從而顯著的推動(dòng)我國(guó)機(jī)電工程技術(shù)的發(fā)展進(jìn)程.

萬(wàn)豪酒店作為世界知名的五星級(jí)酒店,對(duì)于建筑和機(jī)電部分噪聲控制要求較高.結(jié)合萬(wàn)豪聲學(xué)要求,臺(tái)昇萬(wàn)豪酒店工程項(xiàng)目在設(shè)備隔振及設(shè)備管路噪聲方面進(jìn)行控制,以達(dá)到萬(wàn)豪驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn).

本文以bim技術(shù)為依據(jù),對(duì)bim技術(shù)在機(jī)電工程行業(yè)中的運(yùn)用進(jìn)行一定的闡述。

名稱(chēng)： cg化學(xué)錨栓 詳細(xì)： ●產(chǎn)品介紹 cg化學(xué)錨栓由雙組分組成，玻璃管包裝，安裝時(shí)擊碎玻璃充當(dāng)骨料。cg化學(xué)錨栓分為兩種： cg-rm和cg11-rm。cg-rm為國(guó)內(nèi)普遍應(yīng)用的不飽合樹(shù)脂；cg11-rm為乙烯基甲基丙烯酸酯樹(shù)脂， 無(wú)刺激性氣味，屬環(huán)保材料。 ●產(chǎn)品應(yīng)用范圍 cg化學(xué)錨栓可用于幕墻安裝錨固；化工設(shè)備、管道、廣告牌等的安裝錨固；各種設(shè)備基礎(chǔ)固 定；各種建筑結(jié)構(gòu)中的鋼筋埋植；鐵路、鐵軌的錨固；水利設(shè)施、碼頭、電站等市政工程的各種錨 固。 ●產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn) 依靠化學(xué)物質(zhì)反應(yīng)粘接，經(jīng)過(guò)檢測(cè)錨固力強(qiáng)，形同預(yù)埋； 無(wú)膨脹應(yīng)力，邊間距小，對(duì)基材要求低，可用于開(kāi)裂混凝土中； 化學(xué)成分性能好，耐酸堿、耐低溫、耐老化； 耐熱性能好，常溫下無(wú)蠕變；耐水漬，可在潮濕甚至水下作業(yè)； 無(wú)變形，抗震性能好。 抗焊性阻燃性能良好。 ●施工流程 鉆孔：用電鉆按照規(guī)定的孔徑及孔深鉆孔，參見(jiàn)說(shuō)

為了消除南昆線混凝土橋梁人行道托架病害，確保人身安全，在分析傳統(tǒng)u型螺栓折斷病害原因后，采用化學(xué)錨栓粘合鋼板加固人行道托架的方案。介紹了化學(xué)錨栓的材料組成、加固原理及施工工藝流程。經(jīng)過(guò)實(shí)踐，病害得到有效整治。

第1頁(yè)共2頁(yè) 化學(xué)錨栓規(guī)格,化學(xué)錨栓規(guī)格表 化學(xué)錨栓規(guī)格鉆孔直徑(mm)鉆孔深度(mm)錨固長(zhǎng)度(mm)破壞力(kn) m8×110mmф108075≥20.5 m10×130mmф129590≥30 m12×145mmф14115110≥43 m12×160mmф14115110≥41.8 m16×190mmф18135130≥69.8 m20×260mmф24165160≥110.5 m24×300mmф28225220≥141 錨栓設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)幕墻論壇,幕墻社區(qū),幕墻技術(shù),弗思特幕墻顧問(wèn),弗思特顧問(wèn),弗思特咨詢,幕墻顧問(wèn),單元幕墻,雙層, 點(diǎn)支幕墻,標(biāo)準(zhǔn),規(guī)章制度 錨栓的邊間距及混凝土構(gòu)件的最小厚度要求 錨桿螺紋直徑m10m12